「新宿地下ダンジョン」、実はかなり難易度下げた。新宿で迷うのは田舎の人だけだった [157470334]
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「新宿駅ダンジョン」実はかなり便利に！ 難易度下げた東西自由通路 まだまだ拡がる地下道
自由通路ができて難解な地下道も若干簡単に？
2020年7月19日、新宿駅の東西を鉄（道）のカーテンとして隔てていた改札が取り払われ、自由通路となりました。この開通により、
新宿駅に詳しくない人との待ち合わせで出口を間違えられて、苦労することもやや少なくなったのではないでしょうか。
この自由通路のおかげで、東口～西口間の距離は、地下鉄丸ノ内線沿いのメトロプロムナード経由より約150m短くなりました。
150mということ短い印象を受けるかもしれませんが、同駅は、1日平均利用者の数が約350万人で世界最多、JR、京王、小田急、東京メトロ、
東京都交通局の5社が乗り入れる超巨大ターミナル駅ということで、ラッシュ時など、状況によっては5分くらいのロスは考えないといけない状況でした。
そして、この東西の自由通路化による副産物があります、いわゆる新宿ダンジョンとよばれるメトロプロムナードを含む新宿駅周辺に
張り巡らされた地下道の使用難易度が下がったことです。
https://trafficnews.jp/post/124310
新宿ダンジョン
https://i.imgur.com/dcLSbPV.jpg 梅田ダンジョンの怖さは地下で立体交差してることと、地下のレベルがワープすることにある 高校生の時に西武新宿降りてサブナード通って丸ノ内線へ乗って中野富士見町行ってた 新宿でバイトしてたから新宿そんな複雑に思えないんだよな
渋谷とか池袋のほうがあまり行かないから複雑
あとたまに東京駅行くとうろうろ探検する
全然並んでない飯屋ゾーンとかあるよね ついつい昔のクセでメトロプロムナードの方を通ってしまうな 新宿駅なんかバスタ出来た頃から行ってないし今行ったら確実に迷う自信がある 新宿も池袋もサイドの地下通路を使うとショートカットできる JR駅周囲以外は一々潜らなくても地上歩けば済む話だし迷う要素無くないか？ そもそも新宿の地下はそんなに複雑じゃない
サブナードもそんなでもないし
高低差で複雑そうに感じるのかね 西側は貯水池そのままの地形だから地形がおかしいけど ターミナル駅で迷うって感覚がわからん
事前に駅の配置を覚えたら、あとは案内板見て進むだけだろ >>14
多分地下にあるバス停で混乱するんだと思う 新宿は地上に出れないだけで何とかなる、梅田は地上にすら出れないよw 西口からまっすぐ都庁前駅に向かうと、駅のちょっと手前で少しだけ地上に出るよな 新宿とか70年代で止まったままでもはやレトロな貧乏臭い街だろ 梅田駅の飲食店街みたいなところがすげー汚くて狭くてダンジョン感あるよね 大手町ダンジョン
メトロのどの改札を出るかで詰む
正解の改札を選んでも左か右かで詰む
つーかどの路線で来るかで詰む
すべて正解を選んでも朝早くだと出口が全く開いてないので詰む 梅田の方がむずい。梅田地下駅が来月開業したらさらにむずくなる？ 日本三大ダンジョン
名古屋、梅田、新宿、あと一つはどこ？ >>26
そうだな
新宿よりむしろ大手町だな
突然二股になったり鉄道の首都高かもしれない 「東は西武で西東武」じゃないけど、JRの駅に対して、私鉄や地下鉄の駅がどの位置にあるか把握してない奴が意外と多い 新宿より大手町近辺の方がずっと難しいと思う
しかもあちらは通路ばかりで商店があるところが少ないから分かりにくい 構造はどんなに複雑でもいいんだよ
A10〜15↑みたいな看板に従って進むとその先にA10〜15についての案内がなくなるのがいけない >>1
西口からサブナードてる緑のとこ開通させてほしい 工事期間中だからこその難易度だった
行くたびに道が変わる
風来のシレン方式
今は工事もほぼ終わって、難易度は低い てかホームで勝負は決まってんだよ
そこ間違わなければあとは一直線だ >>29
池袋はほぼ同じ風景の東西自由通路がまるでパラレルワールド
のように２つ並んでるのが感覚狂わされるかもだけど
そこさえ把握してれば割とシンプルだよ わいも池袋がマジでわからん
周りの風景似すぎじゃね？
新宿なんて超簡単やん 西口方面と東口方面を自由に行き来できたら初級合格と言われてたが今は難易度下がったのか？ 有楽町とかあっちのほう、すぐ地下鉄に乗れるもんだと思って潜ったのに400mくらい歩かされるときある 梅田と比べたらイージーにもほどがある
地上出たら通行止めだらけ地下は蜘蛛の巣
終わってる >>43
婦人服婦人靴熱帯魚ライターエロ下着パスタ 横浜駅も毎回迷う
あと元町・中華街も毎回出たい場所の改札から出られないわ 実際のとこ、1階で埼京線から中央線各停へと斜め移動していた俺的には
完全なる改悪なんだわ そりゃ地下を全部周るなら難しいかもしれんが、そもそもそんな必要もないだろ 東西自由通路出来た時点で渋谷よりは分かりやすくなった 普通に東京駅と大手町駅の方がヤバい
新宿池袋は楽、工事中だった渋谷もランダムダンジョン化してたからややこしかった 毎回梅田のがダンジョンで～みたいな事言うやついるけど
迷わない便利な構造になったのらいい事なのでは？
なんで不便さを競うの？ 新宿は頭の中に地図を思い浮かべれば迷わないだろ
東と西で大きく分かれさらに細かく分けていけば大きくは迷わない 新宿は全体像は難しくないわな
でもピンポイントだと難しい
小田急と京王から東口に出るには、西口のJRの乗り換え改札入って中央東口改札に出る
でそれがこの通路ができて廃止された
とか書いてなくね？ JRの中央東口（東口はダメ）で京王と小田急に乗るのとか難しかったわ 新宿駅は実はそんなに難しくないんだけど看板での案内が超絶うんこ
わざと迷わせるようにしているのか？とすら思う 東西自由通路って有名なナンパスポットになってるよな 新宿はそうでも無いけど渋谷が嫌
特に東横線と井の頭線
田都も場所は良いけど狭いし 秋葉原駅も地味に難しい
特に日比谷線の乗り換え口を見失いやすい 梅田がややこしい原因は、地図で言うところの
https://i.imgur.com/E0jrQUt.png
①ら辺のJR大阪の下が南北で地下で繋がってないところ
ホワイティ梅田あたりの所で無駄に通路が別れてるところ
地下鉄御堂筋線の梅田で一番北側の改札出ればヨドバシまですぐ行けるのに、それ以外の改札から出ると阪急側から回ってくるか大丸側から回ってこないといけないところ
この３つが梅田を難解にしてる >>28
名古屋はダンジョンのうちに入らない
地下道歩いてたら隣の駅に着くだけの話 まあ人が多すぎて避けるの大変で行きたくないんですけどね 新宿は都庁に向かって歩いて
京王ホテルの辺りに出ようとすると
階層レベルで混乱する 都庁前から新宿西口の地下通路はメガテンみたいな通路だよ ガード下通ってグルっと回れば済むのにそんな大げさか？ 雨の日バスタから西口に濡れずに行くルートって無いよね？
甲州街道渡って京王と小田急の中通過してるわ
西口降りるの行き過ぎると下着売り場に到着して気まずい 新宿は靖国通り、中央通り、丸ノ内線と並行してるからわりと直感的なのよね
JRのコンコースが東西で繋がったのもでかい 京王モール
京王モールアネックス
小田急エース（北館）
小田急エース（北館）
これ雰囲気似てて混乱するんだよな
境界も曖昧だし >>78
皆地上を通らないルートの話をしてると思うよ >>72
？
淀橋浄水場は1965年閉鎖、新宿フォークゲリラが1969年、京王プラザホテル開業が1971年だぞ？
1970年の新宿副都心空撮
https://youtu.be/0U8DUhN-r78 >>79
絶対濡れたく無いなら、ニューマンから甲州街道下に出てE10に入り３丁目経由で西口へ。 >>82
地平階に自由通路はない(当時)ということさえ覚えていれば別になんの難しさもなくね？ 新宿って風営業の店行かないなら用事ないよね
あんま使わない 今は渋谷の不思議なダンジョンが一番難易度高いからな。行くたびに変わる 新宿地下は巨大なだけで複雑じゃ無い
案内表示もたくさんあるし >>28
大手町・丸の内・八重洲・有楽町・日比谷・銀座・東銀座の巨大ダンジョン 梅田も少しは難易度下がったよ
昔に比べれば少しは・・・ ←JR大阪駅
JR大阪駅→
みたいなのなくなったよな確かに >>1
大手町のほうがヤバい
工事中の細い通路ばかりで、スーファミ時代の真・女神転生を思い出す >>92
マジこれ
東京の人でもこれ全部繋がってるの知らない人多い 新宿が難しいのは自由通路だけじゃなく各路線の乗り換えとか
大きな荷物持ってる時のバリアフリールートだな
JRの5-6番線の階段が変な位置にあるし2階改札も全体像を把握し辛くしてる 仲御徒町からJR御徒町乗り換えのまだ歩かされるんですか？感 >>27
グランフロント地下から新駅地下改札につながるから梅田ダンジョンに接続することになる 「新宿の地下道がさあ」
関西人 ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ(走ってくる音)「梅田ァ！！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
