インドネシア、EV補助金導入検討。世界中がEVに舵を切り始めた [237216734]
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インドネシア、EV補助金の導入検討 テスラ誘致狙う
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM015GC0R00C23A2000000/
インドネシア政府内で電気自動車（EV）の現地生産の拡大に向けた補助金の導入機運が高まっている。産業集積を加速して経済成長につなげる狙いで、早ければ2023年にも実施する見通しだ。同国は重要素材であるニッケルの世界的な産地でもあり、EVメーカー各社の戦略に影響を与える可能性がある。
競争相手のタイ政府はEVの補助金を導入済みだ。成長分野での奪い合いの成否は、国全体の浮沈をも左右しかねない。（ジャカルタ=地曳航也） 一方日本人はできない理由を探していた
晋さんの遺言思い出せよ インドネシアって、たしか産油国だよね(´･_･`) 日本もCEV補助金馬鹿クソ出してるし、モデル3ロングレンジが世界で一番安く買えるぞ その電気を作り出すのはどうするつもりなんだろう
火力ダメ原発ダメなら太陽光や地熱風力
ソーラーパネルは廃棄問題あるし自然発電は不安定だし 容量10倍充電速度100倍みたいな理想のバッテリができないと
EVは絶対に走れない
とジャップは言ってるのに >>4
もうすぐ再エネで18%のジャップランド追い越すだろ
i.imgur.com/P0MRzAm.png >>10
30年後、どうなってるだろう？
俺は死んでるから好いけど、ついLCCで考えちまうんよ。 >>7
当り前だけどもうとっくに需要高で太陽光パネルリサイクル技術できてる
もちろん馬鹿専用の原発はない >>11
30年後はギリで後進国日本はあるんじゃないかな
これから毎年高齢化で年間100万人減っていくんやで？
30年後なら3000万人減ってる
いまの予算規模維持できると思うかい？ >>14
想像したくないね(>_<)
イマジン したくねーよぉ(>_<) 本当に先を考えればモーターに内燃機関が勝てるわけがない >>7
不安定だからEVに貯めて安定化させるんだよ インドもEV推しだよな大気汚染が深刻だからな
ジャップは自動車までガラパゴスになる運命だね 後進国が先進国並みに
ガソリン車→EVに切り替わりと思ってんのかね？
一足飛びにEVに行くに決まってんじゃん
ガソリン車なんて用済みだよ インドネシアはいずれジャップ抜かないかんからな
若い国は未来に向けて選択肢があっていいなぁ 平均年齢は低くて4億人くらい人口あるんだろ勢いあるよなインドネシア 日本だけは内燃エンジンで頑張ります！
終わりだよこの国は そしてEV化を進めるとEVのバッテリー、部品はほぼ中国に特許も部品も抑えられているから中国の経済が伸びるw
使う電力に見込む再エネ関連も中国が特許も部品も抑えてるから中国の経済が伸びるw >>26
内燃機関の燃料が全部輸入というアホの国で
内燃機関推進するんだから笑える
ほんと有事のこととか考えてないよね 後進国ほどEVシフトへのしがらみは少ないもんな
いまからICE前提の社会インフラに金かけるメリット無いし 実際のとこインドネシアはEVを推進しなくともどうということのない国だが
それがEV推進で
ジャップがガソリン車にこだわって出遅れたってのが最高に皮肉がきいてる。
電気自動車はいくつかの点ではガソリン車に劣る。
冬になるとバッテリ容量が低くなるのは典型的だが。
それでもヨーロッパが電気自動車にこだわるのはわかる。
こいつらはオイルリッチカントリーとは言えないからだ。
つまりヨソの土地で湧くガソリンを燃やして走ってる国は
いざガソリンが入ってこなくてもしばらく移動手段を確保したければ
電気自動車を推進しとかないと
化石燃料ギレに対応できないのである。
逆にインドネシアは実は産油国である。
大日本帝国が南方侵略をくわだてた理由の一つがインドネシアの石油だった。
中東の連中やインフレとかは自分らのことだけでいいなら
当面ガソリン車でいい。
自分の足元でわく化石燃料もやして走ってるんだから。
一方、石油がわかない我が国は化石燃料が入ってこなくなったら
ガソリン車は役に立たなくなる。 ネトウヨがうだうだ言っている間にわーくにはついに自動車産業まで衰退させてしまうのであった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
