【戦闘機】アメリカの「F-35戦闘機」がポンコツ過ぎてジャップランドの「F-15J戦闘機」からの乗り換えが不安らしい [904781872]
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アメリカ「F-35戦闘機の半数が動きません」その原因は？ 日本も他人事と言えないワケ
4/8(土) 6:22配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a22216f8b37ca031540cb9a9a98a83c107502671
経済・金融系メディアであるブルームバーグは現地時間の2023年3月30日、アメリカ空軍が保有するステルス戦闘機であるF-35「ライトニングII」のうち、半分近くの機体の戦闘準備が整っておらず、稼働していない状態と報じました。
情報は空軍のマイケル・シュミット中将のコメントによるもので、現在アメリカ空軍が保有している540機のF-35のうち、2023年2月時点で戦闘準備が整っているのは286機、53.1%とのことです。
なお、アメリカ国防総省では、F-35の戦闘準備率を65％と規定していることから、「これは受け入れがたいこと」だとシュミット中将は述べたそう。なお、彼は12か月以内にあと10％、すぐに飛ばせる機数を増やすとしています。
この稼働率の低さに関しては、故障の多さが指摘されている模様です。特にエンジンの故障率が高く、そのためスペアパーツが不足し、満足な修理を行えない機体が存在してしまう状態に陥っています。
そもそも、同機のエンジントラブルに関しては、2022年4月からタービンブレードの劣化による故障の頻発が指摘されていました。この段階で空軍の同機稼働率は2021年1月の70％から61％に落ち込んでおり、このままエンジン問題を継続した場合、2030 年に飛行停止になる F-35の割合は43%になるという予想も立てられたほどだとか。
アメリカ空軍は、この問題を解決するために予算捻出を政府に求めましたが、まだ問題は続いているようです。
さらにエンジン以外にも、2022年7月には、パイロットが脱出するための射出座席に一部不具合が報告され、緊急時にパイロットが安全に脱出できず、危険にさらす可能性があるとして、アメリカ空軍がF-35の飛行停止を命じたこともあります。
日本も対岸の火事とは言い切れない？
この件に関しては、アメリカ空軍同様、F-35戦闘機を導入している日本の航空自衛隊にも影響がないとは言い切れません。
そもそも同機はF-15Jなど、航空自衛隊が以前から使っている戦闘機と比較すると運用コストが最低でも倍はかかると言われており、機体寿命などを考えると4倍になるという話もあるほどです。故障率が高いとなると、さらにコストはかさむ可能性があるでしょう。
一方、日本周辺の海域は、ロシア、中国、北朝鮮などの不審船や不審機がひっきりなしに現れる場所とも言えます。領空侵犯スレスレの行為を行う航空機の数も多く、航空自衛隊ではそれらへの対応も含め、頻繁に戦闘機のスクランブル発進を行っています。
そのため、主にスクランブル発進で使用されているF-15Jは常にかなり高い稼働率を維持し続ければなりません。政府はすでに2018年の段階で、今後の国際情勢に鑑みて、F-15Jの後継はF-35が適当という判断になっており、制空任務に関しても徐々にF-35に更新していく予定です。
そのため、F-35の故障の多さからくる稼働率の低下は、そのまま日本の安全保障問題につながりかねないと言えるでしょう。 まあ世界中誰もがF35は欠陥機だって知ってるからな パイロット次第ではトムキャットでF35でも落とせるんだろ
努力が足りない ガラクタを押し付けられても文句一つ言えない属国哀れ その為のATMジャップだろ
アメリカの不良品を税金で買い支えるぞ！ 甘えだろ
連邦の整備したガンダムとジオンの整備したガンダムで差があるとでもいうのかよ >>36
そもそもステルス性能抜きなら性能で劣るからね
エンジンの数が1/2しかないし 今更慌てても遅いぞアメリカ君
君達は決して敵に回してはいけないものを敵に回してしまったんだよ
中国なんていう戦争ベタな一共産国のことではないぞ
それは一言で言うならガイアの意志
地球そのもの
君達の聖典通り神と呼んでも差し支えない
これから始まるのは人間が人間本位な目的で起こす人間同士の戦争ではない
地球と人類
神と人間との戦争と言っていい
君達が相手にしているのはそういう存在だと知ることだ
君達の子分が何故このような死に方をしたのか
よく考えることだアメリカ君 >>2
F-35をアメリカ以外で世界で最初に落としてなくしたの日本だからな タービンブレードってジャップ製じゃないよな？
ボーイングかなんかのエンジンのはジャップ製だった気がするけどこれは違うよな >>45
いつから嫌儲ってこんな反米陰謀論者ばかりになったん あの垂直離陸変態ずんぐり戦闘機か
エンジン故障が多いのも納得 「ほ～ん、ならエンジンを2倍作れば解決じゃん！」
これができなくなったからアメリカも弱くなったな エンジンのタービンブレードなんて一番重要なパーツじゃん... パイロットの脱出装置不具合とか甘えだろ。
ジャップ軍ならパイロット席の装甲はベニヤ板で、脱出装置なんて敵前逃亡装置が作動しないのは当たり前として問題にもならんぞ。 F35Aを100機程度揃える予定だが、この調子だと200機揃えてローテーションしないと稼働機50機とかになってまともにスクランブルもできねえな 勘違いしているよ
アメリカで不良機でダブついているからこそ
植民地の日本に押し付けているんだぞ
アメリカは自国の軍人は死なないように守るけど
ジャップランドランドの猿が欠陥機で死のうがどうでもいいと思っている
ウクライナやら台湾有事から昨今のアメリカはすべてその思想に基づいている
ある意味都合のいいモンロー主義 一方
中国のJ-20ステルス戦闘機のWS-15エンジンは推力19トン達成 F135が出来てから10年以上たってるし元のF119からなら既に20年近いのに今更タービンなんてコア部品で問題が起きるか？ 多国共同開発で世界中で部品を生産してそれをアメリカがコントロールして供給するシステムだけど
それが機能不全でダメダメ
アメリカ軍は優先的に部品を供給される状態なのにコレだからな
しかも修理はメーカー工場しか出来ないけどそれのキャパも全然足りない まあ最新鋭機で稼働率が低いのはしょうがない
それだけの性能があるんだから >>62
計算ではもっと持つはずのタービンブレードが
想定より短い飛行時間で金属疲労起こしてる可能性は十分あるよ >>61
中国のジェットエンジンは寿命が短いからしょっちゅうエンジン交換になるらしいで ケンモメンってF-35を日本だけに売ると思ってそう トップガンで言ってたけど
パイロットは寝て食って用を足す。
なんでまだ戦闘機とか作ってるの？
無人機なら人的被害もコストもかからないしドッグファイトになったとしてもVRとかあるからその時だけ戦えば良いんじゃ無いのかなと思うわ >>45
アメリカに向けて日本語でイキってるの可愛いw 日本の国情にはあってないってずいぶん昔から言われてるよね この欠陥機でしか運用できない空母作った国があるらしいぞ 専守防衛なのにステルス機ってどうやって運用すんだ
相手にがっつり認識されて攻撃受けてからじゃないと防衛出動出来んのに 反人権、反ポリコレ、反移民、反LGBT、反フェミニズム、反リベラル、反報道機関
親権威主義、親一党独裁、親マチズモ、親ファシズム、親軍事政権
これだけ中国と価値観共有しておいて
いまだにアメリカポリコレ玩具買わされてる理由ってなに？
今すぐ中露に頭下げて大陸サイドに入れ、ガイジ国家 >>74
マルチロール機だし有事には米軍と協力した活動するなら現時点この上ないと思うが アメリカでも「これクソすぎない？量産やめよっか…？」みたいな話になってるやつよね？
整備さえされてないのか >>72
トップガン見てたらわかるだろ
現時点で無人機のレベルがそこまでじゃないから F35ってB型以外は割と簡素で部品点数も少そうな質実剛健な機体に見えるが何がそんなに欠陥なんだ
ソフトウェアの問題か？ 世界で初めて豪快に墜落させたジャッ
まだ配備機の全損はジャッ国の一機だけだったはず F-16は何がアレであそこまで進化してんだよ
台湾の持ってるVだっけ？その辺りはなんならF-35より強そうだが hondaジェットをハイローミックスのローにして主力にすればいいだろ タービンブレードの供給が間に合ってないのは弊社もだわ
米国の賃金上がりすぎで人手不足で生産追いついてないらしい 問題だらけのポンコツを数倍の調達価格で購入約束したキチガイカルト国家があるらしい >>85
高性能過ぎて現場の人間が立ち入れる部分が少なすぎなんだよ
コンピューターが自己診断してエラーが出た部分を丸ごと交換するか（アッセンブリー交換）
マニュアルで決められた飛行時間で決められた整備しか出来ない
エラー出たらどこが悪いかも分からずとにかく部品交換するしか無いし
パーツはメーカー修理に回すしか無い
でそのパーツ供給にかなり問題がある Ｆ３５はエンジンがね・・・
シングルだし、本来重戦闘機のF-15に対する軽戦闘機のF-16的な位置づけの戦闘機なのに、
F-15に迫るレベルでけっこう重い
その重い機体をシングルエンジンで動かしてるものだから（F-15はツインエンジン）
宿命としてエンジンの故障率が高いらしい >>87
F-16はもはやなんでもやれな便利屋だからね
空の警戒も、地上攻撃も、のなんでも屋
他に適する機種がない
F-15は高価だし >>91
なるほど
高性能過ぎるのが仇になってるのか 欠陥と知ってて血税を使ってアメリカ様に貢ぐ自民党を支持する馬鹿ジャップwwwwww >>92
「現代はエンジン技術が進化して出力も信頼性も高まってるから単発エンジンだと不安なんて考えは古い」ってレスを前に嫌儲で見かけたことがあるがやっぱり単発だと故障率高くなるもんなのか >>98
あれ雹のなか飛んだら吸収材がべらんべらんに剥がれるらしいね
エンジンに網つけてるのって電波反射の問題じゃなくて剥がれた吸収材を吸い込まないためじゃないのか ブロック4とかいう改造が来たら性能F22超えるんやろ？ F-22もグダグダだったし
ステルスはもしかしてだめなんじゃね ジャップザルはすでに1機墜落させてるけど、あと10年で何機墜落するかな >>102
電波吸収材がとくにね
超音速で雨雲突っ込んだらズタボロになる
機体がステルスでも気流の乱れとか赤外線で位置モロバレという話もあるし
ほどほどで妥協するしかないね >>92
それは全く関係ない
推力重量比は戦闘機設計の一丁目一番地でそれが足らんとか無理があるとか絶対に有り得んからｗ
素人にも程がある
F35のエンジンは大型で高出力
F16の1.7倍程度の出力がある
じゃなきゃVTOLなんか出来んわｗ >>59
各都道府県に割り当てると1機あるかどうかの機数しか飛ばせないって国防ってレベルじゃねぇな >>106
この前撃墜したような、超高空を飛べる無人気球か飛行船に
ドローンコンテナぶら下げて、対空、対地、索敵全部やらした
ほうがマシだろ
滞空時間も比較にならないし、撃墜しようとしたら自爆ドローンミサイルで
迎撃とか。
ウクライナが携帯、大型含めて対空兵器が活躍しすぎて
泥沼の陸戦＋ドローンしか無くなってるし >>92
試作機から量産機でめちゃくちゃ重量増えたんだっけ ステルス兵器なんてなくても安価なドローンで飽和攻撃すれば対空兵器無力化できるしな F15は絶えず改良が続いていて非ステルス機では最強なんだよな
ステルスなんてレーダー技術とのイタチごっこなんだからF15でもいいといえはいい ウクライナは戦闘機出さない縛りで戦ってるんだから
空爆で蹂躙出来そうだと思ったらヘリも自慢のスホーイ34も35も
みんな撃墜されて出さなくなったしな。
大体、ウクライナのT-64とか時代遅れの戦車爆撃するのに、
スホーイ撃墜されたら
全く採算合わないだろ 稼働率も問題だけどパーツが高騰して運用コストがビックリ価格になりそうな感じ
特に日本はFMSで購入しててアメリカの言い値で買うしか無いしね しかも戦闘可能と報道されていても
全部のミッションに使える段階になってません
パイロットが酸欠になる問題がまだ解決されておらず全ミッションこなすには
まだ幾つかの問題を完全クリアする必要があるようです
当初設計されたよりも機体の耐久性がなく予想よりかなり短いスパンで退役です
安くて何でも出来る戦闘機をというコンセプトで開発されましたが
世界１高価な戦闘機になってしまいました 単発のジェットエンジンとしては最高性能だから部品の製造も難しいのだろうか >>116
日本と韓国が導入するドローン機もそうなんだけど保守交換パーツが高騰どころか足りなくて手に入らない状態
米軍に優先的にパーツは流れるしまともな運用はもう無理かもしれない
次期F3をイギリスのテンペストをベースにするのは案外と悪くない選択かもしれない >>108
エンジンの横っちょのふくらみが追加燃料タンクなんだっけ 単発機なんてエンジン1機壊れたら墜落するしかないゴミを飛ばすなよ ステルスこだわるよりF16のD型あたりで数揃えたほうがマシまである 米議会も予算かけたりしたので失敗の責任をとれずにぐだぐだ
米軍上層部は使い物にならないのでテスト評価をして問題点を報告書にあげまくる
まだ様々なテストを行っていて終わってない状態です。テストが8月に終わる予定でしたが間に合わず
工場フル稼働させて生産するかの判断が2024年度になる可能性が指摘されてます
https://www.defensenews.com/air/2022/03/08/f-35-production-decision-wont-come-until-end-of-fiscal-2023-at-least/ ステルスは理論上の性能限界に近づいてるのでステルスを続けるのか
別の戦闘機を開発するのかとかアメリカで議論になってるようです オスプレイとかこれとか
無駄に高くて欠陥品ばかり押しつけられてるな F-22も運用できてるのは7割程度で実戦に出れるのは半数程度と言われてる ＶＴＯＬ言うんは一見夢の戦闘機に見えてもともとあかんやろ ステルス機がその性能を活かして活躍したなんて話は湾岸戦争でしか聞いたことないよな
あんま必要ないんじゃないの？実際 F-35の問題点とかは不思議と全然報じられませんね
メンテナンスも問題抱えてて初っ端から費用と時間がかなりかかってるようです
古くなればなるほどメンテ費用がかかるんですが初っ端から高いということは洒落にならないので問題になってたりします F-15JのJって何？w
もしかしてジャップのJ？
承認欲求激しすぎるんだよジャップはさ〜 スクランブルの相手がフライトプラン出してない米軍機も結構あることも書いとけwww >>128
オスプレイ（MV-22）の時間当たりの運用コストはF35より高いからな
チヌーク（CH-47）の10倍以上 日本の空母に搭載するのB型だっけ？
あれとか素人が見てても怖いよな >>134
韓国のはF-15Kだしその国用に特化させたものなら普通よ >>138
可動部が多く塩害も想定でメンテナンス費高そう。
ロッキード・マーチンのマニュアルにある部品交換時間をガン無視して長く使って事故るの心配 >>96
というより双発だと一個壊れてもなんとか飛び続けられるってことで、FSX認定の時に当初こだわってた これで地上イージスアショアも中止になってなかったらまじ予算終わってたな あのトランプが買ってくれてありがとうって言ったんだぞ
よほどボロイ取引だったのだろう
アベノミクスの果実がここにも 艦上戦闘機って双発が基本なのに単発だもんな
エンジントラブルは致命的 >>130
米空軍のはVTOLじゃない。
F-35は三種類あるんだよ。
共通母体だけど形が違う
Aが通常型の空軍用
BがVTOLの海兵隊用
Cが短距離離着の海軍用
こんな感じに開発されてて、日本が買ったのはAとB 悪い、FSXの時にもこだわってたけど、これはF2の話だ、ごめん 元々の予定の数倍も電子機器で電力を食うので
その分エンジンに負担が来てるという話だそうだ >>145
メンテもそうだけど着陸する際にそのまま海に落ちたり艦橋に衝突したりしそう >>108
実質それに近い物を70機ほど保有する計画だぞ 最近話題になってるエンジン
基本設計ミスってアチアチになるようでエンジンのアップグレードを計画中
これが原因で本来のスペックを下回っているようです
メンテも予定より400時間短く行なわないといけないとかぐだぐだです
F-35 Engine Running Too Hot Due To ‘Under-Speccing,’ Upgrade Now Vital
https://www.thedrive.com/the-war-zone/f-35-engine-running-too-hot-due-to-under-speccing-upgrade-now-vital >>134
F-15SAやF-15SG、F-15Iもあるぞ 追加で安価な4.5世代のF-15の最新を買えば？
と思ったら、共同開発案があるんだよな・・・
日英伊の共同開発とか役に立つのか？
求められてんのはコスパ最優先、次に整備費が安価な機体だが ??｢うちも国産機作ろうとして失敗したんだよ、ホント飛行機作りは大変だぜ｣ あえて稼働率を低くして保有機体数を増やしておけば
有事への備えになるから自衛隊もやるべき >>163
お前の言ってる様な事何処にも書いて無いやんｗ
晋型機の性能が仕様通りじゃないなんて良くあること
改善を進めるしかないやん
タービンブレードの問題は純度が出てないとか素材の製造工程にもあると思うが ウクライナ見るとあんま戦闘機、攻撃機飛んでない
もう時代遅れになってないか？
ドローンもんの時代 >>164
無駄なコストが膨らむだけだがな
ソフトウエアの更新費だけでも毎年莫大な金を払わなきゃならんし この調子でガンガン原爆サルジャップ連呼して
立憲共産政権めざそうせ！！！✌😄✌ ステルス塗料もしょっちゅう塗り直さんと行けないし肝心な時に使えないんだろ >>166
F-35のエンジン問題とODINへの現場の声 2022-05-18
https://holylandtokyo.com/2022/05/18/3223/
例えば2021年5月には38機がエンジン待ち非稼働でしたが、9月末には52機に同様機体が急増していることが暴露されています
「亡国のF-35」と呼ぶほどの威力を発揮することになります。担当する皆様は本当にかわいそうです
最新鋭ステルス戦闘機「Ｆ３５」の宿命的欠陥 2014年7月16日
https://jp.reuters.com/article/column-f35-idJPKBN0FL07I20140716
プラット・アンド・ホイットニーは度重なる不具合に終止符を打とうと、Ｆ１３５エンジンの全面的な再設計をすでに行っている。しかし、エンジニアにできることは限りがある。Ｆ３５の開発初期段階でエンジンの問題は議論を呼んだが、米国防総省は双発エンジンではなく単発エンジンを選んだ。単発を採用することでコスト低下には寄与するかもしれない。しかし、Ｆ３５のケースでは、その決断は「自滅」だと言わざるを得ない。
Ｆ３５エンジンの欠点で稼働率上がらず
https://www.thutmosev.com/archives/87990772.html
ステルス機F35の欠陥、フル生産前に改善必要 米政府監査院が国防総省に勧告 2018/6/10
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/476598 まだF-35フル生産前の最終テストおわってないです >>91
まるで現代の自動車事情やな
コンピュータ進みすぎよって素人が簡単修理できへんようなっとるんやろ >>160
新型のF-15はF-35よりも高いんよ >>172
だから設計上の問題やろ
お前は単発を理由にしてるがF16が双発に比べて故障が多くて使い物にならないなんて話は何処にも無い
単純に設計不良だ
機体が大きかろうが何だろうがF16の1.7倍の高出力エンジン
設計仕様通りなら問題なかった >>176
おまえがF-35をどれだけマンセーしようとエンジントラブルが頻発、
F-16設計者はF-35を欠陥機と酷評、
これが現実 >>172
こういうど素人には分からんだろうが西洋人の科学技術力は猿ジャップの想像を遥かに超えてる
ボーイング777という超大型双発機があるが双発飛行を実現するにはそれまでの1.6倍の最大推力40t級のお化けエンジンが必要だった
もちろんそんなもん地球上に存在しなかったが詳細な検討を重ねて実現可能と判断
まだエンジンが影も形もない段階で航空会社から発注を受けエンジンと機体の開発を同時進行、両方ともドンピシャで完成
F35も同じように行くはずだったちょっとしくじったのだろうｗ >>176
URL貼れないから、とりま記事見出しだけ
・F-35エンジン問題にGE社とP＆W社が異なる主張
・過熱の問題によりF35エンジンの寿命が短くなる
・大丈夫？次期主力戦闘機（FX）F35は未完成！単発・過重量・対地専門
・アメリカ空軍は自衛隊も導入しているステルス戦闘機F-35を「失敗」と認めつつあるとの指摘
・韓国に導入される次世代戦闘機F-35A 「致命的エンジン欠陥で火災」
・米国防総省が、F-35戦闘機が抱える問題の解決に向け諸大学に支援要求
もうこんなポンコツの擁護はあきらメロン
単発エンジンがいくらか強力だろうと機体は重く、エンジンはほぼ全開使用
その運用の結果が数々のネガティブな記事
Ｆ－３５はゴミカス、はっきりわかんだね >>179
お前が単発機故みたいな的外れなこと言ってるから教えてやっただけで擁護なんてしてないわｗ
船頭多くして船山に登るやで
航空機の多国籍共同開発は大抵失敗するｗ
まあエンジンの設計不良が解決できるかどうかの一点のみや JSFは失敗だったな
とは言え、これに変わる高性能な機体が無い以上は使い続けるしかないわな >>182
はあ？？単発エンジンはF-35の場合事故の大きな原因要素だろうが、どうみても
単発機は生存性とか色んな面から嫌という方面もあるなど、でもカネけちって単発機にした故の
F-35の苦難だろうがバカが >>81
日本に必要なのは低コストの制空戦闘機でしょ？
中国北朝鮮ロシアから押し寄せる航空機から護衛艦隊の上空を守り通すには何百機もの損失に耐える必要があるわけで
戦時体制になって調達募集訓練配備のサイクルを絶やさないコストパフォーマンスがないと総力戦に耐えられない >>182
俺の貼った記事から引用
>F35には設計上の欠陥があり、その最大のものはエンジンだという。Ｆ３５は単発エンジンだが、
>基本設計に空軍と海兵隊、海軍の要望を取り入れた結果、構造が複雑になっている。航空機の設計では、
>複雑さは重量に直結する。Ｆ３５の重量は燃料満載時は３５トンと、単発戦闘機としては極めて重い。（同じ単発の戦闘機F16が20トン弱）
>Ｆ３５は速度と操縦性を保つため、そのＦ１３５エンジンに戦闘機史上最大の推進力が求められる。そうしたエンジンは部品に過度のストレスがかかるから、
>エンジンが故障が多いのは当然だという。
>仮に理想的な推力が得られても、重い機体を動かすの大変で、「曲がれず、上昇できず、動けない」欠陥機だと評価している。
的外れなのはおまえや、ボケ
なにが玄人だの素人だのアタマ足りんこと言ってきたから甘やかしてれば調子のりやがってカスが
こっちが記事貼りまくったらアホみたいにトーン下げやがって >>185
また話の流れと何の関係もない支離滅裂頓珍漢な事言い出してお前何処まで頭悪いんやｗ >>189
どうみてもあなたの負けやで
猛虎弁でイキってソース1つも知らへん状態でハッタリかましたらあきまへん
記事読めへんと確実に負けるやで >>49
105機購入したとして、パイロット1人につき1機なのかな？
セカンドカー的な感じで予備持たせてくれるのかな？ 北海道沖でステルスってそのままなのもコレだったけか >>188
あのな、おまえは俺が単発という要素のみを持ち出して「単に単発だからダメ」と言ってるとどうやらカン違いしてるようだが、
F-35関係のスレではそのF-135エンジンにF-16みたいな一般の戦闘機より強力な推力は出させてる、とはいえ
けっきょく総合的にはそれでもF-35の場合エンジンに負荷になってて、それが主に故障の原因となっとるのは
日頃からミリタリーの記事みてれば常識だろが
わかったか？自称玄人クン？
そう、雑魚はそうやって早々に遁走するのが賢明や、引き際だけはよう知っとると評価したる ミリオタの人は海外のニュース追えない人だらけなので
日本国内で話題になってないF-35の問題とか追いかけられてない人が多いようです 現時点で実際に空中で行ってるシミュレーションのテストもまだおえてないですし
8月まで間に合いそうもないという状況です 開発の時点でめちゃくちゃ問題多かったし、あと10年はかかるんじゃないのある程度まともになるの >>175
えぇ・・・マジで！？
じゃあF-16Vとかどう？ 日本語ソースだけだとミリオタの人達はF-35は既に完成されていて強いんだとか思ってたりしますが
トラブルがボコボコで続けたり未解決のがまだ残ってたりとかで
米軍では全ての実戦には投入不可能という状況です
政治的な理由であちらのニュースでも実戦配備なニュースも何度かでて
トラブルで飛行停止のニュースが繰り返されてる感じです
莫大な開発資金をかけたので政治的にも開発ストップして仕切り直しは不可能
誰も責任をとりたくないというグダグダなまま今に至ってます 日本がF-35を採用するか検討してた時にほかの機体を推す人もけっこういた記憶
その当時は開発が難航してるニュースもけっこう出てたような・・・ >>191
実際は機体よりパイロットの方が多い
バックアップ要員とか必要だからね ユーロファイターにしておけば安くて、コスパよかったのにね アメリカに金玉握られてるので好きな兵器が買えません
押し売りすらされます F-22、F-35、J-20、Su-57とかによる華々しいドッグファイトを想像するのに現実世界では起こりそうに無いっていう ユーロファイターを買うか？とか話になってたことあるけど
アメリカの傀儡政権がアメリカの品以外買うわけねーだろwと >>208
F-35さんはロートルのF-16にフルボッコされてるので、その中には入れないであげて >>206
ユーロファイターじゃいずもに乗りませんから
F-35Aとほぼ同一機種という体で中身全然別物のF-35B導入できないから >>210
敵が飛ぶ前に飛行場や空母ごと吹っ飛ばすからドッグファイトは起こらないってことだよ アメリカ「エンジンの品質が長持ちしないだって?一回飛ばすごとに交換すればええんやでw」←これを70年前やってたという事実
日本も一回飛ばすごとに新しいエンジンに交換してしまえばいいじゃん 技術的に凄くてもそれがちゃんと稼働できる状態を維持するコストとかリソースどうすんのって話だよな インドも契約結んでたのに破棄したよな
スホーイへ乗換 ┌──────────
| お友達ですか？
┌─────┐ └‐v─────────
│ ｲﾔ､全然 |＿_＿＿＿＿＿＿＿_ ﾌﾟｧｧﾝ…
└───‐v─┘ // |､ .// / | ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ…
| |￣￣i / (|/_~~､ヽ / |
| ＿☆☆☆＿ ∩|ひ` 3ﾉ／支＼」
／ (;´_⊃｀) ヽ|ヽ°イ（｀ハ´ ) ＼
／／ （ ）二二二二二⊂ | ＼＼
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|||| .／ ￣ U U＿＿＿＿＿ し ＼ ||||
||||／ ／ ＼ ＼||||
||||￣￣|||| ||||￣￣|||| 単発が～とか自衛隊かよ
双発で海に墜ちるくらいなら
単発でもかわんねえよアホ 40%超なら正常の下限くらいじゃないの？
稼働率高い米軍から見たらやばいのかもしれないが
自衛隊は共食い整備でなんとか40数%維持してるが F135エンジンってそんなにデリケートなんか
IHIにF9開発を頑張って貰うしかないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
