日経新聞「1000万円の中国製電気自動車を買って分解してみたけど、中身は大したことなかった。見た目や機能で高級っぽく見せてるだけ」 [672396112]
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存在感が高まる中国製の電気自動車（EV）はつくりにどんな特徴があるのだろうか。名古屋大学の山本真義教授らは新興EVメーカー、上海蔚来汽車（NIO）の多目的スポーツ車（SUV）「ES8」を分解調査した。分かったのは走りに関わる基本機能ではコスト削減を優先する一方、搭乗者の手や目に触れる部分には高級感を持たせた割り切りの車づくりだった。
2014年創業のNIOは自社でEVを設計・開発し、生産は安徽江淮汽車集団（JAC）に委託する事業形態をとる。日本能率協会がイベントでの展示を目的に輸入したES8を山本教授らが分解調査した。
ES8はNIOが17年に発売した主力SUVだが、今回調べたのは18年に販売されたモデル。価格は日本円換算で1000万円ほどと、中国で近年需要が増えている高級SUVの一つに位置付けられる。
しかし、走る・止まるなどの基本機能は「1ランク下のEVと変わらない」（山本教授）。例えば、ES8に搭載されたEV用の駆動装置「eアクスル」は、山本教授らが過去に調査したNIOの1ランク下のSUV「EC6」のものとほとんど同じだった。
eアクスルの主な構成部分であるインバーターの中身は、独インフィニオンテクノロジーズの汎用パワー半導体のほかは中国製の電子部品ばかりだった。異なる車種に類似の駆動装置を載せることでコストを削減できる点を除けば、これといった特徴がないという。
一方で、搭乗者と触れるインターフェース部分には工夫を凝らしている。例えば、計器類が載るインストルメントパネルは照明の色を好みで変えることができる。運転席と助手席の間のセンターコンソールには、スマートフォンの無線充電器を装備している。
人工知能（AI）による音声認識技術を使い、運転中に口頭でサンルーフの開閉を指示できる。山本教授は「乗り心地など伝統的な車の基準で判断すると高価だが、中国の若者が望む価値観を提供していると考えれば妥当な価格設定なのだろう」と評価する。
NIOの車は一方で、充電ではなく電池自体を交換する「バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）」という手法を前提にしている。山本教授はES8の電池の着脱部も調査したが、交換を繰り返しても問題ない丈夫な構造であることが確認できたという。
つまり、ES8はNIOの戦略に沿ってメリハリを付けたハードウエアになっているといえる。日本メーカーのEV開発のあり方にも影響を与えそうだ。
（アジアテック担当部長 山田周平）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ167BY0W3A210C2000000/ それで売れてるのが欧州自動車メーカーだから商売としては間違いじゃない ソフトの部分でジャップは未来的な先端価値を提供できないでしょ 中国に学ぶ時代やな
遣隋使や遣唐使の時代に戻ったんや そんな大したものにも勝てないヨタの悪口はその辺にしといてやれよ
味噌のくせにヨタ様侮辱するとポアされるで まるでジャッポのボタンいっぱい付いてれば
こーせーのー が馬鹿みたいじゃないか 普通に褒めてる記事なのにスレタイに騙されたアホが早速顔真っ赤にしてるなw お前ら機械音痴じゃん
PS3とWii比べてる時も変なこと言ってただろ ソフトウェアのリバースエンジナアリングでもしたのかな？
さすジャ、技術大国だね！ 変な機能をつけて高くするのは日本企業のオハコだったけど見た目に高級感までやられたら大敗北やないかー >>13
謎の半導体企業もちゃんと入れてあげないと失礼やろ それができない日本さん！？ それがどれだけむずかしいのかわからんけど、相当難しいだろ
大して中身の差ない商品を高く売るって >>14
全く同じ道筋をここまで辿るかって感じだな 家電屋「iPhone調べたけど大したことない。うちでも作れる(笑)」
なお一度も作れなかった模様。 それをやって来なかったのが日本
外車は正直デザインを買ってるようなもん >>1
名古屋大学 未来材料・システム研究所教授 山本 真義 氏
「テスラ3」をバラして分かったニッポン製造業の勝ち筋
（2022年6月25日号掲載） 日経新聞「くやしい、くやしい、中国韓国に偉大なるものづくり帝国日本が凌駕されまくりでくやしい、アジア唯一の先進国だったはずの偉大なる日本国がヤツラに追い抜かれて没落しまくりでくやしい、くやしい、くやしい、くやしい、くやしい」 下ボブを思い出すな
あれもボブスレーを見た下町の職人がこんなもんかと言ってたよな 衰退しているとは言えまだまだ日本の方がコスト高いんだから勝てるわけない ダニング=クルーガー効果だな
自分と同等と思う相手は実際は30%は上
敵を知る以上に己を知ることが重要 そんなの昔からじゃねーかよ
外面だけよくて中身がスッカスカ
それがチャイナクオリティ 安けりゃ売れるんだから問題ないと思ったけど1000万の車両か
流石にそれなりの作りしてないのはやばいな >>5
まさに昭和の経営者だな
あんなヤツらが価値創造とか所詮無理だったんだよw >>20
惜しかったんだけどね
音楽配信に iTune を標準仕様にしようって話があって
A社もノリノリだったので交渉してたんだけど会議室に唐突にジョブズが入ってきて
「きみらが作ってる携帯っての、作るの難しいの」とかフランクに聞いてくるので
愛想よく「今はチップセットがあるから全然簡単、君んとこの iPod もチップセットとアンテナのせればすぐに電話になるよ
よかったらウチで作ってあげようか」
その後、交渉はA社から一方的に打ち切られたので急遽ナップスターに切り替え
大変だったなー、と思ってたら iPhone が出てきた やれやれ…シナチクメーカーに日産やスバルの足回りは真似できないんだろうなあ バッテリーの制御が本体みたいなもんだから分解したとこでわかる訳ないだろ >>2
ベンツのCクラスあたりはやっぱハードの原価かかってると思うわ。 スズキの会長「うちの車とトヨタの車のコストはそれほど変わらん。だけど向こうの利益は莫大。トヨタはずるい」 むしろ汎用品で実装できてるなら
それらを組み合わせる高度な設計と高い技術力があると言えるのでは
専用品ばかりで無駄にコストがかかるよりよっぽど良い 日本って新しいことに挑戦せずに上からの批評ばっかになったよな
コンテンツもそんな感じだし ＞「乗り心地など伝統的な車の基準で判断すると高価だが、中国の若者が望む価値観を提供していると考えれば妥当な価格設定なのだろう」
これとか超上からだよな
まぁトヨタやトヨタユーザーに対しても似たようなこと言えるならいいけどさ B to Cの製造業はセンスの時代になってるよね
でも、日本の会社に次の時代のセンスが欠けている事が多い ケンモーがやたらプッシュするBVDとか言う車も安全設計ボロボロだからな
安いのには安いなりに理由がある
命を中国製品に預けるならどうぞご自由に そんなこと言ってないで危機感持てよバカ
何かと理由付けて見下し続けてたらダメだよ それやってるのがトヨタレクサスだろ
中身が完全にトヨタの車でガワだけレクサスじゃん 大したことのない部品に高級っぽいガワ被せるだけで高級車が出来上がるんだぞ
こんな脅威今までなかったよ テスラも似たような評価
やっぱり日本のモノづくりが世界一！
30年間全く成長しないけど >>48
あったやろレクサスや
中身がゴミでもガワだけ立派にすりゃ売れるのを証明したのはほかならぬヨタ自身や >>36
(ヽﾟんﾟ)「スズキの会長「うちの車とトヨタの車のコストはそれほど変わらん。だけど向こうの利益は莫大。トヨタはずるい」」
(ヽ´ん`)「テスラの方がぼったくっている？どうでもいい」 必要なポイント絞り込んで利益も乗せられるなら言う事無し この手のスレはトヨタ憎しのポジショントークばかりでアテにならんな 中国EV可愛らしいクルマと思ってたら意外とデカかった
電池のデカさ的にEVで可愛らしいクルマは無理っぽいな >>50
利益率でみろよ
テスラやベンツの方が1台あたりの利益率高いぼったくりだろ
安く作って高く売るのは欧米メーカーに上手がいる 電気自動車なんて内燃機関より遥かに部品少ないのが普通だろ >>62
それなのに1000万
部品少ないからって理由で高く払いたい人向け 例えばスマホは高価なのにガラケーと比べて通話機能が劣る
でもガラケーには出来ないスマホならではの機能の方が遥かに大きいね 俺たち日本のの技術！！！！！！！！
大勝利だーーー！！ 偉そうなこと言ってるけど、
じゃあ日本メーカーは同じ立場水準の車を末端価格1000万で出せるのか？ってところに尽きるからな 「中身はトヨタでいいから手ごろな値段の高級車よこせ」というニッチな需要を
でっかい需要に変えて大成功したレクサスさん・・・どうして・・・ まあ、とあるクルマのエンブレムだけが高値で取引されてた国ですし >>44
BYDだぞ
EUで安全性能最高評価の車種も出してるしブレードバッテリーは燃えまくりの韓国LG製バッテリーと違って安全性も高い
トヨタはBZ4Xは失敗したけどBYDと組んだBZ3は期待できる性能だと思う >>68
https://i.imgur.com/U3bRUGt.png
ユーロNCAP今年の各クラス最優秀者はテスラとヒュンダイと中国車
もう韓国車と中国車より安全な日本車を探す方が難しい >>44
バフェット押しやぞ
ポートフォリオ整理して少し売ったけどまだまだ大株主や >>73
そりゃ中身BYDだからな、日本で売ればいいのに いかにゴミを掴ませて利益上げるのがビジネスってもんやろ。信用を金に変換しとるんや。 記事の中身を読んだら褒めてるじゃん
車の土台は共通で、あとはどれだけソフトウェアで差をつけるかって話
ハードウェア部分は頑丈で素晴らしいって言ってる
スレタイに騙されるとまとめサイトの餌にされるぞ >>31
また起源主張か
それか陰謀論しかないもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
