トヨタがEV新戦略「2026年までに10モデル投入、年150万台販売するぞ」どうだ怖いか？ [256556981]
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トヨタがEV新戦略 26年までに10モデル投入、年150万台販売
トヨタ自動車は7日、今後の電気自動車（EV）の戦略について発表し、2026年までに新たに10モデルを投入し、年150万台を販売することを明らかにした。米国では25年に、スポーツ用多目的車（SUV）のEVの現地生産を始めるという。
佐藤恒治社長は2月の記者会見で「EVファーストの発想で、ものづくりから販売、サービスまで事業のあり方を大きく変えていく」と語っており、改めて具体策を示した形だ。
トヨタは21年末、EVを30年に30車種そろえ、世界で年350万台販売する戦略を発表している。
現時点では米テスラなどに先行を許しており、生産効率やコスト競争力を高めるためにEV専用の車台を開発するなど巻き返しを図っている。
一方、世界でEVは着々と広がっている。スウェーデンの調査会社EVボリュームズによると、22年の世界のEV（プラグインハイブリッド車を含む）販売は1050万台と21年に比べて55%も増えた。世界全体の乗用車販売の13%を占めるまでになっている。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR474QJCR47ULFA00B.html 日本は戦争で更地にしないと無理だな
うさぎ小屋のどこで充電すんの？ 初号機が大凡全ての項目で最低評価だったけど期待していいんか？ 23年で1モデルしか投入しておらずその1モデルも全然売れてない bz4xで使ったシャシーやらは破棄して新しいの用意するんだろ？
間に合うんか？ EV推進の本丸のEUがヘタれたのにいつまで言ってんだろうな、全てEVどころかEVが多数派になる未来も無いよ >>4
そのうちジャップマズゴミが「海外製EVは危険！ 中国・韓国車に乗る奴は反日！」っていう一大キャンペーンを展開するから大丈夫 >>14
e燃料なんて高くてジャップには無理
そのうち中国の格安PHEV、ピュアEVが市場を席巻して終わり >>14
e-fuelの精製には膨大な電力が必要で現時点でリッター700円相当
2050年に水素の価格が今の5分の一になると試算してやっとリッター200円
ちなみにこの価格に税金と企業利益は入ってない
https://i.imgur.com/e0KcjLO.jpg
ドイツが開発しているe-fuelはポルシェ911の延命目的で完全に上級燃料の扱い
https://i.imgur.com/4vX7c8w.png
15kwhの電力で走れる距離
e-fuelは最低
https://i.imgur.com/dk6icos.png
e-fuelもガソリンと一緒で燃料を燃やすので大気汚染物質の減少には何の対策にもならない
https://i.imgur.com/zP8HL4r.jpg
ちなみに2035年に供給できるe-fuelは全自動車の2%と言われている
今からでも遅くない(いや遅いけど)から真面目にEV作った方がいい >>18
前から言われてたけど金持ちが燃料燃やす官能的な車乗って
貧乏人はEV乗る未来が現実となるのか >>18
もう腰砕けになってるのに100%e-fuelを強いると思ってるのかｗ
ここから何段も腰砕けになるに決まってるじゃん、市民から自動車を取り上げる政策なんて出来ないよ どうせ、 スバルと共同開発、BYDと共同開発、スズキと共同開発のやつでしょ 今まで築き上げてきたノウハウはクソの役にも立たないからな
中国メーカーの下請けになって思う存分ボロ雑巾にされて捨てられるがいい コムスにまともなドア付けてくれるだけでいいんだけど 以前だったらこういうスレは信者が大挙してトヨタ大勝利って喚き散らしてたのにな
この冷めっぷりが状況を物語ってる >>11
普通のEVで200万円以下のが売られている可能性高いけど？ >>20
その頃のエンジン車は航続距離500キロに対して、EVは2000キロだな
まぁそれでも燃料スタンドなんてなくなってるから買う意味ないけどな 実際電気自動車って全然便利じゃないんだよな
富裕層がちょっと乗るにはいいのかもしれないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
