日ハム新球場前の新駅、とても125億円かかるとは思えない件 [402859164]
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>>112
【悲報】ケンモメン、ワンマン電車を知らない >>140
このユニフォームをみると斎藤佑樹を思い出すから、あんまり見たくないんだよな >>157
信号が蒸気機関車時代のままだからクソダイヤから脱却できんのよな
電車に合わせた信号にしたら球場行き臨時列車も快速エアポートの増発も難なく出来るのに 線路引き直しと始発用施設に金かかってると何回云やわかんだよハゲ 足元を見てぼったくり過ぎ
駅舎を作るだけなら10-20億円で行けるぞ >>102
土地ブローカーが絡んでるな
球場できてるしもう駅は作るしかないから釣り上げたれ！ 待避線と折返し設備作るから運行システム改修のコストもかかってそう >>97
中抜きって本当にゴミが使うゴミみたいな言葉だよな >>48
札幌市にボラれなくなるかわりに新球場建設費というのを払っていかなきゃいけないんだけどな。 特急街道なので線路を2線→4線に加え留置線、そして6両のホーム新設だからなぁ
ロイズタウンや小田栄みたいにホーム付けるだけなら安いけど
路面電車敷いた方が安いんじゃないか高低差は知らんが
実質広島が濃厚になる 北広島駅からそんな遠いの？と検索したら1.7kmやん
30分くらいなら歩けるな 駅に120億とか絶対おかしいだろ・・・
と思ったけどこの場所に落とす金を考えたら作ってもいいよな。
市で考えたら難しいだろうけど北海道の問題としてとらえんと >>180
その代わり、札幌ドームで金落とされなくなるよね
北海道の問題だったらどっちもどっちじゃない？ 物置置けばいいだろ
ロイズの新駅では～って周回遅れの話題ばっかり ロイズ駅みたいのが希望なら1時間2〜3本の普通列車しか停まらない駅になるけどね >>179
そっから歩く歩道作ったほうが安上がりだな 北海道は雪の関係で見た目以上に頑丈とかあんじゃねーの？ エスコンフィールドHOKKAIDO歩いてみた
www.youtube.com/watch?v=nxv3DdomVVk
内部はメジャーリーグの球場みたいだな どうせ電通を通してるんだろ
ザル勘定だぞ、あそこは >>191
新駅建設に？
電通、中抜き、バカ発見のキーワードだなｗ >>51
天神川駅
当駅は、ダイヤモンドシティ（現 イオンモール）が設置費用4億4千万円を負担し、ダイヤモンドシティソレイユ（現 イオンモール広島府中）の開業に合わせて新設された。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%A5%9E%E5%B7%9D%E9%A7%85 >>51
日ハムが北広島市に企業版ふるさと納税で駅建設経費を丸々寄付して北広島市はその金で駅を作れば良いんじゃないか？ >>48
最終的には一部負担するんじゃない
ここまできたら 無理やり誘致して作った駅なんだから【必要経費】がたくさんかかるんだよ。
必要経費がな。 北広島市と日ハムの費用負担は決まってるけど
それは駅前からエスコンまでの道路の整備費とかそんな感じ >>194
ふるさと納税の正しい使い方だな。
オールイン方式のＧＣＦで駅設置についての費用を集めればそれなりに集まったんじゃないかと。足りない分を補いますでいいし。 ロイズ駅みたいなのが希望なら臨時駅（普段は通過）になるけどね。
施設最寄臨時駅なら鹿島サッカースタジアム駅の前例あるし。 日本ハムの詰め合わせセットでふるさと納税して貰えば良いな >>202
この手のふるさと納税は返戻品がない事が多い。
あっても洒落た感謝状や記念品くらい。 おまえら125億円でほんとにできると思ってんの？
電通が本気出せば予算500億円くらい膨らますの余裕 北広島から単線で新しく引いたらどうだ？
125億あるなら余裕で作れるでしょ >>10,149
政府「POSデータ同等の精度でマイナンバーと投票データが流れてくるぜww」 >>200
臨時列車を出さないと捌けないけど豚双六は試合終了時刻が分からんから1番・4番ホームに放置しておくしかない >>201
ボールパーク化させて球場以外の施設も充実させたいのなら臨時駅では意味がない >>208
新幹線の三島駅と同じ配線で1･4番線はホームが無い通過線になる
乗降に時間がかかってダンゴ運転にならないように場合によっては特急や快速を先に通すことを考えてのことみたい >>205
スカイツリーが400億円だぞ
この世界最高新駅が500億円で足りると思うか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
