ケンモメンなら新東名と東名どっち走る？ [169138223]
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https://www.google.co.jp/amp/s/www.famitsu.com/news/amp/202303/08295263.php 東名は路面が悪いんだよな
年度末になるとあちこちで無駄に道路掘り返してるけどその金で高速を補修して料金下げろと思う
道も悪くて値段も高い、東名はクソ 久しぶり東名乗ったら由井paの飲食店も駒門のアメリカンドッグの店舗も無くなってて悲しい 真冬以外は新東名一択だな
制限速度120だからメーター読みで130なら捕まらない 新東名
路面が良かったりトンネル広くて明るかったりのおかげで疲労度が全然違う >>15
車も人間も燃費悪いルート
なんで運転してるだけで腹が減るのだろうか 新東名
オービスほとんどないからチンタラ走ってる国産セダンに注意してれば180km/hで飛ばせる ICの近い方
通り抜けるだけなら新東名だけど
行きか帰りのどちらかで富士川SAで飯食いたくなるな… 東名の追越車線を100km/h未満で走らせるヤツは死ねや
一生左端車線から出てくんな 新東名一択
直線ばっかだけど単純に所要時間の差がありすぎる 深夜なら下道でも高速と変わらん
静岡愛知のバイパス神すぎる 新東名のトンネルさ、あれ不安になるんだよね。構造とか非常口サインのデカさとかのせいか？ 東名高速のハイライトは由比のあたりの海上を走る部分だろうに。
新東名の無尽蔵に大きくなる富士山も楽しいことは楽しいが。 >>40
沼津から浜松までバイパスが通じてるからそれもあり。
いろんな山岡家が楽しめる。 走っていて面白いのは東名だけど移動手段に徹するんだったら新東名一択
くそ長い静岡県を短時間で抜けれるのは精神的に助かる 120で走るん疲れるんよ。。90ぐらいでまったり走りたいんよ。。 >>43
第一車線はそんなもんだろ
トラックと一緒に走っとけ 西→東：9号→8号→三国峠越え
東→西：20号→19号→21号→303号→9号 >>29
浜松行って飯食って帰るとかでいいじゃん
名古屋より向こうは高速道路と呼べない渋滞地獄だし >>44
これ、めちゃめちゃラク
シエンタハイブリッドだと燃費25km/L超えるし
周りキョロキョロしながら120キロ出すのバカバカしくなったわ 東京→名古屋の所要時間について、運輸省が公開したビッグデータの解析結果によると、
「東名利用の方が短い」という結果だったしな >>35
通勤で使うけど富士由比バイパスだと140km/hが精々で100km/hくらいのがどかずに居座るから凄いストレス
新東名ならリミッター巡行できる 新東名に決まってるだろ
あの静岡が比較的すぐおわる >>50
新東名の静岡は120だぞ・・・
>>46
3車線を無理やり2車線とした区間は3車線になった パーキングエリアが楽しいのは圧倒的に新東名だしな
東名足柄から新東名を各駅停車で回るとお土産たくさん買える 新東名静岡区間は海風が吹き上げてくるから
横から風に煽られながら走ることになる
バイク🏍だとちとつらい >>35
バイパス区間は片道1車線なうえに休憩所がない
トラックに前後はさまれたまま延々と付き合わされる
結構つらいンだわ 4〜5回しか長距離走った事ないけど全部海側を通ってるわ 新透明まだ走ってない
事故率高いらしいな
そのうちごちゃん情報参考に一筆書きで走りたいが今出来ないんだったか 新東名はスピード出しても出してる実感無いからうっかり140キロとか出てたりするからヤベーぞ
あと覆面やたらいるからな >>63
たった13キロオーバーで青メタクラウンに捕まったわ
前のやつトロすぎてうっかり急ハンドルで抜いたの悪かったな >>55
最高速度は120キロだけど最低速度は50キロ
大型と牽引は80キロ制限だから、左車線で流れに乗ってれば問題ないんじゃ？ 東名きらい
新東名は楽だったけどおもんない
故に中央道 新東名 早く着く
東名 飯の選択肢が多い
通は中央 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
