バイクのバッテリーが上がって1時間の旅が始まった 助けろ [771869708]
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予備のバッテリーくらい積んどけよ
ドライバーの常識だろ >>7
バイクとめられる駅の駐輪場に停めて一旦帰れよ
1駅ずつ押せw >>31
チューブタイヤだったんで
勝手に穴ふさぐパンク防止剤入れてたわ
結局降りるまでパンクしなかったが セル回らない事が時々あってバッテリーの調子かなと思ってたら、レバー握ったらレバー下にある飛び出してくるボタンの滑りが悪くてセンサで停止していただけだった
長年謎だったけどバイク屋に相談したらグリス吹付けで一発で解決した 車ならライトの付けっぱなしってあるやん
バイクで前兆も無しにバッテリー上がる理由が分からない
自己の経験からバッテリーは7年が目処だと思ってる スレタイが何言ってるかわからない
旅の途中でバイクのバッテリーが上がって、どうしていいかわからず1時間経過したってこと? バイクのバッテリーわ、上がるの早いから日頃からちゃんと補充電しとかないと痛い目に遭うぞ >>16
あれちゃんとエンジンかかるぞ
何回か世話になった 車もバイクもバッテリーあがるといまだに人力ではどうにもできないようになってるのは欠陥だよな バッテリーへたってた頃上がったことあったけどキック付いてたからなんとかなったわ
業務用のバイクでよかったよベンリィちゃん ジェネレーターとレギュレータ生きてれば押しがけで動くだろ
やっと帰宅 バッテリー充電のやつ買っといたわ 今度からモバイルバッテリー兼ジャンプスターター持っとけよ >>31
お守りにチューブレス用の修理キットと小さい空気入れ積んでる
使わない事を心から祈ってるけど・・・ タクシー呼べば1000円でジャンプスターターしてくれる >>65
そういうサービスやってるってこと?
それとも運転手と交渉すんの? ロードサービス付いてる任意保険入ってると楽でいいぞ >>31
チャリと違ってホイール外さないと無理やで
>>73
俺は成功したことない youtubeで改めて勉強したから次やらかしたら試してみる ウチの車バッテリーがトランク内で電動オープンというクソ仕様なんだけど >>20
押しかけじゃないけどバッテリーが完全放電しててもキックで発電してそのまま始動は出来るインジェクションがホンダにあるからセルが回らないくらいのバッテリーの弱りならインジェクションでもエンジン始動はできるんじゃないか? 箱根の山中でガス欠になった俺の方がすごい
必死こいてバイク押したわ >>31
旅慣れたバイカーならスペアタイヤ背負ってくもんだよ >>38
都内でも40、50分で来てくれたぞ
道路混んでたらまた違うんだろうけど >>27
Fiだとキルスイッチ入れた直後はポンプ回るから、
バイクを押す
キルスイッチ入れる
クラッチ繋いで即離す
でだいたいかかるよ
Fiのスリッパークラッチ車乗ってるけどこれでも掛かった >>19
俺のベンリィ110にはFIだけどキック付いてるけどな
バッテリー外してもかかるというウワサ >>76
シガーから給電すれば電動の開閉ぐらいは動くだろ
JAFとかでもそういう機転の効かないボンクラはいるけど >>84
キックされた瞬間の発電力でECUもポンプもインジェクションも動かして始動するらしいな
何か何年か前に新技術とかって発表してた 400を押しがけしてたけど
エンジンがかかるころにはヘロヘロになってたな 高いから辞めろーとか喚かれてたけどカッペ地域にバロンのトラック来てくれたのは助かったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています