関西に3つも空港あるから、関東にももう一つか2つ空港必要だろ。作ろうと思う。どこがいい?????? [778147705]
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厚木基地から米軍追い出してそこに作る >>7
「Tokyo Ibaraki International Airport」(中国語表記=東京茨城国際機場)だぞ むしろ関西に3つもいるか?
伊丹と神戸を足しても関空の半分ちょいだぞ 伊丹と関空以外にあったっけって思ったら神戸か
むしろ神戸ってどんな線があるのか全然知らんわ 羽田は過密巨大すぎてかえって不便
離陸まで時間がかかりすぎる >>35
平日朝の羽田で飛行機乗った時、滑走路前で沢山の飛行機が渋滞してたのは衝撃だった 横田空域があるので新設空港は不可能なのです
特にグンマーは需要あるのに空港建てられない
横田基地の民間機乗り入れも、昔から構想はあるけど実現していない 長らく続いた伊丹の騒音問題
中途半端な神戸空港
大阪から遠く離れた泉州のさらに沖にしすぎた関空
関西人が何人寄り集まっても文殊の知恵は出ないし
足の引っ張り合いしかできないということがわかる >>35 >>39
それも横田空域のせい
空に壁があるから飛行機が慢性渋滞している >>42
関空に北陸新幹線を延伸させよう
それで短時間で行ける 国際線成田、国内線羽田で良かったのに
羽田のバカが調子に乗ったからな 羽田空港
成田空港
調布空港
茨城空港
現時点で4つあるぞ、民間機用の空港は
調布と茨城は便数少ないから東京人でも忘れがちだけど 羽田行くのめんどいから多摩地方に一つドカンと空港整備しろよ 渡良瀬遊水地あたりを埋め立てて作ったらいい
栃木群馬茨城埼玉にまたがるエリアだぞ 関東住みだと伊丹空港って使わないよな
関西行く時は基本新幹線だし、安く抑えたいときはLCCで関空かスカイマークで神戸 >>50
調布空港で我慢、滑走路800mしかないけどな!
横田基地が使えればなあ なんで三つやねん
関西には4つ空港あるやん
関空
伊丹
神戸
八尾 埼玉って空港あるの?
群馬とか栃木も聞かないよな
茨城にはあった気がする
埼玉群馬のやつら羽田まで行ってるの?大変じゃね? 関東の空港難民を考えるとここしかない
太田と桐生の間の丘陵
半分はゴルフ場だから無くなっても構わないような丘陵
ほぼ南北なので空っ風の影響を受けない
空港難民の群馬栃木埼玉北部全てからアクセスしやすい
https://i.imgur.com/XPeZddR.jpg >>51
渡良瀬遊水地があると関東の水害がヤバいので却下 茨城空港はあまりに僻地過ぎて茨城中北部民しか使えないような所
古河辺りにあればもっと使えたのに 関西三空港問題の一番のガンは神戸市と兵庫県
あいつらが拒否したから今の関空の場所になったのにやっぱり神戸にも欲しいと気が変わって関空認める条件に神戸空港を要求しやがった >>68
そう?
県南のひとも関西北海道いくとき使わない? 自衛隊の駐屯地無くせば八尾にもっとでかい空港出来るのに もし町のほとんどを潰していいのなら
板倉町か北川辺町辺りがほとんど田んぼだから良さそう >>74
LCCは成田でもあるしな
TXは茨城空港延伸であるべきだった 羽田空港、成田空港、横田飛行場、府中飛行場、茨城空港、桶川飛行場、大利根飛行場、竜ヶ崎飛行場
けっこうあるやん ま、関東で人家の移転をすることもなく風の運行条件にも恵まれている所は
ここしか残ってないわけだ
https://i.imgur.com/xfmILxA.jpg
(渡良瀬遊水地は環境破壊と治水から潰すのは不可能だろう) どうでもいいけど三重県民って
関空と中部どっち使ってんだろう? >>59
群馬人は羽田空港や成田空港まで行ってると聞いた
これは遠いから不便だなあ >>84
三重県側から中部空港行きの船便がある
空港ターミナル内に港がある >>1
関西にある空港は4つ、近畿まで広げたら6つだぞ
スレ立て直せ 熊谷辺りにあれば良いだろ
あと何気に鎌ケ谷とか、羽田と成田を結んじゃう >>82
藪塚ヘビセンターがあるからダメだよ
あれはいいものだ 関東じゃないけど長野だろ国内外問わず観光需要あるし災害時も必要になる 熊谷南部にも人家が薄い地域があるけど
東西に長いから冬の運行は不可能だろう
https://i.imgur.com/JwpabYE.jpeg >>88
福岡は別格として那覇は大したことないやろ
那覇の立地がいいっていうなら羽田伊丹あと宮崎も全然立地いいことになる 入間基地が2000メートルあるから自衛隊と共用すればいい
滑走路1本しかないけど西武新宿線池袋線2本が激近で駅も4つアクセスできる >>96
那覇空港は県庁まで3キロしか離れていないぞ
羽田空港は東京駅まで15キロ都庁まで17キロもある >>98
ガチで知らなかったわ新幹線か車でしか行けないと思ってた 神戸に国際空港ができてりゃ一つで済んでたはずなんだが >>113
中国地方、山陰地方、そして四国からも便利だよな 関西3空港体制が好調なのは関西エアポートが一手に運営してて棲み分けができてるからじゃね? 茨城空港とか良さそう
土浦の向こう側ぐらいに霞ヶ浦の近く 綾瀬市に滑走路とターミナルに使えるスペースあるでしょ 但馬空港という修行にしか使われない空港があるだろ! 伊丹「空港うるせーんだよ他に作れ」
神戸「いらね持ってくるな」
大阪市「南港?いらね他で作れ」
泉佐野「あーうちで作ればいいよ」
↓
伊丹「空港いらないと言ったけどあれは嘘だ」
神戸「新空港作るンゴ」
大阪市「関空遠いんだよ!クソが」
関空「・・・・」
横田返して 千葉って関西で例えたら和歌山だからな
関西のドンづまり和歌山に関空があったらどれだけ不便かってことだ >>85
横田が無理なら入間を民間共用にできれば
関越も圏央も近いから北関東からもアクセスが見込めて
滑走路が狭いといっても富山空港位はあるというし >>61
その辺りブラジル人のメッカだろ
ただでさえ乗っ取られてるのに更に大量の移民が押し寄せるぞ 鎌ケ谷をA320クラスのLCC専用空港にしろと俺があれほど 茨城空港とかいう誰も辿り着けない空港は自衛隊に任せれば良い
埼玉と栃木の間の遊水池に空港を作るべき
北は福島から南は神奈川からも使うだろう
成田は一回東京経由して千葉に行かなきゃならないゴミだからどうしようもない さいたまと栃木の間に空港があって大宮から直通だったら首都移転できるくらい世界変わると思うんだけどな >>27
なんだかんだで生き残ってる伊丹空港
小さい頃はお世話になったが子供ができて飛行機を見て喜ぶ世代になってしまった 厚木空港と入間空港を作ればいい
どちらも既存の高速道路と鉄道に近いからコスパ高い 松本空港は周り拡張しまくれるだけの土地があるな
将来の首都狙ってるんだろうな 羽生~行田、熊谷~深谷あたりは妙に広い土地あるよな
花園にアウトレットよりも空港作れば良かった 人口多い神奈川にないのおかしいだろ
空域がどうとかそういう話はいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています