【悲報】全日空、空港の案内掲示板をすべて撤去「これからは全部スマホでやれ！」 [616817505]
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全日本空輸（ANA/NH）は、羽田空港第2ターミナルに4カ所ある保安検査場上部に設置している大型デジタルサイネージ（電子看板）を2月9日に撤去する。出発便などを表示しているもので、今後は同社のモバイルアプリ「ANAアプリ」で情報提供するという。
【写真】2/9で役目を終える羽田第2ターミナルに設置されたANAの大型案内表示板
ANAは2022年5月に、搭乗準備から機内までスマートフォンなどの携帯端末で完結する新サービスモデル「ANA SMART TRAVEL」を発表。今回撤去する案内表示のほか、51空港に437台設置している国内線用の自動チェックイン機は2023年度に廃止し、1年かけて全機を撤去する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/21dcf1ae069ba8280f90fb705b90acaedb894d9b ホント日本って極端なんだよな
経営陣が理解出来てないんだろうな 上級のための社会にするんだから下級のバカのための設備など要らぬ >>8
上級がスマホを使いこなせていなさそうなんだが( ˊᵕˋ ;) 外人にも入れてもらうの？
付き添いや見送りの人にも？ >>13
上級は秘書がいるレベルからだからな
エセ上級は下級と変わらんが勘違いさせておくのが吉 マックのカウンターからメニュー無くした時に似てるな >>1
> 国内線用自動チェックイン機 437台 / 51空港 - 2023年度に廃止
なぜそんな潰しの効かないことをしちゃうの？ 空港のパタパタってもう絶滅したの？
あれ好きだったのに マイナンバーどうこうより、こういうさりげない民間の排除の方がよほど残酷だと思うんだよなあ。。
スマホ使えないやつは市ねってことやろ 携帯電話の回線に障害起きたら何もできなくなるな
無線LAN開放したとしても使い方分からん老人全員に個別に教えるのか？
有ったほうがいいと思うけど >>18
秘書にTweetさせてるらしい河野与太郎が、あのｻﾞﾏですぞ( ˊᵕˋ ;) >>22
いまはNYのペンシルバニア駅くらい？ 建て替えで消えるかも アプリの広告収入で稼ぎましょう
とでもアドバイスされたのかな？ ネット環境不通になった場合はどうすんだよ! サーバーを絶対に落とさないんだろな! >>11
本当にこれ無くすの？質問が職員に殺到するじゃん 全て節約、コレは株主も喜ぶだろ
節約した分は配当としてすぐ返して欲しい まあでも自分が乗る便の情報だけで充分なんだからスマホの普及率考えると全部を一覧で見れる必要は無いって事だな 正確かつ検証可能な運行情報を伝達する義務のある航空事業者が
こんな外部デバイス一辺倒の 脆弱性の高いやり方をしていて
果たして大丈夫なんかね？海外ではそこまでやらんでしょ？ このネット社会でネットインフラが普通になる事はありえないから大丈夫 >>21
えー自動チェックインも？自分紙でバーコードいつも読ませてた。
だってネット繋がらないリスクヘッジかねてさ >>33
ユーザー側が現地で網羅的に情報を把握するとよほつごなんかとすら 日本人なんてアホばっかなんだから
逆に案内の人件費増えるだろ マックも一瞬だけメニュー撤去して速攻復活させてたな
今回もこうなるよ ANAの設備を撤去するってだけで、全部撤去するわけじゃないみたいだぞ 搭乗口変更とかにすぐ対応してもらうためなんじゃない
空港内でアナウンス流れても聞いてないだろうし 空港感無くして、奴隷運搬飛行機化するつもりなのか？ はあああああ！？
現地にいるのにいちいち自分で調べろと！？
面倒くさすぎるだろふざけんな 外国ハッカー集団にDDoS攻撃されると大混乱になりそうだな まぁANAを利用するならANAアプリは入ってるよな
搭乗とかアプリのQRがラクなんだから
自分の搭乗機くらい全部アプリで見ろって事なんかな 日本人はスマホ普及率高いくせに交通機関での利用は遅れてるからな
こういうのでスマホ利用させる土壌作りというか強制させるんだろ 最近のANAは格安セールどんどんする一方でサービスの質は落として露骨にLCCとの中間層を狙ってきてる気がする
フルサービス受けたいならJALにしとけってことよ 全部無くすわけでもないのにピーピーうるせえなジジイモメンは
地面から生えてるタイプの縦型のやつは何箇所にもあるだろ羽田第2使ったことないのか 企業は通信障害を甘く見過ぎなんではないか
あとスマホが終わったらorスマホを持てる人が極端に減ったらどうするつもりなの？ 掲示板管理してるやつの所得がさがる→もっと不景気に
日本らしいよ 搭乗のときにカード翳して乗ってるんだが、QRに変わるんだっけ？
ちょっと辞めてほしいなぁ 赤組で良かった
だからみなさんJALやスカイマーク使いましょうね 実は原始的なやつが一番強かったみたいな展開になりそう
一度公共スペースの案内のあり方は考えた方がいいよ 調べたらスマホ持ってないとわざわざチェックインしに有人カウンターまで行かないと行けなくなるのか
爺婆でカウンターパンクするだろ >>61
渡米の便もだいたいアメリカン航空が安心だからな
ユナイテッドは何となくスムーズじゃないわ >>14
航空会社ごとにアプリ入れるなんて事になったら無駄だな なんかあるたびに紙を吐き出すのを減らした方がよくね？ >>64
チェックイン後に不測の事態が起きたらどうするんだろな
インシデント時の対応をまず考えるべきが輸送業じゃないか >>69
自己責任で切り捨てでしょ。日本ならインシデントの原因になった客をこぞって叩くから問題ない >>2
ANA全日空は糞漏らし下痢便三とズブズブベッタリ癒着結託した政商なンだわ
一時期は、糞漏らし下痢便三がJAL日航使用禁止令
政府専用機保守点検整備も随意契約で全日空 JR西日本の雪中缶詰め事件でも、企業批判する奴が袋叩きに遭ってたからな
体制側である企業のやることには従うべし >>8
いまだにガラケーに固執する爺婆客は全日空から排除いたします いちいちアプリ入れさせんのかよ、全飛行会社統一とかならまだしも >>64
いや今までもずっとそうだろ
有人なんてここ10年ぐらい使ってないわ >>75
そういうやり方をしてると 早晩別次元のサンクションが入るんだぞ
去年の7月8日の事を思い出したら分かるでしょ？ こんな液晶ぐらい残しててもそんなにコストかからんだろ
削るところがおかしい気がするが 型落ち中古スマホを使い続けてる貧モメン、珍しく早割りが取れちゃったANAに喜び勇んで乗ろうとするも
チェックイン間際にスマホの電源が入らなくなって終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>80
もしかして山上擁護してる頭サヨクなひと？ >>22
パタパタは卓上時計でも鉄道駅でも絶滅じゃないか >>84
楽しそうでいいね。
きっと以前に野球で線審の数を減らしたときも何も考えずに支持したんだろうね(´･_･`) 行き先幕の無い電車とか怖くての乗れんのにそれが飛行機とかさあ これは>>1が悪い
ソース見れば撤去するのは一部て書いてるじゃん >>22
そんな何十年も飛行機乗ってなさそうな知識で好きもクソもあるかよ... >>88
あれ表示されてる時間に行っても絶対その便には乗れないんだから
実際の手続終了時間を表示しとけよって思うわ よく見るあのクソでか案内板はANAじゃなくて空港が用意してるもんじゃないの？
それがあればいい気が カウンターに爺婆が殺到するだろうな
つかわざわざアプリ入れるのも面倒くさいから俺も行くわ なんでどいつもこいつもスマホ持ってるのが前提なの？
マイナンバーカードよりマイスマホヲ配れよ
原子力電池で数十年バッテリが切れない仕様で >>94
企業として運行情報を公に告知することを止める必要って
そこまであるのかな？という疑問はある >>75
いや、JR西日本雪中缶詰め多発では
乗客を車外に出す際の車掌アナウンス「自己責任で」に批判殺到
そんなもん、寒い夜に最寄り駅まで徒歩でたどり着ける体力が残っているかどうかは自己判断・自己責任、体力が無いならそのまま車両に残るべき、なのはあたりまえなんだけどな
信楽高原鉄道事故、日勤教育で福知山線事故、の
殺人企業・JR西日本を擁護味方する奴はいない 今みんなQR使ってるからアプリ自体は普及してると判断したんじゃない？
ジジババもスマホかざして搭乗してるよ >>79
今は旅行会社とかからQRコード付いた紙貰っておけば直接検査場行けるんじゃないの？
それがskipサービスと機械でのチェックイン廃止でオンラインチェックインできない人はカウンターでチェックインしないといけなくなるんだから改悪でしかない まあ確かにちょろっとしか見ないかもしれんが
あれあんま意味ないんか？ 空港が提供してる案内板じゃなくてANA専用の案内板の話よな
まぁ、いいんじゃね？ スマホへの依存がどんどん高まってるな
スマホないと海外旅行とかできなそう 今はもうないけど、パタパタパタ… となる掲示板は風情があったな >>31
外回りは派遣にやらせて、滞ろうが、お前の会社が悪い、ちゃんと出来ないと会社変えるぞで終了みたいな 確かに思ってるほどは見ないけどさ
アレが空港の顔みたいなもんだろ無くしてどうするよ 飲食店でもタブレット端末置くのケチってスマホ使えとかアホな店有るらしいが 今はチェックインも全部アプリ経由だからANA利用者はみんなアプリいれてるよ 無線LANチョイチョイ切れるじゃん
せめて館内は途切れないようにしようよ
認証がーとか出てきてキレてるじゃん JALと比較するとANAはアプリに頼りすぎな気がする
ウォレットにチケットのQRコード保存させて欲しい >>121
スクショ撮ってお気に入りに突っ込んどけ >>123
すまん、ユナイテッド航空発券の場合だった >>124
ANAのマイレージ番号で予約すれば出来るんじゃない？ >>121
ログイン画面に表示とか メールに添付とかしてないんだね チェックインなくすんだな
スキップなくすしほぼ新しいのかわらんけど
スマホない子供は大変だなコピー機くらいおいとけばいいのに >>127
航空会社が空港設備とは別にこんなに立派な表示をしてるのは珍しい……訳でもないけどやらないところはやらん
ホワイトボード立てて殴り書きでも役割は果たすわけだし 正常時はともかく障害発生時にどれだけ混乱するかあんま考えてないんだろな
あんまやりすぎると国交省から指導が入りかねないのによくやるわ >>132
あれも去年2月に無くなっちゃった
関東ではゼロになったが関西私鉄にわずかに残ってる >>134
飛行機も飛べなくなるからオケてことなんだろう >>26
これ
公共の場所や商業施設で皆から見える時計がなくなった あれ見ないし見にくい
そこいらじゅうにあるモニターで確認するし
今となっては無用の長物 >>134
国交省が全日本に逆らえるわけないだろ
国営時代の日航よりも運輸省に近かったのが全日空
なんせ中興の祖は現役運輸官僚が退職しそのまま社長に
全日空疑獄の後もしっかりと面倒を見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
