【企業】トヨタ次期社長「やっぱりEVファーストっすわ。全方位戦略？誰だよそんなこと言ってたマヌケはｗｗ」 [816491279]
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トヨタ自動車は13日、4月からの新たな経営体制を発表した。
4月に昇格する佐藤恒治次期社長は電気自動車（EV）への取り組みを加速させ、事業構造を改革する方針を示した。
2026年に高級車ブランド「レクサス」では新車台を導入し新型車を生産する考えを明らかにした。
21年に発表したEV戦略の具体的な方針を4月以降にまとめて公表する。
「次世代EVを起点とし、EVファーストの発想で事業の在り方を大きく変えていく必要がある」
佐藤次期社長は13日に都内で開いた記者会見でこう話し、EVの設計や事業モデルを見直していく考えを表明した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD134U80T10C23A2000000/ ジャップ国に引導を渡したアベ
トヨタに引導を渡したアキオ
仲良しの世襲友だちってやっぱりよく似てるね🤗 EV叩いてたネトウヨが掌をF91みたいに回り出しそう やっぱり安倍が死ぬまで水素に全振り止められなかったのかな🤔 >>11
世界販売台数見てもEVに完敗
EVも価格問題解決しないとなかなか普及しないけど >>11
現時点では無理でしょ、BEVは日進月歩だけど水素は特に何も無いし だって先代がうるさい車に拘って駄々こねてただけだもん 全方位で別にいいというかそれは良いんだけど、あまりにもBEV軽視してたよね どこにでもある電気が流行るに決まってるじゃん
水素なんて供給が無理だよ 10台くらいまとめて自慢したのあったじゃん
あれ作れよ まぁ自分がモータースポーツ好きだからエンジン諦められないのを経営に打ち出しちゃダメでしょ
自分で100年ぶりの大転換って言ってんのに アホバカ子供社長は、過去10年あまり、欧米や日本の政治家相手に、EVシフト妨害のロビーイング活動に
莫大な金と時間を費やしてきた。その結果、騙せたのは日本の、これまたアホバカ世襲与党議員のみ（失笑
まぁ子供社長は、とうとう最後まで改心前の巳之吉さん状態で引かざるを得なくなったんだよ。
今までと真逆の路線に切り替える訳にもいかんから、社長の座をこいつに譲って半分引退した格好にしたんだろうな。
じゃないと、流石に格好つかんからね（失笑 >>22
10年内には全て出来るよ
EVも世界的大手ブランドが反対しているし
10年内に別方向へ転換する可能性が高い まあ水素は長距離トラックくらいしか活路ないからなぁ
さっさと日野とかと組んで大型水素トラック実用化しないと完全にいらない子になりそう >>27
逆だバカ。諸悪の根源はトヨタのあのアホバカ子供社長だったんだよ。んで奴のロビーイング活動に
安倍や岸田だけが騙され、経産省はそれに仕方無く従ってただけ。 テスラのセミとかは現時点だと実用性低くてあんまり普及しないと思う >>29
さすがに妄想がすぎるだろ
じゃあ挙げてみろよそのブランドとやら エンジンにこだわってるくせに
86もスープラも他社製なの
なんで >>35
VWグループですら2035年のEV比率は30%と予想してる 世襲社長は振り上げた拳を下ろせないまま引退せざるを得なくなったんやな >>31
MRJの顛末見ていたら経産省が仕方無くとか無さそう トヨタが潰れたら雇用ガーッて喚いてたけど、トヨタが儲かっても下請けを人間ゾウキン扱いする経営者がのさばっただけで、大多数のジャップは不幸にしかならなかったよね😇 EV否定してたやつらハシゴ外されててクソワロタ
お前らいつもハシゴ外されてるよなw >>38
新美南吉の名作「おじいさんのランプ」の巳之吉さんは、村長の家に火を付けようと忍び込み、その際、マッチが見当たらなかった事から火打ち石を火付けに用いようとしたが
暗い中、火打ち石では上手い事、稲わらに火が点かず、思わず「チェッ、旧いモノは肝心な時に役に立たねー！」とつぶやき、その瞬間、目から鱗が落ちる思いがして改心し
家中のランプを捨て、本屋に商売替えした。
しかし、アホバカ子供社長は巳之吉さんの様に改心する事が出来なかったんだな（失笑 >>43
５ちゃんやようつべで、必死扱いてEV否定してたのの大半はトヨタの工作員だろ。すぐに手の平返しするよ（失笑 >>43
嫌儲は日本のなかでEV否定がかなり少なかったとこだぞ
他はだいたい否定派ばかりだったが 嫌儲は逆張りとか言うやついるけど、だいたい世界的には順張りのことが多い >>32
テスラのセミは800km走れるし
電池交換式なので
現時点の情報では使えるぞ？ EV否定して水素上げしてた信者とネトウヨ可哀想
必死にEVの悪口言ってあげてたのに… ガチでFCV普及させたけりゃインフラ方面への投資というかステーションをコストかからずに作れるようにならないといけないが、
トヨタはそこ人任せな感じなのがなあ
現状だと車を幾らブラッシュアップしてもFCV普及の促進には繋がらないし、EVにも問題はあるが現状だと売り物としては比較対象にすらなってない あらら～トヨタが白旗あげましたね～ｗ
どうすんのEVアンチの皆様？
トヨタのEV乗っちゃう？EVなのに？？ >>53
数百万のEVステーションですらインフラ整備に時間がかかるのに
数億の水素ステーションが普及するわけ無いじゃん？ >>44
後で冷静に考えたら全ての家の全ての部屋にすぐに電気がつくわけない
まだまだランプも必要だったのに若さゆえに突っ走って損した、でも反省はしていない
あれはそういう話 電気
よほどの土人国家出ない限り世界中に整備されてます
土人国家でも自家発電で充電できます
水素
世界のどこにもありません、これから整備が必要です トヨタ滑落の序章だと思ってる
電気依存はやめたほうがいい
10年後にわかる 欧米はエンジンで勝てないからルール変更しだしたとか陰謀論にハマってる奴ら沢山いたもんな
温暖化なんかしてねーよｗ
石油なんか無くならねーよｗ
控えめに言ってあたおかｗ トヨタホールディングス「下請バイバイ」
これでトヨタは大手を振って日本切れるワケだ 仕事のないおっさんらはトヨタの地獄の三交代制期間工すれば
車を作る人がいないし >>59
最大の問題は、2つ有る。
・水素は単一元素状態で自然界には存在しない為、工業的に製造する必要が有るが、水を電気分解する訳には行かないので、化石燃料を触媒分解しなきゃならず
化石燃料の利用と、環境的には大差が無い。
・水素はガソリンやガスと比較しても爆発性が極めて高い為、水素を保管するスタンドに掛かるコストはガソリンスタンドの数倍になる。
今現在でも、日本中でガソリンスタンドは廃業が相次いで居るのに、その数倍の建設・保安コストが必要な水素スタンドのインフラが整備・維持出来る訳が無い。
ちなみに、日産が今開発中の、バイオエタノールを燃料にする、トヨタの水素燃料電池とはタイプが違う燃料電池は、これらの欠点をカバー出来る。
燃料電池車が仮に普及するとするならこちらの方だろう。尚、日産はこの燃料電池を、駆動代わりにするのではなく、今存在してる、e-Powerシステム
（ガソリンエンジンは発電用。駆動は電気モーター）の発電機に使おうと考えてる様だ。 EVの充電時間ばかり叩くけど
水素も圧力の問題で充填に数十分かかることは
なぜか無視する水素信者 寮に入れられるから容易に逃げられないようになってるけど 水素ステーションは建設費2億だから燃料電池は
工場の重機等、航空機、大型船舶でしか稼ぎどころがない
トヨタ、ホンダ、BMW（研究だけ）は半分お遊びでやってただけ 逆に水素なんか何で行けると思ったんだろう
うるさい車が好きだからやろうぜって服従させてただけだろ？ アキオマジで無駄なことしてたなevのシェア捨てるってシェア的に言えばsuv売らないって言ってるのと同じようなもんなのに だがジャップの狭小集合住宅には充電設備がないのであった アキオマジで無駄なことしてたなevのシェア捨てるってシェア的に言えばsuv売らないって言ってるのと同じようなもんなのに 章男はツラ見るだけで無能なアホというのがよくわかる
よくもあんなのを長らく経営者のイスに座らせてたな。信じられんよ トヨタパワーで集合住宅にも充電器とかつけてよ
水素タンクの圧力の規制は変更させたんだよな >>72
パナソニックと共同研究と合弁工場も建設予定だけどね 嫌儲でEVのスレにシュバってきてたEVアンチどーすんの >>71
下請けのこととか考えたんじゃないわからんけど EVより高度なHV作ってるトヨタなら
本気出せばテスラと同レベルのEVなんてすぐできるんじゃなかったのか？ 国民の税金で、トヨタの負担無しで
全国に水素インフラ建ててもらう予定だったのでは 前からレクサスは30年までに全車BEVって言ってたぞ 俺「全方位戦略！ハイブリッドこそがエコの本命！」
トヨタ「何言うとるん？アホちゃうん？」
俺「え？あなたがたがそう言って・・・」
トヨタ「知らんがな！オノレ虚言癖でもあるんか？」
俺「ええええ？」
トヨタ「さっさと充電設備取り付けろや、けど賃貸野郎には難しいかな！ブハハ！」 EVとハイブリット
どっちが燃費つうか、安くなるんだ？ >>91
自宅での普通充電を貫くってならいくらかEVが安いはず
急速充電始めたら話にならん
太陽光設備のある戸建てなら一番いいんだけど >>11
水素ステーションにミサイル被弾したら地獄だぞw >>93
もうマツダはBEVに関しては地元企業との協業でいくと決めた 燃料電池車はともかく
水素エンジンは耐久性が
著しく低くて実用化は無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
