トヨタ社長、EUと嫌儲に敗北宣言！「トヨタのEV開発が遅れたのは私が古い人間だから」 [603416639]
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「どうしても最後はクルマ屋の枠を出ないクルマづくりに向かっていたと思う。
『I Love Cars』の情熱が強いゆえに、デジタルかつ電動化、コネクティビティに関して私はもう古い人間だ」（豊田氏）との判断に至ったという。
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2301/27/news103.html
今のトヨタが時代遅れだって認めちゃったねぇ...w 認められるだけ偉いよ
また誤解してしまったのかと焦ったわ ガソリン車大好き人間だししゃーない
EV車が認められんのもちょっとわかる ゾウキン絞るお仕事をジャップランドではクルマ屋って言うの？😮 というより欧州が熱波で人死にまくって大騒ぎして温暖化のせいということで電動化急いでるのトヨタみたいな大企業が感知できなかったんか？ ネトウヨ「トヨタは本気出してないだけ！」
これなんだったの？w クルマ好きほどトヨタのEVが周回遅れなのしってるからな
BZ4Xとかいうゴミを自信満々に出してきたし 新社長も古臭い車好きみたいな印象なんだけど大丈夫か？ やっと認められたじゃねぇか
嫌儲の意見を取り入れたトヨタは恐いよ？ 自動車もダメなら
もう日本には何も残ってないじゃん(´･ω･｀) 必ずEVなんて普及しないとほざく化石人間いるよな？
時代の流れに乗れなくて取り残されていく日本 そんなつまんねえ言い訳はどうでもいいから早く責任取れよ >>11
ジャップも洪水で人死にまくってるのに
豪雨が増えたのも温暖化が原因って知らないんだろうな こんなこと言われて社員ってどんな気持ちなの？
競合は喜んでそう マスクも耐えられない外国の奴らが
1台最短30分の充電スタンドとか待てるわけない しかもアメリカ市場で妨害してたからね
アメリカで前に問題視されてたんだよ
コロナでうやむやになってるけど締め出される流れなんだろ >>11
トヨタは昔からアメリカの排ガス規制に抵抗してロビー活動してきたし、最近は気候対策の足を引っ張る米共和党の大統領選否定派に巨額献金してバッシングされまくってたけど、ジャップ国は完全スルーだったのかな😇
www.nytimes.com/2021/07/25/climate/toyota-electric-hydrogen.html?action=click&module=Top%20Stories&pgtype=Homepage
finance.yahoo.com/news/toyota-scrutinized-after-restarting-donations-to-sedition-caucus-212011771.html
www.theverge.com/2021/7/26/22594235/toyota-lobbying-dc-ev-congress-biden-donation 電気自動車がどうみても伸びるのに水素に注力して開発遅れまくってた時点でな🥹 >>27
これ印象悪いよな
トヨタはプーチンとも仲がよかったしな。 モリゾーとか何とか言われてレースで遊んでるからやで… 認めるだけ偉いな
認めた上でそれに詳しい人に任せればいいだけだし 政府は脱炭素社会を目指し、環境保護に本気で取り組むというのであれば、ハイオクガソリンの税金を
もっと上げるべきです
もしも本気で環境保護に取り組むべきだと思っているのなら・・・の話ですがね
別荘や高級腕時計、スポーツカーやキャンピングカーや別荘・クルーザー等の消費税の税率を
もっと上げるべきです
普通の人間は上記のようなものを絶対に買わないし、買えません
生きていく上で絶対に必要な食料品や日用品に、消費税をかけるのをやめるべきです
為政者達は脱炭素社会を目指すとか言っておきながら、生きていく上で絶対に必要のない
高級スポーツカーやキャンピングカーやハイオクガソリンについては完全黙殺しています
それはただ単に自分達富裕層が買うからにほかならない
環境税とか適当な名前をつけて、国民から税金を巻き上げているのです
そして、環境保護名目に税金から補助金や助成金を配る民間企業からの政治献金の
キックバックで、旨いものを飲み食いをしたり、その金を選挙資金に充てています
まさかとは思いますが、自分達富裕層が買う物の税率は絶対に上げないなんてことはないですよね
100年後に地球の平均気温が2.3度上がることを防ぐ必要があるんですよね？
100年後に2.3度・・・10年後では無くて、100年後ですよね？2.30度では無くて、
2.3度ですよね？私の見間違いでは無いですよね？
それなら、無駄に二酸化炭素を排出する上記のようなものに、重税を課す必要がありますね
上記のような日常生活では絶対に必要のない物を作る人間を、他の仕事に回すようにすべきです
人手は無限に溢れ出てくるものではないと思います
わざわざやる必要のない政策に税金を投入すべきではないと思います
税金は無限に溢れ出てくるものではありません >>15
社長は辞任で会長になる
実質的な経営は新社長がやるんじゃないかな コムスをテコ入れしてもっと大々的に売ればいいのにな 日本は人口が都心部に集中しすぎててアパートやマンション暮らしのやつが多い時点でEV普及は無理
ガソリン車みたいに5分で満タンに出来るようになれば普及するんじゃないかな
現状SAで2台並ぶだけで1時間待ちとかアホらし >>24 1番上がこうだともうどうしようもないだろうな
ガソリン→EVがガラケー→スマホの波に乗り切れなかった二の舞にならなければ良いが これだからロータリー開発から逃げ出した奴の言うことなんか >>36
既に5分充電のバッテリーはイスラエルと中国で開発されてるし、その辺は時間の問題だと思う。EVインフラの遅れは致命的で、その原因を作ったのは水素に固執するトヨタの影響が大きいと聞いた。 高度経済成長期に大成功した人達は時代に恵まれてただけで自分たちにそこまでの才があったわけではないってのを自覚したほうがええ
伝説の経営者みたいに言われてる人達って今の時代だったらハードモードすぎてそこまで成功できとらんよ
チャンスを掴むまでのハードル自体がクソ高くなってるから
むしろ成功体験がネックになってITを認められずIT時代に成功すべきだった人材達の芽を摘んでしまっとる >>41
100キロだよ。ググれば出てくるんだから調べなよ。 >>36
中国みたいにカセット方式にすればええがな >>36
世界中でEVにシフトしてるのにお前は今更何言ってんだw >>45
実用化されてなくて理論上はっていう情報しかないな いや自分のミスを認められるだけ、できた人間だろ
今までは叩いてきたが、人間性は評価するわ
それはそれとして今までのクソみたいな戦略は心底糞だと思うけど、お前のせいで日本の衰退が早まった >>36
本当に無意味な結論だな
5分充電で1kmしか走らなくても、法律でガソリン車が規制されるんだから、EV使うしかなくなるんだよ ネトウヨのシナリオではEVシフト断念して日本に土下座するらしい グレタ ⭕ー❌ トランプ
グレタ ⭕ー❌ プーチン
グレタ ⭕ー❌ 豊田章男
圧倒的強さ ガソリンエンジンを頑なに推してたからな
GR系がまさにそれ トヨタが判断間違って潰れるのは勝手にしろだがな
日産ホンダ他日本の自動車産業が全部時代遅れ
手遅れにした責任は重すぎる
日本の自動車産業全部終わり 新卒至上主義年功序列終身雇用は20年前にやめるべきだったけど
日本の自動車産業全部終了焼け野原になってようやく気づくんだろうね
それくらい日本人は頭が悪い 最後の日本の砦自動車産業も全滅か？
終わりだよこの国は 昔ながらのやり方に固執して
ソフトウェア軽視半導体軽視で完全に負けた じゃ～新しい車作りに向かえば良いだけじゃん
新しいセオリーを作る 1990年には世界のGDPの１６％もあった日本の経済規模はでかかったけど
2020年には５％しかない
いつまで30年前の気分でいるのか？？？
2040年には３％になるだろうし
もう日本なんて小さな影響力しか無い HVもEVの一種だからEVなんて余裕で作れるなんてようなこと言っていたけど
bz4xでダメさ加減がバレちゃったね EVが急速に伸びていく
ガソリン車はあっという間に売れなくなるよ
終わり 日本人従業員の意識を変えるのに10年はかかる
ガソリン車の方が優れてると
まだ10年以上日本人は考え続ける
情報鎖国でもしてるのかな？ >>63
英語で情報とってないから空気読めないんだと思う 昔液晶パネルといえば日本が圧倒的シェアを誇ってた
トヨタ以上に。
それが今見てみ。
悲惨な現状
巨大なトヨタは安泰とか言ってるアホは笑える 今まで自動車って新規参入が難しかったのはエンジンの開発が既得権益守られて困難だったから
これがEVになればあらゆるメーカーが自動車作れるようになる。
つまり既存の自動車メーカーの存在価値がなくなるということ クルマ版iPhone待ちやね
粗悪品には乗りたくない 毎度毎度、危機を煽りたがるよな
そして改善して、こんな結果出したとアピールするのが好き 【神】トヨタがテスラに圧勝し、3年連続世界一位！全方位戦略が凄すぎる！【日本の凄いニュース】
12万 回視聴 · 2 週間前
https://youtube.com/watch?v=kOTv97MIGmU&feature=shares
JAPAN 日本の凄いニュースさんはテスラにトヨタが圧勝と言ってるんだが？ 富士の麓に作る街もゴーストタウンになるな(´･ω･`) トップがきちんと現状認識できるだけでもすごいと思うよこの国じゃ 今や電動車を、年300万台売る電動車販売世界一であり
二年後には550万台作れるように工場増強中
会長辞任で横滑り人事、社内引き締め、戒めに利用してんだから、お主も悪よのうだ 全部本気と言って記者会見で出したEVの半分以上がクレイモデルだったのは間抜けだったな まあEVは金持ちの2台目需要でしか売れてないんですけどね
補助金じゃぶじゃぶ入れてガソリン車に勝ちましたと言われてもね
結局期待値だけ膨らんで、まともな製品が出てこなくてバブルが弾けると思うけどね
富裕層への優遇税でしかないから国民に反発されて終わるよ 意識を変えるのに本当に10年はかかるし
そう考えると完全に手遅れなんだよ
そもそも日本人は馬鹿だから間違いを認めない
偉い人ほど間違いを認めない
反省してたら代表権がある会長にならないし
それすら理解できていない
潰れるまで反省しない
潰れても反省しないで俺は悪くないという人が圧倒的多数
そういう意味で終わり インターネットやiPhoneは革命的だったけどEVは偽物だね
合理性が感じられない
将来良くなるから！みたいな実態のないもんは弾けるよ
中身があるITバブルですら弾けたのに なんであれ過渡期だし、金儲けできそうな種も転がってるんだろうが
何にも思い浮かばねえわ トヨタは優秀な人がいるから大丈夫とか言う人がたまにいるけど
関係ないんだよそういうのは
時代の変化で簡単に産業なんて無くなる
無くなるはずがないと思われてた産業でも消滅するし
つぶれるはずがないと思われてた会社もいくつも潰れてきた
当然そこには優秀な人がたくさんいたはずだけど
時代に流れには勝てない あれだけ猛プッシュしてた水素もずっと燃料電池車を指していたのが
最近になって水素エンジンを指すニュアンスにスライドしてるしな
しれっと水素エンジンを本命にしてFCV推しを無かったことにしようとしてるっぽいのが地味に極悪 次の社長もイエスマン腰巾着っぽいから、同じタイプの人間じゃね？社長が古くても有能なタイプの違う人間を使いこなせたか？によって次の世代まで決まってしまうんよ。
だから新社長では無理で新新社長で良くなれば御の字と思うよ。 結局ジャップの低成長は経営者の責任が大きかったわけだ ブラウン管にこだわり過ぎてアメリカに乗っ取られたソニー見てなかったんか
もうトヨタも同じ運命だよ >>83
去年だけ見てもパキスタンの３分の１が洪水になって、アフリカは歴史的な大旱魃で食糧危機がもう現実になってる
文明社会は真面目に1.5度目標の達成に取り組んでるんだけど、現実が認知できない知的障害ザルは他人の足ば引っ張るしか能がないんだなあ😮 エンジンに比べれば電動自動車なんて玩具ってのはわからんでもないけど、玩具レベルって事はつまり安く簡単に量産できるのだから資本主義下でこれに勝るものは無いからな。
大抵の人間は楽な移動手段として車を求めてるだけだし >>83
インターネットもバブルだ言われてたし
iPhoneもバブルだと言われてた
テスラ株もバブルだと言われてる
日本人は何度でも間違える >>85
だわ。
というか、液晶や家電が世界トップだった日本が衰退した実績あるし予想は容易いね。 >>25
30分上限の充電器を30分使い切らなければいけないと思っているバカ というよりヨタがここまで創業家の暴走止める体制喪失してたとは思わんかった
次期社長がボンボン道楽支えてた人間とかマジで冗談かと
トヨトミの野望で奥田がモチーフにされてたのは知ってるが >>90
温暖化CO2原因説自体がそもそも嘘だしな
CO2の入った箱とそうでないもので温度上昇の実験結果すらないし
3Dメガネ未満の虚構商品だね レースに参加しないでパクりで発展してきたんだからEVも同じように後発でいいんじゃね？ 近い将来ガソリン車の中古売買が禁止になるやろな
それから普通の人はガソリン自体が買えなくなる 世界がEVに舵を切った時、日本の自動車産業は全滅。今の日本はほとんど海外で儲けている ようやく、「おじいさんのランプ」の改心後の巳之吉さん状態になれたか（失笑 >>98
climate denierさんたちの脳はもうメンタルヘルスの研究対象になってるから、自覚症状あるなら調べてみたほうがいいよ
お大事に😇
en.wikipedia.org/wiki/Climate_change_denial
www.psychologytoday.com/us/blog/denying-the-grave/201901/climate-change-denial
theconversation.com/inside-the-mind-of-a-sceptic-the-mental-gymnastics-of-climate-change-denial-189645 CO2削減待ったなしなんだよな
それをこの人は新入社員の入社式でガソリン車のエンジン音を自慢していた ハイブリッド作ったのは章男以前だからな
章男は成果無し >>105
結局CO2の温暖化効果の実験結果すら出てこないEVカルトワロタ
そもそもEV自体がバッテリー生産でCO2大量に排出してガソリン車と排出量大して変わらないっていうね
こんなカルトに地球のリソース使うより災害対策した方がよほどマシだわ だからケンモメンは電気自動車専用の別会社立ち上げて若いリーダーで好き放題やらせろって前から言ってたよ >>8
エンジン大好きなくせにe-fuelにノータッチだったよね
水素エンジン()でレースとか頭悪そうなお遊びはやってたけど 中東の産油国がEV禁止をイスラムの教えに盛り込んだらなんとかなる >>113
科学的証拠も出さずに権威使った誹謗中傷しかできないってカルトってんな ネトウヨの都合の悪い事実は陰謀なんだと考える脳味噌って何なん？ >>115
サウジもUAEもわーくにより再エネやる気あるで byd の子会社としてやってけばええやん
あと100年は安泰 >>116
あまり興奮しすぎて平らな地球から落っこちないように気をつけてね🤣 2030年までに今ある内燃機関車は全てEVに置き換わるというのに未だにハイブリッド作ってるアホ会社 今年から無駄に高くなってファミリーカー需要を食い散らかした軽自動車上位モデルより安い普及型EVがどんどん入ってくる。EVは富裕層のおもちゃとか言ってられなくなるわな
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b05623b8f70bd63d2ba9d8f43eb93251bb28638 もう随分とソフトウェアと電池で負けてるからな
追いつけるかなあｗ >>125
大量に売りたきゃ、日本国内に工場作らんと無理 日産のバッテリー交換システム潰して中国に先を越された原因作ったトヨタさん
今更弱音はねーよ >>123
世界保有台数が15億台
切り替わるわけ無いだろう
EV買った奴の4割がガソリン車に戻ってるんじゃ、ますます無料 中国人は初めて車を買う奴が多い、
コイツら知識なき中国人がEV買ってんだよ
こいつ等が知識付けてきて、次もEV買う、買い替えるはマヌつば まあアキオのおかげでこんな時代に遊べる車が出て来たのだからそこだけは評価してる 中国から大量輸出は無理だからな
車に関しては
中国本土で作って、中国人にだけに売れ >>27
かつて排ガス規制がクリアできず、政治家にロビー活動して規制を緩めてもらったり、
日本車をバッシングして凋落した、アメリカ自動車産業と全く同じムーブなのが笑える 日産はePOWERからゆるやかにEV転換するスタンスで上位モデルのNISMOにも受け継がれている。GRヤリスやカローラは良い車だけど90年代のスポーツカーなんだよな 車屋もクルマオタク排除したほうがええんちゃう？
JRとか鉄オタはとらんのやろ？ お前らSakuraスレでどれだけ必死に買わない連呼してきたのか忘れたの？ >>124
新しいもの全否定こそがケンモメンだろｗ >>141
ケンモメンというかジャップ全体な
EVに親でも殺されたようなほど毛嫌いする奴のなんと多いことよ >>36
他の先進国の都市部では一戸建てが多いとでも本気で思ってるのか？ >>142
まあ日産がリーフみたいな中途半端なものを売り出してしまったのが諸悪の根源ではあるがな >>144
その完璧じゃなきゃ嫌だってジャップの精神が新しいものを徹底的に潰すことに繋がるんだよね
そりゃ何でもかんでも出遅れますって まあ認めただけマシだよな
自分だけの利益やプライドのために組織全体を駄目な方向に向かわせることってあるよな >>133
電スロとオートブリッパーつきの遊べる車ｗ
それもうEVでいいやんて話でしょ。 EVが流行らないとか言ってる奴は化石野郎とかいうやついるけど現実的に考えろや
車はスマホとちげえんだよ
ガソリンで動いてた車が電気で動くようになったら電力足りねえよ
ただでさえ電力逼迫してんのに
バッテリーも全然足りねえだろうが つーか、改心するのが、巳之吉さんより三段階くらい遅い。
巳之吉さんの場合、いよいよ自分の住んでる村に電灯用の電線が来る事が決まり、村長か何かの家に火を付けて騒ぎを起こして
少しでも電線通すのを遅らせようとして、放火に行った際、マッチが手元に見当たらなくて火打ち石を持参したところ、上手く火が点かず
「チェっ！旧いモノはこういう時に役に立たねー！」って独り言を言い、その瞬間、改心したんだよ。
お前はトヨタのEVシフトを、相当ヤバい状況まで遅らせてしまったよね（失笑 認めた上で社長も交代してるのに何で文句言うのかわからんw
ジャップなら国民の誤解で済ませるのが当たり前だろ >>149
ほんとそれだしEVのシェアなんかたいしたことないんだからまだまだ焦るときではない。
むしろ車が完成形になったところで環境が整わないとEVに乗れたもんじゃない >>152
けどそんなこと言ってる限りこの国が世界の頂点に立つことはないぞ >>152
そうやってタカくくって、EV専用の車体プラットフォームの開発すら怠ってきた結果、既に技術とコスパで、中国BYDやテスラに圧倒的差を付けられちゃったんだよ。 >>27
日本のSNS界隈やネット世論でEV否定派が異様に多いのも明らかにトヨタの影響だよな
判で押したように同じような事を言ってEVを否定している
ビジウヨと同じ構図だわ 俺もあんたらも全然EV欲しくないのにどうやって覇権取るんだ？ 化石燃料が取れない日本こそ最先端走ってなくちゃいけない分野だったのにEVに否定的な奴らってなんなんだろな
近い将来確実に起こる自動車革命で日本車は駆逐される
スマートフォンでも見ただろ？ >>36
そもそも都市部に自家用車は不要というのが世界のアンサー
その高級車は強いw >>157
わりとほしいガソリンスタンドいかんでええし
現実問題は値段やな結局一番売れてるのは軽四やし安かったら売れる >>158
ガソリン自動車関連の裾野は広い
もしEVが主流になったら彼らは仕事にあぶれてしまうからねぇ
つまりそういうことだ >>161
どこでも人手不足言うてるしちょうどええやろ >>158
再エネを積極的に取り入れて技術革新で世界に売り出していこうって機運すらなかったのは悲しいわな
別に電源構成を再エネばっかにしろとは思わんが太陽光なり風力なり確実にリードはあったはずなのに >>160
そんなガソリンスタンド行くの面倒か？月に2回くらいGS行くのより数日に1回充電ケーブル出したり片付けたりする方が面倒そうだわ 日本人が「あんな技術無駄」と言ってるってことはこの技術が標準になるんだな
新技術のほとんどがそれ >>65
そもそも空気とか言うものを読むのが間違っていると思う。
読むべきは先だろう。
問題は周りがどう言っているという話ではなく、現状が
どうだからどうあるべきだ？という話なんだから。 >>156
お金を持っているところの意を汲んでいるんだろうな。
虎の威を借る狐における狐が深層心理に持つ動機に通
ずるものがありそうな気がする。 >>160
ガソリンスタンドがどんどん廃業している地方
では潜在ニーズが高そうな気がするね。
あと、個人的にはガソリンスタンドがすっから
かんな東京都区部の細い路地のあふれる住宅街
とかも顕在化していないだけで相当のニーズが
潜在しているように思う。 >>166
昔の日本だったら「こうやったらもっと良くなる」だった
だろうし、場合によってはおまけに「ほらこれを見れよ」
があったのだろうな。 >>157
ケンモメンも何人が乗ってるんだろうな
俺はPHV買ったけどやっぱりそこまで愛着湧かなくて、ディーゼルにしたわ
乗れなくなるまではこっち方面楽しむ あれだけの規模と稼ぎがあって水素にまで金つぎ込んでるのに
BEVだけあれほど軽視した理由が全くわからない
社内で禁止令とか出てたのか？ >>174
だから、ガチで、新美南吉の名作「おじいさんのランプ」の改心前の巳之吉さん状態だったんだよ。
本来、バッテリーや、EV専用の車体プラットフォームの開発、生産体制構築に掛けなきゃならん金と時間を
冗談抜きに、ぜーーーーーーーんぶ日本や欧米の政治家ども相手の、アンチEVのロビーイング活動に費やしてた訳。
んで、それに騙されたのは、なんと日本のアホバカ世襲議員どもだけだったってオチ。
そして、テスラや中国のBYDに大差付けられて、欧米の議員どもには金を吸い取られてただけだったって、ようやく現実を把握し始めたのが今（失笑 >>175
トヨタ最強の術パクリ（後出しジャンケン）を信じるしかないな
アメ車をバラして必死でパクってた頃の初心に戻るんや トヨタを世界的な反環境企業にした責任は私は古い人間だからではすまないぞ 日本が推してる全個体電池も一向に広まらないうちに中国製のブレードバッテリーなるものが普及し始めだしてるからねぇ
液晶テレビとプラズマテレビの再現みたいな事にならなきゃいいんだけど。 evとかそれ以前にナビやら何やらのインターフェイスがクソすぎる
センターメーターお前もだ 「燃費が悪くて大きな音のクルマが大好きです」と言っちゃう人だしな
コメントが批判ではなく、圧倒的に賛同なのも終わってる国
https://youtu.be/b2OH_yiT9gg >>33
ハイオクの何がどうなのか分かってなさそうなことだけは伝わってくる >>175
巳之吉さんは早く気がついたから半田の本屋で立派に
過ごせた。豊田は時間の面では出遅れたけれど、他にも
色々あるからそれでなんとかなるのかもしれない。
元は織機から始まって今の形態に至った事を考えたら、
豊田は変わることが出来るところのようだし。 中国でも敗北宣言した方がいい
1月の新車販売-23%減
LEXUSは-60%減 作り直すと言ってたプラットフォームを搭載するBEVがリリースされるのが4～5年後というのがやばい アキオ「社長の私自らが直々にテストドライバーを務めて製品に最終究極責任を持つ！！」（キリッ
結果はトヨタEV車輪脱落リコールの引責辞任 >>14
レクサスブランド総責任者として、将来のレクサス全車種EV化を決めたんだろ？
問題は新社長自身じゃなくて
会長職に隠居したはずのアキオが何かとしゃしゃり出てきては口出し手出しして、新社長を潰してしまうこと
スズキのオサムや日本電産永守みたいにアキオもなる >>184
EV手抜きってことは中国市場捨ててるとほぼ同義だからな
EVミニバンが最近出たらしいけど、振動とかなくて快適だろうからアルベルはボロ負けしそう >>36
そんなわけで、
発電専用ガソリンエンジンで駆動は全部電動のシリーズ式ハイブリッド車・日産ノートe-POWERが大ヒット
e-POWER技術は他車種にも拡大
また日産は、マンションに住民の臨時特別な負担無しで充電設備後付け、も地道にやっている >>28 >>40
水素社会推進は日本政府の国策
日本国内を水素自動車だらけに仕立てれば、外車の日本進出を阻止できる新たな合法的な非関税障壁にできる、日本国内日本車のガラパゴス化 >>42
石油は火力発電にも、PETボトルや食品トレイなどプラスティック製品にも >>46
ダメ、無理
蓄電池カセットごとの蓄電池劣化度合いの個体差をどうする 以前にヤフコメで見かけたこれが実情だろ
トヨタの没落が見られるかもしれん
> トヨタは、マジメにEV作れなくて困ってんのよ。メカニカルに言えばただの電池とモーターだが、実際はパソコンをOSから作るような話で、別物。しかもそれをコスト内に納めるのにさらに苦労してる。
> そして、実走下での電池管理とそのソフトウェア制御にも十分なノウハウがなく、パフォーマンスで競合に勝てず、製品化できず。後出ししてもパフォーマンスが全く及ばないので、さらに出遅れイメージが加速しての悪循環。製作側も、会社内で議論が割れすぎてて、本格的な体制ができず…。
> 一方の水素もだいぶ酷い。そもそも大量の電気使って水素作って、それを高圧圧縮してクルマに充填し、車内で電気に変えて、EVとして走らせる訳で、エネルギー効率から言ったら最悪。水素インフラも充填がガソリン並みの時間で終わると思ってるが、一台入れた後、圧力戻さないと次の車に入れられないから、ステーション一基当たり1時間に数台しか回せない。 >>194
ジャップの強みって奴隷を搾るだけだもんな 伝家の宝刀クルマでも負けるのか
あと何があるんだこの国 何かにやたら執着する、「オタク」という種族
コイツらに経営任せるとこうなりますよという良い例だな
Twitter見てもそうだが、連中は社会が変わってくのを否定して
自分たちのチンポコスることしか考えないバカ視野狭窄なんだわ
そんな身勝手野郎を何千万もの家計の頭領にすべきでない 海外の報道見てるともうBEVについては日本は失敗したものという過去形の扱いだよね
数の内に入れて語る雰囲気じゃなくなってる。ラインナップがほぼ皆無だから当たり前だけど
全固体電池だの水素エンジンだの未然形で語ってる国内の空気と完全に別物 日本「EVヤダヤダ水素車走らせるの！」
中国「EVも水素もガソリンも全部やりますｗ」
↑どっちが技術大国なのか分かんねぇなｗ 昔日本製の家電が世界トップでした。
今はどうでしょう。
東芝でさえ身売りされボロボロです。
トヨタも同じ運命だろうなぁ 一部の企業が独占してる産業は衰退するのは仕方ないよな
中国なんてめちゃくちゃ競争が激しいらしいじゃん
日本で言うなら漫画みたいなものだな
糞ばかり出てくるけどまれに金塊が出てくるみたいな 世界中でEV完全以降は電力供給的に現実的ではないらしい >>203
それはさあランクルとか走ってる地域は無理だろうなって想像つくよ 間違い認められて偉い
ってもう手遅れなのにアホかな EV化や脱炭素が欧州の陰謀だとかトヨタを潰すためだとか
考えている頭のおかしい奴がいるみたいだけど
常識的に考えて時価総額で世界50番目位の会社だけを潰すためにそんな事するわけ無いだろｗ
自意識過剰っていうか被害妄想だけが強くて人生上手く行ってない可哀想な人だなっていつも思ってるわｗ そもそもトヨタは陰謀によって潰されようとしている被害者ではなく
ロビー活動でEV潰そうとしてる加害者だしな。ジャップのバイアスはもう無茶苦茶
一度はテスラと組んでEVに足がかりを作って途中でやめてこの結果なんだからただの自業自得だよ 売れば売る程損するLFA身内だけに配ったり
誰も抽選で当たらないGRMN作ったり
いつ納車されるのか謎のランクル作ったり
コイツ頭のネジ足りてなかっただろ 本来クルマ好きは新しいテクノロジーには目がないものだと思うけどね
ノスタルジーだけの旧車好きだったってこと >>191
役人もそこまでバカじゃない
科研費中抜するためのネタだろ オレは許されるなら次の新車もガソリンかHVだな
EV車に乗りたいとは思わないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
