【嫌儲自転車部続報】溶接部からポッキリ折れた折り畳み自転車さん,無事リコールになる [511393199]
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母材と溶接材が溶け合ってない
工業高校の学生でもこんな雑な事しないだろ >>9
調べたら日本製っぽいわ
テックワンってとこのカラクルってチャリみたい caracleってメーカーか聞いたこともねえけど覚えとくわ >>15
日本製なんて信用できねえな
やっぱチャリは台湾だな >>18
コンパクトだから輪行の手間が楽とか家に持って入って保管しやすいとか?
>>25
微妙じゃね?
リコール出すだけまあマトモであると言えよう >>21
マジでそれ
やっぱエントリーグレードだろうと安心感が違う
>>26
カーボンだと中国が強いんだっけ? >>24
これどこからOEMで引っ張ってきてるんだろう
日本のメーカーなだけでフレームは海外製だけどね >>18
俺玄関の中に持ち込んでいるよ
あと故障した時に畳んで自転車屋まで持って行くのに便利
折りたたみだと軽トラックレンタルしてこないと無理だから >>30
大元のテックワンってとこは金属加工業っぽいから日本製だと思ったんだけどちがうの?
ソースあれば欲しい
>>33
外国製です
ソースはHP辺りにあるんじゃないの >>34
紹介がこんなんだから日本製としか思えないんだがどこに製造元載ってるん
https://i.imgur.com/8OY23t2.jpg >>25
発売元の会社の体力次第
つまり普通はほとんど無い 鉄のインナーにアルミを被せてアルミだけ溶接してる?
>>35
知りたいなら調べて
フレームは外国製です
>>29
これOEM先明らかになってたけど忘れた 結局、一本で前後を繋いでる構造の奴は駄目なんだろ。
一本こけて「あ、こけた」って道端へ寄るんだ。
それが、軽量を追求する乗り物を作る者の良心。 結局折りたたみならDAHONかブロンプトンしか勝たないってことか すっかり日本メーカーも地に落ちたよな
ものづくりの日本とは >>40
折り畳み自転車は長年の実績あるメーカー以外は危険すぎる罠
走行中にフレーム折れたらマジで死ぬし >>39
1本こけた瞬間もう1本に倍の負荷がかかってそっちもこけるんじゃ? >>40
DAHONやブロンプトンでもリコールや自主回収はけっこうあるよ
まあ真ん中からポッキリは無かったと思うけど こういう折り畳みタイプを買うときは耐荷重をチェックしないと
90キログラムに耐える商品は無いかも ルノーの6kg位の折りたたみのヤツで折り畳まない更に軽量なミニベロ欲しい 車歴20年のDB1に乗ってる者だけど
以前ケンモのスレでアルミフレームは20年で折れるからやめとけとレスしてくれた人
あれからショップで点検したらあちこちクラック入ってて助かったわ
でも新車だと27万もして、もう手が出せない高級車になってしまったw ドッペルギャンガーだっけ走行中に折れて歯が折れまくった自転車 ブリヂストンの折りたたみもフレーム折損でリコールかかってるのな Twitterで溶接経験者がコメントしてたけど溶接っていうかほとんど半田付けに近い感じだなこりゃ >>53
オマケにハンダだとしてもテンプラハンダw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています