【悲報】アイドリングストップは故障の原因であることが判明 [487816701]
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2023年2月、川崎市バスに乗車したところ、車内にあるお知らせが掲出されていました。
【え…こんなに？】乗用車でアイドリングストップを不採用にした車種（写真で見る）
乗車した車両では、メーカーの要請に基づき、故障予防のためアイドリングストップシステムの使用を一時中止している、という内容です。
川崎市は全国的に見ても早くからハイブリッド型のバス車両を導入するなど、低公害車両やアイドリングストップをはじめとした環境対策をアピールしてきました。
その事業者がアイドリングストップをなぜ中止するのか、話を聞きました。
アイドリングストップを停止しているのは、路線バス車両のなかで日野といすゞのハイブリッド車両だといいます。
その理由は「なるべくエンジンに負荷をかけないよう、始動回数を抑制するため」とのこと。
というのも、燃料を吸い上げエンジン内に送るサプライポンプで故障が頻発しているものの、
その対策品の開発がなかなか進まないと、製造元の日野自動車から通知があったそうで、その要請に基づきアイドリングストップを停止している状態とのこと。
なお、いすゞの車両についても日野のOEMであるため、やはり同様の措置を採っているといいます。
信号待ちなどのたびにエンジンを停止・始動するアイドリングストップは「最も負荷がかかるので、とりあえずの対策として」（川崎市交通局）それを停止しているというわけです。
日野自動車は「お客様の日々の運行を止めないことを最優先に、（アイドリングストップ中止を）要請をした」としています。
日野自動車によると、サプライポンプの不具合については、いまも調査を進めているものの、対策品の完成目途はたっていないといいます。
川崎市交通局は、状況が解消されればアイドリングストップを再開するということです。
「アイドリングストップやめます」バスの環境対策をなぜ 一部車種で「メーカー要請」
https://news.yahoo.co.jp/articles/600153b13bf2c98fa0b57b9a8b2a180760ac6581 やってる感だけで実際負担の方が大きいアイドリングストップというゴミ以下のクソ機能 自家用車であれば10年そこらで壊れるものじゃないけどトラックやらバスはね 知ってた速報
しかもバッテリーは強化品
セルモーターも頑丈に
排気ガスも生ガスもくもく
価格が上がるだけでいいところねーよ 点検持ってくと毎回バッテリーが弱ってますとか言うから無効化したわ エンジン掛けたらまずアイドリングストップ機能停止だよな いつからかアイストしなくなったな
そのままでいいから放っておいてる 真夏と真冬と油温が低い時は保護機能がかかってなかなか作動しない 言うほど壊れやしないけど
言うほど意味もないアイドリングストップ 利権機能って感じ
バッテリーetcも無駄に強化でコストも上がるし寿命も落ちるし全然エコじゃないわ これって燃費良くなるの？
一回一回エンジン切ってると逆に燃費悪くなるイメージなんだが フイットシャトルハイブリッドだけど10年くらい一度も故障してないぞ エコロジーのエコでエコノミーのエコではないから
まあバッテリー寿命が短いしエコロジーも大嘘なんだけど >>1
アイドリングストップが普及し始めたときはみんな称賛してたな
アイドリングストップの問題点を指摘してたのは俺くらいしかいなかった
今でこそみんな批判するようになったが
でもそういうとこなんだよな
言うべきは言わなきゃ
空気に支配されたら自民党のやりたい放題になる >>20
燃費ていうかガソリン消費自体は少なくなるやろ
バッテリーやらそのために必要な機器やらのことを考えたら高くつくってだけやで 任意のタイミングでアイドリングストップするボタンぐらいなら残してもいいかなと思う
明らかに長そうな踏切信号もあるし自動は馬鹿だからいらん カタログ燃費とエコカー補助金のためだっけ
リアガラスに貼ってる何%達成も日本独自だったのが国際基準に変わってアイスト無くても良くなったって聞いた かけたり止めたり故障の原因になるに決まってるわ
ガソリンは節約出来るけど結果維持費で負担増 最初からそんな話出てて金のために運用されたんだろ
コオロギもそうだよな絶対
アホらしくてしゃーない 機械はなんでも始動時が一番負荷かかるからな😅アタリマエっちゃぁアタリマエやな🤔 作ってる方も最初からわかってたろ
最新機能っぽく売りたい営業に言われただけ エンジン止まってると交差点で静かだから気に入ってるけどな そもそも信号で止まることがないというか信号が無い
島根県の匹見っていうとこだけど 最近の車ってアイドリングストップは強制オンになってて嫌なら毎回自分でオフ操作しなきゃならないとか
ライトは強制オートで消せませんとか
使用者の意志を完全に無視したキチガイ製品になってるな アイスト自体の環境負荷軽減なんてしれてるだろ
最近の車はアイスト廃止してんじゃないかな アイドリングストップオンにしてても、バッテリー充電を優先します表示で常にオフられている印象 これ自動車の整備や改造やる界隈では常識レベルらしいな
けっきょくわずかに燃料コストは下がるが
部品の寿命がそれ以上に下がるからトータルじゃ損てやつ ハイブリッドなんてアイドリングストップしまくりだけどな >>42
2021年の車だけどキャンセラーつけた
毎回オフにするのか面倒くさすぎる
ライトはもういじれないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
