100万円で峠とか走って楽しい中古車ってある? [882679842]
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昔は100万もあれば後輪駆動MTの中古スポ車が選び放題だったな… 中古車高騰してるとはいえそこそこのバイク買えるだろ
峠走るならバイクのが遥かに楽しいからな マークX
36スカイライン
日本はSUVやミニヴァンは腐るほどあるが
運転が楽しい車は存在しないな 軽くはないけれどRX-8かな
ドン亀なのが許せるなら良い車だよ FRのミッションなら面白いんやね?
でも車で飛ばす気せんなあ 軽さ+使い切れるパワー+FR
=NBロードスターだな NBロードスター辺りやろうな
NCになると飛ばし過ぎになる JBターボのオプティビークスなら5~60万で買えるんじゃない? 前期プロボックスを20万で買って残りの金額をチューンにブッ込め 二輪に乗れない人間が運転を語らないでほしい
↑免許とってから覚えた6輪族マウント
>>1
何が峠だ
公道だろが
サーキットで金払って勝手に事故れボケ >>9
>>10
これが正解。
パワーはないが前後のバランスが抜群過ぎてブレーキングコーナリングが最高に楽しい。1600naでいいぞ 1NZ系エンジン詰んでる4駆トヨタ車ならなんでもたのしい レクサスやな
点検でレクサス店にいったら対応が段違いでよかった k11マーチがほんとに楽しかった
車重は700キロくらいだったと思う >>39
飛ばし過ぎというか限界が高いんだよな……。
楽しいけど、エキサイティングじゃない? 走り屋ってどうやって峠デビューすんの?
初日怖すぎん? >>45
クルマのことよく知らんが横転とかしないのこれ?
安いインプからN-BOXに乗り換えたけど怖くてスピード出せんわ >>57
とりあえず親の軽自動車か軽トラで最速目指せよ、スポーツカーなんかいらんわ 頭文字Dでカプチーノが86を下りでぶっちぎってたよ >>27
NBはNAよりも部品がなくなってきたという皮肉な展開。
かといってNAは高い… そこでNC 20万ぐらいのアルトにサスキット、ブレーキパッド、タイヤホイール、フルバケに30万で十分遊べる
なんならノーマルでも余裕 >>70
205乗ってるけど重くて峠だとあんま楽しめないよ
軽くて非力な車が楽しいと思う ぶっちゃけ軽い車なら何でも楽しいと思う
重いと速くても楽しくない
速さと楽しさは別だわ 真面目に言うとアクティ
ホントだよ
プレオのNAのMTもオススメだけど重い NBロードスターはノーマルでもトルセン入ってるグレードならウンコタイヤ履けばケツ滑らせながら走れるよ どうせ素人には公道で100馬力以上なんて使い切れんから軽にしとけ
維持費もタイヤも財布に優しい >>57
今は知らんけど昔はまずチームに入ってからだな
そんで仲間の助手席とか乗って慣らしてから晴れてデビュー >>84
親父がアクティストリートのMT乗ってたからたまに借りてたけどあんま面白くなかったぞ😡 地元ナンバーのスターレット・リセにぶっちぎられて心が折れた思い出 >>62
N-ONEやエッセ アルトとかはサーキットで使うようなSタイヤじゃなけりゃ簡単に横転なんかしない
エヌボは何履いても横転する 100万も出せるなら986ボクスターも射程に入るだろ >>87
今はそういうの皆無だからね
あきらかに同じ目的で走ってても後ろ張り付いたりもしてこない >>84
アクティはミッドシップだっけか
軽トラは極せまの峠道は最高に楽しいよな >>94
程度のいいのじゃないと維持費が大変だよ
最高に楽しい車だけどね… >>15
峠なんか走ったらすぐオーバーヒートするぞ 公道は良く回るエンジンと素直な足回りの軽が楽しいぞ ヴィヴィオRXR RX-7より速いらしい
昔 らき☆すたで見た >>86
ほんとほんとこれだよ
遅い軽自動車でフルパワー使って山登るのが楽しい アルテッツァのMTは将来値上がりしそうだなAE86に高い金出すくらいならおすすめ >>1
ガチでいくならゴリゴリに改造した車検なし、車検通らないFFの小さいの。登りでR、シルビア、FDなんかがベタ付けされるんだから カローラのランクスやフィールダーの1.8Lで6MTのヤツ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています