DeNAと京急、京急川崎駅近くに収容人数1万人アリーナを建設へ [256556981]
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DeNAと京急電鉄による10,000人収容の新アリーナを核とするまちづくりへの共同検討を開始
株式会社ディー・エヌ・エー(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長兼CEO:岡村信悟、以下DeNA)および京浜急行電鉄株式会社(所在地:神奈川県横浜市、取締役社長:川俣幸宏、以下京急電鉄)は、京急川崎駅隣接地での約10,000人*が収容可能な新アリーナを核とするまちづくりに関する共同検討を開始しました。今後2社間での共同開発に関する協定を締結する予定です。また、建設予定地の地権者とDeNA・京急電鉄の3社にて2023年2月24日(金)に土地の賃貸借契約を締結いたしましたので、お知らせいたします。
建設予定地住所: 〒210-0007 川崎市川崎区駅前本町25-4
(現:KANTOモータースクール川崎校)
https://dena.com/jp/press/4961/
https://dena.com/jp/press/4960/
https://kawasaki-arena-city.dena.com
DeNAと京浜急行電鉄は3日、京急川崎駅隣接地に収容客数1万人規模のアリーナを核とする複合エンターテインメント施設を建設すると発表した。アリーナはDeNA傘下の男子プロバスケットボールBリーグの「川崎ブレイブサンダース」の本拠地とするほか、音楽ライブやダンス、格闘技など様々なイベントを開催する。ホテル、飲食施設、公園機能も整備し、2028年10月の開業を目指す。
「川崎新！アリーナシティ・プロジェクト」としてDeNAと京急が共同開発し、DeNAが運営する。京急川崎駅に隣接する自動車学校の敷地約1万2400平方メートルを賃借し、建設する。今後、設計の詳細を検討し、25年に着工する。事業費は未定。
羽田空港から最短13分、品川駅から最短10分と交通の利便性が高いことから、集客が見込めると判断した。現在のブレイブサンダースの本拠地、川崎市とどろきアリーナに比べて収容能力はほぼ倍増となる。公式戦では28～29年シーズンから利用予定という。
DeNAはプロ野球、サッカーなどスポーツ事業に力を入れ、18年にブレイブサンダースを買収した。DeNAの南場智子会長は「チームと施設の運営は一体。川崎と世界を結ぶプロジェクトにしたい」、京急の川俣幸宏社長は「京急川崎駅周辺の活性化につなげたい」とそれぞれ抱負を述べた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC031YI0T00C23A3000000/ 川崎で有名になるにはラップバトルか人殺すしかねえんだ
の川崎か… あんな建物密度がスゴイ場所にまた建てんのかよ
圧迫感すごいから え？ラゾーナがあるだろ
さらになんか作るのかよ横浜超える気か プロチームを企業宣伝のツールに使う段階から、
チームを核にしてスポーツビジネス全体で本気でカネを稼ごうという高い意欲を感じます。 5年後か
フロンターレもアクセスいいとこに移せば良かったのにな 横浜駅周辺より川崎駅周辺の方が勢いがあるイメージ
好きなのは横浜だけど >>11
ラゾーナ？
ショッピングモールにコンサート出来る広場があるだけじゃ？ 20年くらい前に川崎の等々力アリーナでビースティボーイズ、リーペリーetc...ってグランドロイヤルのイベントがあったんだけど場内禁煙なのにタバコはおろか葉っぱも吸ってるやつもいて怪我人も出て大変だった 1万でいいのか
バスケだと埋められなそうだけどサッカー好きの土壌だと合うかね 川崎ブレサンは主力が高齢化はげしく、若手は生え抜き強奪問わず誰も役立たずだから、暗黒期が目の前に来てるんだよな。
特にファジーカスはもう限界間近のはずで、帰化選手が変わるってのはチーム編成ががらりと変わるから下手打つと２部落ちすらある。 自動車学校なくなるのか
ここでバイクの免許取ったんだよなー 懐かしい >>24
あー結構キツイな
駅自体の捌くキャパは大きいけどさ ＤｅＮＡはスポーツが金になることに気づいたようだな
野球、陸上、バスケ、Jリーグと手を広げてきて手放したのは陸上だけだ
次はラグビーか？ >>34
🏐🏀だけでなく多目的に使えるからただの粗大ごみにはならんだろ >>35
ラグビーくらい金にならん競技もないよ。
下位チームが波乱の可能性がないってのがプロ化には致命的。 >>34
アリーナは多目的に使えるから
立地的に企業の○○フェアとか需要多そう 川崎球場があった頃はもっとすごったよ
ラグビーがプロ化されないのは都合が悪いんだね あそこの自動車学校当たり前だけど風俗街の真ん中で路上教習してたな 使う駅にそんなのできたらイベント終わりのたびに大混雑するからやめてほしいわ 堀之内再開発してつくるのかと思ったらあの教習所潰してつくるんだ
ちっちゃすぎない？ もっと早くベイを買収してたらみなとみらいに新球場作れた？ 川崎駅発→東京駅行きの時刻表
18:33
18:36
18:39
18:43
18:50
18:54
18:56
まぁこんな感じなので余裕でさばける
横浜方面行きだってこんな感じだし
田舎者が川崎をナメんなよｗ 線路の向こうの再開発地区はリクルート事件の発火点だったな カントーモータースクールが無くなったら川崎大師に住んでる俺はどこでバイクの大型免許を取れば良いんだよ スタジアムって誰に需要があるの？
税金や税制優遇までしてるよね 京浜東北線から見える教習所の所の視界が
悪くなるんだろうな。それにしても東京、
神奈川の自動車教習所、どんどん減っていくな。 俺の母校やん
バイクの免許ここで取った
安くてよかったんだがな 教習所の裏の川の方、横スクロールアクションみたいな歩道が整備されるならありがたい 川崎にしてもzepp羽田にしても、遠いところに箱作られても行くのダルいんだわ
山手線から2～3駅くらいの範囲にしかホールやライブハウスは作らないでほしい まぁ厚生省がアホみたいなもんつくりまくったけど
新宿の厚生年金会館だけは残してほしかったな・・・ サントリーがバスケへの乗り換え進めるくらい(東京有明に出来た三部のチームの筆頭スポンサーになった)にはバスケは興行として有望な扱いされてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
