山手線、値上げへ 「その代わりラッシュ時下げたら安くなりますよ😉」 [492515557]
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国鉄の遺産引き継いだだけの独占企業なのになんで儲けようとしてるの? ラッシュ前に切符買ってラッシュ時に乗ればいいじゃん
×ラッシュ時下げたら
○ラッシュ時避けたら 時間外に改札通ろうとしたら弾かれるんかな客を選ぶとはふてーやろーだ アホしかいない嫌儲でほとんど読めない記事をソースにするなよ
「ダイナミックプライシング」とは?JR東日本の「オフピーク定期券」ってなに?
https://b-rise.jp/articles/living2023022703/ それよりメスはメス専用車両に乗らないと料金3倍になるようにしろ >>44
おはよう童貞( ´ん`)y-~~
略して
おは童 俺たちが指定する空いてる時間に乗れ
そうじゃなければ追加で金払え ものは言いよう、ラッシュ時を値上げ
1割って月1000円程度だろ、そんな程度で行動を制限されたくない オフピークが何時なのか駅によって違うとか使いづらい
オフピークまで定期使えなくて改札前混雑不可避
https://i.imgur.com/8SGMnzm.png >>55
エイプリルフールネタにしか見えないレベル
本気でこんなことやるんだろうか そのかわりラッシュアワーに電車遅延しようものなら運賃の3倍はペナルティ払えよ 朝夕のラッシュ時は、特別料金取れば少しはラッシュ解消に向かうのでは?
初乗り1000円くらいは追加料金取るべきだな? ピークタイムがシフトしてオフピークタイムがピークタイムになったらどうすんの? 電子マネーなら1円単位になったし細かい上げ下げしろ https://i.imgur.com/so3JR40.jpg
https://i.imgur.com/fbytwsv.jpg
https://i.imgur.com/uy55DoV.jpg
年間1人1~2万円くらい企業側は経費を減らせるが そんなに導入する企業があるとは思えん
あとスレタイがバカ過ぎるが
※JR東日本が販売を開始する「オフピーク定期券」で対象となるのは、山手線や京浜東北線、中央線など16路線の279駅です。
山手線だけじゃなく首都圏全体だ 運賃をオークション形式にするといくらまで上がるかみてみたい >>67
オール2階建て車両 日本もあるからな
通勤路線にも入れてたし
https://i.imgur.com/RXwPck5.jpg
新幹線にもあった
https://i.imgur.com/8GfN7xS.jpg
日本の高頻度運転だと ドアがニ枚じゃ足りず乗客の乗り降りに時間が掛かって“遅延”の原因になってて どっちも後継車両が作られず引退した
日本の通勤電車に「世界ではぁ~」は通用しない
こんなに都市集中・鉄道偏重の国は日本しかない これが失敗なのか成功なのかは知らんが
https://i.imgur.com/NBZSZvD.png
駅の利用客数世界ランキングで 日本の駅が上位を埋めてしまう 文明末期の魔界村猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園世界大恐慌前夜祭からの…、食料品&鉄道&電気&水道&ガス&ガソリン&灯油値段爆上げ❗インフラ維持&公共交通機関維持も危うし❗
朝鮮半島有事や台湾有事がおこれば貿易ストップ❗
ハイパーインフレへ突入!?配給制復活?米一粒に泣く日月神示預言がついに現実に!?😰🤢😵🥴
ついにこの文明最後の戦い(末法の世の最終猿🐒マゲドン決戦)へと突入か?…
そして神一厘の仕組み(世紀の大どんでん返し)発動へ・・・
helljapan😈👁です❗\(^o^)/ ピーク時に間違って乗ると区間の通常料金とか騙す気マンマンだろ >>55
高速道路割引料金待ちのトラックみたいにダラダラ人がたむろしそう 高速のトラックみたいにオフピーク待ちが起きるだろこれ ブラック企業だと、
9時始業だけど配布するのはオフピーク定期券なので早く出勤してください!
勤怠は9時からでお願いします
とかやるのかなw 定期はどういう仕組みになるの?
料金が高い時間帯に乗るとチェージしてないと改札通れないとか? >>80
そうらしい
時間外だとそっちから引かれるんだと ラッシュ時と普段
デブと並
これが同じ運賃ってのがそもそも変なんだよな 日本って何でラッシュ発生させるような一極集中都市ばっかりなん?
そのうちにどうせ大地震とか来るのにもっと分散させたらええのに JRも定期客にムカついてるんだな
確かに利益増えない中で定期券で儲からない上にラッシュに纏めて来るから効率も悪くなるし >>55
そんだけJRも通勤客に迷惑してるって事だろ >>55
逆にピーク時間直前に改札に駆け込むやつも増えそう すでに買ってある定期券はどうなるんだ
毎日差額取られんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています