トヨタが新型「プリウス爆速仕様」を発売! コンセプトは「リボーン(生まれ変わる)」言うほどプリウスで爆速運転したいか? [518915984]
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トヨタが新型「プリウス爆速仕様」発売!
全面刷新で個性デザイン採用の460万円スポーティ仕様! EV距離105km&電力供給5日分を実現へ
1997年に「世界初の量産ハイブリッドカー」として誕生した初代プリウス。誕生から25年目となる2022年に5代目となった新型プリウスが発表されました。
開発コンセプトは「HYBRID Reborn」となり、これは100年に一度の変革期といわれる時代にプリウス自らが生まれ変わり新たなHYBRIDの象徴にするという意味
安全面では最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備。
トヨタ初機能としては「後方車両接近告知」「周辺車両接近時サポート(録画・通報提案)」「セカンダリーコリジョンブレーキ(停車中後突対応)」を採用しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e850eded5099c5f152e22da47549c60fa7b9160 プリウス走ってると身構えるね
飯塚関係なくやばいやつ多すぎ 0-100 6.7秒は速いけど、200馬力ちょいか
上が回らんかもなあ ノーマル仕様の86よりも速い
プリウスはスポーツカーだった epowerは普通に6秒台なのに特別仕様でやっと6秒台とか これだけ悪評が広まっても買うやつがいるのが恐ろしい
普通は絶対に欲しくならない ドライバーの運転マナー最悪の車種筆頭
暴走事故の代名詞、通称プリウスミサイル
ガバガバセキュリティ盗難されるために作られた使い捨て車
汚名だらけで関わりたくない車NO1 速い言っても2000tプラス途中までモーターだから
3500tとかにはかなわんでしょ ガソリン車ばかりの時代は日常使用で0-100なんて意味ないからと非力な車ばかり売ってたのに、
電動化の流れの乗り遅れて差別化できる要素なくなってしまい、加速なんて強化すべきではないプリウスに爆速機能を付けるのは側から見ると迷走以外の何者でもない。 発電兼用エンジンだしゴルフのほうが最高速が速いのでは
シビックのほうが速いかもだし >>1
何が爆速だよトヨタよ
事故を減らしたいならまずはスピードダウンだろうが
それを爆速と暴走を煽ってやがる
これが世界一のメーカーがやることか?業界を引っ張ってる責任感皆無かよ >>18
少なくともゴルフに180km/hのリミッターは付いてないからな
古い3型でもメーター230は出たし >>8
足回りクソで曲がれない車はスポーツカーとは呼べんでしょ 52は160やっとだったので60もリミッター以前に最高速でないかも 最近加速力謳ってる車多いけど日本でそんな加速性能いらないだろ プリウスよりテスラがプリウスサイズで300キロ走れればすぐ買うけどな
都内用営業車としてはちとでかい 19インチで幅195とか細すぎる
せめて225はないと これのせいで歩行者の死亡率が上がるけど技術者は罪悪感とかないんか? 廉価版でも17インチタイヤだし
一昔前のスポーツカーより良いタイヤ履きやがる E-zuka なんか電気っぽいやってる感だした限定モデルつくってみてくれ 40キロ道路は40キロしか出ないようにしろ
何キロでも出せる車を売るって覚醒剤売ってるのと同じ >>32
そんないらんやろ
カローラでさえデカくなったのに 高速はもちろん、一般道でもハンドル握らず自動運転に近い走りをしてくれるらしいな モーターの力で速さ競うならモデル3買うわ
買えないけど 30系プリウスのデザインは好きだったが
走り出しの弱さと旋回半径のデカさが嫌いだった 前のプリウスで床までアクセル踏みまくりで、全然足りねえって思ってる奴何人いるの? 昔ながらの車好きなおじさんを置き去りにして先進的な環境性能で世の中変えたプリウスが
昔ながらの車好きおじさんから先進的なEVの対抗馬として持て囃される道を選ぼうとしてるという >>59
前ので十分だって人には1.8Lモデルがあるでしょ 馬鹿だな
回生ブレーキで発電するなど、下道で適度に加速と減速を繰り返す街乗りだからこそのハイブリッド車プリウスなのに
高速道路や幹線国道を飛ばしまくるならそんなプリウス、重たくらしい蓄電池をガソリンエンジン駆動で連れ回すばかりの無駄遣いよ >>4
プリウス程度で環境負荷軽減に貢献していると満足するライトユーザーが多い
トヨタとしては本来もっと、トヨタ客のEV熱や水素燃料電池車熱に過激に火を点けたいのに >>10
日産e-POWERはシリーズ式ハイブリッド、発電専用ガソリンエンジンで、駆動は全部電動
プリウスはトヨタ独自独特のハイブリッド、低速走行は電動、高速走行はガソリンエンジン駆動 >>12
最新流行は、初期型おんぼろプリウスの窃盗、なんならマフラーだけ切り取り泥棒
排気ガス対策が未熟・発展途上で、触媒にレアメタルが比較的多量使用
技術向上で近年のプリウスは使用量節約できている >>15
そのとおり
トヨタはもう自分自身でもどうしたらいいか分からない
時代遅れのハイブリッドを抱きしめながら、トヨタは沈没倒産するしか >>20
トヨタなんて1980年代まで工販分離に喘ぎ低迷を続けたボンクラ企業
日本の自動車産業をリードする存在などでは全く無い >>25
トヨタは宇宙開発もやってる、月面探査車研究開発など >>39
というよりも
実はプリウスの個人タクシー需要は強い、タクシー非番では運転手世帯私用の自家用車使用に兼用
車室後部座席空間が広く高いプリウスが人気、後部が狭苦しいプリウスは不人気 寝そべったフロントガラス
醜い後方
音もなくフル加速
乗るのは高齢者
GT-Rよりやべえんじゃないの >>80
車内振り返り後方視界が最悪なのは、
オプションでリア車外カメラを売り付けるため、商売商売 走りに振り出したって事は燃費上げられなくなったって事だな 19インチにして燃費落ちるとか
アホすぎね?プリウスなんだから
17でいいだろ ハリアーターボから乗り換えるとなるとやっぱり次はNXしかないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています