世界初の有人ロケットを開発したのは「日本人」 [237216734]
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Me１６３コメートだっけ?
そっちのほうが先では？ いやどうやって操縦するんだよ計器も何もついてないしアホかお前 ナチスドイツもドン引きする体当たり攻撃を実行するジャップって 生還できないんだから死体を載せてるのと変わらんやろ >>39
わたくしは、えー、だいち三号ではなく、いわばまさにだいち晋三でありますので、△と回答させていただきます 残虐なことをやることで戦争反対を暗示してるんだよ
気付いてくれ >>43
最初から失敗作だぞ
射程距離内まで母機に運んでもらうんだが現地に行くまでに撃墜されるwじゃwww 命中率2割あったかどうかみたいな話があるじゃん
開発しても失敗だらけじゃ意味ないよな >>43
一式陸攻にぶら下げられてる時点ですげー嫌だろ コメート…秋水 出来ず
シュヴァルベ…橘花 出来ず
V１…そやこれに人間載せたれ 桜花 完成
ってのが最高に日本らしい ｴｯﾁ3 ⌒ヽ
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え、ドイツもあっただろ
一撃必殺のやつ
過酸化水素を被ってしまってエース・パイロットが溶けてしまったことがある 実験機みたいなのはドイツばかりだし
実用機に限ってもMe163の方が先行してるだろ ロケットの出力が低くて上昇とかできないっていうねｗ うおおおお！！！！
これであと10年はメシが食えるぞ！ Bomb Bomb Baka Bomb Baka Bomb Bomb これ人間を乗せる意味あんの？
なんで人間乗せるの？ 桜花って火薬式ロケットだし
コメートと比べたらちょっと... ドイツでもV1ロケットに人を乗っける計画はあった
流石にバカすぎる人的損失だから現場に拒否されても実現しなかったけど >>85
ドイツのはちゃんと操縦できて一応帰還出来る
自爆攻撃機では無い これ人間載せなくても当たるような距離から発射して命中したのが唯一の戦果らしいな >>95
対空火器でハリネズミ状態の軍艦に突っ込もうとしても、撃ち落とされるだけだもんな
だから、ナチスのV1やV2はパリやロンドンの街中をねらって撃ち込んでたんだし ドイツも友人帰還型の高空迎撃機を作ってなかったっけ？
計画自体はあって、ストーリーは漫画でしか見たことないけど燃料のヒドラジンでパイロットが溶けたとか、100〜1000機単位の敵襲撃に一機で急発進して一機落として帰還したけど歴史には残らなかった的な伝説物がメインだけど あたー
> Me 163 コメート（Messerschmitt Me 163 Komet） は、第二次世界大戦時にドイツ空軍が開発した航空機史上唯一の実用ロケット推進戦闘機。「コメート（Komet）」とはドイツ語で彗星（英語ではコメット）の意。
用途：戦闘機
分類：迎撃戦闘機
製造者：メッサーシュミット社
運用者：ナチス・ドイツの旗 ドイツ国（ドイツ空軍）
初飛行：1939年
生産数：約400機
生産開始：1942年
運用開始：1943年
退役：1945年5月
運用状況：退役
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Messerschmitt_Me_163_V8_on_the_ground.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Messerschmitt_Me_163_Komet 燃料は
> Me163誕生のきっかけは1938年、ドイツ滑空機研究所のアレクサンダー・リピッシュが製作した無尾翼モーターグライダー機DFS 39に、
ヘルムート・ヴァルターの開発する
・高濃度の過酸化水素を主成分とするT液と
・ヒドラジンとメチルアルコールを主成分とするC液
を使用するHWK-R1ヴァルター式ロケットエンジン搭載テストをドイツ航空省が申し入れたことによる
死傷事故は
> その燃料と酸化剤は爆発性と腐食性が極めて強く、搭乗員や整備員は非戦闘時も常に生命の危険にさらされていた（Me 163のパイロットが不時着そのものでは無傷だったが、燃料漏れが発生して強い腐食性を持つ推進剤を浴び、死傷した例もある）。 実用性は
> 連合軍はMe 163の驚異的な上昇力と高速に当初は驚愕したものの、航続距離が極端に短い事が判明し、同機が配備されていた飛行場を避けて通るようになった。こうしてMe 163は会敵することも出来なくなった。飛行場を移そうにも、Me 163は高温の燃焼ガスを噴出するため滑走路はその対策を施したものでなければならず、燃料と酸化剤も特別の保管施設が必要なため、移動は困難であった。
…
> ロケットエンジンの信頼性も低く、爆発や故障による不時着や墜落が続発した。空中戦の際には急角度上昇から水平飛行に移る際の機動に非常に気を使わないと、配管内の燃料に懸かる加速度の影響で燃料の供給が途絶して、ロケットエンジンが失火することがあり、また接敵できても敵機との相対速度差があまりにも大きいため射撃のタイミングを捉えるのが難しいと言う欠点があった。更に、エンジンの燃焼時間が短いため一度攻撃が失敗すると再攻撃は困難で、燃料を使い切った後のMe 163は加速も上昇もできない単なるグライダーに過ぎないため、ダイブで振り切れる高高度滑空中はともかく、一旦着陸態勢に入ると護衛戦闘機の好餌となった。
評価は
> 搭乗員たちはその高速飛行性能を極めて高く評価し、上記の致命的な諸欠陥さえも「悪女の魅力」とみなして本機を愛好した。
で、H3無関係な話題だな 今やインドや中国など新興国が経済的な豊かさになったのも
日本のQRコードのおかげですよｗ >>103
まあホルれるかホルれないかだけだよね大事なのは 人力誘導の温もり
いやジャップは人ではなく猿だけど >>107
コメートなついな
セガサターンの「千年帝国の興亡」で作れた >>116
日本は無人誘導で風呂屋に突っ込むエロ爆弾も開発してたからな >>102
飛行機同士なら体当たり専用装備みたいのは色んな国で研究されてたし(刃が付いた羽根とかラムとか)相討ちでもワンチャン脱出も可能だと思われてたんじゃね？ サルやライカを使うよりジャップを使うほうが人道的だもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
