営業利益絶好調の三菱自動車｡５月発売予定の｢デリカミニ｣の予約受注が4000台に [737440712]
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三菱自動車工業は2月2日、5月発売予定の新型軽自動車「デリカミニ」について、1月13日より開始された予約注文が、1月31日時点で約4000台の受注があることを明らかにした。
新型デリカミニは、ターボチャージャー付（ハイブリッド）の「T Premium」「T」、自然吸気エンジン仕様（ハイブリッド）の「G Premium」「G」を設定し、それぞれ駆動方式は2WD/4WDを用意。価格（予定）は約180万円～約225万円としている。
新型デリカミニは、4WD車では165/60R15サイズの大径タイヤの採用とショックアブソーバーの専用チューニングを行なうことで、路面をしっかり捉えながら車内には振動を伝えにくい設定とし、砂利道などの未舗装路を走行する際の安定性と快適性を高めたモデルとなっている。
千葉県の幕張メッセで1月13日～15日に開催された「東京オートサロン2023」では新型デリカミニの純正用品装着車やカスタムカーが展示され、今後、2月10日?12日にインテックス大阪（大阪府大阪市）で開催される「大阪オートメッセ2023」にも参考出品される。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1475511.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/511/01_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/511/03_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/511/02_o.jpg
これは売れそう ちょい大きいサイズのデリカJr作っても売れそうではある まじで絶好調やん
三菱自動車、2022年度第3四半期決算発表 販売台数5万7000台減の63万台も、営業利益174.7％増の1537億円、当期純利益192.3％増の1308億円を実現
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1475580.html アウトランダーphevめちゃ欲しいけど今の車まだ乗れるからなぁ、ディーラーも急な対応してくれるし三菱に変えにくい >>8
賢者の俺が教えてやろう
国産車で最高品質なのが三菱自動車
トヨタは売らんがため儲けるための低品質 >>15
近所の足でそんなスピード出さないだろ
あと昔の軽自動車と違って剛性上がってる ラリーアートが細々ではあるが復活したり
往年の勢い取り戻して欲しいもんだけど ekクロスの方がデリカ顔してたろ
次のデリカの顔がこんな感じになるんかな パジェロイオ復活させて下さいおながいします
あのサイズが欲しいんです
あ、GDIはいりません プラットフォームはekクロススペースから変わってないしオフロード性能は求めない方が良さそうだな
アウトドア用装備を充実したハイトワゴンだな ただの四角い軽自動車の外装ちょっと変えただけでSUV気取りとか日本人は本当に貧しくなったな 完全に見た目だけの車だから割り切って買うならいいんじゃないの どこもやってた偽装を未だに擦ってるいけぬまも少しは大人しくなるかな
とはいえ三菱…ラインナップが… タフトでいいだろ
足回りも他の軽BOXと何も変わらないのに これいい戦略だよな
往年のヒット作や名車にちなんで〇〇ミニとつけるだけで売れる
他社もやればいいのにね マジで三菱盛り返してて草
車種絞って単価上げて成功してるけどなんで同じような手法とったマツダは失敗したんだろうな 数多ある選択肢から関係者以外でも三菱買う人がいるんだから面白い >>41
車種のブランドと今の流行りじゃね？
パジェロ、デリカはネームバリューある
rx-7、ロードスターではsuvにならない もうすっかり世間の信用を無くしたと思ったら
喉元過ぎれば熱さを忘れるってやつか >>45
三菱銀行『替えぃ！！』
三菱企業『・・・ はい』 日産の電気軽が売れに売れてるからな
アレ半分はおれらの税金くれてやってる様なモンだけど >>53
ただのそれっぽく見せた普通の軽BOXだけど >>17
偽装三昧の三菱グループを信用するお馬鹿さんがまだいたとは 三菱選ぶって人を殺したいか自分が死にたいかどっちかとしか思えないんだが >>59
毎回やらかすVWやメルセデスがトヨタ以上に利益上げてるわけだし、そこは関係なくね
そもそもトヨタも偽造してたしな >>41
マツダって失敗してんの？
>>44
パジェロもう無いじゃん 三菱を選ぶ人は正常な判断能力が鈍っているから一度検査受けたほうがいい >>41
マツダは絞ってなくないか？
同じようなのがいくつもある 車買うのに変なこだわりがなきゃ
鉄板はトヨタかダイハツだな デリカ買うやつはデリカしか買わないけど
貧困で買い替え出来なくなった人達が買うのか🥺 >>65
こんな記事あるんだが本当に失敗なの？
マツダ、2023年期 上期決算は売上高1466億円増の1兆6425億円、営業利益155億円増の552億円で増収増益 通期見通しを全項目で上方修正
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1454872.html >>62
かつてのフォード兄弟だったボルボは爆収爆益で絶好調なのに、マツダはとうとう三菱にすら負ける始末
どうしてこうなった まだ三菱を信用する奴が居るのか
何回騙されるんだよ >>71
ボルボは吉利汽車パパが兆円単位の出資してくれて生まれ変われたから… >>70
販売台数が20万台にも届かない弱小ぶり
頼みの綱の北米でも唯一売れてるCX-5すら12000程度
技術力も遥かに遅れてるし パジェロすら日本で出せないのにこの数字とか日産さんとかルノーさんはよーく考えたほうがいいんじゃないですかねぇ マツダはCX-60の出始めで叩かれまくって
その流れを受けての90の北米販売で
会社の命運は決まるかもね この見た目でデリカ中作れよ
ルーミー、ソリオと同じ感じのサイズで
絶対売れる 三菱自動車→言わずと知れたリコール隠し、その後も燃費不正。反省なし
三菱電機→製造段階で長期間の品質不正の慢性化
三菱重工→徴用工問題。造船は納期に間に合わないし陳腐で手抜きのお粗末さで撤退。お笑いMRJ
三菱地所→傾きマンション
三菱UFJ銀行→客の金を着服
三菱パッケージ→安倍の弟が社長。有名な五輪の段ボールベッドで荒稼ぎ
東京海上日動火災保険→保険金不払い
よくこんなグループを信用できるな
三菱だけには関わらないようにするのが賢いだろ >>80
まるで他社はクリーンみたいな言い方はどうかと思うぞ >>41
今のマツダは全部同じ顔だからなんかしっくり来ないんだよなぁ
マツダ乗ってたけど今のラインナップはスンスンしてないから検討対象外
多分同じような人いっぱい居そう >>79
デリカで2ヶ月～半年
アウトランダーて半年～ >>84
マツダのヒットしてたアクセラはフォードと開発した初代と二代目までだしな
マツダ3になって単独暴走したら売れずに消えた 起源は幕府が作った1857年の長崎の西洋式製鉄所かよ
やっぱりそういうことでランチしたわけね
https://www.youtube.com/watch?v=uJU8yEUl8nI 普通に3ナンバーSUVでスライドドア出してくれれば買うのに >>89
それも面白いよな、フォード時代のボルボなんて中身フォードのクソ車連発して死にかけてたのに 未だに三菱だけやってるってのが即沸いてくるってのはおもろいなｗ
明後日キャラバン買うけどニッサンなぁ…
必死過ぎて引いたわ
まぁどこもそんなもんか デリカはデカイからデリカなのに、これ買うならタントで良いんじゃ >>94
フォードにとっても大ヒットじゃないかな
実際よくまとまってたし
以降は終わったけど >>95
キャラバンのエンジンは4N16型で三菱製だよね。素養とてもええで >>8
もうジャップには売らん戦略だしWin-Winだね 初代CX-5からエクリプスクロスPHEVに乗り換え予定
内装とか快適装備に目をつぶれば良い車を比較的安く作ってると思うよ マツダは時勢に乗ってヒットしたCX-5以降失敗作の連続なんで
社長以上に権勢を振るってきた藤原元副社長の残した爪跡は深い >>35
中国から大分入ってきたから、軽自動車生産ライン2時間残尿で対応してる >>103
時代錯誤な莫大な開発費用かけたあの直6どう始末つけるのか興味津々
関連会社にも社運レベルで負担かけさせたんだろ？ ミラージュが消滅したことで純三菱製はデリカとエクリプスクロスだけになったな まるで儲からんAセグBセグのコンパクトカーを独自に作るのはリスクでしかないからな >>100
もちろんそれ狙いなんだけどディーゼルは納期がなぁ
GW明けになるっぽい
それでも短納期なのはわかってるんだが今現在車が足りなくてな
ガソリンにするかもしれん 中は使い回しかよ🥺もうちょっとなんとかならんかったのか >>116
三菱自に別プラットフォーム立ち上げるそんなお金ありません グループの奴らが辛うじて買いたいと思える車ってこと？ 毎回三菱叩く人なんなんだよ
スルーすればいいだろ
他の車の信者か? ディーラー網が下手したらベンツあたりより貧弱なのにここまで儲かってるって素直にすごいわ
日産のディーラーでも普通に買えるようにすればもっと稼げるのに変なプライドが邪魔してやんないだろな >>119
ディフェンダーの事言ってるならランドローバーなレンジラインじゃない 車は性能よりデザイン
あの三菱でもこれはヒットするやろ
ホンダよフィット売れない理由まだわからんのか >>126
4代目フィットの不人気の理由は
鉄仮面のようなグリルレスにあるとホンダは結論づけたようだ
最近のはちょっとグリル開いたたけど肝心のヘッドライトは変わってないんだな >>17
三菱ってアホだからたかが乗用車なのに過剰スペックなんだよな
デリカとか何考えてんだよ >>102
そうなんだよね
この時代コスパがものを言う 望まれてるのはシエンタフリードのサイズの新型デリカD:3だと思うんだけど
日産もそのサイズ穴だよね >>6
純利益1000億は超一流だろ
どうしたんだよ >>91
三菱車なんて全然観ないぞ
SUBARU車とジムニーは異常なほど見かけるが >>33
お前あたまおかしいよ全然関係ないレスしてんじゃんハッタショ丸出しじゃん >>44
エクリプスとクラウンのSUVが出る時代になに言ってんだこの老害 >>141
そんなに目を吊り上げなくてもよくね？w >>140
おっしゃる通りだけど
そいつにはキツイだろうなw
全くスレ違いなんだもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
