JR東日本、羽田空港アクセス線の本格工事着手を発表。東京駅~羽田空港18分へ [256556981]
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東京~羽田18分の羽田空港アクセス線が本格工事着手。羽田空港新駅(仮称)は2タミP3の地下に設置
JR東日本は4月4日、「羽田空港アクセス線(仮称)」の本格工事に着手することを発表した。開業は2031年度を目指している。
羽田空港アクセス線(仮称)は、宇都宮線・高崎線・常磐線方面と羽田空港を直接結ぶ鉄道ルートを形成する事業で、完成すれば東京駅から約18分で羽田へ到着できるようになる。
今回着手するのは計画で「東山手ルート」「アクセス新線」と呼んでいる部分で、おおむね以下の5件の工事によって新線を形成する。
東海道線接続区間
田町駅の東京側にある山手線の引上げ線を撤去して、空いたスペースに山手線外回り、京浜東北線南行き、東海道線上りを順次移設。東海道線上り下りの間に空間を確保して、東海道線と大汐線を接続する線路を敷設する。
大汐線改修区間
1998年から休止している大汐線の橋梁や高架橋を活用、健全性を調査したうえで回収や改良を加えて新線へ投入する。
東京貨物ターミナル内改良区間
東京貨物ターミナルでJR東日本が保有する用地に車両留置線や保守基地線を整備する(約2万3000m2)。
アクセス新線区間
東京貨物ターミナルから道路や運河の下を通るルートで、最大深度約50m、延長約4.2㎞。羽田空港新駅(仮称)までの新しい線路を敷設する。
羽田空港新駅(仮称)
第2ターミナル直結のP3駐車場の地下に、最大幅員約12m、延長約310mの島式1面2線の地下駅を新設する。ホームは地下1階の高さになるため、2タミ内部へ高低差なく移動できるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fed43115ae670bc0da9825c549dfceb5bc76e07
公式
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230404_ho03.pdf だからこういうのは五輪に間に合うようにやれよ
バカなのかよ これは良い、行きは飛行機、返りは新幹線って旅行なら羽田に車置いておける アホみたいに行きづらいよな
川崎側からもアクセス悪い >>49
いや結構かかるぞ
距離は大したことないが都内住みでも場所によっては1時間前後かかるからな これは上野東京ライン系統になるのか?
それとも湘南新宿ライン&埼京線系統? ありがてぇけど
遅延ドミノがより酷いことになりそう >>37
空港そのものを持ってくるのは困難だが、誘導路を東京駅まで延伸すれば飛行機にそのまま搭乗できて楽 ブラタモリで出てたね
個人的にはこの勢いで武蔵野線りんかい線京葉線をぐるり一周させて欲しい 旅行の時はあえてモノレール乗ってるわ。なんか非日常感あるんだよな それより成田のアクセスゴミすぎるのどうにかしてくれよ
東京成田間10分にしろ 京急は横浜方面からのアクセス頑張ってくれ
まあ俺は年に2,3回使えばいい方だけどw 同じグループ会社なのにモノレールに喧嘩売るのか
もうモノレール要らないね 成田も品川から電車で40分くらいじゃん
車で行っても一時間くらいだし さっさと横田空域返還して内陸空港作れよ
神奈川県央でもいいぞ 京急もモノレールもあるじゃん
新宿方面から直通のがあればいいのに モノレールにも乗れ~るという強引なダジャレが大好き そっちじゃなくて新宿方面から直通の方先に作ってくれ 新横浜からのアクセスを改善してほしい
東神奈川経由は時間がかかり品川経由は余計な金がかかる でも空港ってちょっと辺鄙なとこにある方が旅行感あってワクワクするよな
福岡県民とかそういうのなさそう >>54
田町だから上野東京ライン側になると思う。
ところで東海道新幹線はどうやってまたぐのだろうか。 ゆりかもめ式の新交通システムが都内でグリッドを作る代わりに山手線など従来型の鉄道が廃止されると思ってたのに >>73
昔の香港の啓徳空港なんて徒歩5分で旺角だったしなぁ モノレールは開業から 60 年近くになるし、
海上走ったりして劣化も進んでいるところが
あるだろうから廃止は十分ありそう。
ただ、昭和島とかで地味に通勤に使われて
いる。その需要にはどう対応するのだろうか。 >>68
同じだからこそシステム統一させて統廃合したいんじゃ? >>40
五輪にかこつけて首都近隣のインフラをやり直すんだと思ったが
パソナと電通が中抜きしただけだった 東京駅から更に移動することを考えるとこれは嬉しいな
海外から帰ってきたとき面倒だったし >>74
新宿側はりんかい線ルートで対応するんだろうな。 >>64
成田新幹線を作るハズだったのにバカが大暴れしたからな… 何分が何分に短縮されるの?
それのためにいくらかかるの? これ東京モノレールは廃線にするつもりだろ、東京モノレールの株の大半はJR東日本が持ってるし >>92
この作り直す線路の真横通ってるんだっけ
さっさと買い取って欲しいわ
大井町から晋三停まる程値段上がる 国際発行してもっと便利にしろ
日本の鉄道 も高速道路も新幹線もまだまだ 作らなきゃダメ >>93
外国に利益誘導する形になったのは大笑いだよな
しかも反対していた奴らが今はしっかり成田・羽田空港を利用 モノレールどーすんの
維持不可能なゴミに成り下がりそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています