【悲報】商船三井さん、純利益8000億円を叩き出すwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [783163614]
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うおおおおおおおお!!!!!
なんとかしてここに転職できないかな 関係ないけど三井倉庫ってすごいよな
倉庫のくせに三井だから侮れない感じがあるけど基本倉庫だもんな 商船高専で航海士の資格とれば
ほぼ確実に就職できるよ いつ暴落すんだよ
ひたすら握ってるやつが勝ちじゃねえか >>6
それって嫌儲の48歳職歴ほぼバイトみたいなのでも入れるのか? >>8
さすがに48歳ハゲデブ高卒キモオタケンモメンフリーターはちょっと・・・
空のパイロットと同じく自家養成があるので
会社に採用されればそこで航海士とるコースがあるけど
基本新卒しかとらんから無理じゃないかな・・・ 台湾のエバーはボーナス100ヶ月とかいう頭おかしい支給してるから海運は相当儲かってるな 商船三井?
商船?
航海士の資格取らなくちゃ!
このガイジっぷりが嫌儲らしくて好き もはやこれからも海運か?
陸運が労働時間関係で海運に切り換える流れできてるし。 私が1300株持っている
お父さんは売ったって言ってる
どっちが減った勝ちかな >>10
飛行機は急速に降下中た今まで幸せな人生云々
一般人からバカヤロー死ねのイタ電殺到 >>12
航海士とらなくちゃ!って言ってるガイジはお前だけだけど
実際、航海士の資格がなくても商船に入れるのは当たり前として
航海士が簡単に商船に入れるのは「ただの事実」じゃん
書いてないことを勝手に妄想して
妄想のなにかを叩き始めるなよ知恵遅れ 経常通期下降修正したのに何で最終利益は上方修正されるん?
さっぱりわからん >>26
船乗りは賃金右肩上がりや
安上がりだったフィリピン船員も今や高給取りや >>6
今でも、大卒じゃないと就職できるだけで、高専組は悔しい思いするだけだろ
2級の筆記取って機関士ならワンチャンC.E.なれるかもだけど まぁ現実にケンモメンが資格取れるとしたら、2年短期大学校を卒業目指して、4級海技士だろうな
俺も持ってる >>28
長期間の船上生活でシャバを離れるのが平気な人なら金も溜まるし、いい仕事だよね。
海運業界の船上生活には自衛隊ほどの闇はさすがに少ないだろうし。 >>32
いや、ヤバい奴しかおらんのだ…残らんのだ。俺は船を降りた >>36
オートと言っても、操作は必要なんだよな
バルブの切り替え・開け締めなんか未だに手作業だし、人手を減らされて寝る間もないのが現状 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています