JR西 ディーゼルを水素列車に置き換えへ [633746646]
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ディーゼル車、「水素列車」に置き換えへ JR西が脱炭素化で計画
鉄道の脱炭素化を進めるとして、JR西日本は12日、約450両あるディーゼル車を、
水素を燃料にする燃料電池で走る「水素列車」に置き換える計画を発表した。水素列車は2030年代の導入をめざす。
JR西によると、ディーゼル車は、中国地方を走る山陰線や芸備線など電線のない
「非電化区間」がある路線で使われている。30年代にディーゼル車の更新がピークを迎えるという。
最終的には全てのディーゼル車を水素列車に置き換える方針。
水素列車は、JR東日本が昨年、燃料電池と蓄電池を併用する試験車両「HYBARI(ひばり)」を公開し、
実証走行を始めている。(松永和彦)
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASR4D6GVJR4DPTIL00J.html 電車でよくね
電化が嫌でも素直にバッテリー積んだほうが安いし楽だろうに >>2
燃料電池って瞬間出力うんこだから
どのみちバッテリー併用という無意味さ 燃料だと輸送の手間がかかるが
電力のようなインフラはいらない
電力だと輸送の手間は無いが
インフラが必要
既存設備投資抑えたんだろね
でも燃料として水素がベストなのかはよくわからんが 水素作るためにガスや石炭でタービン回して電気用意するのか? 輸送量が多ければ電化の投資するだろうけど少ないからな
車両設備に電池載せる方がトータルで安いんだろ どうせ税金たんまりやろ
普通に考えて有り得ない
コスト高杉 >>13
それこそ再生可能エネルギーじゃねえの?
水素って供給が安定しない再生可能エネルギーを貯めとくために言われてるもんだと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています