「神奈川県海老名市」がサイコーに住みやすいらしい。ららぽーとや海老名SAもあって人口増加が止まらない [818365847]
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海老名市、人口増加続く 小田急が駅前に本社移転へ
神奈川県海老名市の人口増加が続く。2023年1月1日時点で前年同期比2015人増の13万9538人となり、年内にも14万人を突破する勢いだ。相鉄・東急の直通線「新横浜線」の開業（3月18日）により、都心への鉄道の利便性がさらに向上することが人口増加の一因ともなっている。
海老名市では、出生数を死亡数が上回る「自然減」を、転出数を転入数が上回る「社会増」が大幅に上回っている。22年1年間の増加分は...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC233EN0T20C23A1000000/ あれ、最近どこかで見たデータだと海老名は社会増が一段落して
人口数が頭打ちになってたと思ったんだが >>6
海老名駅周辺に無くて新宿にあるものは少ない
あのへんが「東京へ行く」というのは町田
東急と小田急百貨店があるから
逆に新宿にはロピアも無い 職場が海老名になるかもしれないんだが、
某所で海老名勤務なら小田急相模原をオススメされてる
ケンモメン的にはどう？ 海老名のステマいい加減うざいわ
何で毎日立ててるねん
ハリボテの中身空っぽの田舎。ららぽーともそろそろ閑古鳥 >>9
いや素直に海老名でいいだろ
特急も急行も快速も止まるし
小田急相模原は各駅しか止まらないぞ
なんなら相模大野や町田に出るにも海老名からのほうが早く着くかもしれない 繁華街ないから逆にいいんだろ
大和厚木なんてきったねぇし >>9
オダサガは治安がとても悪い
その分家賃は信じられないレベルで安い
相模原は全体的に家賃安いがその中でも頭抜けて安い
貧乏人ならいいんでね
小金持ってたらZ世代が襲撃してくるぞ！ >>9
海老名なら海老名に住めばいいと思うけど今は値上がってるのかな
まぁ下り方面で通勤出来るならどこでもいいんじゃない？
おださがは車でしか通らんけど昔に比べたら駅前は少し発展しつつある気がするけど、スーパーとか弱そう >>9
海老名勤務なら海老名に住みなよ 東京みたいに賃貸高い訳じゃないんだし >>9
小田急相模原なんて典型的な田舎だぞ
海老名か相模大野の方がいい 小田急相模原駅の近くの道ぐにゃぐにゃで怖い
軽自動車でなければ擦ってたわ(´・ω・｀) 神奈川県ヒエラルキーではまだまだ下だよ
政令市軍団には勝てない 圧倒的不動の王者 横浜
2位 川崎で
3位は 相模原 藤沢 横須賀 平塚 茅ヶ崎 大和 厚木 小田原 鎌倉 秦野 海老名はあんま大差なくない？ >>9
海老名の住民だけど小田急相模原なんて通勤時間もかかるし、家賃だって海老名と変わらないしメリットが無いよ、海老名は風俗店が無いから厚木や小田急相模原よりも治安が良いから子育てにも良いと思うよ 市内の高校のレベルが低いから子育ては他でやったほうがいい 海老名駅から海老名SAまで歩いたら片道30分くらいかかった気がする
帰りはだるいからバスで帰った 神奈川って東海で言う岐阜県の位置付けなんだろ？
東京依存と言うか・・・ 海老名の難点は平地で田んぼだった土地が多いからか大雨が降るとすぐに道路が冠水する
自動車も浅い川を常に走る感じで故障が怖いし迂闊にくぼんた地点に走らせると車が浮いて出られなくなる >>35
土地が余っていたから小田急等が無理やり開発した
しかし別に何の魅力もない土地なので人が集まるにも限度がありららぽーとは8時で閉店してる 食料自給率くっそ低いジャップが田んぼ潰して街を再開発するって狂気の沙汰だよな 都心から離れた車社会だから頭打ちになるのは目に見えてるし今から越すのは遅いわな あんな狭い範囲で人口増えたらどうなるか分かるよね？ ららぽーと側も市役所側もちょっと前まで田んぼだらけだったのによーやるわ
地盤ズブズブだろ 線路の向こう側にあるららぽーとまで行くのちょっとだるくない？ >>9
海老名駅の徒歩圏内に住めるならそれに越したことないけど、家賃が高くて節約したいならかしわ台駅かさがみ野駅の徒歩圏内を探した方が。特にさがみ野駅徒歩圏内は海老名駅周辺の渋滞に比べて渋滞になりにくい。但しさがみ野駅南口からの246号線付近の座間市になるといわゆるコストコ渋滞が日常的だぞｗｗｗ 海老名から大和の間の相鉄沿線って戦闘機の音が死ぬほどうるさいんじゃなかったっけ
海老名も大差ない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
