【トヨタ悲報】テスラ「EVの生産コスト、半分にできますw数年以内にw」 [723997461]
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でも半額にはしてくれないんだろ?
利益率なんか誇られてもオレらに得ねえんだわ ずいぶん前に「2017年までにレベル5の自動運転車を売る」って言ってたな BYDの新型PHV、価格「200万円切り」で人気沸騰 でも、どうせ数%値下げする程度で
半額にはならんのだろ? テスラの躍進はすごいけど基本ホラ吹きだかおそらく2,3割減 トヨタどころか全ての自動車メーカー終了だろ
でも中国は大丈夫か テスラは相場操縦士イーロンが舵を取っている以上は口だけ過ぎて信用できない
従来のように骨格部品を溶接して車体を造ったり、塗装したりはしない。まず車を車両前部、後部、底部、ドアとフロントフードなど、6つほどの大きなブロックに分け、それぞれを別々に組み立てる。
シートなどの内装品やタイヤ、モーターなどもブロックごとにあらかじめ取り付けてしまい、塗装も必要に応じてそれぞれ施す。こうして「半完成品」となったブロックをガチャンと組み合わせれば車が出来上がるという寸法だ。長い組み立てラインは要らなくなる。
同時並行で様々なブロックを生産することで効率を高める――。これが、テスラが提唱する新生産方式の核心だ。ブロックごとに生産することで、ロボットや人が作業しやすくなる効果もあるという。さらに、どこかのブロックの生産ラインがトラブルで止まってしまっても全体には影響しにくくなる。
この手法を導入することにより、EV1台当たりの製造コストは半減し、生産のために必要な工場の床面積は4割程度縮小するとテスラは主張する。従来よりもコンパクトな工場で、コストを大幅に削減したEVを量産できるというわけだ。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/031700207/?n_cid=nbpnb_twed >>17
EV車のコストの約20%はバッテリーが占めてる
そのバッテリーのコストはここ10年で90%下がった
コスト1割削減くらいなら何もしなくても達成できそう 仮説テントで組み立ててる写真が拡散されてすげえ馬鹿にされてた頃からほんと進化したよなあ
あんとき株買っとけば億万長者だったわ >>18
それなにも収益を上げてないのにとんでもないIPO集めたリビアンでしょ >>18
クルマなんてもう家電とかわんないんだから
自社で作る意味などない >>21
残念品質悪すぎてアメリカ人くらいでしょ売れるのは >>19
この方法で最後合体させる時に傷とかつかないのか気になる どのみち完全自動運転でも負けるだろトヨタは死んでいるに等しい リチウム電池からナトリウム電池に変えるだけで半額にできるかもな >
>同時並行で様々なブロックを生産することで効率を高める――。これが、テスラが提唱する新生産方式の核心だ。ブロックごとに生産することで、ロボットや人が作業しやすくなる効果もあるという。さらに、どこかのブロックの生産ラインがトラブルで止まってしまっても全体には影響しにくくなる。
いや影響はありまくりだろ >>24
多分ムリダナ
テスラは電池を樹脂で固めてシャシーと一体化してるし
電池に直接シートも組み付けられてる >>24
正規品なら最大容量が減ったなら
既に無料で交換してもらえるぞ
テスラに限らずVWも日産も同様のサービやってる 今の半額まで下げても余裕か
BEVでも価格競争に勝てないだろこれ
トヨタはすみっコの方に置いといて トヨタは乾いた雑巾を絞ると言われる下請け支配は得意だよ >>40
用済みになったら捨てるテスラとどっちがマシなんだか😅 ハンドルとかブレーキをオプションにします
ちゃんとボルトで止めて欲しい人はサブスクです 最近トヨタ迷走し過ぎてて不安になるわ
下請けはさっさと別業界にも進出した方がいい >>41
BYDもテスラ程利益出してる訳じゃないからなぁ >>45
デンソーなんかは大丈夫だけどアイシンなんてミッション要らなくなるのにどうするんだろうな ジャップ「限界まで頑張って薄利多売して一台あたりの利益15万円です」
こいつバカだろw ソニー・ホンダの電気自動車にPS6内蔵させて売れば逆転よ >>41
利益率に圧倒的な差がある
テスラ値下げのニュースの度にBYD経営陣は口から心臓飛び出てるよ テスラなんか乗ってたらQアノンに思われるだろ
タイカンにするわ テスラ→滅茶苦茶利益率高い
BYD→ギリ利益出せる
その他→利益出せない、EV作るほど赤字 EV車なんてのはちゃんと自宅があってその自宅にシャッター付き車庫があって
その中で充電が出来る設備がないと所有してられないんやで
総合的なコストが違いすぎる 日本の自動車会社は電気自動車でテスラに勝つのは無理だわ
まだドローン作ってる企業が新規に始めた自動車会社のが可能性ある 米中でどんどんEV率上がってるのに未だに海外では誰も知らないようなEVしかないのやばいでしょ >>58
という意見は10年前からあるので
アメリカ中にスーパーチャージャー立てまくって
ソーラーパネル&蓄電池パッケージ売ってる
これがまたガンガン売れてる >>55
ない。せいぜい今の倍が到達できる技術限界。ガソリンには遠く及ばない それでもエンジンの方がいいです。本当にありがとうございました。 いやエンジンみたいなややこしい部品のかたまりがないんだから安く作れるでしょ
安く売るかは別として >>19
う~ん上手くいく気がしないな…
でもこれまでそういう先入観をことごとく打ち破ってきたのがテスラだしなぁ 全国にディーラー構えて300万以下で出せよ
話はそれからだ 生産コストは販売コストとは違うんだよなぁ
600万円が良くても500万円になる程度 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています