EVの車体製造コストが2割も減る模様 ABEが開発した製造装置により実現 [602840806]
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すみません、スレタイ間違えました
正しくはUBEです
ゆるしてください
でもこれもきっと晋さんの心残りの一つでしょ、知らんけど
成仏してください 原二EVもっと安くならん?50万超えてて手が出んよ 事故った場合
従来の車体 板金7万円コース
一体成型の車体 廃車 >>12
7万円コースレベルなら
同じ7万円コースで済む 嫌儲の識者は、日本メーカーもギガプレスしようと思えばできるけど、あえてしなかっただけだってあんなに言ってたのに…… そもそもEVになるとモーターとか簡単な仕組みになるからガソリン車より安くなるという触れ込みだったのに 一体成型ってイーロンが考えたやつじゃないんか?
それよりも2割減らすものを安倍が考案したのか
>>21
しようと思えばできるから方針転換してやる事になったのでは?
特に矛盾はしてなさそう🤔 とにかくデカ過ぎるんだわ
日本の道路幅だと一体で運べない
ダイカスト工場と組立工場が近くないと輸送が成り立たない
完全新工場ならやる価値あるかもしれん テスラは新たな生産方式やるんだろ?
ギガプレスも過去のものとなるか >>23
現状バッテリーが車両価格の半分ぐらいのレベルで高いからな
あとモーターは安いがエンジンが高いってほどでもない この手法を導入することにより、EV1台当たりの製造コストは半減し、生産のために必要な工場の床面積は4割程度縮小するとテスラは主張する。
テスラは先行ってるなあ
まあ、ぶっちゃけこんなので強度保てるの?とは思うが バックでぶつけて修理費370万円
10cmの凹みで80万
https://36kr.jp/178626/
こんな車乗れるか >>31
実際にぶっ壊れたトヨタ車の心配すべきだな >>30
その通り
フレームをダイカスト(鋳造)で作った車なんて俺は怖くて乗れない
フレームは普通冷間鍛造で造る FRP一体成型ボディが流行らんかったのにまた同じ轍を踏むか >>35
そのテスラは崖から落ちても車内の人無事だったって記事があったぞ 真面目な話し
日本の自動車メーカーが終わったら日本どうなるの?
これ国民的認知したほうが… >>44
あったよその記事
どの程度無事だったかは知らんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています