【岸田悲報】トヨタ、エンジン性能試験で不正 [153018308]
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トヨタ自動車グループの豊田自動織機は１７日、フォークリフト用エンジンの性能試験で、データを差し替えるなどの不正行為を行っていたと発表した。これらのエンジンを搭載したフォークリフトの国内出荷停止を決めた。
【写真】約９年ぶりに刷新された豊田自動織機の「エアジェット織機」の新型機
豊田織機によると、対象はディーゼルエンジン２機種とガソリンエンジン１機種で、搭載したフォークリフトはこれまでに約１６万台を販売した。このうち、約７・１万台は排ガスの規制値を超過しているため、リコール（回収・無償修理）を行う方針だ。走行や安全性に問題はないとしている。
不正は、試験中に部品の交換を行ったり、別の測定結果と差し替えたりしていた。２０２１年にデータに懸念を抱き、自主的に調査を始めた。１７日付で弁護士ら外部の有識者でつくる調査委員会を設置した。
豊田織機の大西朗社長と豊田鐵郎会長は、月額報酬の全額を６か月辞退する。
国土交通省と経済産業省は、不正の全容解明と再発防止策の検討をそれぞれ指示した。国交省は来週にも立ち入り検査に入る。
トヨタ自動車は「昨年の日野自動車での認証不正に続いて、グループ会社で信頼を裏切るような事案が発生したことは誠に遺憾で、重く受け止めている」とのコメントを発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/43454cb0289aafa228f4df0260c6d3db65286a1b 三菱が派手にやって以来久々か
他にもどっかやってたっけ 水素はレース前に動かなくなる
性能試験では不正
なぁ何が出来るんだお前はぁ！ トヨタの不正はきれいな不正やろ
トヨタイムズで絶賛しとけ フォークリフトのエンジンなんてそんなに対策難しいもんかね、 わざと決算終わってから発表したろ
しかも市場が閉まってからやったろ トヨタだからメディアが忖度してそれほど大きく報道しないだろ 
見損なったよ 他社が不良品出したら夜中でも呼びつけてその場で全品検品させるってマジですか？ 自浄作用が働いただけでも大したもんだと思ってしまう
まあ氷山の一角だろうけどさ どうせすぐに中国の電動フォークリフトが主流になるから大丈夫 | | | ! r─-､__, | | | | | ! r─-､__, | | | | | ! r─-､__, | | | |
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これこそジャパニーズスタンダード 安倍が生きてたら
トヨタさんパワーで表に出なかった トヨタさんパワーで
ちょこっとだけ報道されて終わります
三菱だったら何年も叩きます 不正多すぎて逆に不正しないとできないような基準になってんじゃないかと疑うわ トヨタに限った話ではないけど処分とペナルティが軽すぎる 元々配当渋るような会社で株価不正で下げてちゃ目も当てれん RX-7なんてぜんぜんカタログスペックでてなかったぞ ジャップといえば不正
有名企業ですら当たり前のようにやらかす 自主的に調査って健全だなあ海外ではありえないでしょ
そもそも試験基準が海外より異常に高いと聞いた そして検査が厳しすぎるとかいうアホウヨによる謎の擁護までがいつものパターン 日本製は全部アリエククオリティだから詐欺してなんぼ うちの会社のリフト全部トヨタだわ
新車も多いし何かありそうだな 不正大国日本
メイドインチャイナと馬鹿にするのは年寄りのみ 現場の人たちがキツい数値目標を乗り越えられなくてやっちゃったか？ >>62
農家とか酪農家みたいな外やちょっとした山の中で使う人が割と多いから電動に置き換えは厳しいと思う トヨタの不正なんか
安倍晋三が生きてたら表に出なかったのに トヨタとか野党て言うからいけない。
日本！て言えばいい 普通はバッテリーフォークじゃね？
エンジンフォークってどこで使ってるんだ？ なんか問題でもあんのか？
言われた数字を出してやっただけじゃん ハチロクとか明らかに220馬力出てないってのは聞いたことある
なんやFFのスイスポより遅いって説もあるし 日野、EV脱輪、販売会社の車検でなんかあったし
トヨタも利益出してるけど中身はgdgdなんだろうな マジかよ
スープラ手放そうかな
エンジンはBMWだから問題ないとは思うがいまいち心象がよろしくない >>120
パワースピード作業時間が違うから適材適所だよ
トラックの集荷で外で使う場合はエンジンフォークがメインでしょ
逆に倉庫で使うならバッテリー一択だし >>123
古いやつはな
スイスポ（ZC34S）が馬力詐欺で140→150〜155馬力
86（ZN6）が204馬力→160〜170馬力
こんな感じだったかな トップから不正したもん勝ちでお咎め無しの国なんだから真面目にやる方が損だろ
流石世界のTOYOTA エンジンで不正はやべえな
VW叩いてニコニコでトヨタ車乗ってるやつワロタ メディアも不正を追及しなくなってるからやりたい放題だな >>134
スズキって馬鹿正直だよな
そりゃスイスポ人気出るわ
少し改造すりゃ余裕で86カモれるんだから トヨタは高品質で壊れないとかいう謎の信仰持ってる奴未だに大量にいるけど
実際には他メーカーと別に変らんからね
トヨタが凄いのは品質とかじゃなくてステマだけ えーと、、、この程度の不正で大騒ぎするってトヨタを貶めたい反日？
トヨタの不正は重大なものじゃない限り伏せたほうが国益にかなう気がするが？ トヨタがやることが正しいんだから
性能試験が不正なんだよ >>60
俺今でも三菱はそんなに悪くないと思ってる
不正改竄は良くないけど車は普通だよ 他社と大して変わらない もうジャップの自動車メーカーは不正塗れだし全て倒産してくれ 三菱電機が電波法でやらかしたの昨日嫌儲に立たなかったな
まあアレは怠いからしゃあない感があるけど >>147
国益を考えるなら重大なものも隠しておいた方がいいな 擁護できる要素………なしw
１．豊田自動織機からの報告概要
○ 現行の産業機械用エンジン４機種において、以下のような不適切行為があった。
➀ 部品の製造ばらつきの影響を調べるため、劣化耐久試験の途中で行う排出ガス試験の内１回を、エンジン部品を交換して実施
➁ 劣化耐久試験において、一部の試験結果が異常値と考え、同性能の別エンジンの排出ガス測定結果と差替え
➂ 劣化耐久試験結果を踏まえ、燃料噴射装置を改良。改良後同試験をやり直さず、推定値を試験結果とした
➃ 排出ガス試験の一部で規定のエンジン運転条件の成立が困難であったため、本来設備側で設定を行うところ、エンジン側の制御ソフトの一部を変更 >>147
お前は馬鹿すぎて
国益も反日もお前には区別できないよ >>143
これが結論だと思う
知り合いのソリオ15万キロで故障箇所0だし ネトウヨ逝ったーーーーーーーー
いつまでトヨタトヨタ言ってんだろ気持ち悪いな リコール（回収・無償修理）って物流とか遅延するのかな >>150
不正の調査がザルで正せなかったのが問題なんやで >>156
『表に出すだけマシ』（リコールのときによく聞くヤツ
とか
『某国の陰謀』
あたりだろうな、山上以降
アキオのアベ友お気持ち表明でよりこの会社のカルト性がましたな >>167
確かにハイエースは20万キロからが本番
キャラバンはすぐ壊れる
とかは頻繁に聞くな トヨタ自動車本体はやってませんから😤
はいこの話はおわりおわり クソウヨクざまあw
これでジャップは完全におしまい 最初からいさぎよく壊れてるイタリア車買った方がましだわ >>141
コーナー性能は腐ってもFRクーペだから86はバカ速いけどね
あの背の低さで驚くほど運転しやすいし
適度にコントロールしないとギヤが入らないのもちょっと好きだった
レバーガチャガチャしてて本当に楽しい車、あれは馬力がなくて良い車なんだと思う
スイフトスポーツの方が実用性も高いし60kmぐらいまでは確実に速いけどスイフトスポーツは乗り味が優秀過ぎて面白みが全くなかった トヨタはそういう体質なのな
THS2がホンダのeHEVと実燃費と変わらないもん きたーーーーー
Toyotaはリコールも多発しててもはや世界で信用されてない
捏造大国ジャアアアアアアアップw ちなみに弟にくれてやったRBオデッセイは35万故障ない 俺は好きな車のパーツを定期的に交換して乗ってるから
トヨタがーとか、壊れにくいとか初めから信用していない。 さっすがクソジャップ（笑）
嘘、嘘、嘘、嘘ばっか（笑）
バッタモン先進国（笑） 完全勝利だ
トヨタとかいうゴミは世界企業価値ランキングからも脱落w
ジャップはもう終わった劣等国家だよ まあ１５０馬力の車を２００馬力と公式に記載するのはあ感やろ
馬鹿にしとるんか
５０対５０の重量バランスとスタイルの良さを売りにしてるんだからパワーなんて隠すな でもネット右翼って何でこんなにトヨタ好きなんだ？
大好きな日本国の歴史から見れば日産コンツェルンを推す方が自然なはずなんだが >>58
君の会社は不具合納品されても検品しないの？ 未だに嫌儲でとやかく言われるフォルクスワーゲンにごめんなさいしろよ？ 大学の研究室でも捏造だらけだからな
ウヨ老害どもがつくりあげた自分さえ良けりゃいいバレなきゃいいのジャップ文化が花開いた
ウヨ老害どものお陰でジャップ滅亡で飯うまw フォークリフトって未だにエンジンなんやな
電動でええやん フォルクスワーゲンってスズキを貶す記事を自動車ジャーナリストに書かせてたんだよな ジャップwジャップwお笑い国家ジャップw
出来損ないロケットみたいに不正だらけだから口先だけで飛ばない
口先だけのカスどもが跋扈する不正国家ジャアアアアアアア 4pとか1zsとかそこらへんか
新車おろせんから大打撃やな 日野はあれだけでかい批判受けたけどトヨタはすぐ流されるぞ
トヨタの国だからな >>212
完全にやってるでしょうね
Toyotaは不正だらけってのは有名だし
欧米では安かろう悪かろうでまともな人はもう相手にしないメーカーだよ 満州組の日産をもっと褒めろよ普通の日本が好きな人達よお
新車買えなくても誉めそやすのがお前らの仕事だろ
トヨタばっか贔屓してんじゃねえぞ新車買えないのに これからはEVだよ
自動運転の時代がもうすぐそこまで来てる
出来損ないのトヨタのアホ社長は意味不明な懐古主義に逃げて終わった無能なジャアアアアアアアw いつまで化石燃料使うつもりだよ出来損ないジャップ
環境破壊するクズは生きる資格ないってわからないかな
EVにあれざれば人にあらずって時代だよ
環境破壊するジャップは死滅したまえ JAXA「そうだ！テスト済みの民生品を使えば安く打ち上げられるんにょ！」
メーカー「不正してました～。テストなんてマジメにやってられるか！」
JAXA「ぐわ～！」 正直どの業界でも大小問わずどこでもやってるよな
検査なんてやってる感だしてまずい数値出たらちょちょっとなって書き換えてるよね >>231
違うよ
JAXA自体が捏造改竄なんでもありの反社組織なの
捏造論文をもとにしてロケットつくるんだから上がるわけないってそりゃw
性根の腐った薄汚い民族ジャアアアアアアアw >>227
どちらもある。
自動車学校ではディーゼルエンジンで、コマツの教習センタでは電動だった。
ディーゼルエンジンだとめちゃくちゃうるせえw
ちなみに会社近くの工場や物流倉庫は電動になってる。 >>229
電気作るのに化石燃料大量に使うんだが？ >>236
アホw
自然エネルギーのどこで化石燃料使うんだよw
無知蒙昧な恥晒しジャアアアアアアア ざまあゴミジャップw
都合が悪くなったときは捏造改竄で乗り切ろうとするジャップの薄汚さが今回も出たな
これでジャップは完全に終わりw ランクル・ステアリングタイロッド強度不足を14年間隠蔽し
リコール隠しを行うが、それに由る人身事故が熊本で発生し２人が負傷
事故捜査により品質管理責任者と担当者４人逮捕される。
プリウス・アクア自己発火全焼15件、未だに原因発表せず。
航空産業に参入しようと、セスナにセルシオのエンジンを改造して
搭載するも、無許可でテスト飛行したらエンジン焼き付き墜落６人死亡 なんで現場がこういうことするかトヨタは考えんとな
目標未達に対して厳しすぎるから不正や隠蔽が起こるんだよ >>242
不正ってのは殺人行為なんだよな
飯塚幸三とかいうクソカス上級が獄中死したいまだからからこそ言うんだけどあれやっぱり飯塚幸三悪くなくてToyotaが悪いよね
欠陥車売りつける反社組織トヨタを潰して飯塚幸三の弔いをしないといけない >>243
まともな人はできないことはできないと言います
まともな人は失敗を中止と言い張ったりしません
民族レベルで根性腐り切った金儲かればなんでもする不正民族ジャアアアアアアア >>237
え？自然災害エネルギーだけで電気賄えると思ってんの？
ウソだろw ヨタはサンクトペテルブルクにある工場を露助に売るらしいぞ
中東やアフリカの戦闘地域のようにヨタのピックアップトラックがウクライナを蹂躙する日も近いなw >>249
アアアホアホアホw
近い将来に自然エネルギーの効率は飛躍的に増大してほぼ10年で必要な半分以上の電力をまかなうことができるようになるよ
欧州の現状を知らずいつまでも過去を生きる生き遅れ出来損ない自然災害ジャアアアアアアアw 実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
米国でのトヨタ車急加速事件、ファームウェアに欠陥があったとの見方ふたたび
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/
これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、意図しない急加速以外のバグも含んでいるという。コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。
さらに、ECMのハードウェア構成においても問題があり、トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・修正機構（EDAC）についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題があるという。
そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。
実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/spv/1311/11/news072.html ざまあwざまあwざまあw
嬉しいにもほどがあるw
これでトヨタとかいうゴミジャップの価値はさらに下落
すべてにおいて終わった滅亡国家ジャアアアアアアア もうすでに時価総額世界ランキング
50以内に入ってないんじゃなかったか？ >>255
これ完全に飯塚幸三先生のあれじゃん
飯塚幸三先生のおっしゃっていた通りにトヨタの欠陥車のせいで親子は殺されたんだよ
上級国民飯塚幸三先生がきっちり惨めに死滅したいまだからこそ言うけど飯塚幸三悪くなくて悪いのはトヨタだよね >>258
これでジャップの薄汚い姿と名前を誰も見ずに済むようになったなw
表舞台から姿を消した負け犬出来損ないジャアアアアアアアw
カスウヨクもさっさと死滅しろゴミw じゃっぷさあ…
拝金主義でやってるからこんなふうに惨めな結果に終わるんだよ
三浦瑠麗とかいう人間未満のゴキブリ夫婦もそうだけど誠実に生きないとそのうち身を滅ぼすだけだってなぜ理解できないかなカスジャップは… 安倍が死んで本当によかった
言葉にならないほど嬉しいw >>143
20万キロ走ったキャラバンはボロボロだけどハイエースは全然いける
NV200とJPNタクシー、セドリックとコンフォート、サニートラックとハイラックス、ここらへんはぜんぶトヨタの勝ち 安倍晋三とかいうゴキブリをもう見なくて済むのは気分が良いはw
この調子でトヨタとかいう汚いガラクタもすべて視界から消していかないといけないな
JAXAとかトヨタとかの存在しちゃいけないゴミはさっさと潰すはw フォークリフトもEV化が進んでやばいらしいな
どうするんだろうなトヨタ >>273
やばいも何も自動織機の電動フォークリフトはかなり昔から売ってるしコマツと一緒に世界シェアでかいぞ 政府も平気で偽装してるんだから実質的には国策企業のトヨタもそりゃそうだよな >>273
素晴らしい
ガソリンなんて臭いし汚いし環境破壊するしで許してはいけない
ガソリン好きなトヨタのゴミ世襲出来損ないウジムシ社長はガソリン飲んで死んでほしい
ざまあみろ出来損ないジャアアアアアアア >>274
マジ？
bydがフォークリフトに参入してるって話で俺はホルホルしてたのに
ぬか喜びじゃん
残念 >>276
負け惜しみジャップw
名前も伝統もきっちりトヨタの反社組織だよw
そもそもトヨタは世界企業ランキングからはもう落ちぶれてますしからーw
ざんねーん 時代は電気だよ
ガソリンなんていつまでも使っていられない
自然エネルギー化によって世界の勢力図は一変するんだよ
乗り遅れた時代遅れの負け犬環境汚染民族汚物ジャアアアアアアアは死ねw >>278
BYDなら自動運転絡めてやべえクオリティの出してくるだろうから結構押されそう ジャップが終わったらジャップはどうなるの？
ざまあみろカスジャップ
弱者を切り捨てた罰を受けるときだぞウジムシ民族クズジャップ >>281
CMを自粛して電通がキレた説
天下り受け入れを拒否したから説
ふそうを害資に差しさげる為説 オリンパス「あああああああ！！！」→東証提出文章改竄
東電「あああああああ！！！」→自主点検記録改竄
神戸製鋼「あああああ ああ！！！」→製品データ改竄
三菱マテリアル「あああああああ！！！」→製品データ改竄
東芝 「あああああああ！！！」→不正会計
富士ゼロックス「あああああああ！！！」→不正会計
日本ガイシ「あああああああ！！！」→不正検査
東洋ゴム「あああああああ！！！」→免震データ改竄
日産「あああああああ！！！」→排ガス燃費測定テスト結果改竄
スバル「あああああああ！！！」→排ガス燃費測定テスト結果改竄
スズキ「あああああああ！！！」→排ガス燃費測定テスト結果改竄
三菱自動車「あああああああ！！！」→燃費測定テスト結果改竄
トヨタ「あああああああ！！！」→リコール隠蔽
日野自動車「あああああああ！！！」→排ガスデータ改竄
スルガ銀行「あああああああ！！！」→不正融資
KYB「あああああああ！！！」→免震検査データ改竄
川金ホールディングス「あああああああ！！！」→免震データ改竄
クボタ「あああああああ！！！」→出荷前検査データ不正
日本製鉄「あああああああ！！！」→水質検査データ改竄
TATERU「あああああああ」→顧客資料改竄
住友重機「あああああああ！！！」→検査データ不正
三菱電機「あああああああ！！！」→設計不正、不正検査
ホシザキ「あああああああ！！！」→架空取引
レオパレス21「あああああああ！！！」→施工不良
かんぽ生命「あああああああ！！！」→不正契約
ジャパンディスプレイ「あああああああ！！！」→不正会計
日立金属「あああああああ！！！」→製品品質検査不正
IHI「あああああああ！！！」→粉飾決算
グレイステクノロジー「あああああああ！！！」→粉飾決算(複数回)
シチズン電子「あああああああ！！！」→LED部品試験データ改竄
小林化工「あああああああ！！！」→製品品質試験結果捏造
商工中金「あああああああ！！！」→景況調査数値捏造、顧客財務諸表改竄、不正融資
旭化成建材「あああああああ！！！」→杭打ちデータ改竄
京セラ「あああああああ！！！」→UL認証品質不正
東洋紡績「あああああああ！！！」→UL認証品質不正
ネッツトヨタ愛知「あああああああ！！！」→不正車検5000件超
曙ブレーキ「あああああああ！！！」→検査データ改竄
がんこフードサービス「あああああああ！！！」→賞味期限日付改竄
住友ゴム工業「あああああああ！！！」→防舷材検査データ改竄
日本制鋼所M＆Ｅ「あああああああ！！！」→検査データ不正
アジア共栄事業協同組合「あああああああ！！！」→技能実習生斡旋先監査報告書捏造、所得隠し
長崎県環境保健研究センター「あああああああ！！！」→放射線量データ改竄
東京都「あああああああ！！！」→コロナウィルス対策記者会見記録改竄
神奈川県警「あああああああ！！！」→捜査書類偽造
北海道警「あああああああ！！！」→証拠偽造、公的文書偽造
京都大学「あああああああ！！！」→論文貼付画像改竄
産経新聞「あああああああ！！！」→内閣支持率調査改竄
日本政府「あああああああ！！！」→自衛隊日報破棄、公的文書改竄(財務省)、勤労統計改竄、賃金統計改竄 、小売物価統計捏造、議事録改竄、公的行事名簿破棄、公的文書改竄(外務省)、公的文書改竄(経産省)、公的文書改竄(法務省)、環境保全意見書改竄(経産省)、学術会議推薦名簿改竄、公的文書改竄(海上自衛隊)、国会での虚偽答弁139回(安倍晋三)、賃金統計不正(厚労省)、リニア問題議事録捏造改竄(国土交通省)、ジャパンライフパブコメ廃棄(消費者庁)、建設工事受注動態統計改竄(国土交通省)、公的文書改竄(防衛省)、毎月勤労統計調査改竄(厚労省)、ワクチン接種記録改竄(厚労省) >>203
統一ウヨはニホンを弱体化させることが本懐だから
養蚕女工時代から御用組合で労働者の権利を内部から破壊するまでぜーんぶ彼らの望みに叶う >>291
これもうジャップは民族として存在しちゃいけない嘘吐き汚物って証拠だろ
クソカスウヨクは嘘しか吐かないけどそれ以外のジャップも似たり寄ったりだよね
ゴミクズジャップのようなカス民族は地球に存在しちゃいけないんだ
皆殺しにしてやる 上級や大企業っていうのはこういう不正をし続けた結果なんだよ。いい加減真面目に生きるの止めたらどうなの >>291
スズキだけは正しく測ったらプリウスの燃費超えちゃった
プリウスの燃費こえると何されるか分からないからね >>294
マジでその通りだからね
そもそも歴史上の最初の資本っていうのは他国からの略奪によって蓄えられたもの
努力とか勤勉とかまったくの大嘘で不正と暴力によって資本主義が生まれたんだよ
だから俺がいつも言ってるように資本家や金持ちってのは存在そのものが悪なの
トヨタとかいう巨悪のゴミはさっさと潰さないといけない 悪い事しなきゃ金持ちにはなれないって
昔から言われてる国 普通は適正な競争があればどんどん入れ替わって行くんだよ
それが起こらないのは言ってみれば最初に勝って得た金で審判買収してほかのプレイヤーを弱体化させて自分だけが勝てるようにしてるから
存在そのものが不正なんだよね経団連企業みたいな卑怯なやつらは
トヨタなんかまさにそれじゃん フォークリフトか GRヤリスのエンジンブローの話しかと思た ちょっとまて！！
トヨタ株5枚1900で持ってるんだぞ！！
おい！！どうしてくれるんだ！！ 三菱と同レベルとか言ってるけど三菱は不正やリコール隠しを計4回（内1回は早々にしっぽ掴まれてじｋ）やってたうえに全部期間が被ってるリコール隠しだからレベルが違うぞ 日本しぐさ誇らしい
不正を嫌う反日は日本から出ていけ 日本製って低品質の代名詞になったよな
ありがとう自民党 公文書が捏造される国だし民間の検査結果なんか捏造し放題やろ 三菱など弱小メーカーの不正は叩けてもトヨタ様は叩けないのが日本のマスゴミ 株価は嘘をつけないから面白いよな
どこまで下がるか楽しみや 丁度
統一教会森内閣になった途端だったな
三菱自動車叩き
そしてハザール外資にふそうを取られた 日本政府や日本企業とやり取りするときは不正があるものとして対応しないといけないな
そもそも日本人は隠蔽改ざん捏造が国技の民族であり法を軽視する中世国家というべきか
官民問わず業種や規模問わず一個人に到るまでどこを見ても不正不正不正だよ >>291
国際的にスゲーやばかった航空機のシートで性能偽った小糸工業が入ってない
賠償とかどうなったんだ？アレ レクサスでハンドルがセンターに戻らない動画が見つからない >>147
それじゃあ法律や憲法はいらないって事だよね、すなわち国が国でなくなるって事だけどいいの？ 記事読んでもわからんかったがこの不正は何年ものの不正なんだ？
10年か20年かそれ以上か？ >>323
不具合あっても米国でしか認められないからな 尾田栄一郎くんのバスターコール展、超絶ガラガラ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [243251451] (904) 未無
2:ワンピースバスターコール 公式フィギュアの頭を切り刻んだグロ画像を芸術作品として展示してしまう [579392623] (161)
3:【画像】尾田栄一郎くんのバスターコール展、いくらなんでも酷すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [243251451] (514)
4:ワンピースの「バスターコール・プロジェクト」限定ソフビ人形が予約販売開始！ 1万3200円(送料手数料別途） [613525999] (160)
5:尾田栄一郎先生、ステマと叩かたバスターコールプロジェクトを復活させる [484453404] (68)
6:芸能人も参加するワンピース海賊版グッズ制作者軍団"バスターコール"がヤバい「バンダイや東映はワンピースを安売りしている」 [576959142] (137) 創価学会の顧問弁護士だった山崎正友氏は最高裁への上申書の中で次のように陳述している。
「隈部氏を告訴するに当たっては矢野公明党書記長、大野潔代議士、小谷野三郎弁護士、龍年光、藤井富雄、大川清幸東京都議会議員らが、法務省幹部、検察幹部、警視庁幹部と、綿密な打合わせをしました。衆、参両議院法務委員長の権限を背景に、法務省筋に圧力をかける一方、東京都議会におけるキャスティングボートをにぎる与党としての力即ち警視庁予算を左右する力を背景に警視庁に圧力をかけたのであります。
ことに、当時の警視庁捜査四課の幹部とは、学会側も小谷野弁護士も特別懇意な
田賀さんは、猊下への悪口は絶対に言えないと断った会した娘千代子さんをまず自殺に追いつめろということですと、聞き直したところ、県大幹部らはそのとおりだ、よどみなく答えたという
答えたという。90周年を目前に、創価学会の若手エリートが10月20日、警視庁に逮捕されていた。学会本部の職員で、聖教新聞社に籍を置く谷川竜平容疑者 創価学会
スレタイからだとわかりにくいが、今の創〇学〇が国家を牛耳っている実態に関する解説がソース付きでされてい2月29日 20:53
朝木明代市議転落死事件（あさきあきよしぎてんらくしじけん）とは1995年（平成7年）9月1日22時頃、東村山市議会議員の朝木明代が西武鉄道東村山駅の駅前のロックケープビル（以下、「本件ビル」という。）から転落死した事件。警察（東村山警察署）は自殺と断定、事件性はないとされたが、朝木が創価学会の脱会者の救済活動をしていたこと、議会において創価学会・公明党を追及していたことから創価学会による関与を示唆する動きがあり、政界、宗教界、マスコミ、遺族等を巻き込んだ一大騒動に発展した。また、後にマスコミなどが「転落死事件の担当検事、その上司にあたる支部長検事が創立90周年を目前に、創価学会の若手エリートが10月20日、警視庁に逮捕されていた。学会本部の職員で、聖教新聞社に籍を置く谷川竜平容疑者 創価学会の顧問弁護士の救済活動をしていたこと、議会において創価学会・公明党を追及していたことから創価学会による関与を示唆する動きがあり、政界、宗教界、マスコミ、遺族等を巻き込んだ一大騒動に発展した。また、後にマスコミなどが「転落死事件の担当検事、その上司にあたる支部長検事が創価学会員だったことが判明した」と述べている
創価学会」若手エリートが連続放火 「仕事のストレスを解消するため」
2020/11/06 — 創立90周年を目前に、創価学会の若手エリートが10月20日、警視庁に逮捕されていた。学会本部の職員で、聖教新聞社に籍を置く谷川竜平容疑者 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った >>1
>２０２１年にデータに懸念を抱き、自主的に調査を始めた。
自分で不正見つけるって結構まともだな トヨタもコースターエンジン不正で
おとといようやく解除になったばかりなのにw
国民の生活を犠牲にして円安政策をしてやったのに
不正ばっかりだなw 必要なものは出さずに結果だけは要求したらこうなるという日本のいつものやつ 日野の不正も殆ど報道されなかったな
三菱だったら一年叩いてるレベルの事したのに >>255
飯塚って完全にこの現象じゃね？
過去最悪の隠蔽の可能性あるのか >>350
ブレーキ踏んでたならデータ残ってるでしょ フォークの排ガスはオペレーターの健康にも影響してくるからな
ある意味乗用車のデータ不正より悪質 >>255
10年前のニュース持ってきてどうしたんだ？
本当に問題があるならNHTSAが黙っちゃいないぞ >>94
燃費も酷いもんなあ
今はヨーロッパ基準で、実燃費と同等のカタログ表示になったけど、
その前までの日本独自の燃費表示なんて、出せない数値だったもんなあ
それで「外車より燃費が良い」とか言ってたんだもん >>340
従来型コースターは日野製エンジンを積んでたけど、
改良型で新しく搭載したトヨタ製エンジンは不正してないんだろうな？ｗ >>351
トヨタ車のデータなんてあてにならんだろう な～に大丈夫！
何時ものように仕入先が泥をかぶって潰されるだけだ >>269
ほんとこれな
キャラバンのエンジンよく壊れるし
ホーシングの耐久性も比較にならない
三菱製になって良くなったから少し期待してる >>143
俺もややアンチ寄りのニュートラルだけどトヨタが壊れない(壊れないとは言ってない)のはガチらしい >>350
普段トヨタアンチの嫌儲もこの件になると何故か途端にトヨタ擁護に回るんだよな >>350
他の車のドラレコや防犯カメラでブレーキランプが点灯してるか証明するしかないな
足元用ドラレコまじで欲しいわ トヨタのアキオ病、糞漏らし下痢便三しぐさ
トヨタの悪弊悪癖が濃縮されて
まずは子会社日野で噴出
そしてEV・bZ4Xリリース直後に車輪脱落リコール
さらに祖業で最初からのグループ企業である豊田自動織機でも噴出
これらは序章でしかない、トヨタ倒産まっしぐら、終わりの始まり 採用と引き替えに性的関係を強要した社員がいる会社だっけ >>1
電動やLPガスエンジンフォークリフトが対象外なのは不幸中の幸い
製造工場建屋内ばかりの作業には影響無し >>37
まあね
どこぞのクルマメーカーが
やります愛車無料点検！
なんてなCM盛んに打つけど
おびき寄せて無料点検ついでに客に無断でこっそり修理してリコール無届け隠蔽もできなくはない
あくまでも可能性の話だ >>46
クルマでは停止からいきなり！アクセルベタ踏み込みでエンジン全力フル動作、なんてそんなに無いけど
それを荷物持ち上げでしょっちゅうやるのがフォークリフト >>380
今なんか車購入時に点検パック入れるのもそれかな >>60 >>150
とっくに三菱自工は世間一般的に再評価されている
日本国内の自然災害発生直後に大活躍するのはアウトランダー、クルマの非常時電源転用として容量も同時出力能力も日本車トップクラス
昨年のプラグインハイブリッド車販売トップはエクリプスクロス
三菱自工を再評価していないのはおまえらだけ >>63
日野の不正は、日野がトヨタグループ入りしてすぐに始まったというのが日野内部調査結果公式見解 >>71
どこの製造会社も、法的規制や、対外的に公表する仕様からの規準
よりもさらに厳しい社内自主規準を設けて製造する
社内自主規準から外れてアウトだが、公表規準や法的規制ではオッケー、の場合には社内検討協議のうえで特採・特別採用してオッケー品として出すこともある
しかし、法的にやるべきことをやっていなかったのでは問題外 トヨタもアタマ良い奴ばかりだからダメになってんだろ。
技術や能力は要らない、上に気に入られる事に最適化する。昭和で言うとこのゴマすりだ。
新しい社長もアキオのお気に入りみたいだよね。 >>74
いや、アキオは
安倍とはやりにくかった、岸田とはやりやすい
と感想を言っている
糞漏らし下痢便三は無関税低関税本格的日米FTAから逃亡した、アメリカの対日自動車高関税発動準備体制は今でも生きている
岸田はトヨタ工場現場視察もしてくれた >>92
株式会社日本なのは三菱
三菱は日本国家なり
日本国家は三菱なり
他社がまたいで通る・逃げ出す国策でも、引き受けるのは三菱
トヨタなんて1980年代までも工販分離が続いた、業績不振低迷が長かったボンクラな新興企業でしかない >>114
それと、売って終わりじゃなくて保守点検修理アフターケアサービス体制も構築しなくちゃね、外車が日本進出で苦しむのは販売よりもむしろそっち >>128
トヨタ系ディーラーの45分スビード車検は、アキオが係長だか課長だかの時期に自ら発案し実現
それでいながら、車検不正のお詫び謝罪記者会見役は部下役員に押し付け、アキオは雲隠れ逃亡
そんな社長に誰が付いていくのやら >>143
トヨタブランド車はともかく
レクサスブランド車は確かに高品質、部品精度の桁が増える >>152
スズキはインドで大成功、日本市場が死んでも本社は余裕
ダイハツはインドネシアでようやく今これからのインドネシア経済成長勢いがどうなるかだな >>171
安全性能には何の問題も無いので、現場は無影響 結局，コスト削減でテスト試験は邪魔だって
どこの会社でも思うからどの会社でもやっちゃうんだろうな >>177
ハイエースはスプリングが異様に堅いので
走る部材・工具倉庫として積み荷みっちりずっしりで使われる
空荷で後部座席に乗るとボヨンボヨントランポリン >>199
ホンダは目下、電気自動車ホンダe が絶望的に売れなさ過ぎ、もうどうしたらいいやら
ホンダ四輪ディーラーでは電動三輪キックボードなんかも売ってる >>210
電動フォークリフトは小回り旋回がとてもよく利くが、荷物上げ下ろしのパワーや速さに難あり、バッテリーのへたれも早い >>269
タクシー専用仕様車はもうトヨタのみ
そのトヨタジャパンタクシーは、客乗せてからのスライドドア自動閉まりが異様に遅く、特に都会ですぐ乗せすぐ発車要求のいらちな客を相手にしなければならない運転手現場からは大不評 >>390
45分とかゼッテー無理だ
どんな車してんだ >>355
ニュース痴呆(嫌儲)やぞ、過去に生きてるんだよ 不正は当然やってる
不正を隠蔽するのが社員の仕事やろ？ トヨタの不正が報じられるようになったのも安倍の蓋が取れたお陰だな
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