【悲報】エアバス社「中国の旅客機はいずれ強力なライバルになる」ネトウヨ脱糞しながら発狂w [616817505]
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ボーイングとエアバスの2社独占が崩れる恐れ
「あの機体を買うのはしばらく中国の航空会社だけでしょう。しかし、徐々にしっかりとしたメーカーになる。おそらく10年後までに、2社独占から3社独占になると思う」
【画像】パリ航空ショーの舞台で、世界の航空業界関係者にお披露目された三菱スペースジェット（2019年6月）
世界の旅客機市場をボーイングと二分するメーカー、欧州エアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者(CEO)は中国製ジェット旅客機「C919」の出来栄えを知り、米欧の未来を考えるフォーラムの席上、こうコメントした。
世界で広く使われているジェット旅客機市場は目下、ボーイングとエアバスの2社がほぼ独占している。しかしフォーリーCEOがこんな驚きのコメントを残すほどに、中国製ジェット機の実力は優秀なのか。客観的事実や資料とともに分析を図ることにしたい。
■「ボーイングは中国でのシェアを失くすだろう」
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff4538b622579d1c20fdf6fd532c0c62d6c8726d Oiz*****1時間前
中国は、国土も広いし、人口も多いし、それでいて人権の尊重が低い。国家の威信のためなら、人の命でも犠牲にする、というか出来る、ところが一番の強みでしょう。多少安全面では疑問・不安は残っても、それを実用化させてしまう。中国新幹線の時もそうでした。脱線だったか、安全上に問題があり事故を起こし、事故当初はその事故にあった車両を現場付近に埋めてしまう、といった普通の常識じゃ有り得ないことが起こったほどです。ただその時は、中国国内でもあまりに批判が集中したので、あとで事故車両を掘り起こしてはいましたが。。
恐ろしいことですが、でも中国は今までもそういうスタンスで多少の人民の犠牲には目をつむって国を発展させてきましたから、それが出来る事が西側諸国には考えられないのですが、それが強い武器になっているのも事実です。 ボーイングは日本企業と同じで派遣に頼って内部ノウハウ終わったみたいだしいずれ落ちるからなあ kiy*****4時間前
日本とは国土の広さも全てが違うから、中国にとって国産化は有益なのだと思うし、シェアが拡大するのは仕方ない。
ただし日本としては、中国製の旅客機を購入してはいけない。
有事の際は、彼の国が日本に対し満足のできる対応が出来るとは思えない。
中国と日本では、物事や人命、資産に関わる考え方が根本的に違う。
願わくば、通信などのライフラインも中国製の導入はやめてもらいたい。
どれだけ圧力がかかろうが、購入すべきではない。
もし、購入するならユーザーが機体を選択できるように使用機体を便名に明記するべき。 日本も本気出せばこ、航空機？ぐらい作れるんですけど？ 下町ロケットじゃなくて、なんだっけ？
あの。。国辱レベルの結果になった国産飛行機プロジェクト 中国はリージョナルジェット国産化したと思ったらすぐ大型旅客機も国産化したけどジャップのMRJはいつ飛ぶんだい？ shi*****1時間前
中国でできて日本でなぜできない？
航空や宇宙など、「普通の人の想像が通用しない世界」では、少数の天才が居るかいないかがカギ。日本でも天才は居るけど潰される。日常の常識だけを持ち込もうとすると不具合出まくりでうまくいかない。
極限的な環境では、複合素材は熱収縮率の違いで不具合が出たりするし、最悪の状況でいかに生還するかなど、日本人の多くが苦手とすることをたくさんクリアしなければいけない。微細な半導体は宇宙線の影響を受けるので、古い技術こそ生きたりもする。だから古いものを馬鹿にするような価値観でもうまくいかない。 >>29
いま予約するときとか機材わかるだろ、、、席予約したりするし kir*****2時間前
中国国内しか飛べない飛行機をそう持ち上げるべきではないが、ブラジルに出来てなぜ日本に出来ない？とは思う。国際便に使える飛行機が。
三菱の古い古ーい体質が関わっている気がする。システムのような電子とソフトの世界で三菱が世界のトップレベルにいるとは言いがたい。国内にはトップクラスの会社がたくさんある。そこと一体で進んでいたらと思うと、残念である。 hir*****16分前
いずれは世界中を飛び回るのかもしれないが、中国製の飛行機など絶対に乗りたくないね。
しかし、中国と手を組んで合弁企業などでやってるから欧米の高度な技術が奪われるんだよな。いずれは全て飲み込まれる可能性があるから恐ろしさを感じる。
高度な技術があってもさ、中国共産党の国だから全てにおいて信用できないのが困る。どんな証明があっても中国が発行する証明なんて全く信用できないからな。 でも正直ジャップ航空機と父さん航空機、どちらかに乗るなら父さん一択だろ
MRJの開発者でもそうすると思う
誰だって死にたくねーもん m*******1時間前
"「中国製ジェット旅客機」のすごい完成度"という割に、競合に比べてどこに優位性があるのかこの記事では伝わってこない。特に安いわけでもすごく燃費がいいわけでもなさそうだし。B737/A320クラスなので、国内線中心で、そりゃ、政治的に中国国内では売れるでしょうから、ボーイングやエアバスにとっては厄介でしょうが、政治的な圧力以外に中国以外で売れる可能性が本当にあるんだろうか？なにか、タイミング的にも単にMRJをけなすネタにしているだけのような。。今更MRJは本当はすごかったなんて言うつもりもないけどね。 ま日本は何時までも栄光を忘れられないから一生詐欺だ嘘だ泥棒だこんなの絶対認めない！って喚き続けて俺達のが優生種なんだ中国人は犬以下の土人なんだ！！とか言い続けるだけでしょ
客観視出来ないままでいる事がどれだけ悪影響を及ぼすか身を以て体験してる筈なのに学ばないからな リニアも中国はとっくに開通してるのにどーすんのネトウヨ… >>44
国内だけで膨大な需要になるから量産効果で価格も安くなるはずていうことやろ バカ「中共製なんてどうせすぐ墜ちるし隠蔽できるから気楽」 abc*****4時間前
確かに中国の技術は大きく発展しているのだろうけど、部品の多くや製造する機械の多くは海外製でしょ？
それに政府が信用できない中国共産党
本当に順調に成長するかは微妙なんじゃないかな？
各国にいる中国寄りの政治家や財界人次第の部分もあるけど、これまでの様にはいかない状況になってきてると思うが とりあえず世界各国は技術のすべてを中国に渡したほうがいいな
いいものを作ってくれそうだわ 中国は国内で運用して着実に実績積み上げてるからな
アメリカにはじかれたからって国内での運用も諦めた日本とは違う 中国製飛行機にビビり散らす一方で中国製食品を日々体内に摂取する矛盾ジャップの日常 C919よくできてるもんね
あれでノウハウ蓄積して国産エンジンを積み始めたら本番だろう
模倣（パクリ）もできなくなった日本の技術力の低下は深刻だな >>58
中国で加工されたものが高くなってきている（日本が貧しくなった）
100均の商品がどんどん国内製造に戻ってきていて、質も悪くなってるよ
日本の製造業は一部業種を除いて中国以下になってきている 中国は金出して技術者買ってくるしマーケットがデカいからリターンも見込める
日本も国内だけでやればなんて言うけど、市場が小さくて資本回収できないだろ
何せ大手航空会社買収できるほどの投資して失敗してんだし 中国人はその国に合わせてサポートを提供する概念がないから所詮は国内止まりなんだよな 安定の第一クール第１話
『プロジェクトＸ～敗北者たち』
主題歌「落日」中島みゆき
第一クール
第1話「MRJ 飛べない翼」
第2話「下町ボブスレー その檜舞台は教科書だった」
第3話「スルガ銀行 優良銀行の基準とは」
第4話「IT立国失敗 選択と集中ができない原因」
第5話「原発100万年安全神話の終焉」
第6話「村社会地方消滅 箱物行政依存の限界」
第7話「広告ビジネスとSNSとステマで崩壊する情報マーケティング」
第8話「東芝の落日」
第9話「失われた白物家電業界」
第10話「外資に買われる企業達」
第11話「デジタル庁その暗い未来」
第12話「トヨタが世界を相手にできなくなる日」
最終話「日本」
第二クール
第1話「令和東京五輪 ハリボテの祭典」
第2話「もんじゅ智慧を司るものの末路」
第3話「日銀黒田 日本を売りさばいたモノ」
第4話「リニア建設は誰の為なのか 失われた鉄道の本質」
第5話「新型コロナワクチンの国産化は何故失敗したのか」
第6話「公文書への信頼崩壊 改竄と隠蔽」
第7話「STAP細胞科学立国の凋落」
第8話「外国人ブラックホール 技能実習生制度」
第9話「郵政民営化過剰ノルマが詐欺への道を拓いた」
第10話「対ロシア外交北方領土が南クリル諸島になるまで」
第11話「中産階級の崩壊 竹中平蔵と派遣業の罪科」
第12話「食品偽装 失われた一流ホテルの矜持」
最終話「安倍晋三 亡国の一族」
第三クール
第1話「オホーツクに消ゆ 観光船は二度沈む」
第2話「言うべき事を言わない 繰り返されたみずほ銀行システム障害の訳」
第3話「クールジャパン一粒3000円の苺はどこに行くのか？」
第4話「日本式除染 恐怖が利権に塗り替えられるまで」
第5話「稲作農家最多年齢帯80歳の衝撃 瑞穂の国からの水田消滅」
第6話「裏切りの盾 頓挫した陸上イージス」
第7話「増えなかった高度医療施設 見殺しにされた新型コロナ自宅待機患者」
第8話「護送船団壊滅 大型船が作れなくなった日本造船業」
第9話「敵を知らず己を知らず 自称日本保守層の歴史戦」
第10話「カルト宗教を利用したのか利用されたのか 自民党と統一教会」
第11話「大言壮語の代償 南洋捕鯨船団壊滅」
第12話「米国に盗聴されてるなんて信じたくない！CIAの系譜」
最終話「少子高齢化の滅びは1974年に決定された 岸信介 」 旅客機というのは軍用機の技術転用が多い
日本が第二次世界大戦後に経済復興したのは戦時中の軍事技術の蓄積があったから
しかし日本では頭花畑左翼が国防予算を増額することを妨害し続けて来た
これで他国と勝負するなんて無理ゲー >>66
戦後の日本の航空業界を一番制限したのはGHQ及び米軍米国なんだけど
ウヨちゃんの戦後は一体どうなってんだよ？ｗ ネトウヨって低学歴のバカの分際で最先端産業の動向に口出ししたがるけど
あれってなんでなの？
ロクに野球やったことない酔っ払いのジジイがプロ野球監督の采配にケチつけてるようなもんだと思ってていいの？
ネトウヨ教えて
(´・ω・｀) スペースジェットで培った知見は軍需産業に転用されるらしいな
近隣敵国を焦土と化すのに使われると思うと胸熱 あれ？
国産MRJはどうした？ホンダは？
市場に切り込む技術なんて無かったんだな
日本人みたいな土人じゃ無理か >>70
安全性の冗長性の為の配線が全部ひとまとめにしてあって一撃で墜ちるんだっけ？
なんというか素晴らしいまでの伝統だな ウクライナ戦争で欧米企業がロシアから撤退した
あれで国家の安全保障のためにインフラは全て自国産業育てる大義名分できた ヤフコメが引っ張られるようになったらいよいよケンモも終わりだな >>72
ネトパヨが顔真っ赤でちゃんと仕事してる人の揚げ足取ってらw
日本語不自由そうだしマジもんか >>66
MRJは開発スタッフに空自の元パイロット入れてたけど失敗してて草 旧ソ連圏のツポレフやイリューシンみたいな存在
旧ソ連より影響圏が広いと思う みたいな話 え MRJの事も少しは言及してあげて
猿が発狂しちゃう >>66
中国は軍用機の技術移転なんかしてないぞ
地道にエアバスやボーイングに学びリバースエンジニアリングして作ってる
日本は同じことしようとしてできなかった
国内市場規模の違いとかじゃない
量産化とか以前の問題で、日本は基礎研究のレベルが達してなかった >>66
戦時中の軍事技術が戦前の技術の蓄積からくるところまで想像しようよ
技術は姿かたちを変えながら積み上げられる訳で、資金を投入さえできれば軍事である必要性はない 人命軽視で実用化して事故って死人から教訓を得て改善するって感じ
父の国の強みが命が軽いところっていうのは正確な評価
願望優先で不具合無視する日本と違って改善するから時間経過で仕上がってくる 米国の庇護下(笑)にいる限りこの国はダメなままだね 10年20年で追いつくのが至難の業と言われた無線通信技術さえ中国が今や世界一だし、不可能なんてなさそうだけどな >>82
ネトパヨって自分の言葉で表現できないからか、他人のフンドシ(URL引用)で相撲取ろうとするから哀れ
あ、相撲じゃなくて国技はテコンドー(笑)でしたっけ？w >>88
お前らに引用できるソースが存在しないからって僻むなよｗ
なあ壺亡国奴殺してやるから早く死ねよ 
アメリカが潰すからグローバルには飛ばせないだろ
航空業界は闇が深い FAAやEASAの型式証明なんか無くていいんだよ
自国の経済圏内で生きられればね ネトウヨ「共産主義ガー
いや、共産主義がグローバルで航空機売ってアメリカにライバル視されるわけねえだろ😅 >>89
怖ぁ…マジもんの在日ってすぐファビョって○ねとか言っちゃうから土人なんやな >>87
中華は世界でも有数の理系教育に金掛けた国だしな
土台部分がちゃんと作られれば
建物を作るのもそう難しいことでもないってことやな >>94
引用できるソースがないことは否定しないんだｗ
あと
＞スペースジェットで培った知見は軍需産業に転用されるらしいな
＞近隣敵国を焦土と化すのに使われる
これは土人じゃないの？ｗ エアバスっていつのまにかボーイングより上になってるな >>70
枯れた技術でも充分な民生機すらまともに作れんのに最先端技術が必要な軍事用とか冗談で言うてるの？ >>89
○ね、とか言っちゃうとか昭和生まれの在日？w
ダサすぎてなんも言えねぇw >>84
123便という世界の航空史に残る大事故を起こしたのは日本航空だし、ジャップ国産航空機のMRJは設計の欠陥で何度やり直しても耐空証明の試験に合格できず開発中止
C919は開発途中の事故もないし、すでに800台以上売れている
もともとエアバス航空機の組み立てで日本とは比べ物にならないほどのノウハウ蓄積もあったしな
人命軽視とか関係ない
なんなら日本の方が乗ったら死ぬMRJをごり押ししてた
単純に基礎研究のレベルが違うんだ
並べて語ることすら恥ずかしいんよ 最初の国外顧客はイラン航空かな
金はあるけど買えないのでオンボロを酷使してるので有名だし
>>90
イラン航空がエアバス機を買おうとしたらイランと取引したらエアバスはアメリカ企業と取引禁止にするぞ！って脅しかけるしな
2者独占はやはりろくな事にならない >>99
ダサいのは複数回線で自演してるお前だろｗ >>98
軍用機は最新と枯れてるの両極端だね
そして軍用機は旅客機の型式証明が無い 安全はプロの乗員が確保するんだ >>84
そんなのどこでも同じ
アメリカが常時戦争やってるのも新技術の試験という意味があるんやで
史上初のジェット旅客機、デ・ハビランド社のコメットは無数の事故を起こしてる
空中分解事故まであった
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Comet_4.jpg >>38
ネトウヨが海外旅行したことある訳ないだろ >>92
共産主義やってる国なんかキューバしか現存せんで
ネトウヨは中露を共産主義と思うてるようやけど、共産主義なんかとっくに捨ててるから
ベトナムやラオスも同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
