結局ケンモメンが買うべきクルマって"ハイエース"なんだよな。これがあらゆる最適解。 [468391367]
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子供と祖父母を一緒に乗せられるアルフォードかヴォクシーじゃないと ハイエースデカ過ぎてじゃまだから
タウンエースぐらいがいい 長いやつとかじゃなきゃ見た目ほどデカくないみたいだな
駐車場のマスとかにもきっちり入ってるし エヴリィかハイゼット
奮発してもN-VAN スペーシアベース アトレーまで ハイ所有してないバカの意見ね
燃費最悪
エンジン音うるさすぎて夜中や朝方の発進は気を使う
後部座席は乗り心地最悪、段差超えると荒波を乗り越える漁船の如く
4型ナロー8年乗ってる俺はオススメしないな プリウスだろ
新型はミサイル性能上がったみたいだし 1型17年落ち25万キロ2駆ディーゼル乗ってるけど全然元気でまだまだ乗れるわ
登山するから前乗りで車中泊するのに便利
うるさいし乗り心地は良くないけど頑丈
2駆だと新品のスタッドレスでもトラクションしないから雪道を走るなら4駆しかない >>4か>>12か
軽トラ
夢のない車こそ道具として至高 昨日キャラバン買ったよ
ガソリン2駆EX300万チョイチョイくらい
ほんとはディーゼルが良かったけど納期がGW超えちゃうので仕方なし ちなみにキャラバンでもプレミアムGXプロスタイルとかで4駆ディーゼルでOPマシマシにすると500万いっちゃう
高くなったね車も >>31
軽が200万超える時代だよ?
円が安くなったのさ
為替的な意味ではなく純粋に内需としてね
現在、千円未満の硬貨には通貨としての意味は薄い
大昔は10円が大金だった事と同じではないかね タウンエースはダイハツ車だから長年使うとガタがきそうでな ハイエースは死角がなくてコントロールしやすいから謎の万能感に侵されて無茶な運転しがち
ミライースでいいよ ケンモメンなら車に誰かを乗せることなんてないから軽自動車でいいよ >>37
プロボックス、製造はダイハツだけど設計はトヨタ
タウンエースは設計も製造もダイハツ
そこ一緒にしちゃ駄目よ ハイエースいらねー
無駄にでかいし燃費悪い
個人店の駐車場が狭いラーメンやらウナギやらの名店に行きづらいんだよ
俺も含めてだいたい後悔して他に乗り換えるよね
ハイエースで身の丈や本当に欲するものを知り次の車が最適解になる そもそもクルコンすら付いてないから長距離はわりかし苦痛なんだよ
盗難率も今では高級車とかプリウスにトレンドが移ったけどそれでもまだそこそこ高い
乗り心地悪い、燃費悪い、荷物がないときは無駄にデカいだけ
地味にキツイポイントがけっこうある
買った当時はテンション高めだけど時間と共にどんどん嫌になっていく車
買取もそこまで高くない NVAN買う気持ちはすごくわかるんだけどNWGNの需要がわからん >>42
トヨタ日産両社とも頑なにクルコン付けないよな
ハイエースもキャラバンも
マジでその辺の意識は終わってると思うわ
クルコン付けたかったら後付けで自分でやれないやつは高いカネ払うしかない状況 保険たけえし盗まれるし維持費割と高いしキャブオバは自分で整備しにくいし正面衝突で死ぬし動力性能低いしで車としては最低クラスだぞ
車中泊と運搬以外は期待するな ハイエースに生活道具や仕事道具積み込んで基本テント泊、だるい日とか風強い日は車中泊して暮らしたいんだが
なんかアドバイスや気をつけることある?
クソ狭い土地買ってプレハブで車庫建てて宅配ボックス設置して
郵便物受け取れるようにする
車庫証明もとれるし住民票もおける >>55
一つアドバイスするとしたら「やめとけ」
ただそれだけ >>56
いやだね
俺は賃貸暮らしにうんざり
不便でも自由がいい
これなら家賃もかからんしな そういうのは現実逃避で、精神が病んでいるから現在の生活を見直したほうがいい 運ぶ荷物も家族もいないのに?
デカくて邪魔で燃費悪いだけだぞ >>55
youtubeも始めろ
始めたら教えてくれ >>64
やりたいけど
自分が楽しむのに夢中になりそうでな
いちいちカメラや撮影意識しないといけないのはかなりリソース取られそう
編集や投稿やコメ返とかもさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています