敵「10万? ルック車wwww」 [399259198]
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言い返せなかったわ(´・ω・`)
ダメな自転車の代名詞ではない!? 「ルック車」に対する誤解と見分け方
ロードバイクやクロスバイク、マウンテンバイク(MTB)など、スポーツ自転車の購入を検討している際に「ルック車」という言葉を目にすることがあるかもしれません。「見た目はいいけど、品質・機能がイマイチってこと?」という、悪い意味で使われることが多い「ルック車」ですが、実際のところはどうなのでしょうか。
そもそも「ルック車」については明確な定義や指定はなく、その意味をざっくり説明すると、「見た目はロードやクロス、MTBのようなスポーツ自転車の形をしているが、実際の競技などで使うには機能が足りていない自転車」となります。
では、本格的なスポーツ自転車とルック車を見分ける際の基準はどこのか? それは自転車の“販売価格”です。
本格的なスポーツ自転車は、高額なものになると100万円以上、安くても10万円以上の価格帯になってきます。一方の「ルック車」と呼ばれるものは、だいたい5万円以下で手に入ります。全く違う価格帯です。見た目に大きな違いはなくても価格にここまでの大きな差がつくのは、使われている部品の品質や強度、機能によります。
自転車は人力に頼る乗り物だからこそ、使われている部品の性能がダイレクトに走りに影響するため、高性能な部品はそれ相応の価格になります。
ただ、安価な部品が使われているからといって、「ルック車」が不良品というわけではありません。日常生活で使う分には十分に活躍してくれます。
「ルック車」が悪い意味で使われる背景には、「スポーツ自転車を購入する際に、見た目に大きな違いがないので、高額な自転車と同じだと思って安い自転車を買ったら、思ったような走りをしてくれなかった」という理由があるのかもしれません。
はっきり言って、100万円の自転車と5万円の自転車が同じ性能を持っているはずがありません。乱暴な例えですが、クルマで言うなら見た目は同じような形をしているが、積んでいるエンジンがF-1用のモンスターエンジンか、軽自動車の3気筒エンジンかくらいの違いがあります。
仮にスピードで争うなら、土俵が違うので全く勝負になりません。しかし、気軽に街中を走ろうと思ったら、モンスターエンジンはオーバースペックで使い物にならないでしょう。
つまり「ルック車」はダメな自転車というわけではなく、目的に合わせて選べば問題なく走り、見た目も良くて安価で手に入る自転車、ということになります。
https://bike-news.jp/post/263548 トレックのクロスバイクを3台乗り換え、通学通勤続けて
はや10年以上経つけど
トレック以外の自転車にも乗ってみたいと思い始めた今日この頃
次買うならどこの自転車にしようかな 10万のロードバイクの高校生と100万のロードバイクの中年だと
実際どっちが速いんだ? >>107
どちらかが素人とかじゃなきゃ若い方が速いに決まってる
ロードの機材の差なんて同レベルの人が長時間争って僅かな差が出る程度 PINARELLO乗ってると大体マウント取れるのでお得 https://youtu.be/FYxCADRYeEc?t=636
乗ってるE-MTBが
このハイテク機能満載の最新スクーター69万円よりも高いとか
まじでありえねー。
動画でも「結構お高くなって」なんて言ってるけど
激安に感じる。
ビクスクなんて家にも出先にも置き場所ないから買わないけど
絶対価格狂ってるわ。 高級ロードって超コスパ悪いよね。 リセールも最悪。
2年落ち程度がヤフオクで半値ですら売れてない。
カーボンってのが経年劣化し易いのと、クラックが入ってると
その時点で事故車、廃車同然の価値しかなくなる。
怖くてショップはカーボン買い取りお断りってところも多い。 自衛隊の人が迷彩服着てルック車で自転車通勤してるけど
本気で走ったらたぶん速い >>107
同じくらいの実力なら後者やな
最強のアマレーサーの高岡さんは46くらいだったと思う 安いMTB(鉄、フルリジット26インチ)で山を走ってるんだけど、ヘッドチューブが変形した。アルミなら確実に割れてたと思う。
アルミでもサスペンションがついてたら大丈夫なのだろうか? >>61
多分もう下がらない
買いたいものを買いたいときに買うしかない 車体はなんでもいい
タイヤ細くするだけでめちゃくちゃ変わる バイクや車以上にマウント合戦が苛烈なイメージだよなチャリって 好きな見た目の買えよ
いずれにしろ目的に合わなかったら無駄金なんだから >>123
エンジンは人間やぞ
あとギア比と車体重量やタイヤの転がり距離の長さはある >>127
脚力伴わなければいくら高いの乗っても遅いし価格だけで
マウント取るのも厳しいぞ
バイクや車ならド下手くそでもとりあえず直線番長にはなれるが
パワーメーターやGPS、それらが記録されるSNSの普及で悲しいくらい
客観的に実力が可視化されてしまう時代だし ルック車を買うに至るプロセスが舐められる元凶なのに、ルック車そのものが舐められてると思うそのダサさがマウントの対象。
>>130
そうやって一々SNSに晒すのがマウントだってことだろ 車と並走してくるから本当に邪魔
原付とかバイクでさえクソ邪魔なのに
更に邪魔だからな 確かに
遅いくせにディープリムとか履いてるのは恥ずかしいわ 車で言えばエンジンが違うて自転車のエンジンは人だろ
どんな良い自転車乗ってもエンジンが駄目ならクソて事? 自転車に大金をかける意味が分からん
「車かバイクにすればいいじゃん」と言うと「いい運動になるんだ」って言う
「何にそんなに金かけてんの」って言うと「軽量化して楽にこげるようになるんだ」って言う
「運動したいの?楽したいの?」って言うと「速さを求めてるんだよ」って言う
「ババアの原付の方が速いけど?」って言うと「もういい!」って言う
コダマでしょうか >>139
お前らって実在しないの?コダマだったか マセラティのクロス乗りの俺高みの見物
早くこっち側へこいよ >>140
少なくとも俺は言ってないけど
言ってる人見せてよ >>142
いろんな自転車スレをしばらくROMればいいんじゃね >>138
快適に長距離を自転車で出来る限り短い時間で
走りたいと思ったらロードバイクが最適ってだけ >>143
結局非実在の藁人形に喋らせただけでしたわ 原付って30km/hだろそれよりは速いだろ法定速度守れば >>138
意味なんて考える時点で無駄じゃないの?
そいつが好きでやってるだけだから。それ以外の他人には無意味な行為だ。
俺、登山する意味なんて分かんないし、
海でサーフィンする意味も分かんない。
ロードバイクもわからん。
でもそいつが好きでやってるんならそいつの中では意味あるんだろう。 ルック車ってロードの規格に則ってないやつの事を言うんじゃないの?
見た目はクロスっぽいのにママチャリ用のタイヤしかはけないやつとか
ホイールを交換できないやつとか。 >>149
俺はこのスレタイをルック車じゃないことは理解しているのに
10万円とエントリークラスの値段だから、わざとルック車と言ってバカにしてるんだと解したけど (´・ω・`)正直フレームの違いなんて素人には分からないと思うね🥺🥺🥺2万円のルッククロス買ってパーツに10万円で全部SHIMANOのDEOREにしたらいい アシスト付きのママチャリが最強なんじゃないの知らんけど
チャリなんて数キロ移動用でしょ 高いのは盗まれたときやいたずらされたときのダメージが大きいだろ (´・ω・`)俺いっつもルック車買ってパーツ交換にしてる🥺🥺🥺フレームがイカれたら買い替えだけど、まず無いね >>152
ロード、クロス、電アシMTB持ってるが
それはない、というより最強など無い シティサイクルはパーツ交換出来ないのが多いので嫌い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています