マツダ３一部改良 [633746646]
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マツダは2023年4月6日、コンパクトカー「マツダ3」の商品改良モデルを発表し、予約注文受け付けを開始した。発売は同年6月上旬の予定。
今回は安全性や利便性、快適性の向上を図るとともに、新たなボディーカラーを設定している。
安全性についてはAT誤発進抑制制御を強化し、既存の「クルマ・壁などの障害物」に加えて「歩行者（前方）」も検知可能に。ドライバーモニタリング機能には「わき見警報」を追加している。
機能面ではダッシュ中央のディスプレイを8.8インチから10.25インチに拡大（一部グレードではオプション）。「Apple CarPlay」のワイヤレス接続に対応したほか（「Android Auto」は従来どおり有線のみ）、ワイヤレス充電機能とUSBタイプC端子（照明付き）を追加している。
コネクティッド機能には先に「CX-60」向けに提供していたプランおよびサービスを追加。マツダマイカーケアとドライバーケアからなる「みまもりプラン」に加えて、「リモートエンジンスタート」（どちらも有料機能）が使えるようになった。
ボディーカラーには「セラミックメタリック」を新規設定している。
マツダ3商品改良モデルの価格は228万8000円〜386万6500円。（webCG）
2023.04.06
https://www.webcg.net/articles/-/48043
マツダ3 ファストバック20S プロアクティブ ツーリングセレクション
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国産で鬼トルクハッチバック車乗りたいねん スバルのスレでこの車は後方の視界が悪すぎて全然ダメだと聞いたよ 横置きエンジンなんだからもう少しボンネットが短くていいような気がする・・・ このネーミング良くない
どんな車がさっぱり分からない 3とか2とか全く浸透してないよな
未だに昔の名前で言い直してるわ 3ナンバーのコンパクトカーってコンパクトカーの定義もうめちゃくちゃだな 正直切り立ったグリルがそんな好きじゃないんよ
カスタムでなんとかしてほしい 登場時はコスパの塊だったけどだいぶ値上げされたよな >>16
しかし質感が昔ながらの日本車なんで
安ければ安いなりの見た目してたほうが良いと俺は思うんだよね マツコネとクルコンと衝突軽減ブレーキの性能が上がればマツダ車は候補に上がるんだけどな
コスパ最高っても肝心の性能が低かったらいらん 名前変えたの遅すぎたからなくなるまでアクセラとかデミオとか言われるよな デミオアクセラアテンザじゃいかんのか？
ただでさえ似たような顔してんのに数字で言われてもわかんねえよ 2が糞ダサくなってなにがしたいのかわからない状態だからな今のマツダ
デミオ殺したいのかな 街でデミオの塗装がハゲハゲのみたな
軽トラでもそうはならんやろ シルエットは結構好きなんだけど走りの方はどうなの？
道志道で大衆一般車に負けないレベル？ 後ろ全然見えないしコンパクトとか言ってるくせに高いしでけえ マツダのナビ（マツコネ）って横長にしてインチ稼いでるけど
ナビなら縦があったほうが見やすいよな？ >>37
レヴォーグみたいな縦長のナビもマツダのナビも使った事ないからわからんけど
要所で画面分割して表示する事考えたら横長でもいいんじゃないのかな？
つか昨今のナビの解像度あればどんな表示してこようが問題ないと思う スカイアクティブXはなんか中途半端なエンジンって評価で終わっちゃったよね マツダは販社（ディーラー）の質を根本的に見直さないと痛い目に遭うぞ
ディーラーの見た目をレクサスっぽくしても、営業の言う事はいい加減だし
地域の部品共販が無くなったから、ディーラーでパーツの注文したくても当日の急な来店は対応できない。
事前に電話で一週間後の来店アポ取って
そしてアポ当日に行ったら在庫と納期の確認してやる、のはバカバカしい >>39
結局上手く動かせなくてスーパーチャージャーとマイルドハイブリッド付けてようやく形になってるエンジンでしょ
だったら素直にターボかマイルドハイブリッドでいいじゃんかって思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
