「再配達」の多さ、社会問題へ。ドライバーも「時間指定されてるのに不在なのはどうして…？( ；∀；)」と夕闇に泣く [399583221]
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「再配達」削減 集中的に呼びかけへ 受け取り方できることは
物流業界で人手不足が深刻な課題となる中、国土交通省は、宅配業者の大きな負担となっている「再配達」の削減を利用者に呼びかける取り組みを来月、ネット通販や宅配事業者と協力し、集中的に進めることになりました。
時間指定なのに不在 宅配ドライバーは
東京・府中市にある運送会社は、会社のドライバーだけでなく、個人事業主の配送業者などと契約して、ネット通販で注文された日用品や食品などさまざまな商品の宅配業務を請け負っています。
この会社では、再配達となる荷物の割合が18％程度に上っていて、宅配ドライバーの負担の増加に頭を悩ませています。
こちらの40代のドライバーは、マンションや戸建て住宅を1軒1軒まわりながら、毎日70個から100個ほどの荷物を配達しています。
ドライバーは届け先に到着すると、少しでも配達にかかる時間を短縮しようと小走りで玄関先まで向かっていました。ただ、インターフォンを2回鳴らして反応がなければ、せっかく運んだ荷物を再び車内に戻さなければなりません。
配達に同行した14個の荷物のうち、不在だったのは5個。ほぼ3個に1個が再配達となりました。こうした場合、その日のうちにさらに3回から4回訪ね、それでも不在だと翌日、再び配達に向かうことになります。
朝8時に配達を始めても、すべて回り終えるのが夜8時を過ぎることも多いということです。
さらに、配達業務は荷物1個当たりで単価が決まっているため、再配達で負担が増えても会社やドライバーの収入が増えるわけではありません。
ドライバーの男性は「荷物が多い日には、車から玄関先まで走らなければ1日の配達を終えられないこともあります。時間を指定をしているのに不在の時は『なんで？』と思います」と話していました。
運送会社「デリバリーサービス」の志村直純 社長は「数をこなすことが収益につながるという仕組みになっているので、不在でお届けできないとデメリットも大きい。例えば置き配だと料金が少し割り引かれたり、時間指定だと割り増しになったりといった仕組みが整備されるとありがたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230314/k10014007651000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230314/K10014007651_2303141547_0314160240_01_07.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230314/K10014007651_2303141547_0314160240_01_08.jpg 再配達料金高くすればいいだけ
運送会社と販売会社の間の問題 >>886
誰が誰にどうやってお金返却するかよね
それは会社的に利になるのか 再配達の有料化はなあ。その時間いたぞって客に言われたら余計な揉め事になるし
逆にドライバーのストレスが増えるからな >>898
そう
そういう客ほどアレだから不条理なクレームつけてくる まず送料無料ってのが闇だよな
「送料は弊社で負担します」とか「送料は収益でまかなっています」とか言えよ
無料とか言っちゃうのは配送業を奴隷と思ってる証左や 都市部はクロネコ佐川、コンビニ3社が協力してロッカーを設置し
不在だったときそこに取りに行けとやったほうがいいわ >>900
再配達料金かかるならキャンセルするやつがいる
全体値上げしてドライバーの数増やして半分の配達で今の売上になれば解決可能
100件が70件になるだけでもかなりゆとりできるでしょ 置き配指定でも玄関に置いてﾊﾟｼｬﾘして証拠写真をメールするのめんどくさいから
「ピンポン押してワンチャンいたら受け渡そう」って考えてるのもいると思う 宅配業者はよく営業が監視されるような位置情報を雇い主が見れるようにして
ちゃんとその時間に配達先を訪れてて再配達してるなら1000円ってシステムならよくね？ >>903
尼だと架電テキストメッセージに応答なしで持ち戻りになるんだぞ
在宅してるなら電話出ろよ >>896
俺の言っていることは一貫しているが、お前が共感できないためチグハグに感じているだけだな >>908
ならそのドライバーの数を増やしてみせよ 家の宅配ボックス揃うまで、再配達は強制で市中のコンビニ、宅配ボックス投函にすればええやん >>886
こういうのやった方がいいね
消費者側も戻る金があるなら文句言わんやろし >>902
基本的に無料サービスを利用する奴は得をしたがるからな
100円でも時間通りに受け取れば戻って来るなら今より絶対に再配達は減る
再配達が無料なんてサービスはネット通販が発達する前のシステムなんだしなんらかの手を打つべきなんだよ ヤマトはクロネコメンバーズに入ってればスケジュール登録出来るから勝手に時間変更してくれる
でもたまに残業時間変わるから不在になっちゃう
まぁ出先で時間変えればいいだけだが
佐川は事件起こしすぎでこれ使ったらレイ○されるからやってないみたい
尼の業者は既に置き配設定で不在だろうが別に良い >>918
再配達は別料金で500円徴収でいいよガソリン人件費かかってるしな 時間指定しても守らないことあるじゃん、予定より早く来たりとか。はよ帰りたいの分かるけど帰れないから夜にしたりしてんのにさ。夜指定出来るようにしてるのが悪いわなら >>914
送料上げずにドライバー増やして個数削ったら売上減るからドライバーは赤字になるだけでしょ 時間指定をやれと言っている奴がいるがセンターの場所や道路事情から絶対無理なケースが多過ぎだ >>913
てか途中から
「これからは利害関係の話に云々で～」て話切り替えてるやん
どこが一貫性やねん 再配達有料にすると在宅してたしてないピンポン押した押してないって色々揉める
最初から送料に含んどけ。置き配に限り割引 >>921
この場合お互いに共感するのは無理だろ
共感出来なさとチグハグさを連動させているお前の感性が問題なんだよ メモリとかSSDとか小さい精密機器を単品で買うと
紙袋でポスティングするのやめてもらっていいですか？
一緒にティッシュとかトイペ買わないとダメなんですか？ >>925
それじゃ駄目
消費者は自分が損するサービスは利用しなくなる
あくまでルールを守ったから自分は得をして破った奴は損をしてるって感覚にしないと 宅配ボックス指定してんのに日本郵便のゴミカスは不在通知置いて行きやがる
そして何故か夜中に宅配ボックスに入れてくる
これ何？
嫌がらせ？ >>924
(ヽ'ん`)「ピンポン押さずに不在票だけ入れたれｗｗ」
これがあるからな 再配達にしてしまった時の罪悪感
ロッカー使えない時困る >>909
歩いていける駅近くのヤマト営業所無くなったわ、送るときも便利だったのに 追加料金欲しさにいませんでした再配達なので追加料金ですみたいな不正を防ぐには
再配達か確認できる位置情報でちゃんと家まで行ってる証拠をととっとけば
追加料金欲しさの不正はかなり減ると思う >>931
全体の利益の話と、個人の利益のために具体的にとる行動は別だろ普通 >>936
日中なんか宅配ボックス満杯で入らないことが多いからだよ 置き配しなよ
人件費より賠償金のほうが安く済むでしょ 20時～22時
この指定が出来るようになれば減るやろ 最初からコンビニ受け取りやPUDOロッカーに配達出来るようにしてくれよ >>937
そのための時間通り配達できれば配達員に還元する制度にすりゃいいんだよ>>886の
配達員も少しでも稼ぎたいんだから不在票入れて配達せずなんてのも減る >>929
だからどうやってドライバー増やすんだよ >>895
きっと忙しい人たちだから忘れるのもそうなんだろう。
でも友達と会う約束とか仕事のアポとかちゃんと守るのになんで宅配ドライバーと時間通り会うのは忘れるんだい？ってなるけどね >>940
送料あげてドライバーの数が増えてもやっていけるようになれば解決だって
ただし値上げで通販利用者が減る→荷物減って沈静化するになると思うけどな
消費者は過剰サービスになれすぎ OKIPPAめちゃ楽
宅配ボックス置けない人はオキッパ買えばいい >>946
いや全体の利益の話と自分の利益の区別ついてない行動とる人間の方がこええよ あきらめ早い人増えたよな
急いで玄関までいかんと帰ってるよ >>953
忙しくていつ在宅してるかわからないようなやつほど置き配にしないカスなんだよなぁ
仕事できない無能なんだって察しだよ >>948
チャーター便というのがございまして、大体3万くらいの追加料金でやらせていただいてますよ >>960
全体の利益の話と俺の利益の話でそれぞれ一貫しているが >>952
送料を上げて末端業者が配達する場合の1個当たりの単価倍にしたら解決でしょ
送料上げなきゃ始まらない >>962
途中から「お前の」利益の話してる時点で一貫してないが？ 20時以降にしか受け取れないのに
時間指定が19〜21時にしかなくて
しかも19時ぴったりに持ってくる
(無理して19時5分に戻ってきたら、もう来た後だったことがある)
再配達依頼の時に備考にわざわざ、20時より前はいない可能性高いですよと書いたのに
それでも19時ぴったりに持ってくる >>924
そう それで良いんだよ
「ベル押さずに不在票入れてる！」とか言い出す馬鹿対策に
しっかりボディカメラかなんかでベル押す瞬間も録画しといたらいい
有料再配達が嫌なら置き配
置き配が嫌ならコンビニ受け取りなり集配所受け取りなりで良いんだよ >>957
配達する側も玄関前で40秒とか待ったらもう長いって感じるだろうからな
時間指定する側もすぐ出れるように15～18とかなら3時間待ち構えてないとだし >>963
でもお前ら「運送業はブラックで～」とか言って来ないじゃん >>940
それを防ぐには単純に配達元への事前確認を徹底するだけでいい
ラインにしろ電話にしろログが残るからな
今でも配達先に先に連絡入れるってのは普通にある
配達される側は事前にその時刻を設定されるから連絡にでないっては減るしな
配達員が再配達で稼ぐのはガードできる >>964
お前が俺の行動の話しを始めてきたからな
そもそも別の話をし始めたのはおまえじゃん
二種類の別の話を一つのスレでしたら一貫してない扱いとはたまげた 時間指定した場合前日までに変更の連絡無く再配達になった場合金取れ
それくらい有料しても問題ないやろ >>970
「2種類の話」www
一貫してなくて草 >>965
だれもあなた一人のためにサビ残したくないんで >>972
目的が違う別話の結論が一致することを一貫だと思ってそう >>961
結局、配達側は大した問題だと考えてないんだろｗ
色々案はあるのに、あれはダメこれはダメ
抜本的な解決になる取り組みやってるとこある？ないよね
配送会社は本気で解消する気はないよ
有料化して金取りたいってだけ 安い委託先でも人日4万円払う 日が8時間なら1分あたり83円(大手の本体ならこの倍)
システム屋の感覚では日本のBtoC対人業務は安いよ
そして一般の人は非営業員との1分の世間話に83円払う必要があると思ってない >>973
時間指定して架電しても出ない馬鹿は問答無用で営業所受け取りでええよな
今後は再配達サービス撤廃でよい >>968
100個配って1個150円なら1日15000円にしならないからでしょ
30日働きまくって45万だぞ？
1個300円にした場合だと70個配れば1日2万
月25日働いたら50万にはなる
5日休み増えて給料上がって残業なしならやるだろ ウーバーイーツとか閑散期で時給換算で1,000円切ってるような地蔵たくさんいるし、こいつらに運ばせられないのかな？ 配達の順番って出発時に決まってるんだろ？
だったらあと何番で来るとかそういう情報シェアしろよ
うんこしてるタイミングで来ても受け取れないんだわ オートロックマンションで置き配にしないやつがよく分からん
お前んちのマンションの廊下はそんなに治安悪いのかと >>982
お前はそうかもしれんけどケンモメン見てみ？
みんな「運送業は～」てイメージで語ってるアホだらけだから 物流の話絶対伸びるよな
さすが一番労働者が多い業種 持ち家で２Ｆあるからドローンでテラスに運んでくんね？ >>988
それでも置き配でおｋなのは6割程度らしい
どうしても運送屋の顔見たい変人が4割近くいる >>989
結局稼げるなら集まる
稼げないなら集まらない
それだけの話だよ
結局消費者が値上げ呑むしかない 長距離ドライバーは3社くらい提携して1社に運んで貰えばいい 近距離は各自空いてる時間だけやるバイトなど募集 クレカの信用情報みたいに通販サイトで情報共有して再配達が多い住所は1ヶ月注文禁止とかやればもうちょっと真面目に取り組むだろ >>990
「目的が違う別話の結論が一致することを一貫だと思ってそう」
の主語はあなたです
あなたがそう思いこんでいそうと書いたのです
言外に今回の2つの話は目的が違うので結論が違うのは当然なのですが、
あなたの一貫の定義が変だから一貫していないと思っているのだろうと書いています >>998
要は運送業側と客側の君の話をしてるてことで俺の話は一貫してる、郵便に文句あるなら総務省に言え >>994
年寄りはアマゾンが置き配選択できること知らんかったよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
