日野自動車「中国BYD製EVバス」謎の販売中止😡 謎 [399259198]
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中国ＢＹＤ製バス発売凍結 日野「ビジネス上の判断」
日野自動車は１７日までに、中国の比亜迪（ＢＹＤ）製の小型電気自動車（ＥＶ）バス「日野ポンチョ Ｚ ＥＶ」の発売凍結を決めたと明らかにした。受注していた分はキャンセルする。日野自は「ビジネス上の判断」として、詳しい理由は明らかにしていない。
小型ＥＶバスは約３０人乗りで、ＢＹＤが相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）の形式で供給。日野自はコミュニティーバスとしての利用を想定し、自治体などに納車する予定だった。
日野自は発売時期を当初計画の令和４年春から４年度中に延期していた。エンジン不正問題と関係はないとしている。
https://www.sankei.com/article/20230217-JAB7AIOI35NM3BVR6EIH5IRREY/ 技術を盗みきったから、もう来なくていいですって言ったんやろ
ネトウヨが言ってたで 日野はもう潰れていいんじゃないか
トヨタ陣営にはいすゞ(UD含む)もいるし
BYDやらサムスンやら海外バスも進出してきてるし >>4
OEMできないとしたらBYDの方に問題があるんじゃないか？ こんだけ売れたら、日野なんて噛まさなくても自社販売で楽勝だわ
日野ポンチョよ、これが世界だ OEMじゃなく、BYDジャパンで直接販売開始するからだろう
日野側の経営判断ではなくBYD側の経営判断だな
ぶっちゃけ切られたんだ
日野みたいな弱小メーカー通すとブランドが傷つくだろうしな 2023年はBYDはテスラを越えて世界最強のEVメーカに躍り出る年だからな 中国のEVバス買ったけど使い物にならなくてすぐに廃車 バッテリーだけ使ったとこあったばかりだしな >>15
あれって安心と信頼の三菱重工（笑）の電池やなかったっけ？ >>16
鹿児島のなら三菱やな
2014年製なんでえらい昔の バス会社はどこも経営がね
地方は助成金頼り 早々にチャイナ化進みそう
バブルのころは豪華な観光バスたくさんあったのに EVは中国が攻勢を仕掛けて地方から普及していくんじゃないかな トイッターとか日野GJとか喜んでるけど
出せずに困るの日野よね 実際のところはコンプライアンスに問題のある日野が中国メーカーに取り引きを切られたってとこかな 日野の看板で売ったら品質偽装してそうだし
BYD自身が売った方がええ まぁEVトラック作ってるんだからバスも自社でできるだろうからな 公共事業に必須の日本のガラパゴスダンプやミキサーを作るメーカーは
競争原理を作っとかないと結局俺たちが損をする。
例えば三菱に独占させたらどうなるか。 BYDはバスでは日本でブランド確立したしもう日野の看板いらないもんな
日野にとっても直接参入してるBYDに対してOEMのEVバスでは勝ち目なんかない 千葉の稲毛とかですらBYDのバスが普通に走ってるからな
日野さんは用済み >>37
平和交通だけだろ、それも数台。そう言う誤解を生む書き込みはNG OEMなんて基本儲けしかないのにやらないってお察しだよな >>40
路線車自前は厳しいぞ
バス事業者が細かい注文多くて
あれだけ持て囃されたフルフラットバスだのも、改造が少なくて済む地域の定額区間以外ではほぼ導入されてないし >>44
BYDはコミュニティーバスでも色んな街で導入されて走りまくってるよ >>44
西武バス「大型EVバス」導入 中国BYD製 営業所まるまる自然エネルギー化へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/23644d75e8221aeab03618c26ed8eb6fee1a2f1d
ちょうどこんな話も出てきているから
BYDがやりたいのは自動車会社としてのバス車体だけでなくもっと大きなものになっているのかと >>8
あり得ない
いすゞもUDトラックスも盗用多とは無関係 >>11
BYDの日本市場におけるブランド力が当初
予想より高かったということか。
右ウインカーが決め手になってたりして。 安全基準がクリアできなかったからだよ。中華バス燃えまくってるじゃん。
ちなみにEVバスは国産ベンチャーが生産しているからね、もともと中華の出る幕は無い >>54
残念ながら、日本製大型EVバスは市販されてない
全国でトータル100台に迫るEVバスは全部中華製だよ。 日野よりBYDのバッヂのほうが先進性と話題性がある >>54
最近のEVバスはリン酸鉄リチウムなんだから燃える訳ないだろ
知識をちゃんとアップデートしていけよ 糞壺政権の言い草が伝染しててワロタｗ
回答は差し控えるｗ >>53
そうじゃなくてBYDとして売らなきゃ日本でのブランド力が高められないんでしょ
日野のEVバスいいじゃんって日本人に判断されたら困るだろ >>52
ライトを目だと思うと無機質サイコ感あるな
フロントガラスがバイザーとしてみるとライトはえくぼになるけど 日野ってトヨタの子分だろ？BYDと仲良くしないとbz3作ってもらえなくなるじゃん
大丈夫なの？ 日本の市場なんて目じゃ無いわな
どいつもこいつも古臭え価値観ばかりだし 政府に怒られたんだろ、安全保障上の問題とか言われて https://news.yahoo.co.jp/articles/14105c3762da137b2a77d11e27e1895cb3e2cb30
直接関係ないEVモータース・ジャパンの記事に理由が書いてある
EVバスとしては、中国BYD社車両の導入が全国で進んでいますが、国産車両はメンテナンスやランニングコストなどで
利点があるほか、製造過程での不透明性、いわゆる「ブラックボックス」がないことで現地での安心感にもつながるとしています。
日野自動車との提携解消も、そのブラックボックスが要因だったとのこと。 BYDてトヨタへ電池を提供する会社じゃん
トヨタの都合で提携解消なら余程の何が起きてる >>71
今の時代の自動車なんて電子部品てんこ盛りだからブラックボックスなしなんてもう無理だろ
輸入車が部品の入手に苦労して休車が増えたり廃車にしたりする例は確かにあるんだが国産でもレア車ならあまり変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
