【F1】レッドブル「2026年からフォードと組んで戦うぜ！」 3年後の話なのに､早くもド派手に発表。 ホンダさん……😭 [485983549]
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2月3日、レッドブル・レーシングは、アメリカ・ニューヨークで2023年型マシン『RB19』を発表した。
そのイベントの中で、レッドブル・パワートレインズとフォードの提携が明らかにされ、2026年シーズンより、『レッドブル・フォード・パワートレインズ』が、レッドブル・レーシング、そしてスクーデリア・アルファタウリの両チームにパワーユニット（PU）を供給することを明らかにした。
2月3日の日本時間23時からレッドブル『RB19』のローンチイベント開始直前、アメリカの自動車メーカーのフォードが2026年のF1復帰を正式発表。
ただ、その時点ではどのような形でF1復帰を果たすのか、その詳細までは明かされなかった。
しかし、レッドブル『RB19』のローンチイベント後半、フォードのジム・ファーリーCEOが登壇。レッドブル・レーシング代表のクリスチャン・ホーナーとともに、その場で両社の提携を発表した。
この提携により、レッドブル・グループのPU供給会社の『レッドブル・パワートレインズ』は、『レッドブル・フォード・パワートレインズ』へと刷新され、2026年シーズンから2030年シーズンまで、レッドブル・レーシング、そして兄弟チームであるスクーデリア・アルファタウリにPUを供給することとなった。
なお2026年シーズンへ向け、フォードとレッドブル・パワートレインズは、2023年から350kWの電気モーターと、持続可能燃料を使用する新規定のパワーユニットの開発に取り組んでいくという。
開発にあたり、フォードはバッテリーセルや電気モーター技術、パワーユニット制御ソフトウェア、分析などの分野において、レッドブル・パワートレインズに専門的技術を提供する予定だ。
ホーナーは、「このパートナーシップを通じて、フォードを再びF1に迎え入れることができ、大変うれしく思う」とコメント。
「ジム・クラークからアイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハーまで、その系譜が物語っているとおり、フォードは、何世代にもわたるモータースポーツの歴史に彩られたメーカーだ。独立系エンジンメーカーであるフォードの経験を生かすことができれば、ライバルに対しても有利になるだろう」
「レッドブル・パワートレインズが、“レッドブル・フォード”としての次の章を開くことができ、非常にうれしく思っている。2026年はまだ先のことだが、我々にとっては、新しい未来とオラクル・レッドブル・レーシングの継続的な進化を見据えた仕事がすでに始まっているのだ」
フォードという新たなパートナーとともにレッドブル、そしてアルファタウリがどのような走りを見せ、どのような結果を生むだろうか。2026年シーズン以降の新たな楽しみが生まれたに違いない。 F1続けるにしても新規に参戦するかもしれないアンドレッティしか 積んでくれそうなチームがなくなってしまった
【追加ソース】
昨年のダブルタイトルを獲得したレッドブル・レーシングが、ニューヨークで2023年のRB19を飾るカラーリングを発表した。
いくつかのスポンサーが変わっているものの全体的なカラーリングに大きな変更はない。
エンジンカウルには「HONDA」ロゴが引き続き飾られており、正式エンジン名も「Honda RBPT（ホンダ・レッドブル・パワートレインズ）」となる。
また、今季のカラーリングを発表した直後、会場にはレッドブルカラーに塗られたフォードのEV車が登場し、レッドブルは2026年からのフォードとの提携を発表した。現行HRC（ホンダ・レーシング）製RBPTエンジンがベースとなり、フォードが技術サポートと資金提供を行うとみられている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82f056719c20bbad91ec9d16993c87e6fab59dcb ホンダとしちゃ渡りに船だろ
これで正々堂々完全に撤退できる
>>8
ホンダやレッドブル・フォードも……FIA、F1の次世代PUサプライヤーに登録したメーカー6社を発表
2/4(土) 2:12
https://news.yahoo.co.jp/articles/d01a586bc0fa62276ff9a6fa7c6fe1113a7ed6a7
FIAは、2026年から2030年にF1で使用される次世代パワーユニットのサプライヤーに登録した6社を発表した。
その6社は以下の通りだ。
■アルピーヌ・レーシング
■アウディ
■フェラーリ
■ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）
■メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ
■レッドブル・フォード
この6社は、昨年8月にFIAフォーミュラ1委員会と世界モータースポーツ評議会によって承認された技術レギュレーションに基づいたPUを開発し、2026-2030年シーズンのF1にPUサプライヤーとして参戦することが可能となる。
この次世代PUは、現行PUと同等の性能を確保しながら高出力・高回転のV6エンジンを使用。排気ガスの力を利用して発電していたMGU-H（熱エネルギー回生）を廃止する一方で、電気的な出力の割合を50％近くまで高め、100％持続可能な燃料を使用する。 >>10
日本とドイツ以外は人気再沸騰中
観客動員も軒並み好調
放映権料収入も好調
特にアメリカが凄まじく今年からはマイアミ オースティン ラスベガスと3戦もやる
メルセデスやBMW ポルシェが撤退
フォードとアウディは撤退してF1に復帰
不人気で衰退がヤバ過ぎるフォミュラーEとの格差が凄い事になってきた アンドレッティもルノーと組んでキャデラックのバッチで参戦模索してるから、現時点ではホンダの居場所は無いな >>11
これから数年は間違いなくアメリカでの人気が上がり続けるだろうね
ホンダは主力市場の北米にアピールする機会を完全に投げ捨てた ホンダのエンジン使える今のうちにRBPTにフォード技術者入ってくるだろうな
ホンダも流石に気分良く無いだろう マクラーレンに舐めたクソPU提供して離縁される
↓
ルノーと喧嘩した上にメルセデスとフェラーリには断られてPU供給に困ったRBに拾ってもらう
↓
背水の陣で無茶苦茶に開発投資してやっと勝てるPU開発
↓
ホンダ「金かかりすぎたのでもう撤退するわ。これからはEVの時代だし。暫くはRBに提供するけどねw」
↓
困ったRBは自前でPUを作ることを決断し、RBPTを設立して多大な設備投資と人材採用始める
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ホンダ「やっぱり止めるのやめようかなーw」
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RB「あっ、もうフォードをスポンサーと開発パートナにして、自分たちでPU作るから結構です」
↓
ホンダを使ってくれそうなチームはもう見当たらず…
まあ誰がクソバカか子供でもわかるよね ホンダの扱われ方がまんま日本のそれみたいで泣けるw >>12
むしろホンダがF1をなめすぎ
あれだけ気分次第で出たり入ったり繰り返してるのにまともに扱ってくれと要求するのは厚かましいにもほどがあるよ
むしろ永久追放されずにいるだけでもいい扱い受けてる方だわ >>20
ろくでなしだがチャンピョンマシン供給して去ってるからギリギリ許されるんでは >>20
バイクだとスズキかそれやってるな
もう二輪も日本メーカー弱すぎ＆逃げすぎで嫌われてる
悲しいね ホンダ「まあ、うちは16戦15勝したこともあるんで他とは格が違うわ（ドヤ」
ルノー「ミーは17戦16勝したことある…」
ホンダ「…！？」
フォード「シーズン全勝…」
ホンダ、ルノー「！？」
フォード「2回…したことある…（1969年＆1973年）」
ホンダ「ま、まあ、うちはレースで1-2-3-4フィニッシュしたこともあるし！（ドヤ」
ルノー「ミーんとこそれ3回したことある…」
ホンダ「…！？」
フォード「1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16フィニッシュ…」
ホンダ、ルノー「！！？」
フォード「1973年ドイツグランプリ…」 一度でいいのでフォードの「マスタング」を所有してみたい フォードDFV
スチュワート→ジャガー→レッドブル初期はフォードワークスの扱いだったんだから
フォードが組むのがレッドブルってのもいいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
