カワサキ､新型｢エリミネーター｣発表｡シート高735mmでお前らでも乗れるぞ｡400ccクルーザーモデル約76万から [737440712]
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大型免許が簡単に取れる時代、400ccなんて中途半端なバイク誰も買わないだろ バイクの価格は四半世紀で倍になったな
バイクだけに 高校生の頃エリミ125が欲しかったなあ
学生バイトでもなんとか手が届きそうな距離感がよかった
まあ結局カブ買ったんだけど かっこいいけど
エリミネーターではなくなったような？
あのアメリカンなんだかなんだかわからない絶妙なデザインが独特だったんだけどな >>13
確かに
100万くらいが普通になっちゃったからね 限定解除するか悩んでたがこれなら中免のままでいいか ZX-4RRのエンジン載っけろ
舐めてんじゃねえぞ まんさんは立ちゴケしやすいSSやめて
こういうのに乗れ ネイキッドのエンジン積んだ250vはデカくて低くて速くてカッコ良かったわ。 250か400かで意見割れてたけど400だったのね
ETCが初期からついてるのはええね
バイク買うときETC本体をどこにしまうかで困るし、いい加減初期搭載を標準にしてほしい エリミは四発ドラッガーに回帰してほしい
アメリカンなんていくらでも選択肢ある
VMAXが成金向けのブランドものに成り果てた今復活すべきはエリミとホンダのX4 100kmくらい真っ直ぐの道路で走らんとつまらない乗り物になる Z900のエンジン載せたエリミネーターは出ないの？
ゼロヨンだけはZ900より速いやつ やっぱエリミはパラレルがいいな
昔Vツインにしたやつ何考えてたんだ エリミネーター125に乗って
2ケツしてた辛い過去思い出した 400のツインで車重170kg台ならけっこう頑張ってるのでは？
250ccで単気筒のレブル250とそんな変わらないじゃん >>49
その客層を奪いに行ってんだから
当たり前。
ちなみにファットボーイサイズの先代も
170kg すり抜けチンパンジーは知らないと思うけど、最近の車はすり抜けやら割り込みされると自動ブレーキがかかるからウゼーんだよ エキパイがグニャりと前に伸びてるのってどんな意味あるの？ シャフトドライブで出して欲しい
チェーンの手入れがめんどくさい バイクは追い抜きしない方がいいよ。人が左折中に左から抜くの無しなwwww
もし間違えば轢いてたわ。 >>58
若い頃すり抜け中にドア開けられて死にそうになっから二度としないと誓ったわ エリミといえばこれよこれ
https://i.imgur.com/7UGR98O.jpg
軽くて荷重をかけにくいフロント周りに微妙に狭いハンドルと40馬力のエンジンの組み合わせで真っ直ぐ走るのすら怖いバイク レブルのあのカチ上げタンクダサいからこっちのデザインの方がええわ
まぁいちばん良いのはハーレーのスポーツスターやけど
比べるのもおかしいが エリミネーターってどんなのだっけ
半分アメリカンみたいなやつだっけ
かっこいいよね W650の新車出してくれよ
カワサキらしからぬ良バイクだったのに 公式のアクセサリーで715になるローシートだってさ
マジでレブルに勝つんじゃね？ シルエットが鋭くてエンジンも詰まってるから結構マッチョな印象受けるな もう時期ガソリン車は走れなくなるってのに馬鹿じゃねえの？ >>75
ホンダのレブルが1年待ちだから
誰かが助太刀する必要がある。
ハーレーブランドが失墜したから
国産ならなんでもいい。 カワサキ元気あり過ぎだな ホンダはバイクすら売れないのに レブルみたいって言ってる奴いるけど
マグナ250の方に似てる
マグナをダサくかっこ悪くした感じ デザインいいじゃん
大型あるから400は要らんけど エンジンの分だけ価格差があるね
レブル250 61万500円
ELIMINATOR 75万9000円
ELIMINATOR SE 85万8000円 >>83
マグナもエリミネーターも同じドラッガースタイルのバイクたからね 兄弟スレ
ドラクエ3の人気モンスター「デスストーカー」がフィギュア化。筋肉やマントの造形を完全再現して価格は6,050円
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1678938478/ 免許区分が違うけど
レブル500 83万6000円 >>85
エリミネーターは先代の250すら
基地外みたいに早いからな。 先代エリミの微妙なデザインを正しく受け継いだ感じだな
先代のデザイン無視でトンデモ方向に持っていったレブルよりは好感持てる カワサキはこういうアメリカンバイクというかクルーザーバイクは昔から苦手だな
当然本家のハーレーが多いけど日本メーカーだと低くて長いドラッグスタイルは
ヤマハのドラッグスターが一番人気だし
もうちょい直立のだとヤマハがボルト出してそこそこ売れたけど
大型だからそこそこで終わった
そんでホンダがボルトの劣化版みたいなレブルを250と500で出すと250が大ヒット
アメリカじゃホンダのVTX1800やスズキのM109Rが人気
ヤマハのスターシリーズもまあまあ売れるし
カワサキはフルカウルのSSは人気だけどアメリカンが駄目だなあ
開発にゆったり走るアメリカン好きがいなくて
スピード狂みたいなのばっか集まってんだろう ハーレー乗ってるが、国産クルーザーのほうが乗り心地いいし、壊れないし最高
でもハーレーにはやめられん >>97
座席近くに飛び出した穴は意味あんのこれ？ >>100
京都から町田のアップガレージまで
買い物に行った帰り。
ジェベル用に買ったYZ250のマフラーのエキパイ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
