アホ関西人、車道の幅が5mで歩道の幅が8mのとんでもない道路と作ってしまう [616817505]
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いろんな人の意見を聞いて
誰も望まないものが出来上がった
かと思ったらこれでいいって人もいるのな訳わからん >>6
たしか元々歩道を広げてほしいという要望が多くあってこうなったんじゃなかったのかな
だからこれでいいという人のほうが多いんじゃないかな 関西人が好きでやる分にはいいんじゃないの?
馬鹿なのは仕方ないじゃん これ偏向報道だから部分的にこうなってる場所があるだけ まず車道と歩道を作って、その後に歩道を歩道と自転車道に分けるって計画なのよ
最終的には
歩道5m、自転車道3m、車道5m
くらいになる計画だったはず
そこまで説明しろよ、関テレ
馬鹿じゃないのか >>10
なんだそれなら妥当じゃん。車道を自転車走らせるより分けたほうが安全だし 日本全国車が走りやすくなってほしそうな意味不明のネトウヨ 別に5mあれば相互通行できるだろ
車なんて2mないのが大半だし 渋滞を減らすために広い道をわざわざ狭くしたり
橋を撤去したりして不便になった
交通の流れは少しはよくなるんだろうけど 基本的な道路整備計画はこれ
https://i.imgur.com/iMrmY5H.png
幅10mを基本としてるけど場所によっては13mのところもあるんだろう
いずれにせよ現在歩道になってる箇所も将来的には自転車道と歩道に分けられる予定 要は一方通行を対面通行するなら
車道を狭くしておけば車はスピード出せなくなるからって事か
ドライバーからすれば車道広げて欲しいし
歩行者ならそのままでいいって感じかな 歩行者居ないのに無駄に立派な歩道がある田舎の幹線道路の魅力 理屈は判るんじゃね
対面通行で抜け道化した日にゃ道路渡るのも大変になったりするし
利便性と安全性の中間取った形でしょ ゴミジャップの99.999%は気づかないだろうけど
ブラジルのクリチバに住んでたことのあるぼく、一瞬で元ネタに気づく(´・ω・`) そういえば神戸とは姉妹都市か何かだったね 地元の要望やろ
外野がこんな細い道そもそも通んなや
通りもせんのに文句言ってるバカは論外だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています