ドイツ「ジャップすまんかった…うちもエンジン車禁止に反対する😡」 [399259198]
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ＥＵの２０３５年エンジン車禁止にドイツが「待った」 フランスと対立
欧州連合（ＥＵ）で２０３５年までに内燃エンジン車の新車販売を禁止する法案に対し、欧州最大の自動車生産国ドイツが見直しを要求し、採択にブレーキがかかった。フランスはドイツに異議を唱え、独仏が真っ向から対決している。
このＥＵ法案は、５０年までに温暖化ガス排出量を「実質ゼロ」とする目標に向け、欧州委員会が２１年に発表した。ＥＵが電気自動車（ＥＶ）への転換で、世界をリードする狙いがあった。今年２月に欧州議会で承認され、今月のＥＵ閣僚理事会で最終的に決める予定だった。ドイツが土壇場になって異議を唱えたことで、採決が延期された。
ドイツは、二酸化炭素と水素で作る合成燃料「ｅ燃料」を使うエンジン車については、３５年以降も販売を認めるよう要求した。イタリアやポルトガル、東欧チェコやポーランドも法案反対で同調した。
１３日にはこれら７カ国の運輸相らが会合を開き、結束を示した。ドイツのウィッシング運輸デジタル相は「政治で技術を規制するより、未来の発展に道を開くべきだ」とツイッターで発信した。ｅ燃料も、温室効果ガスの削減に役立つと主張する。
これに対し、フランスのルメール経済財務相は１３日に仏テレビで、「（法案見直しは）環境、経済の両面で悪い影響をもたらす」と訴えた。ＥＵのＥＶ化は中国に比べて遅れていると指摘し、産業転換を急ぐためにも法案を変えるべきではないと主張した。スペインも法案見直しに反対の立場。欧州委員会は妥協策を探っているが、加盟国の対立で、閣僚理事会による承認は大幅に遅れる見通しとなった。
ドイツはフォルクスワーゲン（ＶＷ）やＢＭＷなど欧州を代表するメーカーを抱え、自動車産業の雇用は約８８万人にのぼる。ドイツ自動車産業連合会（ＶＤＡ）はＥＶ充電インフラの整備が十分ではないとして、３５年までの内燃エンジン車販売禁止は「時期尚早」と主張していた。
ｅ燃料は既存の内燃エンジンやガソリンスタンドで使用でき、転換コストが抑えられる。工場などで発生する二酸化炭素を利用するため、温室効果ガス削減につながるが、必ずしも排出量が完全にゼロになるわけではない。航空機や船舶への活用が見込めるため、日本では政府が次世代燃料として導入を促している。
https://www.sankei.com/article/20230317-HWOD3K3UB5LIJCFIEQKBQXQYLI/ 勘違いしてるけどe−Fuelのみで走るエンジンだけ認めろであって
トヨタの水素エンジンも禁止やぞ？
逆にドイツはe−Fuelを認めたら賛成にまわると言ってるやろ？
まあエンジンは絶対禁止は随分過激だけどさ EV後進国の欧州でエンジン車廃止なんてやったところで死ぬだけだし… 政治家がアホで企業と国民が迷惑するのは万国共通だね ドイツはメーカーがEV完全移行反対派だから
そうなるやろな EVがゴミすぎるのがバレて補助金出さないとガチで売れないから仕方ない 良かった
これでコツコツ金を貯めエンジン車を買う夢が叶いそうだ 中華とテスラがＥＶで覇権握ったら
トヨタとＥＵがギャーギーと騒ぐの巻 動くのおせーよ苦笑
日本政府以上にドイツは愚かだな (´･ω･`)今年大寒波きて電気自動車止まったやん？⛄⛄⛄走っても２時間充電航続距離１００ｋｍ >>42
トヨタはタイではバイオ燃料
国内では水素と使い分けてるよ これ散々無理だって言ってたのに「そんなこと言うのは日本だけｗとか言ってたケンモメンいたよな
日本に串で世界が見えてない奴多すぎ VWグループが黙ってるわけ無いわな
エンジン開発できる技術は確実に持ってる上に35年だかなんだかでエンジン車作れなくなるって途上国相手の商売どうすんだと 中国ですらPHEV認めてるのに
EUはEVonlyだからな 電力足りなくねって言う割と現実的な問題出てるのも大きそう >>57
今回はそんなエンジン関係なく全部禁止だから
流石にドイツが反対してe−Fuelだけでもいいから認めろと言ってる
バイオも水素もエンジンなら禁止 やっぱり世界のトヨタが正しかったんだが
これどうすんだよアホクソ低能パヨク >>57
今回はそんなエンジン関係なく全部禁止だから
流石にドイツが反対してe−Fuelだけでもいいから認めろと言ってる
バイオも水素もエンジンなら禁止 BMWは新車でもディーゼル車多いじゃねーか
なんかの駆け込みか？
デラの奴になんで今軽油なの？って聞いても知らんみたいだし 途上国とかガソリンエンジン車がまだまだ売れるしな
ランクルも200とか300とかプラドとかあるのに恐ろしく古いエンジン設計の70を欲しがるし
あのエンジン糞重いけど壊れないし壊れても修理が簡単だし 金持ち向けにクソ高コストなカーボンニュートラルな燃料を認めろって話だぞ？
ガソリンやディーゼルが使えなくなるのは変わらないから諦めろジャップ ドイツ人が英語喋ると思ってんのか
チョンモガイジバカスギワロヤ 「実質」言うならEVで使う電気で火力や原発使うのはおかしいだろ やっぱりエンジン車終わりやんけwww
エンジン厨ざまあ 別にエンジン車が無くなってもいいが一度失われた技術は二度と戻らないからな
アメリカは禁酒法で酒造が潰れまくり、酒の作り方を忘れた
やっぱ酒オッケーにするわと言ってもカナダやメキシコからの輸入に頼るしかなくなった ガソリンつっても
お前ら中東敵に回してるから油高いだろｗ 馬車で走ればいいじゃない
最後は馬刺しで食えばエコでしょ？ ドイツなんか所詮敗戦国だろ
中国とアメリカはどうなんだよ >>85
ガソリンなんてどこにも書いてない
ドイツがやろうとしてるのはエンジン車で燃料はe-fuelと ガソリンでも走る
電気でも走るPHEVのがどう考えても便利
特に災害多い日本では 備蓄出来ない燃料に頼るのは無謀だな
もうCO2削減とかいう国は理想だけ、企業は建前だけで一部の意識高い系しか実践してない方策をやめればいいのにね
山火事を全力で消火した方がCO2排出量減るのに 内容理解してないで歓喜してる馬鹿いるけど
頭大丈夫？
トヨタ死亡のお知らせだぞこれ テスラと中華EVが勝ったから
元のルールに戻そうぜwwwwwwwwwwww 化石燃料がなくなるまでエンジン使えばいんだよ
中国とインドがある限り温暖化なんか止まりゃしないよ
ということでNSR250を再販してくれ本田さん >イタリアやポルトガル、東欧チェコやポーランドも法案反対で同調した。
ドイツの仲間雑魚しかいなくて笑う
これまた負けだろｗ でもダイムラーもガソリンエンジンの開発辞めてなかったか？ EVを推進した所で自分らが有利にならないと気付いただけでは いう事聞かない中国にのさばられるより与し易いジャップの方がマシって事 これ宣戦布告してエンジン車再開させるしかねーだろ… 勝手にルール作っては自分の都合で解釈変えやがってやりたい放題やなクソEU
ロシアさん一発お見舞いしてやってよ ヨーロッパのEV産業なんてテスラと中国に駆逐されるだけなのに
なーにを夢見てたんだか
ジャップもしかりだが 合成燃料ってコスト下がる見込みがあんまなくて、ポルシェとかが見捨てたみたいな報道見たけどなあ 世界の基準=EU
EUの基準=ドイツ
つまり世界の基準=ドイツ
終わりだよEV車 エンジンなんてなくなるだろ
そりゃ
モーターの方が効率いい >>98
e−Fuelは人工軽油に近い
ガソリンエンジン禁止にドイツは反対はしてない >>96
バイオ燃料もあるし枯渇には程遠いと思うぞ
温暖化対策できればだがな みんなでハイブリッドのコンパクトカー乗ればいいやん トヨタは2015年に燃料電池の特許をすべて無償提供してる
それくらいトヨタはEVに懐疑的ということ
ようやくこの英断が身を結びつつある
https://global.toyota/jp/detail/4663446 軍用車とかどうすんの？
充電しながら戦争するシチュエーションが想像出来ない このままじゃテスラと中国メーカーにシェア奪われるんだからエンジン推しでいったらいいのに。 EV需要激減してリチウム暴落してるらしいな
どうなることやら >>1
ロシアへ経済制裁して自爆して、目標だった再エネにまで影響出てるのが本当にアホだわ
最近の欧米の凋落ぶりがやばすぎんだろ
日本だけ凋落してんのかと思ってたけど テメー等が勝てなくなったらルールを変える
パリダカ WRC F1と同じ >>97
EUの理事会(加盟国の閣僚級会議)の議決はは、単純過半数ではなく、
賛成側の人口計が65%超えないと駄目だから、大いにいみあり そりゃそうだろ
石油利権も黙って引き下がると思えん ドイツメーカーはEUもろとも沈んどけよｗ
途上国のガソリン車需要は全部もらうぜｗ うむ
ドイツイタリア日本の枢軸国トリオで毒ガス騒音発生の開発を頑張れ 欧州のちゃぶ台返し戦法って一度でも天下とったことあるっけ？
リセットしてやったんだから天下取れって無茶ぶりされていつもメーカーがキツい目にあって不正に手を出す展開 >>113
軍用車は知らんが重機はまだまだエンジンが主流のまま
現場で軽油入れるの楽だし10時間位ぶっ続けで使っても何の問題無い
電気のも出たけどアレ買うの市街地でしか使わん土建屋位だろな
リース屋も修理のノウハウ違うと買わんし >>97
人口比で35%が反対すれば法案を潰せるから
イタリアとポーランドの存在はメチャクチャでかい
もう少しニュース読めよ メルセデス、ワーゲン、ポルシェ、BMW、アウディ
フェラーリ、ランボルギーニ、ランチャ、アルファロメオ
これらのメーカー抱えた国が反対したのはすごいな
日本も大手を振って延長出来る 35年までにe-fuelが競争力持つ目処なんて全くないのにな
そのうちe-fuel●%以上はOKにしろになる
二枚舌があるのに三枚舌はないと思ってるのが意味分からん >>70
その記事の2段落目に
MEBというEVプラットフォームに15億ユーロ投資して
「より高度なバッテリーセル、パワーエレクトロニクス、インバータ技術などの開発を加速させる。」
って書いてあるで e-fuelってリッター700円とかだぞ
そこまでして乗りたくない ルノーやPSAはBEVへ一直線みたいな戦略だけどフランス孤立してんじゃん >>70
そんなことよりシエンタとハイエースを足して4で割ったようなデザインセンスをVWは考え直したほうがよいのではないか >>139
可能性の話だよ
可能性くらいは残しとけって話さ 一択にするのは金玉を握られるってことだ
独占じゃなくてライバルがいる方が消費者として得をする イタリアは土人アナログ国家だからEVは100％無理 、二酸化炭素と水素で作る合成燃料「ｅ燃料」
こんなのあるのすごくない？ >>139
いまノルウェーが電気代高騰でEV車満充電すると
15000円掛かるらしいからそれよりずっと安いな 完全自動走行といいエンジンよりモーターのが制御簡単だから大きくは変わらないんじゃないかね こうやって内向きを誘発し世界の課題を潰していくんだな
ジャップ そんなに環境対策したいなら自動車税10倍くらいにしたらいいんじゃない？ トヨタが死んだら日本は終わりなのに
日本人の誰も本気で危機感持ってないのがヤバイよな
どうにかなるだろと思ってもどうにもならない現実が待ってる ドイツなんかクソさみーんだからバッテリーなんかすぐあがるわ
なんで今まで反対してなかったのか謎でしかない
しかもバッテリー交換や電源補給はガソリン補給みたいに気軽に出来ない
災害時に電源車何台呼ぶつもりなんだよっていう また注視が正しいことが証明されたね
ケンモメンどうすんのこれ e-fuelの生産に莫大なエネルギー必要だから
それならEVでいいじゃんとう言う オール電化とかめっちゃ怖いことだぞ
素晴らしい世界だとか都合の良いイメージに酔うべきじゃない ドイツはメーカーと国じゃ違うしな原発電力もあるしどっちに転んでもいいと思ってるよ 災害や戦争でインフラ破壊されたら電気自動車とかテントになっちゃうからな
日本のような地震大国は特にそうだけど
EVそれ自体は素晴らしいけどよ >>164
それ言うなら有事の島国で石油備蓄破壊されたらどうなる？ >>91
efuelもガソリンとなんにも変わんないけどな これもう戦争やからなはっきり言って
トヨタと中華&イーロンマスクの戦争だ エンジンウヨクはいい加減脳みそアップデートしろよwマヌケw ナチほんとイラツクよね～
毎回毎回毎回なめてんのかなこいつらw >>167
85はガソリンの話をしてるんだよ
頭悪いならレスしないでくれ >>151
e-fuelの水素は電気で作って二酸化炭素も電気使って集めてるんだからそれ以上に跳ね上がるぞ な?
最高にヨーロッパしぐさだろ?
最初はできねーことを偉そうに掲げるんだよこいつらｗｗｗｗ >>168
とりあえずイーロンマスクが脱落したって流れでしょこれ e-fuelは生成過程でCO2を使うってそれを燃やすから
エコ燃料と言われてるわけでガソリンとは全くの別物 そもそも中華EV強すぎてヨーロッパメーカー潰れるだろ >>178
いやリッター700円て書いてるやん
60リッター入れても15000円行くか計算出来ない？ あのさ中華もev一辺倒ってわけではないのにフランスは何を固執してるの？ルノーやらが技術て劣るから？ 未電化の地域(国)もあるので完全には無くせないわな >>182
内容全く理解してなくて頭痛が痛いよなｗ
スレタイに釣らるアホウヨの多いこと多いこと 気候変動で停電が起こった時にガスもガソリンも家に備蓄出来ませんって怖すぎる
車は庶民が持てる簡易発電所みたいなもんじゃん >>185
ちょっと前に水素エンジン車燃えたんでもう負けてる
中国が日本にEVの工場作るし >>190
馬鹿は内容ちゃんと見ないから
すぐスレタイに釣られる
そしてアホを晒すという >>166
そもそも日本は資源国じゃ無いし
食料自給率もカスだし
攻撃目標に最適な原発沢山あるし
戦争するなんてファンタジー以下なんよ >>184
何でリッター700が電気代高騰時だと思ってんの？
e-fuel作るときに高騰してたら跳ね上がるに決まってんじゃん
しかもBEV満充電で15000ってどこで見たか知らんけど
ノルウェーは高騰時、1kwh辺り0.7クローネ(10円弱)を超える電気代は8割政府負担してるから
テスラモデルSの100kwhでも15000行くことなんざ無いが まあこういう掌クルーが後追いしてくる程リスクある中走っていた日本がより有利になるからな ドイツもEVインフラ整備が進まんのか
これめちゃくちゃ負担じゃねえの？増税待ったなしなるんか？ そもそもアメリカEUが何と言おうと世界の大部分ではEVが走れるインフラがないんだわ
先進国の中古車が中東やアフリカで走れなくなる時代が来たらゴミが増えるだけなんじゃね 大阪でも人口石油の実験してガソリンの値段の1/10になるだろうと予測してるけど
efuelはメタノールベースだから車体への悪影響が酷い上に人体に悪影響あるのも間違いない
お前らがこの後掌クルクルするのが目に見えるわ
これが流行って町中efuelだらけになったら中毒者続出だろうな 広島サミットはロシア・ウクライナ、北朝鮮、中国、SDGs、LGBT、EV、銀行・債権
問題が多すぎてまとまらないな まあ開発競争で負けてるからごねてるだけで
遅れれば遅れるほどテスラと中国勢に持って行かれるだけなんだよな >>97
それ以外の強国ってフランスだけじゃね
あとスペインか ほらな、徹底して自分の都合を主張していいんだよ
遠慮する必要なんかない ここはフランスに勝ってもらって欧州は自滅の道を歩んでほしい。 ヨーロッパの庶民はすごいな
MTディーゼルからいきなりEVだもんな
ガソリンATってゆう選択肢はない
アウトバーンだからか 欧州とか日本みたいな資源弱小国がEV推進しても敵国に塩を送るだけ
結局レアメタルとかガス田持ってる大国しか得しないシステムなんだよEVって 43年6月7日
【配偶者区分】・妻
父・中村義正
母・中村満子
続柄・二女
出生日・昭和43年6月7日
出生地・北海道三石郡三石町
--------------------------------------------
【婚姻日】
平成16年4月4日
【配偶者氏名】
中尾嘉宏
【従前戸籍】
北海道札幌市中央区南十条西八丁目2番・福士八千代
【記録されている者】
吏美佳
生年月日・平成16年10月5日
父・中尾嘉宏
母・中尾八千代
【続柄】・長女
98 いんちき掲示板は逝ってくれ旗あげ ◆ヽ(￣∀￣)ﾉ◇ほれほれ：2010/05/15(土) 04:08:18
今は八千代夫人とは離婚してるらしい。
代わってマァヴの元妻(削ジェンヌ★)が今は中尾の妻ｗ
似たもの夫婦とはよく言ったもんだｗｗ
99 いんちき掲示板は逝ってくれ旗あげ ◆ヽ(￣∀￣)ﾉ◇ほれほれ：2010/05/25(火) 21:20:37
>>98
ホイッ 前科者中尾君の新着情報ぉーーー
209: 10/04/30 10:45 ID:Y8DfjVf6 [sage]
ちきちーた★まとめ
880:[―{}@{}@{}-] 名無しの報告 ◆ANrcabUeGs 2010/04/29(木) 13:52:21 ID:nmUGPeaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 >>212
日本もメタンハイドレートたくさん有る資源大国なのに掘れない…
豚に真珠
安倍晋三に命 またも負けたかチョンモメンｗ
あれだけトヨタ叩きしてたのにｗ
つうか露助のウクライナ侵略でテスラほか電気自動車は戦時には全く役に立たないってことがハッキリ分かったわけで
両軍で戦車や装甲車、トラックなどの軍用車両とは別に大活躍してるのがガソリン車やディーゼルエンジン車の大衆車だからな
特にSUVはジープ代わりに重宝されてる
露助みたいな侵略国家への抑止力としても軍用車などの純粋な軍事装備＋現役の正規軍将兵とは別に、
EVではない燃料補給したらすぐ走れる内燃機関車のSUVやミニバン・トラックなど数万～数十万台＋予備役や郷土防衛隊など準軍事組織の数万から数十万人がドイツを始め欧州各国は必要なんよ
発電所や送電網は平時でしか安定しない
有事のことも考えないとな
アホのメルケルとその支持者どもは有事は起きないとタカを括って国防予算を減らしまくったうえ内燃機関車廃止などというカルト環境保護キチガイに成り下がって国を誤った >>214
それは単純に採掘するより輸入した方が安いから テスラと中国が勝つとかｗ
パヨもなりふり構わないのな EV競争は絶対に中国に勝てません
ならルールチェンジするしかないです >>217
メタンハイドレートって実用化してないのに輸入…？何いってんだお前
輸入してる量出してみろよバカじゃねえのかこいつ パヨク「欧州はネトウヨ！信じれるのは中国と朝鮮だけ」 >>184
というかよく読んだら60Lかよ
4万超えのクソ燃費じゃねーか アジア猿はブランドは作れないけど猿真似だけは得意だからな >>221
3月中旬に桜が咲くような異常気象だからな
対策待ったなしなのは分かるけどさ >>202
メタネーションじゃなくてフィッシャートロプシュ反応だろう
ガソリンに近い炭素数でのフィッシャートロプシュ反応を選択的にかつ効率的にできる触媒探しが開発の主眼かと 与党の緑の党ってアホだよなぁ
戦争推進して環境守れって矛盾したことやってるわ フランスはゴミしか作ってないんだから本来発言権はないわな。 >>229
欧州は両方やってるけどFT合成のが多いのか 自分らの経済が弱くなるとすぐこれだよな
結局意識高い系で恵まれた立場から理想論振りかざしてるだけ 土壇場で待ったかけてて草
だからドイツは嫌われんねん >>234
ワーゲンもフィアットもEVコミューターを作って稼ぐ腹だったけど
そこらの家電EVは中華がフルラインナップで手をこまねいてる。 >>232
実用化してないのに何が安いんだよ
頭パーか さっさと禁止しろよ
欧米が馬車文化に戻っても何も困らない >>237
こんなの昔からでしょ。
90年代に三菱がパリ・ダカールラリーでワン・ツー・スリーフィニッシュを決めたら
突然のディーゼル自家用車禁止を絶叫し始めた。
パジェロの販売不振でラインナップから消滅した瞬間に
今度はクリーンディーゼルサイコーと叫び始めた。 結局欧州がやったことは米中メーカーを利しただけだった アメリカもEV競争は絶対に1億パーセント中国に勝てません >>246
でも当の中国人はテスラが大好きみたいだけど 電気って発電所攻撃されたら全部使えなくなる安全保障上のリスクがあるんよね >>248
アメリカのアホはEVの戦車隊作るって言ってたがどこで充電するつもりだろうなｗｗｗ
めちゃくちゃ弱そうや ハイブリッドしかないよね
ガススタレベルの数の電気スタンドは現実的ではないし 燃料とエンジンであるならばトヨタも安泰だな
ハイブリッドもそのまま使える フランス人ってなにかっていうと変な正義や哲学押し付けてくるよな >>248
発電所だけならまだ守れるかもしれないがウィークポイントは送電線や変電所だよ 結局EVゴリ押ししてたのってユダヤ金融が絡んでるんだろうな
ガソリン車主力の大手メーカーとか本当だったらEVシフトなんてやりたくないだろ トヨタがへばったら手のひら返してガソリンエンジンに回帰するんだろうとは嫌儲でもずっと言われてたけど
随分はやかったね
何があったんや？ >>259
トヨタはへばってねえよ
水素
全固体電池と全方位戦略だ
ドイツやイタリアがヘタレただけ 内燃エンジン車はロシアウクライナ戦争で必要だと判明しただろ
ガソリン車も必要だしEV車も必要でどちらかを淘汰するなんてことはリスク管理的にあり得ない >>259
ワーゲンとフィアットが日本勢を追い出してシェアを伸ばすための
チキンレースだったけど
中韓の家電EVの流入によるシェア低下のほうが深刻になりそうだから
まだ話の通じる相手である日本勢を相手にする2010年までの市場に戻そうって流れ。 今度こそ枢軸国をこの世から消滅させるチャンスが来たな ロシアに電力依存してたのにEVごり押ししてたとかEUさぁ >>202
調べたら月額50万だったぞ
こんなクソ高い石油
広まるかよ e燃料ってのが既存のエンジンに使えるってのがイメージ出来ん ポロGTIって400万もするのかよ
カッコいいけどちと高いな
電気自動車買えんじゃん
次何買えばいいんや･･･
マジで悩む(´･ω･`) 日本潰しにEV言い出したが
一言で言えば
電気はないわ
リチウムはないわ
中韓がデカい顔しだしたわ
イギリスが失業者まみれになったわ
だめだこりゃ！で手のひら返ししたイタリアとドイツってのが今 このドタバタ劇見てたASEANもそのうち西側見限りそうだな…
ASEANの盟主インドネシアは新造の火力発電所をEUにイチャモンつけられて怒ってたし、ムスリムの国だし ドイツの自動車産業って中国から追い出されたら終わりよな 合成燃料は作るのに消費するエネルギーが膨大でちっともCO2削減じゃないという >>270
レギュラーでもハイオクでも動くんだから
eなんとかでも動くってことやろ >>240
メタンハイドレートは採算が合わないから採掘しないんだよ
想定価格帯が石油に勝てないから掘らないだけ
詳しく知らないなら黙ってなさい高卒は 将来的にEVは増えるだろうが
天下を取るのはハイブリッド
EVの普及割合は全固体電池の完成と性能次第 こういうのは目処がたってからやり出せよと毎回思うわ ＥＶじゃ欧州が先行してるし
これで日本とアメリカを出し抜ける！
なんて思ってたら中国が抜け出して来たから
どっちらけになってる どっちにしろEVシフト加速してるから焼け石に水だけどね ドイツの自動車メーカーでEV移行したら損するところがあるんかな
BMWとか先行してるイメージなんとなくあるけど なるほどチャイナさん＆電気代高騰か
わー街でもBYDのバスとかたまに見るもんな ロシア寄りの中国は普通にEV移行できそうなのが笑える なんせ中国はレアメタルの一大資源国だからな
EVが主戦場になれば日本とアメリカ含む西側諸国が勝てる道理が本当に0
ルールチェンジ早くした方がいい >>280
目途なら立ってるよ
でもテスラが強過ぎて勝負できないからゴネだした >>282
加速してねえよ
補助金なくなったらEVなんか売れなくなる
ハイブリッドは補助金なしで販売数が増えてる BEVのみにすると中国に負ける
バイオ燃料エンジン認めれば日本に負ける
欧州車は高級車以外詰んでる 全ての車を充電するなんて間に合うわけない
どんだけ発電量増やすの ドイツもイタリアもエンジンの研究で100年頑張ってきたのに
それ捨てて絶対負けると分かってるEV競争に身を投じるとは本当に勿体ないからやめろ >>42
水素エンジン？
水素と酸素で発電する燃料電池車はモーターで走るEVの仲間ですよ >>41
アホか
カーボンニュートラルはそのままや 人類が一夕一朝で作ったe燃料とやらが、地球の重力が何億年もかけて作った天然の電池である化石燃料に勝てるところが思いつかん
おそらく燃費激悪 なにがEVだよ
ロシアの安いエネルギー前提で話してたくせにちょっとロシアが締め上げたらすぐこれだ 新しいプラグインハイブリッドのプリウス
135km/hまで電気で走り
90kmなら電気で走る
燃費は25km/L超え
中韓のゴミEV勝てるの？ こいつらは日本を出し抜いてEVで覇権取ろうとした
結果中国が想像以上のスピードで開発とシェア伸ばして覇権取りそうになって慌ててEV路線にブレーキかけた
本当にダサい奴らだよ 俺がEVだけになったら電力どうすんのって質問したらEV厨の答えはエネルギー産業にブレイクスルーがおきるから大丈夫！だったからな
EV厨はアホ >>294
だからみんなスーパーカブ乗れば良いだろ
燃費の悪い車から乗り換えたらコストは同じになるぞ 電気代１０倍に跳ね上がってんだろ絶対無理なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>298
これはあるよな
テスラに続いて大幅に利益出しそうなのは中国のBYD
他は高コスト体制で無理してEV作ってるだけだし >>273
EV完全移行の根拠ってのはEUの発表にしか無いんだぜ。
EUのはしごを外せばEVのはしごも外れる。 ドイツ車なんてどうでもいい
日本のエンジン車が失われるのが問題なんだよ 燃料発電機も禁止にしようぜ
多分こいつら、ディーゼル発電機でEV充電しまくって、脱ガソリン車やりましたとかドヤるやろ 予定してたロシアからのエネルギー供給が思うように行かなくなったからなぁ... 化石燃料を禁止したら
水素エンジン車でトヨタは出してくる
後出しジャンケンで全ての手駒が出せる状態
EUは日本舐めすぎ そもそも全部電気自動車にしたとして電力賄えるわけ？
現状でもちょっとロシアが機嫌悪くしただけでヒーヒー言ってんのに やっと世界が日本に追いついてきたのか。LGBTQXの考えも早く日本に追いつきたまえ。マスクに関してはWHOすら意味ねえって言ってたのが寝返って日本側についたからな。世界はアホしかいない ドイツイタリア vs フランススペイン
いつぞやの大戦みたいだな >>318
日本、ドイツ、イタリア
組んでないからｗ
日本
ドイツ、イタリアｖｓＥＵｖｓ中韓 案の定やな
クソ白人にのせられてたジャップなんていねえよな！？ >>52
車が好きなら広州モーターショーくらいチェックしとけよ中国アメリカメーカーも新規エンジン開発してるぞ 本気でEV専業と戦おうと思ったらこれまでの投資全部捨ててEV一本で投資し直さなきゃならんからな
正直EVしかダメて言われたら既存メーカーはテスラBYDに勝ち目ない ここはジャップはダメだダメだで傷を舐め合う嫌儲板だが 水素ガス車のほうがいいだろ絶対
バッテリー車とか劣化するし寒冷地でまだ使い物にならない まーたパヨク負けた
きみらの大好きな韓国や中国はいつになったら自動車業界で世界一になるんだい？ >>328
フェラーリってただの車オタク相手にしてる零細メーカーじゃん >>327
寒冷地で使い物にならないとか
まだそんなネガキャンを真に受けてんのかよ >>320
クソ白人に乗せられたのは中韓。
EVゴリ押しの根拠はEUの白人連中の意見だけ。 >>332
だからEUがもうヤメヤメ言ってんだから
どんな擁護しても無駄だって。
EV完全移行ってのは2035年までに移行しなかったら
俺ら白人が怒っちゃうんだからねプンプンって内容だから
コイツラがプンプンするのを止めるっていい出したら
地球上でEVを推奨するやつなんて誰もいなくなるのよ。 どのメーカーもハイブリッドで様子見た方がいいよ
一辺倒は修正効かなくなる
やるにしてもコケていい新規ブランド立ち上げてやるんやで 早い話が中国人にアウディやベンツを売るために
適当に嘘ついてただけ。
お前ら中国人は欧州車を山ほど買い
欧州の白人は中華EVを1台も買わない。 >>335
あなたの言うようにEV移行が絶望的であるのならば
なおさら嘘でネガキャンに勤しむ必要はないし、むしろ厳に慎んだほうが良いよね おお、まだEV信者生きとったか…
地球は守れそうですか >>333
一応中国は大気汚染深刻なんでEVは意味あるぞ。 電力不足ガーと言っておきながら水素使うe-fuelとかもうめちゃくちゃだろ 当のドイツが「EVインフラの整備が十分でない」を理由として述べているのに
EV(とそのエコシステム)をキャンセルしようとするのは無謀すぎる >>341
なら中国だけでやってればって話。
結局中国は無茶苦茶な合弁ルールをそのまま押し通したよね。
これじゃ世界の自動車メーカーには全く旨味がないから
1国でブロック経済やってなさいって話。 新型プリウス注文したわ
もちろんエンジン車な
バッテリーなんか駆動補助で十分
ePowerとか本末転倒だわ 中国があのキチガイ合弁ルールを撤廃して
自由貿易として市場を開けばまた話は変わるけど
あの無能黄色グマには無理な芸当。 尿素でNOｘ回収みたいにCO2もなんとかならんのか
ならんからEV化するのですね もう各国好きにしろよ、めんどくせぇ
10年後には結果が見えてるでしょ ヨタ糞ってどの板でも同じ念仏唱えてんな
オールトヨタネットワーク分科会てやつか >>348
バッテリー遺棄するときにエンジンの比じゃないくらい環境に悪いからな
下手したらガソリン車で排ガス出すよりバッテリー廃車にした時の方が環境に悪いよ >>349
植物増やして光合成で減るだろうに、二酸化炭素排出権だと一切考慮されない。 反日パヨさん大好きなドイツに裏切られてしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>353
森林が成長しなくなったらCO2の収支は釣り合っちゃうし
森林を増やすという方策はCO2削減にはあまり有効ではないということなのでは
結局化石燃料を掘り出すのを止めないと焼け石に水 >>349
CO2の吸収はアルカリで簡単にできるけどNOxに比べると排気に含まれる量が多過ぎて車とかの移動体じゃ無理だろう
地上固定施設なら可能性はあるけどやっぱ量が多いからかなりの大型設備とコストになる >>347
とっくに合弁ルールなんて緩和してるぞ
たいていこれ言うやつってネトウヨで偏った古い知識しかないやつだよな 政治主導で日本メーカーを貶めたかったが、自分に降り掛かってきたらこれ。イヤラシすぎ >>358
緩和じゃダメダメｗ白人のように自由貿易しないと。 その自由貿易を始めたタイミングで中国が国際市場になるから
そこではじめて発言権が手に入る。
完全自由貿易をやってる国にしか発言権は回ってこないのよ。 >>360
？
急にゴールポスト変えられてもさw
テスラが中国進出したときに外資100％なんだよなぁ
よかったな白人さんは自由貿易しててw >>316
いやいや、中国が西側の経済圏から外れてEVの売り先が大きく１つ消えたから、商売にならんのだよ
中国を使って日本を出し抜いたつもりが、結局景気の悪い西側だけでやりくりしなきゃになったから、環境云々で遊んでる余裕なんて無くなったんだろ 中国は中国で人民14億人パワー！ってふいてたけど実際は10億人しかいなかったのが濃厚になってきて経済の逆回転が明白になってきてるし状況は混沌 CAFE規制とかいうクソ規制のせいで俺の車がまったく納車されねぇ >>364
コロナで１億くらい死んで更に減ってるだろ ぶっちゃけドイツからメルセデスとWGとったら何も残らんからなｗｗ EV全振りという誤解を与えてしまったのなら申し訳ない そもそもEV化なんて当分無理よ
国土がデカい国ほど無理なもんがある >>297
プリウスPHEV
460万円
BYD 秦PLUS DM-i
9.98万元(197万円)
プリウスのEVモード105kmを上回る120km版でも12.58万元(248万円)
日本車は完全に詰んでる
https://i.imgur.com/tJnYcZB.jpg 銅不足だレアメタル不足だとお先が暗いEVよりボツリオコッカスみたいな次世代バイオとか水素と二酸化炭素から触媒で反応させて合成した燃料のほうが夢がある >>375
じゃあ勝負しようぜ
価格だけで勝てるかどうか？
世界が判断するよ さっさとドイツはロシアと手打ちしろよ
こっちは中国と組むからさ 充電に３０分以上かかるゴミみんなで使いだしたら都市機能麻痺するから >>375
そこらはダイハツの普通車に胸を張って乗れるのかって話。
お前ら中国人がアウディ大好きなのは
アウディが人類最古の自動車メーカーだからだよ。
どんなポンコツでもこういう歴史だけで土人をメロメロにできる。 >>294
化学式的にはメタノールの一種だから
たいしたもんじゃない既に走ってるし 今までクーラーなしで過ごしてた欧州人が温暖化で糞暑くなって死んだり川が干上がったりして
ヒステリーになるのはまぁ分らんでもないけどな。日本と温暖化に対する危機感が違うんよ こうゆのって
サウジとかの産油国は、プレッシャーかけないの？ >>374
電力設備、送電網の大幅増強不可避だからなぁ ただE燃料は結局、触媒に銅とかコバルト使うから
将来的には日本やアメリカが研究してる次世代バイオ燃料に軍配が上がるのでは >>383
ちょっと考えたら電気一択はないってわかるからな
ノルウェーみてみなよ
EV推進、エンジン車に重税かけて100%目指してるのに
原油の輸出大国やで
矛盾しまくり EVで覇権取るためにエンジン車はリセットさせてもらう！っていう主旨もあるんだろうけど
成熟した技術をなんでも無くさない方がいい気はする >>389
(ヨーロッパが)EVで覇権取るためにエンジン車はリセットさせてもらう！
もう無理そうだから止める！ >>389
今からEUがEV１択になったとする
日本は内燃機関無くさないよ
内燃機関無くしたら失業者であふれる >>377
面白そうなので調べてみた
プリウス国内
1月3214 2月7681
プリウスUS
1月 2,486 2月 864
BYD秦PLUS
2月11日発売
2月 27,434
https://i.imgur.com/ZY4CAaA.png
何が凄いって中国のEVランキングベスト50に日本車ゼロ(号泣 そりゃな便利だから普及するわけじゃなく
法律で無理やり不便で高いものを買わせる話だからな
スマホ＝ガソリン車、EV＝黒電話
ぐらいの利便性の差はあるわな 水素エンジンを目指すのは間違ってないぞトヨタ。EVなんかに微塵も未来はない 世界の電気自動車業界から追放された日本、今になって頼って来てももう遅い まさかトヨタが大勝利の雄たけびを上げるとはな
完全に勝ったな >>392
そりゃ日本はEVをまともに作ってないからな
世界で一番売れてるのがカローラなんだし
エコカーで覇権取るのはハイブリッドだよ ドイップさあ
お前らまた真っ先に降伏すんじゃねえだろーな でも実際日本とドイツが無理って言ったら無理じゃないか？
世界の自動車の半分以上この二つの国で作ってるだろ バッテリーの諸問題とか未だに解決してないんだろ？
内燃機関の廃止なんて時期尚早だわ >>397
水素エンジンは禁止だぞ？
トヨタ死亡のお知らせな？ 物凄い勢いでバッテリーの蓄電能力が劣化してく問題は解決したのか？ >>404
今回の規制は全てのエンジンの製造販売を禁止する
だからドイツはe-fuelのみで動くエンジンだけは特例で認めろ反対してる
認められたら賛成すると言ってる
つまり水素エンジン含めて禁止になる
ドイツに妥協してe−fuelエンジンだけはOKになるかもしれない >>413
EUの話なんだから
日本は口出しできねえよ >>401
電動化に関してはドイツメーカーもいうほど存在感無いし
ジャップメーカーよりはEVに金かけてるけどテスラやそれに続く中華メーカーの周回遅れだから居ても居なくても・・・って感じだろ 「米国人が買いたいエコカーＴＯＰ１０」に日本のＨＶが６台 韓国ＥＶは圏外に [3/11] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1678527059/
チョンモメンまた負けてしまう >>416
大丈夫
ノルウェーがわざわざEV58車種も買って冬季の走行テストしてくれてるから大丈夫
一番の糞はトヨタっていう結果を発表してる >>418
そりゃノルウェーはEV推進国なんだから
トヨタ嫌いだろ >>419
嫌いじゃなくてEVの走行テストで結果が糞だった >>420
ああ、トヨタは全固体電池出来たら本番なんで
あとEVだけに力入れてないからな >>422
水素エンジンも水素漏れおこして更に爆発して修復不可でレースに出れなかったね
他には？ >>424
レース？
市販した自動車でないなら問題ないね >>424
で、お前らのEV
残念ながらEUで内燃機関販売するから伸びしろなくなるねえ >>425
レースに前に爆発してるからね
とてもコストかけられない市販車を市販できる域には達してないね
ざんねん なんで掲示板ってこう余裕ないやつばっかなんだろうな EV連呼チョンパヨクさん誰１人EVに乗ってない模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2050年にCO2排出ゼロってめっちゃ胡散臭いし、利権だらけって感じやな トラックとかの大型車両限定の話で、それ以外はＥＶだとはっきり言ってるだろドイツ >>428
ドイツその他が反対してるというニュース >>434
読んだけど？
e-fuelてカーボンニュートラルの燃料のことだよ？
今までのエンジンが使える >>434
お前、頭イカれてるから水素漏れてるんだよ >>435
ついでに爆発しとけトヨタみたいに
>>436
うんe−fuelのみに限ってな
つまり水素エンジンも禁止 実際テスラやら中国企業やらが凄い金かけてシェアぶんどりにきてるものに同調する必要全く無いよな >>439
何時水素禁止って決まったの？ソース出してよ >>439
つまり内燃機関全面禁止ということに反対してるというニュース
わかった？ >>441
誰が水素エンジンを認めろと言ってる国があるんだ？
ソースだしてみ？
内燃機関は全部禁止だぞ？
それを、ドイツはせめてe−fuelのみで動くエンジンだけは認めろ
認めるなら賛成するってのがソースだぞ？
e−fuelは人工燃料のことな
バイオディーゼルでもない 朝鮮人だっけ？
OECD加盟国で事実と意見、見解やらを勘違いする種族１位 >>443
あのさ
その燃料の話ですら
採択すらしてなくて止まってるのに
なんで水素禁止ってなるの？ >>445
e-fuelの研究はトヨタもやってるから、なんの問題もないよ 欧州でも寒い地域ではEV車は無理だよ
氷点下でのEV車はまじでゴミ >>445
e－fuel限定の話ですら
ドイツとイタリアが言ってるだけで
採択すらしてなくて止まってるのだが？
確定したのは2035年に内燃機関無くす話が無くなっただけ EVHV水素内燃と全方位で進めてるトヨタが結局覇権とりそうｗｗｗ >>446
？
内燃機関は禁止だからね
ドイツに妥協してe-fuelは認めるかどうかの話
水素のすの字もないわ >>451
あのさ
内燃機関なしでどうやってe－fuel使うの？
運転手飲むの？ >>453
？e−fuelで動くエンジンだけは例外にするだけだろ？ >>451
ミライはEVだよ ばってりーじゃないってだけで >>456
水素エンジンの話な
ミライはEVだから
そこは誰も問題にしてない >>455
あのさ
カーボンニュートラルの話でガソリンの使用無くす話が元だよ？
お前はなにも理解してないのか？ >>458
？
これは内燃機関を禁止にする話だよ？
ちゃんと理解してる？ >>457
じゃあ水素もあり得るんだよ
E燃料とコスト削減競争になる バイオエタノール使うじゃダメなん？最近バイオエタノール燃料あんまり聞かなくなったけどなんでなんやろ。 それより、クソ便漬のガラガラうるせぇの何とかしろや >>462
ガソリン車に使うしか無いからね それだと不具合出る
それ用に改造すれば問題はなくなるはず >>460
それはBEVとFCVとのコスト競争かな
e−fuelエンジンは例外とするとは決まった訳では無いし
>>461
理解してないと、そう見えるんだろうな >>467
ん？共存出来ないって考えから改めたら？ >>462
安くならないから
ブラジルとかではサトウキビを使ってるけど
燃料か食用かでその時の高い相場に向けて売り分けてるから価格が高止まりしてる ディーゼルはガソリンに負けた って言っても両方売ってるでしょ
なんで一つしか使えない前提なんだ？ >>467
e－fuelエンジンが残って
水素禁止って時点で
EUが矛盾しまくりになるの理解できないのだろうか？ >>468
？できなくないわけではないけど
インフラという互換性のないエネルギー供給の問題があるだけだよ？ >>472
何が見えてるのか分からんけど杞憂だよ
お前の憎むトヨタは50年後も売れ続けてその時のお前も今みたいに悔しがってるだけ >>471
矛盾もくそも内燃機関は禁止
ドイツは昔からe−fuelの研究してたから
そこは残したいという駆け引きなだけ
ドイツは水素エンジンなんかやってないんだから
そこはどうでもいいだけ
それだけだぞ？
e−fuelがいいなら水素もOKにしろとかアホだろ わかりゃいいんだよわかりゃ
これからは分不相応な主張するのやめとけな >>474
そもそもEUが内燃機関禁止にしようとした理由言ってみ >>475
お前の願望も聞き飽きたよ
何年前から終わるっていい続けて負け続けてるの？お前にモノの良し悪しなんて分からないだけ >>474
そもそもEUが内燃機関禁止にしようとした理由言ってみ
表の理由な
裏の理由はトヨタ潰し >>475
お前はEUが内燃機関禁止にしようとした理由すら知らないのか？ >>483
発狂するのは構わんけど
現実としては内燃機関禁止
e−fuelだけはドイツに妥協して認めるか認めないか
それだけ
水素がーと言われても水素エンジンも禁止なことに変わりはない >>484
質問に答えなよ
EUが内燃機関禁止にしようとした理由言ってみ
表の理由な
裏の理由はトヨタ潰し >>398
だからEUは共存相手をトヨタに選んだわけ。
中国が全然理解できてないのはこの部分。
まずEUに20年くらいうまい汁を吸わせてやんなきゃ駄目。
そして内燃機関の技術を全部放棄したところからが中国のターン。 >>484
禁止？それ10年くらいちゃんと覚えておいてね
誰も禁止してないよ ランクルで世界を獲ったトヨタが
他の国のメーカーたちに吸わせてる甘い汁がSUV市場。
トヨタが発明したジャンルで皆んなでこれを作ろうと世界に呼びかけた。
そして君たちには敵わないやとわざと負ける。これを20年。
中国人は頭が悪すぎてこういう篭絡ができない。 未だに欧米のEV推進をトヨタ潰しとか言ってるアホがいて草
EV推進して有利なのはレアメタル豊富な中華なんだから意味ねぇだろ >>492
日本潰しにEV言い出したが
電気はないわ
リチウムはないわ
中韓がデカい顔しだしたわ
イギリスが失業者まみれになったわ
だめだこりゃ！で手のひら返ししたイタリアとドイツってのが今だよ
EUがEV推進した表の理由がカーボンニュートラル
裏の理由がトヨタ潰しだよ AMGG63とか乗ってる人間はEV化に賛成なのかな？
V8ツインターボとかの方が好きなのか？ 結局中進国後進国の工業発展潰しだろ
さっさとこんな邪悪なもんいち抜けしとけ そもそもEV用の車体を大量生産しても其れに載せるバッテリーが用意出来ないんだからこうなるの当たり前だろ… >>498
エネルギー１択は危険な経済基盤
中韓がのさばる世界で、しかも爆発しやすい車
内燃機関無くしたら失業者続出
充電インフラすら構築するのに難儀
EV１台のバッテリーで90台のハイブリッド車が作れる
答えは簡単だったな 結局EVは既存エンジン技術を持たない
途上国が一から始めるには有利だけど
既に大きな産業化した
ガソリン自動車産業を持ってる国が
その全てを捨ててまで
EVシフトするメリットがあまりないんだよ
それで言うと既存の技術が活かせる
水素やe－fuelは先進国にとっては選択枠になり得る
あと中国は最初から完全なEVシフトを目指してない
寧ろ一番何でもありで全方位に投資してるよ 欧州連合マジで何したいんだこいつら
お前らが世界の覇権取るなんて最初から無理なんだよ雑魚が
サッカーも野球も黄色にさえ勝てねえ、白人とかちょっと顔が良いだけの無能人種だろ >>503
本当訳が分からんのよなEVの核心って車体では無くバッテリーなのに欧州はバッテリー作れないんだから… >>503
何も考えないでとりあえず良さそうなことを言ってるだけ
間違ってたらいくらでも撤回できるし、良くやってるって印象持たせるためだけの策 水素エンジンみたいなゴミ作って遊んでるわーくにはEVだけでなくICEもヤバいよな >>506
他所にそんな遊ぶ余力が無いからお前が憎む対象になってる わーくにのグリーン水素の遅れっぷりってEVの比じゃないからe-fuelとかSAFが席巻する社会になるとそれはそれで非常にマズい >>509
日本企業がまだ燃料が作れないってだけでどんな燃料にもトヨタは対応する
まずトヨタは燃料作ってないって知ったら驚くのかな EVは所詮限定的にしか使用できないよ
トロリーバスみたいなもの わーくにはEV作れんけどエンジンは他所と比べて得意みたいに勘違いしてる奴嫌儲にも沢山いて絶望的な気持ちになるわ 環境規制の結果がロシウク戦争だろ
地球温暖化を防ごうとしてもどこかで綻びが出る
全世界共産革命と世界政府の樹立をなさない限り人類は破滅するよ バッテリーの劣化、重量、走行距離、そして充電に時間がかかる、などなどの問題などを劇的に改善できたなら
EVをマンセーしてもいいけどな。 >>513
リーフって知ってる？ まあ知らないよね >>515
ここでBEV推してる輩も朝満充電のスマホが夜まで持たないの経験してるのにな BEV推しがこぞってEVと言うのが現実 こいつら多分分かってない EVよりハイブリッドの方が石油消費量少ない気がする 単純に加速感含む乗り心地と静粛性でEV売れると思う
だからジャップ早くインフラどうにかしろ >>520
その体験が欲しくてEパワー買ってる人も居る
バッテリーなんてなくても良い >>521
静粛性が足りない
エンジン回るとうるさいよやっぱ >>292
水素エンジンと
水素使う燃料電池車は全然違う ＞ドイツ自動車産業連合会（ＶＤＡ）はＥＶ充電インフラの整備が十分ではないとして
想定通りすぎる
EUはしょっちゅう瓦解するしこれも想定通りだったがアホなんかこいつら >>520
お前がクソみたいに迷惑な急速充電器使わなければ問題無いだろ
適性ないEVで遠出すんな
家でシコシコ充電してろ エンジン車禁止しないでe-fuelで走る車はOKとするなら、ガソリンの販売を禁止しないとな >>520
補助金ないとまだまだ高い
しかもバッテリー材料のインフレもひどい ガソリン車がEVにおきかわると
莫大なバッテリー需要になるけど
本当に安い価格で提供できる目処があるんだろうか クリーンディーゼルの時のEUガイジの手のひらクルー！忘れたのかよ
電気自動車なんて無理に決まってんだろアホｗ 販売禁止って中古車でも禁止になるの?
古い車全部乗っちゃだめってなったほうが地球環境に悪そうじゃね 自分たちの都合の良い様にルールチェンジする様は白豚の得意技
内容こそ違うがプーチンと何ら変わらん、お互いに殺し合って白豚がこの世から消えれば世界はかなり平和になると思うぞ 隣国では2stディーゼル戦車供与して走らせておいて環境問題とか語ってんの頭おかしいんじゃねえのこいつら 電池の材料費がえらいことになってるし
ある程度需要が満たされたら落ち着くのかと言われるとそうでもないと来た
リサイクルも現状劇物をちまちまこねくり回して頑張ってるけど微妙 2023年に入ってEUのEV補助金が終了した途端、トヨタがシェア爆上してる 補助金ないと誰も買わない、価格競争すると中国とテスラに負ける、EV化は茨の道だったな。 ヨーロッパは極端なんだよ
3035年に禁止とかあまりにやりすぎ 電気は何か月間も貯めれないし発電所が機能しなくなったらどうすんねん(´･ω･`) 南部諸国🇫🇷🇮🇹🇪🇸🇵🇹🇭🇷🇸🇮🇬🇷🇨🇾🪵🇷🇸🇭🇺と
ゴミ集団で分裂しそう フランスって自動車産業捨てるつもりなの？
EVにしても競争力無いでしょ？ICEでもないから一発逆転に賭けてるんか？ 😄「日本に勝てないから電気自動車やるよ」
😥「中国が電気自動車すごいわ」
😅「やっぱディーゼルやろうかな」 
ドイツ「再エネ最高！ 脱原発、脱化石燃料！」
ドイツ「うわ、ロシアからのガスが来ねえ！ ちくしょう。フランスから原発の電気買ってて良かったぜ！」
この二枚舌だからな 中国ですら補助金やめたら販売台数伸びなくなってワロタ あとe-fuel内燃機関って要はガソリンエンジンだろ >>547
原発のエネルギーで有利とるつもりなんじゃない？ >>551
欧州のEVシフト転換は脱中国の影響よ
EV政策推し進めると中国に市場取られるだけだから EVのゴミさが広まってエンジン車の中古価格暴騰してて笑う >>561
屁理屈はいいんだよ
ガソリンの内燃機関だろ？ アホの産経は、中国主導のEV旋風を潰すのだと息巻いているようだが、
残念ながらジャップ車はお呼びじゃないンだわ >>564
残念だが
中韓の電グルマは結局、売れなくなるよ
何なら君、買ってみなよ そりゃ中国に勝てんからな
どいつもこいつも日本潰そうとして中国に持っていかれてる
日本は日本で中国使って迂回輸出してたがそろそろ原材料も自前で作れそう トヨタや日産は
水素
全固体電池
EV
ハイブリッド
全方位戦略で何でも出せるからな
アメリカでハイブリッドが売れるならハイブリッド
EUでEVが売れるならEV
日本で水素売れるなら水素自動車と
後出しジャンケンで全てのグー、チョキ、パーが出せる これ通ったら後から「eFuel n %以上混ぜた化石燃料もセーフにしろ」とかゴールポスト動かすつもりなの見え見えなんだよな
EUはイキって自滅し始めてるしアメリカは自国の自動車産業復興を夢見てバッテリー関連に金突っ込んだけどアジア系のバッテリー企業しか息してないし何考えてんだあいつら >>568
e－fuel
すでにガソリンやら軽油を混ぜた燃料だよ そういえばイオンや家電量販店で電気自動車充電できるところあるけど店が電気代まるまる負担してるの？ ドイツ車って1920年くらいの初めて車を売り出した当時のあの時となにも
変わらないもの作り続けてんだもんな。豊田が無料でEVの作り方教えてやる、
と手を差し伸べてたのになんであれを続けてたんだろう？ 中国を見てれば全部やるのが正解だと思うんだが…
何故かEV信者みたいなのがいるのが不思議
環境保全できるならEVでもe-fuelでも水素でも何でもよくねえか >>572
環境保護をやってる感で、実は温暖化とやらをかえって悪化させてるとしたら
EV製造はちょっとどうなんだ？と思うんだが >>572
内燃機関やらハイブリッドを まともに作れない 国からしたら
電グルマしか選択肢がないわけ
日本に優れた内燃機関やハイブリッドが存在する時に
その作れない国からしたら
勝つにはどうしたら良い？
電グルマが地球環境に良いと嘘八百並べて
内燃機関を駆逐するしかない
そこには我田引水の精神しかなく
全くと言ってよいくらいエコなんて存在しない
地球にエコで
今、やれる技術での妥協になるなら
ハイブリッド>EV>水素>の順になるはず >>573
今挙がってるエコカー技術は環境負荷の面だとどれも一長一短だし…
ブレイクスルーが起こればその限りではないんだが未だに起こる気配ないのがな
ガソリン使い続けて高効率化目指す選択も普通にありな程度 >>577
ガソリンエンジンとEVのいいとこ取りと言えば言えるが
裏返せば両方の欠点もあるだろう >>577
プラグインハイブリッドの新型プリウス
135km/hまで電気で走り
90kmなら電気で走る
燃費は25km/L超え
中韓のゴミEV勝てねえだろたいね ドイツはePOWERみたいなやつ出さないのか できるだろ >>577
今PHEV乗ってるけどエンジン動いた時のガッカリ感すごいから次はBEVにしたい
オイル交換とか必要だしな ドイツの世界的メーカーが結託して政治的に動いてんだろうな
アメリカなんかも州によってはEVの新車販売禁止の法案まで出てる始末だし
車の完全EV化は夢に終わりそう 災害大国で安定した電力が供給出来るという理想は捨てろ
そこを誤魔化すと震災のときに偉いことになるぞ 中国がEVで覇権とりそうだからあわてて方向転換は醜すぎる >>260
重金属含まれた化石水で砂漠で農業って何を言っているんだ君は
重金属以前に大量の塩分含まれているから農業なんかに使えるわけないし
リチウムの主な産地はオーストラリアと南米だぞ EUトヨタ
やべっ中国とテスラにＥＶで覇権握られた
EVなしにしようぜ！ 車の規制せんでもガソリンの値段思いっきり上げればいいのよ >>591
アメリカ西海岸と中西部は本来砂漠だけど
化石水使って大規模プランテーションしてるだろ。
俺の貼った地図を見ればわかるが
リチウムフィーバーが始まる前は
ウイグル人や内モンゴル人がアメリカと同じように
化石水で砂漠にコツコツと農地を開拓してた。
その農地に残りの化石水全部を汲み上げでぶちまけて
リチウム鉱山ってやってるのが今の中国。
3億年人が住めなくなるけどこいつらは責任持って
全員殺すから安心しろってな。 BYDはゆうほど利益出してない
ヤバいのはテスラよ
現状、どこもテスラに追いつけない >>595
その技術はBIG 3にフィードバックされていない。
アメリカの総意としては内燃機関の継続。
本気で内燃機関全廃を考えてるなら
ワイルドスピードの登場車種は
それらに置き換わってるはず。 ただあくまで世界がやってるのは
自国の自動車シェアを伸ばすための
ババ抜きだから、ジョーカーの中国の立ち回り次第で
どうにでも変わる。
一番儲かるコミューターを中国が独占したいと
いうのであれば全ての国がシェアを落とすことになるから
EV移行なんて無かったことになる。 しかしここで中国EV凄い連呼している人たちで
実際に中国EV運転したことあるのはひとりもいない説 これはEVがどうこうジャップがどうこうっていうか
純粋に電力足りないっていう根本的な問題だからなぁ >>571
いや、EVに関してはトヨタよりはマトモなもん作れてただろ >>604
何をもって「マトモ」なのか
車も持ってないだろうに 何でガソリン車禁止にするのか意味分かんないわ
極端なことしないでevもガソリン車もハイブリット車も作ればいいじゃん 水素が安定供給されりゃ一番いいんだけどな
ガソリン同様タンク満タンになればすぐ走れるし >>605
じゃあ、逆にトヨタのEVが優れてるとこどこよ？HVはともかくEV褒めるのは無理ありすぎだろ >>608
俺が聞いてるんだよ
どこのメーカーのEVも充電してりゃ走るんだけど、何をもってして「マトモ」なのか >>608
航続距離なのか、トルクなのか、乗り心地なのか、ドライビングポジションなのか、ハンドルの切れ角なのか、視認性なのか
車のランクによっても変わるし 本当にアホだわ
目の前で作られたエネルギーではないなら地球に優しいとか思ってるとか >>609
何をって単純な性能比較だろ？
そもそも、トヨタのEVなんて各所で散々酷評されてて今更論じるまでもないわけだが
それに異を唱えるってんなら言葉遊びなんかに逃げずにそっちが理由述べてみせろよ >>612
だから何の性能？
>トヨタのEVなんて各所で散々酷評されてて今更論じるまでもないわけだが
↑
各所ってどこ？
どう言われてんの？
他人が言ってるからマトモじゃないと？ww
ほんとは何にも知らないんでしょ？ >>612
広い中国でBYDの発火事故起きてるわ
高速でAI誤作動して緊急停止して後続車から追突事故とか
バス会社のEVバスが発火して飛び火して全車燃えたとか
そうしたらユーザーや経営者からしたら性能云々以前の問題でゴミと酷評するようになるぞ
BYD中国人オーナーがその車乗りながら文句ばかり言ってるレビューもあるんだから >>614
適当に車関連のニュース漁ってれば目にしてるはずだけどなあ？
手垢のついた車両火災の統計の話とかもまたやらなきゃならないわけ？
次は六価クロム使用してる毒車を排除しろとか言い出しそうだな
てか、同じ他人の言うことでもトヨタ批判は信用できないけど、EV批判は信用するのか
都合の悪い内容が脳みそに入ってきてないだけじゃ 充電の問題がある以上は無理だろ
東名なんかで１台充電切れ起こすだけで渋滞が恐ろしい事になるぞ >>619
あなたが乗って判断したのではなく他人でしょ？
で？どう言ってたの？
ハンドル切れないとか？w
何をもってして酷評なの？
車YouTuberにもいるよ
とにかくヒュンダイ推しまくってサクラとかの悪口ばかりYouTuberが >>606
ハイブリッドで日本が独走体制に入ったからいつもの規制で自分たちが有利になるように立ち回った結果
いつもそれで失敗してるのに学ばないアホ欧州 >>621
目の前にあるスマホなりPCで検索すりゃ出てくるのに何故しないのか
現実から逃げるなよ
それともドギツいフィルターバブルの中にいるガチ勢なのか？ >>623
>EVに関してはトヨタよりはマトモなもん作れてただろ
↑
これあんだだろ？
充電したら走る
ハンドル切れば曲がる
ブレーキ踏めば止まる
アクセル踏めば走る
どれもCan'tではないんだが？
あんたが言ったんだからあんたが答えろよ 中国電グルマがトヨタより優れた車だと言う奴に
愛車は何か？と聞いたら
何故か愛車がなんなのか答えない事案がありましてな NOJAPANを声高に主張し
他人には日本製品不買を強要していたソウル市長の愛車が
レ ク サ ス
笑っちゃいました 中国の電グルマは爆発
韓国の電グルマも爆発
お前らの電グルマ危険っすなぁ～(笑) 合成燃料とかナチ時代からやってたやん
まだやるのか
そして失敗して戦争するのか >>57
タイで一番の財閥と組んでタイ政府も巻き込んでバイオ燃料プロジェクトをするんでしょ
経産省がトヨタ案に応じないからタイでやることにしたという バイオ燃料でいいだろ
現状では石油に対して価格競争力があるのは南米のサトウキビだけだが、
原油価格が上がって技術開発が進めばコスト逆転もあり得る >>633
日本は今まで通りのガソリンで
ハイブリッドを増やしたらいいだけ 中国はEVでいいだろ
世界市場を取ろうが取るまいがどうでもいい
１４億がガソリン車に乗ったらまたPm2.5 が飛んでくるだろうが
あそこはずっと電気自動車でええねん
欧州車にもジャップ車にも乗らんでいい
国産BYD乗っとけ
それがだめなら昔みたいに自転車乗っとけ なんか勘違いしてる馬鹿おるけど、ガソリン車がEVに負けるのは既に確定申告している
既にEVはガソリン車より安く生産可能だから
既存の自動車メーカーはすべからく潰れる >>637
EU(確定申告)は終わったまで読んだよ EUだってモロッコを言いくるめてサハラ砂漠でゴニョゴニョできる立地だけど
猛毒の砂塵が地中海を越えて飛んでくるから手を出さない。
アメリカもベガスのあたりで採掘は可能だけど
ハリケーンがその猛毒の土壌をアメリカ全土にぶちまける。
そして最初に全滅するのがインディアン。 全ての車を電気自動車にはできない。需要が大きすぎて石炭発電してしまう事になってかえって環境に悪いからだ
水素自動車は内燃機関の技術を多くそのまま使える。効率的に運動エネルギーに変換できるんだ
コストが安いから電気がいいというなら環境問題の為に電気自動車にする意味がかえって失われる
環境問題だという部分に立ち返るべきだ >>594
リチウム含まれる化石水はとても環境に悪いと言いつつ
以前はそれ使って農作できていたと
マジで言ってておかしいと思わないか
しかも中国限定で環境に悪いと
アメリカもせっせとリチウム採掘してんだけど知らねーんだろうな 電気が足らなくなる程急速にEVシフト起きればええけど
流石にそれは無いから安心しろ
充電インフラも爆発的に増えてる >>594,645
リチウムを精製してるのが塩湖ってことバレたくないから化石水化石水連呼してんの？？
そもそも重金属なんか含まれてないし、リチウム以外は海水レベルの塩が含まれてるから農業用水にはほとんど使えないし、デタラメすぎるだろ
https://i.imgur.com/sTGZtzc.jpg >>646
塩湖ってのはそこの地下水が海水由来だってのを確認する意味しかない。
レアメタルはそのエリアの化石水の中に眠ってる。
そしてこれを見ればわかるが採掘には塩湖の何十倍モノ面積を必要とする。
採掘後はこの土地は永遠に死の土地になり
そもそも農業をするための数十億年かけて溜まった地下水は使い切る。
https://www.google.com/maps/@36.8749681,95.5594481,55600m/data=!3m1!1e3?authuser=0 >>647
何の反論にもなってないけど
なんで話を逸らすの？？？？ >>649
リチウムを取ってるのは重金属が含まれない塩湖かん水(農業用水には使えない)
↓
「農業用水に使える重金属含有の化石水をくみ上げてぶちまける」という、意味不明な話をしているお前
話逸れすぎだろ >>651
>>649-650を見て感想は？
中国全土をその解像度で見れるから
少数民族自治区にある100箇所近い大規模鉱山が見れるぞ。
コツコツとその少数民族たちが緑化した土地を塩田に変えてリチウム採掘。 >>652
ひたすら話を逸らすのな、お前
リチウム塩湖の話なのに鉱山とか重金属とかなんで無関係なことを言い出すの？ >>653
これはボリビアで実際に起きてる地下水の枯渇で
伝統的な生活ができなくなったインディオの話。
帯水層自体は塩湖以外の範囲にまで伸びている。
そこらも根こそぎ吸い上げてしまうのが今の採掘方法。
https://mainichi.jp/articles/20221109/k00/00m/030/392000c >>654
塩湖かん水の話してんのに地下水の汲み上げの話を持ち出すなよ
お前が出すべきなのは「農業用水に使える重金属含有の化石水をくみ上げてぶちまけてリチウムを取り出している」のソースだぞ
それ以外の話してももう反応しないからな >>654
意味不明
一番生産量多いのわリチウム鉱山採掘してる地方だけど コレに安易に乗るのも実は罠という
ドイツのメーカーもうちゃんとEV自体は作ってるからな
絶望的に売れないから今は保険をかけてるだけや ヨーロッパは「ルール」を上手く弄ってその時その時で自分達に一番都合の良い状況を作り出すのに拘るからな というかevの基幹部品は全部アジアとアメリカ企業が握ってるのに
ガソリン車潰せば一発逆転出来ると思ったEUが間抜け過ぎ >>657
パジェロを排除した後にクリーンディーゼルを始めたように
中韓EVを排除できてから本格的に始めるだろうね。
中国はウイグルでの環境破壊や先住民虐待でなんとでもなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
