GRヤリスってスイスポ2台分の値段だけど走りはスイスポと全然違うんか?さすがに450万円は出せない [882679842]
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スイスポは一応お買い物カーとしての役割も果たすけど、ヤリスは走りに全振りしてしまってるからスイスポと比べるのもちょっと違う あれくらい尖ってると10年くらい乗っても高く売れそう
スイスポはありふれてるからな 顔はスイスポのほうが好き
というか最近のトヨタ車の顔はあんまり好きじゃない 1500ccの買って20年乗ったら85みたいにガワだけで価値出そうだけど >>17
いやあ、スズキの廉価車の方がダサいと思う
町中でキチガイじみた格好してるヤリスには別の意味のダサさがあるが サーキットも走らんのに走りの違いなんて素人に分からんだろ
むしろ普段の使い勝手ではスイスポのがマシまである スイスポなんて恥ずかしくて20代じゃないと乗れないだろ スイスポチーのイメージが付きすぎてるけど普通にデザインレベルは高い >>30
安売りしてるだけでバカにされるけど
実際は日本を代表するコンパクトカー感あってデザインはいいよな
旧マーチとか旧フィットも良かった MTのガソリン買っとけよ
ハイブリッドもEVもゴミにしかならんからな >>20
テールはお前が追い抜いた相手に見せつけるものだから気にするな そいやGRヤリス全然見ねーな
愛知でも86ばっかよ >>5
RCにエアコンと純正ロールケージと純正LSDと等速トランスファー付けたら400万超えるけどそれでも安い
絶対買いなのに受注してないってアホか
来年になったらモリゾーも居ないから500万くらいになってそう どっちもチー牛くさいから
ドアの枚数が多くて安いチースポのほうがいいよ GRヤリスなら昔の300馬力クラスに余裕で勝てるけどスイスポはぶっちぎられる まぁチー牛は貧乏だからGRヤリス買えないだろうし
安いチースポで満足しているのが一番だと思うよ 450万ならゴルフ・ヴァリアントR-Line買うわ
スイスポはスイスポでコスパ良くて大有りだと思うけどね >>20
RSのエクステリアはテールだけがノーマルと共通って聞いた 値段とエンジンが3気筒以外ケチのつけようないクルマ スポ車なんて普通車の10倍速で消耗するんだからコスパ高くなきゃ意味ねえだろ。見栄のためのナンパ車とは違う。 この手の車を買って街乗りしかしないやつ
キモオタブルーに通じるところがある
意味のない車だよ GRヤリスはジェレミークラークソンもお気に入りだった >>53
俺もミラーに丸い補助ミラー着けてるけど、他の人で着けてるの初めてみた あんなトンがったホットハッチがまさかトヨタから出るとはなぁ >>38
車乗ってる男全てが走りに興味ある訳じゃないんだよ どんな車でも一番安いベースグレードは買う価値ないだろ
買うなら860万のやつ買っちゃえよ 筑波サーキット
スイスポ 1分3秒3
GRヤリス 58秒573
GT-Rニスモ 59秒361
コペン 59秒595 燃費悪い車買う意味あるの?
俺はノートからヤリスハイブリッドに乗り換えでガソリン代4万から15000円になったわ チー牛スイスポとかチョーウケるんですけどwwプークスクス スイフトは軽い。わずか1,045kgだ。
つまり、パワーウエイトレシオは130PS/tとなる。
これは伝説のプジョー・205GTIとそれほど変わらない。
この車は速くないし、
ゴルフRやA45 AMGとは比べるべくもないが、
それでも楽しい。ハンドリングは素晴らしく、
攻めようという気分の時はステアリングを握ると興奮する。
ただし、何の気なく運転していると
これはただの小型ハッチバックでしかない。
私はこの車を随分と気に入った。
この車より高価な、最高の保守的ホットハッチである
フォード・フィエスタSTに次ぐくらいにだ。
ただ、この車はスズキ車であり、
その大衆車的なイメージから誰もが買うのをためらうことだろう。
しかし、これは実に愚かだ。
Suzuki Swift Sport (2014) >>37
バックオーダー抱えてて納車されないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています