高速みたいな国道あるでしょ [697453962]
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>>4
あそこヤバすぎるよな
片道3車線とか4車線くらいあるし
てか終点の町田だか八王子の16号は混みすぎだろ 名阪国道みたいにむしろ高速じゃないゆえに超絶危険な国道もある 山梨の愛宕山？から塩山とかに一気に行けるあの道路とか？
めちゃ気持ちいいよね 新潟のバイパス通ったら高速道路で見るような可変電光速度標識あってﾜﾛﾀ 名阪国道よね
夜間走って名古屋から奈良超えて
眼下に見える大阪の街
一晩に六回射精させたわよ 普通にみんな80キロくらい出てると言う噂の国道23号線 >>8
つい最近
千葉外房有料道路が無料になったな
お得感ある 普天間基地と嘉手納基地のお膝元の国道58号
原住民住人スカスカなのに片道4車線整備された大道路 あれぼくの原2スクーターで入ると不安になる
ほんとに入っちゃ駄目なパターンもある 4号は飛ばしすぎだろ
あいつらオービス怖くないのか 高速はちょっと速すぎる
バイパスの６０－７０ｋｍくらいで行くのがちょうどいい >>26
自動車専用道路、高規格道路なら基本ダメだぞ 制限60のところで120で飛ばしててオービス光って
免停90日罰金10万だったことがあるわ
高速じゃない国道ってこうやって儲けてんのかと思うわ >>20
っぱ23号だよな
愛知県のサーキットだよあれは >>34
無料だから民度が低いんだよな
渋滞気味なのにチョロチョロ車線変更するカス多すぎ 23号は夜中以外は混んでるから高速みたいっていうイメージは無いな 新御堂筋60キロで走ってたらどんどん追い抜かされる 新御堂だな
深夜は100kmくらいで流れてるけど定期的にパトカーに捕まってるのを見かける 高速みたいな国道で高速みたいに走ったらスピード違反で捕まった😣 なんでもっと取り締まらないの？
増税するよりこっちから引っ張れよ 新4号は右車線120kmくらいで流れてるときあるな 4号線は夜中100km/hで走っていても煽られるからな 名阪国道初めて走った時は、針テラスってドライブインあるけど、ハリネズミみたいな名前だなって思ったw 姫路バイパスやばくないか
走ってる地元ナンバーのやつらが >>4
週末は横浜町田インターから
湾岸線行くまでに
必ず2、3台はカマ掘ってるイメージ 新四号は栃木茨城から埼玉に入った途端にショボくなる ちょっと油断するとすぐ白バイか覆面が後ろ張り付いてるからな
かといって法定速度で走ってると煽られるという地獄 >>62
五霞町のちょっと手前が新4号の起点なのに何言ってんだ？こいつ >>21
いいこと聞いたわ
今まで下道で通勤してたからバンバン短縮できそうだ 新潟のバイパスで首都高みたいに側道を登っていくと２車線のバイパスに
合流するんだけどそれが対向車線でビビった 山口県の国道２号線とか４０年くらい前には既に７０ｋｍ／ｈ制限だったし
今は結構あるんじゃないの >>56
蒲郡と御津がもう繋がる寸前だからもっと伸びる 飛ばせるからって覆面いないわけじゃないよな
確認めんどくさくねーのか 東京から東名で大阪に行くと
関ヶ原のところでいきなり天候が変わるよな >>77
今は道の駅になってるのか？
知らなんだw
岐阜からだと遠回りになるから滅多に通らん道だから。 >>72
宇都宮北道路が第一号
鬼怒テクノ通りが第二号 128ccで迷い込んで自動車専用道路と気づいて慌てて降りる悲しみ 50ccでチンタラ走ってるおじさんっておまえらだろ？ 新４号バイパスとかいう初見なのに80で煽り入れてくるから怖い 名阪国道は2度と乗りたくねぇ
免許取って数年ぶりにMTしかもトラックで走った時は生きた心地しなかった
うぐぅ～…っはぁ、はぁ、はぁ…ハァ？ダメだやめてやめて！とか言いながら腋汗ダラダラ冷や汗たらたらで思いだしたくもない >>9
あの区間は酷過ぎて通過平均速度が13km/hなんだ
5年後までに高速を少し延長するから多少良くなるかも
埼玉県内は令和5年に工事完了する道路が多いからこれから感動的に流れ良くなるかもね バイパスなのに100キロ近く出すバカは事故って死ねと思います 保土ヶ谷バイパスってあくまで高速道路だろ？
無料開放されただけの高速道路、だから80km制限とか 山陰道の有料区間無料区間、完成未完成ツギハギだらけの状況どうにかならんのかな
わざとやってるだろってくらい酷い 保土ヶ谷バイパスは昔ほど渋滞酷くなくなってるし真ん中走っていれば案外安全
個人的には加古川バイパスがヤバい
渋滞を見つけた瞬間、命がけのハザードランプを灯してる 近くにある高速と連結してある国道は車が飛ばしまくってんな
まぁ覆面とか走りまくってるけど >>27
移動式になったんだっけ
ちょっと前に夕日の反射がフラッシュに見えてｵﾜﾀと思ったわ 復興支援目的もあるが青森岩手の三陸沿岸道路の333km >>20
なお名古屋緑区ー豊明の辺りは白バイ隊員の狩場 >>62
新4号バイパスって埼玉県区間は長いこと対面通行だったしな
東埼玉道路なんて庄和までいつできるんだよ >>109
狩場は保土ヶ谷バイパス
でも保土ヶ谷バイパスで白バイは見たことない >>109
大府だか名古屋南の辺りで合流加速を複数台の白バイででクルクル回してるのちょいちょいあるよね 浜松から名古屋にかけての国道23号パイパスは多数のインターチェンジもあり高速道路に近い雰囲気 23号は125cc走れるが常にフルスロットルしなきゃ流れについていけないので疲れる 357も新木場から船橋近くまでノンストップで行ける時がある >>117
高架区間増えたからね
今信号が残ってるのは浦安市内に2箇所、船橋市内に3箇所くらいかな
塩浜立体、辰巳東雲有明立体ができるとさらにノンストップになる 時速100kmで走ってても煽られる4号バイパスの恐怖 >>101
今ならトンネル掘りゃいいけど
1960年当時は無理だったか 和歌山なんか
道路族のあの人のお陰でえらいことになってる 
愛知はストレートで速度が伸びるけど、
面白いのは名阪だよな。
名阪が最強 119とか408とか栃木は80km区間があるんだよな
新4号は60km制限だけど古河～小山あたりを60kmで走ってるやつをほとんど見ない 旅行で知らずに天理から乗った名阪国道のΩカーブはマジでヤバかったなケツが浮いた
後であそこを含め事故多発スポットと聞いて納得した
ひたすら下るから新4号並みにすっ飛ばしてる 地元の国道や県道は夜中～早朝はレース場
80km/hで煽られる 新潟のバイパスは当たり前のように100キロ近く出してる奴いるからな
マジで高速とかわらない ４号線じゃなくて新４号バイパス
日本一やばいね
別名キノピオハイウェイ >>145
横浜新道の半分は原付走行可能だけど見たことはないな バイパスかと思ったら急に信号があって右折車線があったりする詐欺道路は絶滅してほしい 名阪国道は速度出すことを強制されるような怖さあるよな
加古川バイパスはまあ見た目高速だけど何あれ 加古川バイパスはひたすら直線のくせに道路が波打ってるから
坂登ってる時に一瞬前の道路が視界から消える
んで追突事故が物凄く多い
https://i.imgur.com/RS5LAuV.jpg
https://i.imgur.com/B9z5deV.jpg 姫路・加古川バイパスはヤバい
ちなみにその南の明石～姫路を繋ぐ明姫幹線もヤバい 高速道路やけど無料の京奈和が最強
郡山から和歌山まで無料で走れる
そのうち有料になるから無料のうちに走っとけ >>72
山口県は2連続ネズミ取りとか
あの陰湿なやり方をどうにかしてくれ。 >>155
幹線道路の上だけ高くなる。
日照権とか色々ある。 
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