ちょっと前まで世界中のコンテナ不足で「中国に取られて日本にコンテナ回って来ね〜」ってやってたじゃん？今駄々余りなんだって 岸田君 [904781872]
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中国の港に「空きコンテナの山」が積み上がる事情
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4bf8a30d50f75829844601fb131f4d5db010bc5
「埠頭のコンテナヤードに、空きコンテナが溢れんばかりに積み上がっている。こんな光景は何年も前から見たことがない」。
中国最大級のコンテナ港である上海港で荷役作業に携わるオペレーターは、そう困惑した表情で話す。
これは上海港だけの話ではない。
中国各地の大型コンテナ港に、うずたかく積まれた空きコンテナの山が出現しているのだ。
海運業界向けに空きコンテナのマッチング・サービスを提供するコンテナ・エクスチェンジは、世界の主要港ごとにコンテナの空き具合を指数化した「コンテナ可用性インデックス(CAx)」を発表している。
その最新データによれば、2023年第6週(2月5〜11日)の上海港の指数は40フィートコンテナで0.64と、11週連続で0.6を上回った。
CAxの数値は0.5より大きいと空きコンテナの過剰、0.5より小さいと不足を意味する。
2020年に新型コロナウイルスの世界的大流行が始まり、港湾の荷役作業の停滞などで空きコンテナが極端に不足した時期には、上海港のCAxは0.1を下回っていた。
■作りすぎに貿易低迷が追い打ち
「2022年10月以降、輸出製品を詰め込んで港を出て行くコンテナより、海外から戻ってくる空きコンテナのほうが多くなった。中国の主要コンテナ港は、いずこも空きコンテナの置き場不足に悩んでいる。なかには余っているコンテナ船に空きコンテナを満載し、沖合に係留しているケースもあるほどだ」。
ある大手フォワーダー(貨物運送代理業者)の担当者は、財新記者の取材に対して実情をそう明かした。
空きコンテナ過剰の背景には複数の要因がある。なかでも根本的なのが、コンテナの作りすぎだ。
新型コロナ流行後のコンテナ不足と運賃急騰をきっかけに、コンテナ・メーカーに注文が殺到。
イギリスの海事コンサルティング会社ドリューリー・シッピング・コンサルタンツの調査レポートによれば、2021年だけで700万TEU(20フィートコンテナ換算)を超えるコンテナが生産された。
これは平時の年間生産量の3倍近い数だ。
そこに追い打ちをかけたのが国際貿易の低迷だ。
2022年に入ると、ロシアのウクライナ侵攻やインフレの影響などが重なり、欧米諸国の消費が減速。中国から欧米に向かうコンテナの輸送需要が落ち込み始めた。
イギリスの海事情報大手クラークソンズ・リサーチは、2022年の世界の海上コンテナ輸送量は前年比3.1％減の2億100万TEUに縮小したとの見方を示している。
(財新記者:李蓉茜、楊錦曦、包志明) 中国は輸出しまくる一方
輸入が減ったから
コンテナが足りなくなるんだな 昨日だか中国製の世界最大のコンテナ船が就航したろ
24000個詰める コンテナメーカーも哀れ
例年の三倍の注文来てウハウハだったのに今度は余ってるからと注文来なくなるんだから グラボと同じで作りすぎたやつか？
グラボはAIアートでまた需要増えたけど 各国のロックダウンで荷物を下ろせないから次の依頼を請けれない
が元々なはずだからコロナが解消したらこっちも解消するよな >>1
つか巨大コンテナを運び込める港の70%が中国に集中してる
世界流通の中心地が中国
その中国に空コンテナが積まれるっていうことは、世界経済の低迷を意味してる
欧米や日本も含めてな 今なら中古コンテナ安く買えそうだね
格安でコンテナハウスDIY出来ないかな 戦争始まってブロック経済化したからなんでも中国へって訳にはいかない >>52
需要剥落からの価格下落で終わらないんだよなー
そこから問題なのは価格上昇によって大量に生産されたコンテナと船舶により始まる
過当競争とそれに伴うさらなるコンテナ価格下落等による赤字転落だ IMF予測で今年、主に落ち込むのは欧米や日本、ロシアや東欧諸国で
景気回復によって今年の世界経済を支えるのは中国とインド
ただインドは今、コロナ感染の波が来てるからどうなるかわからんが コンテナあっても輸出できるものねえじゃん
自動車運搬船はコンテナ必要ないしな 韓国サムスンがいい例
数値うろ覚えだけど、2019年までの生産と出荷の割合が生産9兆円、出荷8-9.5兆円の需給バランスだった
コロナで需要が12-14兆円まで増えたから
20年生産9兆円需要12兆円
21年生産13兆円需要14兆円
22年生産14兆円需要8兆円 在庫5兆円
23年生産予定9兆円、需要8兆円の見込み
コロナ特需は一過性の需要増加でリバウンドでウクライナ戦争もあって需要収縮した
もともと2019年時に生産過剰、過剰消費傾向がコロナ特需で超過剰消費ときて、市場は2022-2024年消費収縮する傾向で25-26年まで消費需要は回復しない
さらに技術革新もあって生産が永遠に回復しない懸念がある
先にエネルギーと食費が改善されないと、2029年まで家電消費財の生産回復は見込めないかもしれない
中国も同様よ
コロナまで個人消費剤の牽引が強かったが過剰消費であり、エネルギーと食費狂ったら、エネルギーと食費緩和されないと消費回復は永遠にない
しかしいまのエネルギーと食料の改善状況は2030までに技術確立して、2030-2040年に改善プログラム発動な予定 そもそもコンテナ足りなかったのはアメリカが輸入したコンテナ送り返さなかったからだぞ >>58
なんでまたそんな馬鹿なことを
帰りのコンテナ船をカラ荷で運航したのか？ >>60
コロナで働けなくなった奴とコロナ補助金で働くなったやつでアメリカから輸出する生産業が崩壊状態になって出す貨物がなくコンテナが停滞
それに加えてコンテナ輸送するトレーラーのドライバーもいなくなって空コンを送り返すことすらできなくなった
だから中国側でひたすら新しくコンテナ作ってはそのまま輸出する感じになって、それすら製造が間に合わずとにかく運送費が高騰
高騰したらその分今あるコンテナもさらに中国に集中する
っていう感じだった
アメリカ側の問題が多少良くなってコンテナ返って来るようになったから今は作った分だけ箱が供給過多になってる >>60
外国に売れるものがないんだよ。想像力働かせろよ。 >>60
アメリカは内陸まで鉄道で送って、それが返って来ないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
