峠で86に勝てるクルマはいないってマジ? [663277603]
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もっと驚く事実をいうと峠でバトルなんてしてない
あれはマンガだ ケータハムスーパーセブンかアリエルアトム持ってくれば余裕 MR-Sとかロードスターのほうが速いよ
もっと言えば軽の方が速いこともある アルトワークスとかNONEのRSとか峠の下りではくっそ速いぞ登りではくっそ遅いけとけど いろは坂でレースしてるけどさ、あれって実際ウサギ小屋で鬼ごっこしているようなもんだろ? 本当の峠は車なら軽トラサイズ以外通れないだろ
日本の全ての山道を通行出来るのは軽トラからジムニーだけ >>3
後でウィンカーのカバー拾いに行かないとダメだけどな リアル峠のロードスターはマジで速い
GTRみたいなターボ車なんかすぐ張り付かれて煽られる 86が社畜命の輝きプロボックスとサクシードを相手にする話が読みたかった😭 古いしダサいから当ててもいいか😚ってなるからじゃね? ケータハム最強だろ
無敵過ぎるせいか漫画にはあまり登場しないが ガードレール突き破って落ちて死んだ奴には最速の称号がつくぞ 86って車名にしたのは悪手だったな
いちいち話に出るたび言い直して邪魔くさい >>32
Youtubeで無料公開中だ
俺もさっきまで池谷先輩と真子ちゃんの恋愛回みてたところだ ダウンヒルでs660まじで早い昔乗ってたNB6より早い 速さ競ってる時点で負けだろゆっくり安全に走行しろよ 成コミよりもよっぽど悪影響あると思うわ
未成年に読ませていい内容じゃない EVの方が峠は圧倒的に速いだろうな
低速加速が段違いだし
0-100 1秒台にガソリン車が勝てるわけねえ >>50
だが登りではあっという間にバッテリーが減るけどな いろはの下りなら86よりR32のほうが速い
>>50
下りはバッテリーがフルに近いと回生が使えないのでブレーキがダレてくるのが怖い
登りはバッテリーの重さが仇になる
平地が一番強い
ちょうどリーフがミニジェットと勝負してる動画流し始めてる >>54
重いのはガソリン車
最大の重量物であるエンジンが大抵はフロントにあるバランスの悪さ
evなら電池という最大重量物が床に敷き詰められてるしモーターは四輪に配置出来るしで理想的な重量配分 ランエボのが速い
須藤のエボ3は曲がらないゴミだが >>56
運転もろくに出来んキモヲタが俺様にレスすんなハゲ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています