深夜に愛車のアルトワークスで首都高ドライブするのにはまってる。楽しいぞ、みんなもやれよ [246166119]
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3ヶ月整備に預けてた車帰ってきた
50万かけたけどボロボロのまま…ただ走ってると気持ちいい… 深夜の首都高の本線に合流するとき、
本線のトラックがライトをスモールにして「入ってこい!」って合図してくれたり、
やっぱりトラックがウィンカーを路肩側に出して「入って来いよ!」って知らせてくれたり、
「生かされてるんだ」って感じる事ができる。 昔はセミスリック履いて首都高走ってたおじさん「ダンロップD01J横G弱かったわ…」 この辺の車は取り回しは快適なんだろうなと思うけど
重量がコンパクトカーの半分ぐらいしかなくて
事故があったらどこかに飛んでいきそうで怖い 峠道は楽しいけど首都高速は結局パワーが無いとストレス溜まるわ
最低でも200馬力は欲しい
トラックの車線変更に合わせてさっと左から抜き去れないと延々トラックの後ろ走らされることになるし ギア比のせいか高速には向いてない
所詮街乗り用の軽 90年代初めに軽のパワーウォーズというものがあったんだよな
限界低そうなほっそいタイヤに貧弱なサス。それにドッカンターボのエンジンを組み合わせるもんだから多くの若者が死んでいった >>24
あー今まで運転してて唯一ミスしてガードレールに当てたたのがREXのスーパーチャージャーだ
スルスルすべってな ラパンターボ乗ってたけど140kmまでちゃんと出るのが面白くて飛ばしまくってたらカーブで大破したわ 小さい排気量の車でエンジン回して走るのは楽しいけれど
普通車なら120キロでも曲がれるコーナーなのに
80キロでもひっくり返りそうになって怖い ケンモメンは貧乏だから>>8じゃなくて昔の4ナンバーのほうのワークス乗ってそう いいよなあ東京の何がうらやましいって首都高にすぐ乗れるのがうらやましい 商用のMTアルトでアクセル全開が楽しいよ
貧弱なエンジンをぶん回す快感 昔k6ajにTD06入れて高速を時速215㌔で走ったら降り口でブレーキ踏んだらパッド全部使って下道に降りた
ブレーキ大事(*`・ω・´) >>38
純正キャリパー?
事故らなくて良かったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています