大手メディア「EVはバッテリー問題で保険料がバカ高で廃棄も難しくて環境に悪い」どうした急に [835580331]
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アングル：電池にかすり傷で全損も、エコには程遠いＥＶ保険事情
［ロンドン／デトロイト ２０日 ロイター］ - 電気自動車（ＥＶ）の多くは、事故によりバッテリーに軽微な損傷があっただけでも修理や評価が不可能になる。
保険会社としては、たいした距離も走っていない車両を全損扱いとせざるをえない。すると、保険料は高くなり、ＥＶ移行のメリットも薄れてしまう。
そして今、一部の国ではこうしたバッテリーパックが廃棄物として山をなしている。これまで報道されていなかったが、想定されていた「循環型経済」にとって手痛い落し穴だ。
「ＥＶ購入の動機は持続可能性だ」と語るのは、自動車リスク情報を扱う調査会社サッチャム・リサーチの調査ディレクター、マシュー・エブリー氏。「だが、ちょっとした衝突事故でもバッテリーを廃棄せざるをえないとすれば、ＥＶはあまりサステナブルとは言えない」
バッテリーパックのコストは数万ドルに達することがあり、ＥＶ価格に占める比率は５０％にも至る。交換するのは不経済である場合も多い。
フォードやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など一部の自動車メーカーは、バッテリーパックを修理しやすいものにしていると話しているが、テスラは、テキサス工場で製造する「モデルＹ」について逆の戦術を選んだ。構造材化された新たなバッテリーパックは、専門家に言わせれば「修理可能性ゼロ」だ。
テスラにコメントを求めたが、回答は得られなかった。
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-insurance-idJPKBN2VQ09V 化石燃料の消費は減らせてもレアメタルの使用量はめちゃくちゃ増えるんだが？
レアメタルだって有限だし採るのにめちゃくちゃ地面を掘り返さなきゃいけなくて全然エコじゃないし 前から保険会社はテスラに爆弾積んで爆破して「爆発するEV危険」とデマ流したりやべえアンチ活動しているぞ タイフーンで水没したら時限爆弾になって空き地に間隔置いて放置するしか出来ないって問題になってたよな
南部は買えるもんではないだろ >>3
ソース
AXA Insurance Company Issues Apology For Staged Tesla Battery Fire
The company regrets that its crash tests may have given people a bad impression of EVs, but then adds negative stats in its letter.
https://insideevs.com/news/608045/axa-insurance-apologizes-staged-tesla-battery-fire/ 同じ理由でHV批判してたのに
EV転換だからそりゃ同じように批判される
そこをクリアしていけるなら
普及も加速する テスラは開き直って修理不可前提で安く作れるようにしてるよな
ギガプレスでの車体フレーム一括鋳造とかな >>1
テスラは都合の悪い事にコメントしたくないからそもそも広報部門が無いからな ワラタ
ガソリン使え痩せ我慢はよくないよなwwww ヨーロップ、お前らが始めた物語だろ
航空機使うのも辞めて帆船使いなさい
整合性がとれないぞ >>11
おかげでちょっとぶつけただけで全損どこがエコなんだよ
ってのが>>1の記事 >>21
難しいところやね
テスラ式は消費者により安く車を提供出来るが壊れたら
保険屋が泣く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
