江ノ電「混雑が酷く遅延が多発しているので、運行間隔を12分→14分に広げ、駅に長く止まるようにしました」 71年ぶりの大規模ダイヤ改正 [485983549]

?PLT(13347) · 2023/03/18(土) 13:24:08.63

江ノ島電鉄がダイヤ改正大規模な改正は７１年ぶり神奈川
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20230318/1050018848.html

?PLT(12347) · NG

神奈川県藤沢市と鎌倉市を走る江ノ島電鉄は、定時の運行を確保しようと１８日からダイヤの改正を行いました。
大規模なダイヤの改正は７１年ぶりだということです。

江ノ島電鉄によりますと、今回のダイヤ改正によってこれまで１２分間隔だった列車の運行は１４分間隔に変更され、１日の列車の本数は１８１本から１５４本に減るということです。
江ノ島駅では１７日夜終電の運行が終わると、時刻表を新しいものに取り替えたり、列車の位置情報がわかるＱＲコードを設置したりして準備を進めていました。

江ノ島電鉄は単線のため一部の列車の遅延がほかの列車にも影響しますが、今回のダイヤ改正によって鎌倉駅や江ノ島駅などでの停車時間を延ばすことで、全体への影響を抑えて定時の運行が確保できるとしています。
大規模なダイヤの改正は７１年ぶりだということです。
江ノ島電鉄鉄道部運輸課の福原健二課長補佐は、「混雑による遅延の発生でお客様にご迷惑をおかけしてきましたが、ダイヤ改正で定時運転の確保が見込まれるので、ご理解とご協力をお願いできればと思います」と話していました。

2023/03/18(土) 13:27:18.59

え？どゆこと

2023/03/18(土) 13:28:04.84

＞１日の列車の本数は１８１本から１５４本に減るということです。

大減便になるからさらに混むのでは？

2023/03/18(土) 13:29:09.91

遅延しない知恵を出してコレしか無いんか

2023/03/18(土) 13:29:37.18

混雑してるのに減らしたら余計混乱するのでは？🤔

2023/03/18(土) 13:30:58.29

利益率は高くなり遅延実績も減る
混雑？我慢して

2023/03/18(土) 13:33:38.61

相互乗り入れとかいう遅延を波及させてカオスを生み出すだけのクソコンセプト
やるなら終点と終点だけつなげとけや

2023/03/18(土) 13:34:29.04

観光満員電車

2023/03/18(土) 13:35:03.33

筋肉と負担削減と同じ発想だな
会社のコスト削減のためなのに、なぜか客のためにやってるって宣伝する

2023/03/18(土) 13:39:00.36

江ノ電てそんなに乗客多いのか

2023/03/18(土) 13:39:35.12

>>8
江ノ電ってこれだからな
https://i.imgur.com/AUxyfwW.jpg
相互乗り入れなんかしてない

2023/03/18(土) 13:50:01.07

>>11
休日は観光客で満員
平日は学生と沿線の住民増

2023/03/18(土) 14:05:22.76

>>11
利用者数という面で言えばローカル鉄道としては多いが通勤路線に比べれば全然少ない

単線で本数も増やせず、路面区間もあるから車両数も増やせない
並行する道路が慢性的に混んでるから地元民も観光客も使うので平日も休日も利用率が髙い

だから混雑度の平均値が髙い

しかも車両も小さくドアも少なく駅も小さい
https://i.imgur.com/zg5FSgc.jpg
客の乗り降りに時間が掛かる＋単線だから遅延がどんどん波及する＋路面区間の交通量が多くさらに遅延する

このコンボが常にキマっているから遅延が常態化してる

2023/03/18(土) 14:16:58.41

混雑するなら増結とスピードアップした方が本当はいいがそうは簡単にいかない
とりあえず駅をバッファースペースとするわけか

どっちにしろ首都圏に近いというだけの理由で恵まれてる方だ

2023/03/18(土) 14:20:00.14

134号を潰して複線化しよう

2023/03/18(土) 14:27:38.76

>>8
乗り入れ先あんのか？モノレールいっちゃうのか？？

2023/03/18(土) 14:29:40.10

江ノ電遅すぎるから複線で快速作って時間短縮しろよ

2023/03/18(土) 14:49:50.02

併用軌道やめて地下鉄にしろ

2023/03/18(土) 16:33:48.09

へらしたら余計に混む