【悲報】田舎者って都会に出てきて10両編成以上の電車見て腰抜かすってマジ!? [616817505]
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そりゃそうだべさ
10両以上の列車なんて貨物列車しか見たことねえべさ 全部のドアが開くのとか乗るときに紙切れ取らなくていいのも驚き レイクタウンとかクソデカショッピングモールもヤバいな 俺は鉄オタだから、どうせ1両とか2両だろうなと思ってた非電化路線で、
ラッシュ時にディーゼルカーを6両ぐらい繋げて走らせてるの見るとめっちゃ興奮するよ 都会者は単線のディーゼル車を見て腰抜かすってマジ!? この手のスレたてるやつってなんでいまだにネットがないことになってんだ? >>16
めっちゃうるさいバスがレールの上を走ってる訳だからな >>16
関東鉄道で腰抜かしたわ
電光掲示板で1両って表示されてて笑ったわ 電車に思い入れがないから抜かさない
スクランブル交差点とか駅前の雑踏のほうが腰抜かす それよりゴミみたいな酔っ払いが死ぬほどおるほうにドン引きしてるよ https://youtu.be/0yqcaoyLPS8?t=424
国鉄時代はのう こんな断崖絶壁の田舎でも8両くらい当たり前だったんじゃ 電車なんて乗らないから10両編成すら気にかからない でんちゃ見ておどろくぅってでんちゃ大好き発達ガイジ君ちゃんそれ 田舎エアプだろ
修学旅行で東京に来て電車の時間を逃した!って騒ぐのがガチ田舎民 地方行ってディーゼル車の音のでかさに腰抜かすんだよ
札幌駅特急止まってるホームで電話しても何も聞こえないレベル 地方に行って
長いホームに1両2両しか止まらない
使わなくなった線路の上に直接ソーラーパネルあるのを見ると衰退感に驚く 常磐線ユーザのわい「常磐線ですら電化複線だしどの駅にも工場とか炭鉱の引込線がいっぱいあるし〇〇本線とかもっとすごいんだろうな」
山陰本線「」
高山本線「」
名寄本線(死亡)
留萌本線(瀕死) 都心で短いの
1両 都電荒川線
2両 東急世田谷線、JR南武支線
3両 東急池上線、JR鶴見線 >>41
神奈川にも及ぶとか都心の定義が広すぎるだろw 首都圏ならともかく >>36
最近は中央線にも付いてるからそれほどでもない サンディエゴで遭遇した貨物列車は何両だったか知らんけど
1編成の通過待ちだけで踏切が15分くらい開かなくて流石にびっくりしたわ・・・
>>41
うちの近所だと東武亀戸線?も2両だな 電光掲示板だと思ったら別のところの電光掲示板のライブ映像ってのが1番恥ずかしい >>41
神奈川を都心にするのはあれだけど
南武支線はバスが川崎駅直通で便利だから
鶴見線は通勤時間さえ捌ければいいのと3方向に別れてるから両数より本数 京王競馬場線とか京急大師線も短編成じゃね
もっとも京急は本線内にも4両の普通がいるけど >>12
奈良のクソ田舎て言ってもこれは大阪難波方面行きやん >>41
ついに都心@溝の口が世の中の共通認識になったか >>1
ド田舎のダサイタマですら10両走ってるぞw 満員電車ですし詰め状態を受け入れてる姿に衝撃受けたわ >>41
鶴見入れるなら松戸流山の流鉄流山線(2両)も入れたれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています