飛行機「東京から沖縄まで6000円です」新幹線「東京から名古屋まで1万円です」⇐これ [858219337]
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アテンダントさんの席の近くにして
メンヘル会話してると目的地に着く 沖縄に向かう飛行機の途中でスカイダイビングすれば節約できるな! 鉄道は広大な陸地を開発しなきゃならないんだからしょうがない
空はメンテナンスの必要もないし 高すぎて自腹では絶対に乗らないし、出張でもなるたけ乗らずに浮かす
この間は名古屋まで夜行バスで行ってモーニング食ったわ >>13
飛行場から出て、また交通費も時間もかかるだろ
と書こうとしたらスマホ落としちゃった… 新幹線で死ぬことはないが飛行機は死ぬのに安いチケットというのは安全性を捨ててるということ JRは新幹線で稼いでるから今後も高いままだろ
新幹線はヨーロッパの高速鉄道より値段が高くて走行中の振動や騒音が大きいのが欠点 6000円ってないない
3ヶ月前に予約してオフシーズンの最安価格だろ、さらにサーチャージがのってくるし 東京大阪はマイルで乗るとして、名古屋と仙台、新潟あたりが厄介 東京から沖縄が6000円って、三か月くらい前に予約しとかないと無理だろ?
当日なら普通に3万以上する 新幹線のグリーン車までは使用認められてるから
北海道出張とかでもなけりゃ新幹線一択だわ 全国旅行支援やってるから、今LCC売れてなくて、結構安いんだよね 新幹線って、ビジホ宿泊とセットで買うと半額くらいになってるよな。
驚いたわ。 https://i.imgur.com/IAH7VlP.png
スカイマークの最安価格が6300円だけど、この値段で買うには計画的に準備しないと無理 飛行機はLCCが出来てから価格破壊が起こったけど
LCCできる前はレガシーしか無くて東京沖縄3万円とかだろ
ジェットスターなんてよく300円セールやってるし頭おかしい 飛行機が高い時期ほど、定額の新幹線はご利用
まあ混む日には出掛けないけど LCCって気付いたらあったけど何がきっかけで出来たんだ
ジャップ企業共同出資の体だから外資が乗り込んできたってわけでもないし 明らかに毎週安いだろて枠もかるけど
空港の便数維持するのにある程度便数飛ばす必要あるんやろ 6000円なのはLCCで数ヶ月前予約のキャンセル不可で
6月水曜日の夕方とか不快の時期に飛ぶやつ
普通は肩み片道4万円 LCCなんて何も設備投資せずに、
オンボロ中古機体とジジイパイロットで金儲けしてるだけ 関空那覇ピーチなら2週間前でも往復1万2千円位だな
ただ関空行くのに時間と金がかかる 実際6000円で済むかというとな
席の位置とか荷物の数とかどんどん料金追加させられてくし LCCは東北と中国地方にも飛べよ
後羽田も使えないのが痛すぎる セントレアから那覇に行ったけど片道4980円だったわ 確かに飛行機の方が圧倒的に速くて安いのがすげーなにゃw >>37
新造機を7年で置き換えるビジネスモデルなんですが
どこに中古が? そりゃ航空会社は空港は持ってないし
空もメンテいらないからな 鉄道料金は線路距離に依存するのに、利権の関係で蛇行させ距離を長くしたくせに関係ない乗客に負担させてる
あと国鉄債務、地方路線の下支え色々とボリ過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています