オフロードバイクを買って林道走りたいんだけど、まともなオフ車がもう無いんだけど。どうすんだよ岸田? [305855548]
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VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured 岸田暇空茜悲報 ヤマハ、セローが亡くなって終わる。 CRF250の新型でいいだろ
重いけど今は乾燥重量じゃなくて冷却水オイルやら全部入りの装備重量を知らない人おおくね
実際乗ったら結構いいんじゃないか もう長いことバイク乗ってないし調べてもないが今ってそうなんだ
オフ車難民は何乗ってるの? 390あどべんちゃーめっちゃいいぞオフロード全然行ける >>40
高いよ
MD22とかもう部品出ないんでしょ
後継XRはあんま好きじゃない >>39
一昔前の30馬力で乾燥重量108kgの乗ってるけどcrf250借りたら重くてモッタリ感がかなりあった
ただバッテリー付きでライト明るいしインジェクションで色々と楽なのは惹かれた klx230もあるやろ…
まあ二択しかないと言えばそうなんだが CRF買ったぜ
林道行かんでも河川敷走るだけでおもろい (ヽ´ん`)マダニが怖いからやめといた方がいいヨン ちゃんと2輪走行可能な林道ってどれぐらいあるんや?
大阪だとそんな林道見たことないぞ 金があれば…俺も金さえ持っていれば…セローで…セローで林道を走れるのに…
セローいいぞ 趣味の車って金かかるし、バイクデビューしたいんだけど北海道だからハードル高いんだよな MTB乗れよ楽しいぞ
ソロだと落車したらそのまま死ぬかもしれんからぼっちには無理だろうけど >>76
PCX125で宗谷から襟裳から納沙布から行けるが 御荷鉾スーパー林道ってまだ未舗装区間残ってるんかな
久々に走りてぇ オフなんて125で十分なんだがマジで無い
もう終わりだよこの国 現行車につまらないのか生産終了した車両の中古車価格が上がってると聞いた
特に上がってる国産中型クルーザーとか女性ライダーの味方だったのに今レブル一択だし、バイク人口を増やしたいのか減らしたいのか >>77
93年式のKLX250SR乗りなんやが、おまはんずいぶん高いとこおるな 公道で未舗装林道って言うほどなくない?
大体荒れ果てた舗装がされてるイメージ 乗り出し24万だったxtz125が今40万になってて笑った
あんな価格で誰が買うねん トランポ買ってbetaのクロトレとか買え
林道からゲロ入ってくなら結局タイヤだからトランポ
まぁセローにTOURISTでも良いんだけどヌタだと食わないし CBRにブロックパターン履かせても行けなくないぞ
転けても知らねえけどw DR-Zに乗ってるけど、e-MTBに乗り換えようと考えている
最近はハイキングしてる人も多くて、バイクはなんか肩身が狭い
周りに気を遣ってトロトロ運転するくらいなら、MTBのほうが楽しそう KDX200SRは楽しかった
XTZ125は経済的で割り切ればまあこれでも良かった
XR230は始動性が悪い個体だったけど売ってしまったのが悔やまれる
中古も高い新車も選択肢が殆ど無いし不遇なクラスだよ クロスカブとCT125で迷ってるんだけどどっちを買えばいいかな?
用途は長距離ツーリングとソロキャン
原二以上の免許は持ってない スピードを出さないんだったら、オフ車じゃなくても軽くて最低地上高が高めのバイクでなんとかなる KLX230ちゃんがいつの間にかカタログ落ちしてるんですけど 現行のオフロードバイクを昔風にカスタムしてるのって無いの?
CL72みたいなのが欲しい ターミネーター2みたいにオフロード車で街乗りに憧れた時もあったわ >>137
ちょっと前に、ヤマハがトリッカーを旧車風にカスタマイズするキットを出してたな
TY-S外装キットとかいうやつ
あと、TS185なら空冷2ストで1970年代そのまんまで現行車だぜ オフロードで林道遊び出来んの?
トライアルバイクかと思ってたわ
とはいえIDナシなのでNGさせていただきますね スーフォアで林道走ってたけど走れないことは無い
オフ車が来たと思ったら抜かれてるくらいのスピード差はあるけど ただの未舗装路ならオンロードバイクで十分よな
道じゃないようなところは知らん
https://i.imgur.com/ncfFUDG.jpg ヤマハがオフロード車出してるだろ
保安部品自分で付ければナンバーも取れる 今マルチパーパスって言わないんだよな
橋やトンネルが落ちる国なんだから射出装置くらいつけて欲しいな ただの未舗装路ならトリシティにブロックタイヤ履かせれば最強 お金があって足が長いならKTMがあるでしょ。
セローも今なら手に入るでしょ、後輪チューブレスでイザって時も便利で2足2輪で楽しいんじゃない? >>139
トリッカー自体はカッコいいんだけどあのキットはダサいんよ… >>76
北海道なんて一番いいじゃん
バイク屋なさそうだけど >>129
クロス株は絶望的にライトが暗い、ぶっ壊れてるのかと思った
CT125はライト明るいしエンジンもパワーあるしギアの入りもすごくいいね
ただクロス株のほうがまろやかで乗りやすい感じしたかな >>129
キャンプするならクロスカブの方が積載性いいからおすすめ
ハンターカブは紐掛けフックとか積載面が色々残念だった
長距離ツーリングはライポジがしっくり来る方ならどっちでも
ハンターカブの方が多少トルクがあるくらいで舗装路ならどっちも走りは変わらん >>157
夜間の安全性を考えてCT125を買うことにしたよ
アドバイスありがとう >>157
CT125のヘッドライト暗すぎだろあれ
明るいはねえわ >>159
>>161
あくまでクロスカブ比の話だよ
クロスカブは壊れてるかと思って止まって手をかざして確認しちまったよ オフロードに妙なあこがれがあるようだけど
基本的に一人でやる趣味じゃないからな。
スマホが通じず熊が出る山の中で怪我したら
一人ならその時点でジ・エンド。 どうせオフロードやるならしょうもない林道とかじゃなくてモトクロスやろうぜ
ジャンプできるようになると楽しいぞ >>162
本当に壊れてたか初代の中国生産時代のクロスカブの話してるかのどっちかだと思うわ
JA45とJA55ならどっちも乗ったことあるけど大差ないよ
広くボワっと照らすクロスカブと遠くまで届くけど手前と左右が暗いハンターカブって感じはあったがどっちも同じくらい暗い >>166
いや絶対中国クロスカブの35/35Wハロゲンのほうが明るかったね >>167
ハロゲンは故障多いし劣化早いから
新品状態ならホンダのLEDがハロゲンよりめちゃくちゃ暗く見えるのは同意 >>75
ハスクバーナとかいうのググったら150万円もしてワロタ
誰が買うんだよ オフほしいならpt125なら40万で買えるぞ
カブより楽しいやろ多分 スズキはGSX125のエンジン使ってオフ車作ってくれりゃいいのに あと20年もしたらそこらじゅう未整備の林道みたいな道路だらけになりそうだから楽しみだね! オフ車乗るなら友達とかオフ車仲間作って一緒に行った方がいいぞ
俺もオフ車買ってコミュ障だしソロでよく林道走ってたんだけどやっぱり一人で行くのはかなり怖い
場所が近畿って事もあって山深いし他のライダーもいないんよ
それもあって冒険してる感が凄いワクワクしたわ
でも山が深過ぎて半径10km圏内に誰も人間がいないであろう山の中を走るのってめちゃくちゃ心細い
楽しいんだけど不安の方が大きくて結局オフ車は売った
でもオフ車自体好きだから今は250モタードに乗り換えた
オンタイヤの恩恵でコーナリングも安心できるから峠が楽しい
オフロードバイクは楽しいからおすすめ
でも買う前に、一緒に行くメンツと走る場所もちょっと考えといた方がいいかもしれん WRおすすめ。足付きはクソだけど値段なりに満足できるはず WRRは重い、買うならWRFのナンバー取る方がいい >>181
YZはクロスミッションだから街乗りには向かない。
WRFのセルなしにも乗ってたけど
8000回転以下はノッキング起こすから
ツーリングには使えない。 >>66
舗装されてる林道だって仲間に入れてあげて!! 普通のトレールバイクの
1-3速を6段階に割ったのがYZ
1-3速を5段階に割ってそれに8速を出したのがWR 実際セクション間の移動に高速道路使うくらいだからそれでいいだろ >>187
6速に入れるのに12000回転まで回すバイクに
乗りたいかって話。
60kmで流れるリエゾンのペースに乗るのに
3速9000回転を維持。 >>186
バロンの中古60で買って47で売れたぞ Vストロームは丸目ライトのがカッコイイ
デカいから林道は難しいけどカッコイイやん >>192
でかいっつーか重すぎやな
あと40キロは絞りたい こないだ原付で山行ったけどこの先の道は進んだらまだ崩落からの復旧中だった
https://i.imgur.com/DNdCULb.jpg >>199
基本この手の道は最後は45度くらいの登りになって
シングルトラックが登山道に代わる。道幅は50cmくらい。
脱出方法はバイクから飛び降りでバイクは蹴落とす。
https://www.youtube.com/watch?v=W2dQ6j77KUk オフ車ってハンドル幅広くてすり抜けしにくいんやけど
単気筒で振動ウザいし
上半身立ちがちなポジションで腰痛くなるし
あんまりメリット感じないわ 大型バイクはあるから原2のオフ増車しようと思ったらYPJ-XCっていうeMTB買ってた
車に積んでeMTBで林道走りにいくのが楽しいw 斜面登ってるケンモメン見たことないな
舗装路を走ってるのか バギーのほうが面白いぞ
最近結構安いの輸入して売ってるところある >>204
栃木福島間の田代山林道か馬坂檜枝岐林道
カブはアンダーすると良くないからアルミ板でアンダーカバーみたいなの作って貼り付けられないもんかねぇ 普通に歩ける急な階段みたいな角度の小道でも
降りるのは自転車みたいなもんでも
登るのは怖くて練習すらできんし案外使えない乗り物 >>215
問題は登った先。
普通に行き止まりとかあるからな。
ウイリーみたいな姿勢で
幅50cmの道でUターン。 セローはもうお姉さんの乗り物だからおじさんは降りようね ワイの乗ってるxtz125中華製だけど車体もセローと同じ位やし
タイヤ系も大きくて楽しいぞ
ただもうちょっとパワー有ったらと思う時はあるな
そして「じゃあセローで良くね?」という結論に行き付く
いやサブで持つのに維持費も掛からんで最高やけどね 階段は普通のバイクでも上り下り可能だよ
違法だからやる機会ほとんどないけど セロー250持ってるけど今度トライアルの2スト250買う
セロー10年以上になるけど刺激が足りなくなってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています