ドイツ「ジャップすまんかった…うちもエンジン車禁止に反対する😡」 [399259198]
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ＥＵの２０３５年エンジン車禁止にドイツが「待った」 フランスと対立
欧州連合（ＥＵ）で２０３５年までに内燃エンジン車の新車販売を禁止する法案に対し、欧州最大の自動車生産国ドイツが見直しを要求し、採択にブレーキがかかった。フランスはドイツに異議を唱え、独仏が真っ向から対決している。
このＥＵ法案は、５０年までに温暖化ガス排出量を「実質ゼロ」とする目標に向け、欧州委員会が２１年に発表した。ＥＵが電気自動車（ＥＶ）への転換で、世界をリードする狙いがあった。今年２月に欧州議会で承認され、今月のＥＵ閣僚理事会で最終的に決める予定だった。ドイツが土壇場になって異議を唱えたことで、採決が延期された。
ドイツは、二酸化炭素と水素で作る合成燃料「ｅ燃料」を使うエンジン車については、３５年以降も販売を認めるよう要求した。イタリアやポルトガル、東欧チェコやポーランドも法案反対で同調した。
１３日にはこれら７カ国の運輸相らが会合を開き、結束を示した。ドイツのウィッシング運輸デジタル相は「政治で技術を規制するより、未来の発展に道を開くべきだ」とツイッターで発信した。ｅ燃料も、温室効果ガスの削減に役立つと主張する。
これに対し、フランスのルメール経済財務相は１３日に仏テレビで、「（法案見直しは）環境、経済の両面で悪い影響をもたらす」と訴えた。ＥＵのＥＶ化は中国に比べて遅れていると指摘し、産業転換を急ぐためにも法案を変えるべきではないと主張した。スペインも法案見直しに反対の立場。欧州委員会は妥協策を探っているが、加盟国の対立で、閣僚理事会による承認は大幅に遅れる見通しとなった。
ドイツはフォルクスワーゲン（ＶＷ）やＢＭＷなど欧州を代表するメーカーを抱え、自動車産業の雇用は約８８万人にのぼる。ドイツ自動車産業連合会（ＶＤＡ）はＥＶ充電インフラの整備が十分ではないとして、３５年までの内燃エンジン車販売禁止は「時期尚早」と主張していた。
ｅ燃料は既存の内燃エンジンやガソリンスタンドで使用でき、転換コストが抑えられる。工場などで発生する二酸化炭素を利用するため、温室効果ガス削減につながるが、必ずしも排出量が完全にゼロになるわけではない。航空機や船舶への活用が見込めるため、日本では政府が次世代燃料として導入を促している。
https://www.sankei.com/article/20230317-HWOD3K3UB5LIJCFIEQKBQXQYLI/ 勘違いしてるけどe−Fuelのみで走るエンジンだけ認めろであって
トヨタの水素エンジンも禁止やぞ？
逆にドイツはe−Fuelを認めたら賛成にまわると言ってるやろ？
まあエンジンは絶対禁止は随分過激だけどさ EV後進国の欧州でエンジン車廃止なんてやったところで死ぬだけだし… 政治家がアホで企業と国民が迷惑するのは万国共通だね ドイツはメーカーがEV完全移行反対派だから
そうなるやろな EVがゴミすぎるのがバレて補助金出さないとガチで売れないから仕方ない 良かった
これでコツコツ金を貯めエンジン車を買う夢が叶いそうだ 中華とテスラがＥＶで覇権握ったら
トヨタとＥＵがギャーギーと騒ぐの巻 動くのおせーよ苦笑
日本政府以上にドイツは愚かだな (´･ω･`)今年大寒波きて電気自動車止まったやん？⛄⛄⛄走っても２時間充電航続距離１００ｋｍ >>42
トヨタはタイではバイオ燃料
国内では水素と使い分けてるよ これ散々無理だって言ってたのに「そんなこと言うのは日本だけｗとか言ってたケンモメンいたよな
日本に串で世界が見えてない奴多すぎ VWグループが黙ってるわけ無いわな
エンジン開発できる技術は確実に持ってる上に35年だかなんだかでエンジン車作れなくなるって途上国相手の商売どうすんだと 中国ですらPHEV認めてるのに
EUはEVonlyだからな 電力足りなくねって言う割と現実的な問題出てるのも大きそう >>57
今回はそんなエンジン関係なく全部禁止だから
流石にドイツが反対してe−Fuelだけでもいいから認めろと言ってる
バイオも水素もエンジンなら禁止 やっぱり世界のトヨタが正しかったんだが
これどうすんだよアホクソ低能パヨク >>57
今回はそんなエンジン関係なく全部禁止だから
流石にドイツが反対してe−Fuelだけでもいいから認めろと言ってる
バイオも水素もエンジンなら禁止 BMWは新車でもディーゼル車多いじゃねーか
なんかの駆け込みか？
デラの奴になんで今軽油なの？って聞いても知らんみたいだし 途上国とかガソリンエンジン車がまだまだ売れるしな
ランクルも200とか300とかプラドとかあるのに恐ろしく古いエンジン設計の70を欲しがるし
あのエンジン糞重いけど壊れないし壊れても修理が簡単だし 金持ち向けにクソ高コストなカーボンニュートラルな燃料を認めろって話だぞ？
ガソリンやディーゼルが使えなくなるのは変わらないから諦めろジャップ ドイツ人が英語喋ると思ってんのか
チョンモガイジバカスギワロヤ 「実質」言うならEVで使う電気で火力や原発使うのはおかしいだろ やっぱりエンジン車終わりやんけwww
エンジン厨ざまあ 別にエンジン車が無くなってもいいが一度失われた技術は二度と戻らないからな
アメリカは禁酒法で酒造が潰れまくり、酒の作り方を忘れた
やっぱ酒オッケーにするわと言ってもカナダやメキシコからの輸入に頼るしかなくなった ガソリンつっても
お前ら中東敵に回してるから油高いだろｗ 馬車で走ればいいじゃない
最後は馬刺しで食えばエコでしょ？ ドイツなんか所詮敗戦国だろ
中国とアメリカはどうなんだよ >>85
ガソリンなんてどこにも書いてない
ドイツがやろうとしてるのはエンジン車で燃料はe-fuelと ガソリンでも走る
電気でも走るPHEVのがどう考えても便利
特に災害多い日本では 備蓄出来ない燃料に頼るのは無謀だな
もうCO2削減とかいう国は理想だけ、企業は建前だけで一部の意識高い系しか実践してない方策をやめればいいのにね
山火事を全力で消火した方がCO2排出量減るのに 内容理解してないで歓喜してる馬鹿いるけど
頭大丈夫？
トヨタ死亡のお知らせだぞこれ テスラと中華EVが勝ったから
元のルールに戻そうぜwwwwwwwwwwww 化石燃料がなくなるまでエンジン使えばいんだよ
中国とインドがある限り温暖化なんか止まりゃしないよ
ということでNSR250を再販してくれ本田さん >イタリアやポルトガル、東欧チェコやポーランドも法案反対で同調した。
ドイツの仲間雑魚しかいなくて笑う
これまた負けだろｗ でもダイムラーもガソリンエンジンの開発辞めてなかったか？ EVを推進した所で自分らが有利にならないと気付いただけでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
