「２０００問題」「３３４問題」「２０２４問題」「２０２５問題」こゆゆう、数字だけが先行して実際は何も起きない問題www [245467615]
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トラック運転手の時間外労働に法律で年960時間の上限が課される2024年4月まで1年に迫った。 物流業界では、慢性化している運転手不足がさらに深刻となり、各地で荷物が運べなくなる事態が懸念されている。各社は「2024年問題」への対応を急いでいるが、課題は山積している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/22e92d388bf0bdd2e1183e624ec17f0eb7a6e62b 2000年問題はさんざん騒いで対応したからだろ
それでも駅の自動改札が止まったところもあったはず
ドライバーの2024問題はガチでやばいからな
大型免許取得の補助金出せや 2000年になるとコンピュータが誤作動を起こして核戦争が起きる！！
とかケンモメンが好きそうなネタだったよな あと2038年問題も相当やばい
UNIXの日付溢れだから組み込みOSの古い機器が誤作動しまくるかもしれん 2000年問題に対応するために雇用したインド人エンジニアが日本に移住してくれた
西葛西とかあの辺ね sa ibig sabihin na kaya isyu ng araw araw 2000年問題の時はオフコンのソフトウェアをWindowsに移植したり大変だったぞ
元旦は会社で迎えた
あれは頑張ったから何も起きなかったのであって、何にもしてないのに何も起きなかった訳じゃない >>12
だから？
苦労した自慢ですか？？？？？？？？ 2000年問題騒がれたから対策できたんだよ
それでも問題がチラホラ出たやろ 問題が大勢に予見できて解決策が分かっていて十分に時間的な猶予があるなら、
全力で関係者が解決にあたって何とかなることは多い。 2000年問題、2000年になって壊れた掲示板とか結構あった 2000年問題なんて、よくわからない謎の現象じゃなくて、原因がきっちりわかってる技術的な問題だからな
あの頃は日本中の技術者が総出で対策したから被害が少なかったけど、対策なしだったら社会が止まってただろうな >>3
２０２４は物理的で避けられない問題だからね。
確実に物流が来年ぶっ壊れる。
東京は餓死者が出るかもな。 生産緑地が売り出されて土地が暴落する
2022問題は、10年税優遇が延長されるので
回避されたんだってね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
