レクサス、4人乗りの新型高級ミニバン「LM」を公開 日本では2023年秋ごろ発売へ [231882153]
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レクサス、新型ミニバン「LM」世界初公開 日本で2023年秋ごろ発売へ
レクサスは4月18日、日本で2023年秋ごろ発売予定している新型ミニバン「LM」を、中国上海で開催される「上海モーターショー」（4月18日～4月27日開催）で、世界初公開した。
公開された新型LMの主要諸元（プロトタイプ値）は、ボディサイズが5125×1890×1955mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースが3000mm。
パワートレーンは直列4気筒2.4リッターターボハイブリッドシステム（eAxle）と、直列4気筒2.5リッターハイブリッドシステム（E-Four/FF）が用意され、日本国内においては、4人乗り仕様（直列4気筒2.4リッターターボハイブリッドシステム［eAxle］）から導入予定としている。
初代LMは主に中国やアジア地域でのショーファードリブンMPVの需要に応えるために、2020年に販売開始。4座/7座仕様を提供し、幅広いユーザーに好評といい、新型LMのボディサイズについては、従来型比で全長で＋85mm、全幅で＋40mm、全高で＋10mm、それぞれ拡大された、
新型LMは、近年のラグジュアリーマーケットにおけるユーザーの価値観の変化をうけ、車名が意味する「ラグジュアリームーバー」としての価値や存在意義をあらためて見直し、全面刷新。すべての乗員が自然体でくつろげる乗り味と居住空間を作り上げることを目指した。
ドライバーは素直で正確な操縦性などにより気を遣うことなく運転の楽しさを実感でき、乗員はノイズや不快な振動を気にすることなく、車内での時間をゆったりと過ごすことができる快適性と機能性を備えたとしている。
エクステリアデザインはレクサスのデザインランゲージに沿ったものとし、インテリアデザインは、前席まわりは運転に集中できる機能性と上質感を兼ね備え、後席はゆったりと過ごせる広さと仕立てのいいシートやトリム、そしてあらゆる時間の過ごし方に対応できるさまざまな装備を用意したとしている。
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https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1494/334/60_o.jpg アルファoトもベルフoイヤも乗ってるやつってどれも程度の低そうな馬鹿みたいなのばっかりだけどどうしてあの手合いって金持ってるの？ 仕切りのせいで背も倒せない運転手は軽トラ運転してるみたいなもんだな エンブレムグリル位置に埋め込んだほうがよかったんじゃ？ >>18
てか○レはやめればいいのにな
リアみたいにLEXUSの方がマシなのに スライドドア開口部がシートから遠過ぎて乗り降りしにくそう
どうせならドアと天井が一体でガバーとスライドすりゃいいのにそういう目新しさもない ミニバンって4人乗りって誰が得するの？
東京ではとてつもなく走りにくそうだな あんなブタみてえにデカイ版でもミニバンとか、じゃあオリジナルのバンはどれくらいなんだろうよ 中国の散歩動画見てても言うほど中国人もミニバン乗ってないよな
香港は日本車多かったけど 軽自動車すら維持できない貧乏人「こういう車は自分が運転するんじゃなくて後席に乗るものなんだよ」 アルファードのガワをちょっといじっただけじゃないのこれ ロイヤルラウンジとエグゼクティブラウンジじゃないの？ 4人乗りだと前席リクライニングできなくてオラつくにしても姿勢よくなっちゃうからな
6あるいは7人乗りが出るまでDQNは一旦待ちってところか >>3
車とか買ったことないから分からんけど残クレで数年で乗り換えていくのはまずいんか？ 4人乗りはオーナードライバーを完全に無視した仕様だな
運転手雇えるやつの車だわ これって上海とか香港では税金の関係で
2000万円ぐらいになるような値段設定にしてたんでしょ
こんなのは自民とか上級じじいのための車になりそうだな これ買えないやつは、三菱デリカにL付けて乗ればジェネリックに安上がりだぞ アルファードに現行LMの顔を移植してLM仕様とか言ってるカスタム屋は死ねや 自治体の首長がセンチュリーと違って便利なミニバンだから理屈が通るしバレへんだろと公用車に導入して大炎上する未来が見える 水平対向１２気筒とかにしろよ
昔のフェラーリとか、そう？ 昔からのトヨタ商法
昔のマークII・クレスタ・チェイサーが今のこれ系のミニバン
フロント・リア周りのガワだけ変えただけ >>41
車を担保に前借りしてるようなもんだから事故ると詰む こんなんレクサスだし値段は2000万近いだろ
偉いさんかお水の送迎用だぞ ほんまレクサスの中身しょぼいよな
外見だけ
イメージ戦略にだまされてるやつ笑う 転売したら儲かりそうだな
予約だけでもしておくのが吉 アルファードでも４人乗りあるじゃん
１，５００万円の特注で
後ろはファーストクラスみたいになってる
あっちの方がいい あっちだとウン千万するんじゃなかったっけ
ぼったくりもいいとこ >>64
フェラーリは水平対向じゃなくて180度V型エンジン 一文字デザイン終わったからパクリだしてんのか
また周回遅れデザインだな 沖縄旅行から帰ったけど、向こうレクサスやクラウンばっかり走ってたな
どんだけ富裕層居るんだと思った こういう車で駐車場映画とか見てみたいとか思ったが
なんかタクシーの仕切り板みたいなの付いてるのね 息子できて仕方なくアルファード一括買いしたけどコレ自分で運転する車じゃねえよ
値段の割に運転席の乗り心地が悪過ぎる 家族連れでこれはないだろと思ったら市長とかが乗るやつか 去年旅行用にとアルファード買ったけど
結局運転するの自分なので俺は快適にならなかった
もうカッコ良さとか走りとか全部自動運転に適うもんないやろ なんやこの隔壁
運転手シート倒してくつろぐことすら許されないのか
事故ったら後部のお偉いさん隔壁に頭ぶつけて死ぬんじゃないの？ ネットで言うほどアルヴェルでイキっている人は多くないな
ホンダ乗りよりはマシ アルファードを売るだけ売ってレクサス発売とかトヨタさん賢い EV設定もPHV設定すらないのか
静粛性考えたら電動に敵わんのに >>20
真ん中に収納手すりみたいなのあるが
真ん中の人潰されるの？ どんだけ豪華でも中型トラック程度ですら突っ込まれたら終わり 日本より中国の富裕層向いてる感じだろ
中国人ってこの手のイキりデザイン好きだし プロスポーツ選手、要人、ヤクザ
あたりに需要ありそう 後ろでゆったり乗りたいね
自分で運転してたら子分感半端ないだろ サイドミラーの代わりにカメラを使うってやつ、結局全然流行らんな 他人事ながらなんでEV専用にしないの？
なんでHVなどという環境破壊車をいつまでも出すの？
いっそV6ガソリンエンジン専用にしたほうが高級だろうに キメエ顔に側面の異常なプレスライン
最近の車ってこんなのばっかだな 政府は脱炭素社会を目指し環境保護を訴えるのなら、ハイオクガソリンの税金を上げるべきです
排気量の高い高級スポーツカーや輸送用・業務用トラック以外の大型車、クルーザーや高級腕時計・
別荘やプライベートジェットの税率を上げるべきです
普通の人間は、このような物を買わないし買えません
生きていく上で絶対に必要な食料品や日用品に消費税を掛けるべきではありません
為政者達や大富豪達・環境保護団体は、環境保護の名目で増税を推奨・実施して、
一方で、税金から補助金や助成金を掠め取って肥え太っています
それだけでは飽き足らず、為政者達は税金をばらまいた企業から、政治献金と言う名の
キックバックを受け取っているのです
官僚達は税金をばらまいた、政府の外郭団体や民間企業に天下っています
税金も人手も余っていないのに、わざわざ必要のないものを造っています
上記のような生きていく上で絶対に必要がなくて、無駄に多くの二酸化炭素を排出して
無駄に多くの電力を使用している物に重税をかければいいと思います
しかし、これを絶対にやりません
それはただ単に、自分達富裕層が買うからです
環境保護やリサイクルを、悪だと言うつもりは到底ありません
しかし、新たな税金を課して、なおかつ環境保護団体や企業に税金を投入すると新たな利権が
発生するのです
まずは政治献金・政治資金パーティーや天下りを、法律や条例で禁止にしてからやるべきです
嘘発見器をセットして、顔出しをして世界中に生配信しながら、『100年後に地球の平均気温が
2.3度上がる事を防ぐために、脱炭素社会を目指すべきです』と真顔で言える為政者や学者が
果たして、この世にいらっしゃるのでしょうか・・・
10年後ではなくて、100年後の話をされているのですよね？100年後の・・・
2.30度上がってしまうと、心配されているのではなくて、2.3度上がってしまうと心配されているのですよね？
私の見間違いでは無いですよね？
私の記憶が確かなら、環境保護団体のIPCCが詐欺集団だという事は、正義のハッカーの
お陰で既に世界中が認知しているはずなのですが・・・ めっちゃ乗り心地良さそう
外見が外車のようなデザインなら欲しい >>115
セダンに及ぶぐらい振動吸収できてたらすごいけど無理じゃね？ 田舎のヤンキーは自分で運転したがるから
こういう仕様あんま好まないよな 大阪じゃ、維新系中抜き屋が乘りそうだな
万博で大儲け レクサスとホンダのデザイナー病気にでもなったのかってくらいダサい車しか出さなくなったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
